认证：领克05车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
李李
提问这波心疼限定和超长的车主，采访下什么感觉
俊俏奶茶tP9
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 极狐 考拉2023款亲子版Pro 2025-03在温州购入 裸车价10.00万元, 落地价10.60万元
遇得到哦585
提问今天去试驾了一下pro，坑洼路面有点像坐船的赶脚，二十码过减速带把dcc调到最软也是砰砰的赶脚，为啥美系车六十码过感觉都没啥震动
鹏栖树下
大众全新途岳L，从外观到内饰，心动了吗？(2）
P
提问章鱼给我出来，到底几月上2.0
粒儿Serena
提问到底L6好，还是LS6好呀
顶上顶下都添花
#黄金右脚 从四月份提车到现在，大半年时间，开了一万三千多公里了。记录了几次冬天自己实际用车的能耗，基本上摸出来规律。5度左右续航达成率在60%左右。 这次也是上班路上，拥堵情况一般，外温2-8度，舒适模式，空调24度两档，一半多智驾。出门续航剩余373公里，到达续航剩余340公里，消耗续航33公里，实际行驶里程21公里。续航达成率为21/33=63.6%，基本符合冬季城区用车的达成率。以这个实际达成率来算百公里能耗应该在22度电左右。 之前已经测过了，速度，拥堵，空调使用都会影响能耗，今天听别人说冬天胎压低也会影响能耗，有空把胎压补一下，下次看看不同胎压下能耗影响大不大。
米菲米菲妈咪
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 极狐 阿尔法T52024款660 MAX 2024-01在杭州购入 裸车价19.48万元, 落地价19.48万元
佯漾
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 领克052023款2.0TD 两驱耀Halo 2024-03在芜湖购入 裸车价16.98万元, 落地价19.30万元 没有加包
零无丶
热心清风H5U
老婆和我都蛮喜欢的，试驾了一圈开着很不错，唯一有点劝退的是hud抬显，看着很难受，一圈开下来感觉都头晕了，我老婆开了一圈她也晕，开始以为是阳光照射的缘故，刚好试驾车要上牌，销售直接让我开到地下室了，到地下室也没什么区别，亮度调到最高也还是难受，自己现在开的5系也有hud，但宝马的看着一点也不晕，各位车友有没有像我一样情况的？有办法解决么？ 看了很久车友圈，都说001的智驾比较落后，但001智驾直接标配免费，要是车价再降20000把智驾做成选配就好了
今遇737
因为家庭和业务需要台7坐的商务车，本着支持国产的原则，锁定了几台国产新能源MPV，试过梦想家新款后，没有过多犹豫就下定了，提车一个多月，跑了四千多公里了，操控静音各方面都没问题，但是岚图依然传承了老牌国企的毛病，品控把控太不严格了，提车一周...查看全文
用户8843222356432
提问各位朋友，想入手星脉，请问这车质量如何？
拂晓的期待
20款领克05halo版车机升级753出现了太多问题，不升级就一直卡在开机界面，无限循环开机画面无法进入系统，明明是官方升级推送导致无法进入系统却要车主买单，驱车去四S店往返将近500公里，这都忍了，忍不了的是升级到753版本问题一大堆，找四S店说没有新版本，只能让车主挺着，逼着领克车主粉转黑！目前发现的问题一是主动降噪没了，开车特别吵，二是英飞力士音效没了，低音炮和普通音响一样发声没有形成声场，三是空调中控两个出风口完全没风，需要手动调出强制指定才能出风，四是蓝牙连接手机有一点声音，就会打断在播音乐，五是U盘读取音乐需要几分钟，而且每次都需要重新读取，这就是领克的实力吗？老款车车主的感受就不顾了吗？！
立斌说
22日今天推送了5.0，感觉换了新车，原本欣喜若狂，还没深入体验，却被L9吓了一大跳。第一次心惊胆战，回想过程不寒而栗。 我被L9倒车拖行了数米，还好有惊无险，反应够快，化险为夷。 原本行驶到门口着急拿东西，踩了刹车，停稳后应该按P档，可能是着急，不小心碰到R档了，当时脚还踩着刹车，但是已经打开车门，左脚踏出准备下车了，这时右脚抬起，车是倒档，车就往后走了，我感觉被门挤了一下，还以为是门沉（L9确实用料扎实），说时快那时慢，瞬间被带倒。反应过来已经被拖行了几米，还好是往后倒，右脚离刹车比较近，伸腿踩了俩下刹车，才把车停下来，随后立即起身，确实身体没有异样，车也没碰到，真是有惊无险。 随后第一时间给客服打了电话，反馈了当时的情况，态度很好，主要的疑问是，门是有电吸的，门开着的时候是不是应该有应急停车的功能，这么智能应该比较容易实现。确实是自己操作比较仓促，但是按P档时确实有时容易滑到P档。希望后续有所改进。
常州战狼小拇指汽车服务
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双人xu
应该是苏州第一辆007，实车挺好看的，颜值第一梯队，和001相比各有千秋，就看你喜欢轿车还是轿跑了
一往无前饭团8W3
首先电池方面 金砖电池，首个量产 全域 800v 的磷酸铁锂，充电速度在磷酸铁锂电池里最快，然后续航也是一等一的强，体积利用率放在磷酸铁锂电池行业里全球第一，取名二代超级刀片电池，这不得让一堆迪粉全网狂吹🤪 再者电机方面，这个价位，提供这么强大的电机，性价比直接拉满，百公里加速拉爆友商。 底盘和平台方面，来自于目前顶级猎装轿跑 001 的同款 sea 架构平台，这不得叫个云辇性能版？又是秒杀友商开始了。 最后轻奢的内饰吹吹，我天，这车给比亚迪，这价格，那些标榜为自主品牌发声的迪粉头子不得疯狂转载，疯狂吹大家买？然而现在，他们有一个人刚提极氪 007 吗？特别是帮忙吹金砖电池？（这玩意称之为二代刀片都可以），说白了这些迪粉头子也怕吉利，所以就只能闭着眼，然后吹吹对比亚迪没什么威胁的车，标榜自己为自主品牌发声咯🤣
Lelouch92
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ ZEEKR 0012023款WE版 100kWh 2023-07在杭州购入 裸车价30.00万元, 落地价30.00万元
晚安Ekko
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 捷豹XEL2024款2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版 2023-10在苏州购入 裸车价23.50万元, 落地价26.80万元 送贴膜 脚垫 记录仪 6年12次保养
标致罗密欧粉
反复思考过后，其实是长轴距作怪，本身长轴距定位是舒适和大空间的。强行要xel操控是不行的，虽然前双叉臂后多连杆是运动取向，但长轴之后捷豹也要在车辆各方面平衡取舍的！所以每次试xel总是不敢激烈试车，怕打滑。我相信买了标轴xe的车主乐开了花，虽然我没开过标轴xe，但理论上标轴越快越稳的。最深刻就是试giulia，前中置发动机，短轴，xe标轴估计也是这样的布局，反正我试giulia就是越快越稳，越快越抓地，不是帮giulia打广告，xe标轴估计也是差不多的，完全没感觉就快失控。xel长轴试车路上莫名的提心吊胆怕打滑，可能是车主习惯了才没有这种感觉吧？！ 之前我说508l和xel对比是指价钱接近对比，至于操控，508觉得稳有驾驶乐趣因为是前驱车，见有些人说跟xel比是没可比性，事实是没可比性！因为人家xel后驱和双叉臂成本就已经摆在这！我的意思是价钱相近，不是操控！ 真正后驱操控是giulia或者xe标轴。 开过xe的和giulia绝对可以发言！ 有些话要真正试过车才有所体会的！ xel长轴要做到xe标轴那样，研发成本、制造成本都要翻倍甚至不止，所以有些xel车主说很有操控乐趣都是心里安慰，当然捷豹也尽力了，25万落地满足空间同时也给了些操控，已经良心了！可能xel车主所说的操控是指发动机动力很好，的确这是事实！我所表达的操控是底盘调校，是越快越越稳，越快越抓地，还要很安心交给这台车，反正就是很有自信！xel就是舒适的，别想越快越抓地！标轴和长轴取决于成本！
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