简介：总有一部电影，能让你体会人生，生活、经历、心情。
筱冰
买车刚好三年，行驶了70588公里，也该做个全面总结了。 首先，车价440900元，当时有18000的新能源补贴加上长续航nomi+台显立减8400的优惠，所以总共车价下来是414500元。这个价格对于现在来说绝对可以称为韭皇了。而且我买的时候还没有贷款优惠，就是2.99%年利率。虽然价格很韭菜，但刚买车时体验还是很愉悦的。尤其是从手动挡油车一下换到了智能纯电，开车体验一下提升了N个 level，而且蔚来的颜值的确高，刚买车就吸引了小区一堆大爷大妈的目光，说明颜值还是得到了充分的认可。 内饰来说，蔚来的设计也比较简约大气，符合它的品牌调性吧。座椅也还是比较舒适的，没有传说中的坐久了腰累的感觉，在刚买车的相当长一段时间，我跟我老公都是抢着开车的。从驾驶体验来说，双电机四驱提速的确很快，起步的推背感很强，所以后来我都设置12秒百公里加速的设置，就是怕起步太快不适应，然后就是刹车会有点头感，如果匀速行驶的话还是很安静舒适的，隔音效果也很好，但是过坎时很晃很颠是我认为es6最大的毛病，悬架一般。 再说一下大家都比较关心的续航吧，续航的表现在新能源车中应该的确算一般的，当然跟双电机加车本身的自重有很大关系。我100度电池，每次换完电是93度，标可以跑558公里，夏天实际450左右，冬天300左右，续航基本在6-8折之间，跟驾驶习惯也有很大关系，不过它的续航可以根据车速控制，有时候想开的长点就相对匀速行驶会好很多。 智驾我当时没买NP，只用了基础的车道保持，定速巡航，EAB等。目前给我的感觉就是EAB特别灵敏，期间误触发一次，但没啥事，反正反应是比我自己快。 最后说一下我认为的最大优点，就是换电，这个优点也是我选择它的最重要的原因。首先，换电模式解决了不能装家充的家庭的痛点，我买车以来基本没充过电，是真的省钱。其次，换电没有电池衰减的担忧，你总能保证自己的电池都是健康的，就没有后期电池用时间长了需要花大价钱更换的担忧。再次，现在全国充换电网络布置挺合理，甚至在我老家八线小城市都有一个换电站，我平时基本上下班就把电给换了，能节约很大一部分时间成本。 总体来说，虽然很韭皇，但是我对这个车整体还是满意的。尤其是现在只要能开车去的我就不坐高铁也能省下很多的出行成本，高速换电站也多，在北京买油车太费劲的今天，基本能做到替代油车，出行便捷又省钱，还是值的。
印碧圆
#点评我的车智己汽车一键泊车功能，准备好坐上我的副驾体验了嘛？
夜夜夜瞑
昨天订了车，今天下了班就急急忙忙去4S店提车啦。 昨天谈的优惠6还要买0.4装潢，今天去提车的时候说了大家各种优惠7、8的，最后谈下来优惠6，不买装潢还送脚垫和遮阳膜外加镀晶，果断刷卡 蓝外黑内真是帅到了我的心巴 销售要搞个提车仪式社恐如我果断拒绝了 随便拍了两张，大家看看就行。 开一段时间再来和各位分享用车体验，也祝愿大家能早日喜提爱车
A小刀8245
第一次进宝马4s店坐标广东江门，销售报价全款38万落地。如果按揭贷款18万算，月利率到达7厘(销售说月利率是3厘88)参考图2第二项。
用户2107208777319
提问22款C260L如果升级到15扬的柏林之声，需要增加哪些扬声器？有配置单信息可以参考吗？ 求指导 打算托在德国的朋友帮我买下邮回来，本地安装。
coolkit256
请问新p7有没有说什么时候发布吗？有什么新功能？
Tzl社会人
1.车身尺寸上没有可比性，极氪两米宽，坦克水平，既不是轿车也不像suv 2.换电的好处不仅是补能便利，而且自己不用担心电池寿命问题，其他品牌的纯电动，怎么充电，直流交流，怎么使用，冬天保暖，都影响电池寿命，都是需要车主小心翼翼的地方 3.Et5的硬件素质一点都不差，何况外观漂亮，那些一味说极氪硬件好的，也应该擦擦眼睛了
用户9252511569474
周日开车去苏州看了下ET5，一直以来非常期待实车的样子！远看过去第一眼还是非常惊艳的，亮黄色加上整体低趴的风格。非常帅！且对比目前市场新能源电动车外观比较有识别度。车底盘感觉还是比较低的不知道是不是展车的原因。感觉通过性应该一般。车后排座位预计1米8的人坐剩下一拳左右。期待试驾，早日提车。我现在每次加油都感觉血亏，哈哈哈！PS：如果有白色内饰我愿意加1W，内饰颜色没有一个特别喜欢的 快点速度交车啊蔚来！
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