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#宝马i3 提车作业宝马厂家让我体验了什么叫垃圾售后！！！今年3月份购入的宝马i3，快速路上正常行驶突然趴窝，仪表显示传动系统故障，车辆跳入N档无动力，本来一点都不紧张，想着有宝马这个品牌一定会处理好，没想到打了厂家救援电话后，在路边等了一个小时，主动联系了厂家拖车才过来，到店后4S店表示没有维修过新能源，需要厂家指导！告知厂家技术部周末不上班，后来厂家说清洗碳刷就可以处理，4S店表示没有工具，需要厂家发一套工具，又等了几天物流，按照厂家维修方案维修后故障没有解决，4S店又表示厂家技术部中秋节不上班，，期间4S店表示有代步车，但是代步车没有保险，出事故后需要自费维修，那要交通补偿吧，4S店说没有交通补偿，，，，早知道还是提国产品牌了，联系厂家厂家也一直说转4S店处理，4S店不管不顾，毫无售后体验，这要是过了质保，不得装孙子一样拿钱求着厂家给我维修吗，这就是宝马 🤦🏻 新车一血
#众测主题赛💔 爱车吐槽 优点就不说了，网上有很多可以参考，大体还是不错。 虽然槽点有点多，但已经提了，不后悔不闹心，评论区黑子别键盘，真对这款车感兴趣的可以参考。 1.探索加版本前方以及侧方都没有雷达，只有正后方有三颗，前方比顶配少 6 颗，后方少 1 颗，所以探索版本只有正后方有障碍物会滴滴响，其他任何地方靠近物体都不会有提示。这个是真不该，可以不要自动泊车，雷达给上啊。 2.不知道是什么问题，带着物理钥匙靠近解锁反应迟钝，人都到门旁边了才弹。带着物理钥匙离开不会锁车，车机里的开关都是开着的，至于手机数字钥匙，我目前小米 14pro根本没用。打不开也锁不上。(第二天手机数字钥匙恢复正常，可能是我手机问题) 3.起步打滑，打滑的太严重了，今天新疆 38 度，这么热的天起步只要地板油滑的飞起，就一直听轮胎摩擦声音，而且起步地板油很飘很飘，不知道是不是前驱电车的通病。这点挺致命的，新疆冬天就算有雪地胎估计也得滑死。 4.行车记录仪太传统，是那种集成了一个最老式的 Wi-Fi 行车记录仪，只有正前方，不像现在大多数车可以调用 360 的摄像头全景记录，像素也很差。 5.360 影像，白天还能勉强看看，光线稍微差一点就是黑白的，没有色彩，很暗很暗，明天我上图，摄像头参数太差。太差。 6.能耗 今天提车后上了趟山又下来，实际跑了 182 公里，4 人在车上，均速 60 左右，续航掉了 278 公里，可以自己算一下，不过才第一天而且上山都是上坡，再观察一下吧。 7.地盘确实很软，坑洼路段别的车弹一下这个车可能上下要两三下，需要适应。问了后排乘客，乘坐还算舒服。 8.没发现官方说的管家模式所谓的哨兵模式，车机应用商店里也就 6 个应用，不知道后期还会不会管这个系统。 目前先这么多吧，都是开了一天真实体验的，给车友们参考。后面发现再补充，有问题评论区挨个回。点个关注吧
#银河E5提车日记———适合的，才是最好的。 E5已经陪伴已有10天，习惯了这个憨憨的“小胖头鱼”，对此整体评价就是舒服喜欢。这些天也时刻关注圈内的反馈，有赞不绝口的、有问题反馈的，也还有有驻足观望的，我打算把购车从开始到如今使用的过程详细的和大...查看全文
