提车第一天槽点分享

接到厂家电话了，我在此申明一下，我说的仅代表我个人实际体验观点，仅作为参考，提车第一天只是分享一下我认为的厂家可以改进或者车友可以参考的东西，下次发个帖子说优点。

空调怎么样？试驾感觉空调制冷不太行，销售说还没贴膜，试驾感觉和你说的一样，后排有点软，紧崩一点点就好了

别的不说，明白一点就行，前驱电车一定是垃圾

我是一名吉利银河销售，对于你提出的问题来给你解答一下：第一点，我没有仔细查阅不做评价。第二点。带着钥匙靠近车辆，车灯会亮，只有靠近车门才会解锁不是反应迟钝，而是特地设计成这样。第三点：我想说的是，谁没事总地板油起步啊？地板油起步打滑那叫“挠胎”是动力强的表现。正常起步试试打不打滑？第四点，我不反驳。第五点，我只白天开了，晚上没开，过几天试试再回复。第六点，你也说了都是上坡路，这个续航达成率理性分析，我觉得没毛病。第七点，第三确实软，家用属性，用着还蛮舒服，看个人喜好。第八点，没做研究，过段时间答复。 总结一下，没有无敌的车没有全能的车，看你花多少钱给你什么体验。我觉得，这个价，E5给到的体验非常棒，就够了。

确实，元的400超越，比E5多了前雷达，多了l2，多了氛围灯，多了主动刹车，E5多了座椅的通风加热，其实并没啥优势

无需多言，没有毛病，车钥匙要主驾门才开门正常的

是你自己不买顶配的，你买了又嫌配置低，这不纯纯自己的原因，起步打滑得看路面和你踩的深度，这个基本上是司机的问题，而且从另一方面来说，说明动力好，基本上这几点都是矫情，拿着十几万的钱要求二十几万的车，这种人现在真多

只有缺点没有优点？

终于有人说前驱打滑了，电车就不该设计成前驱，这点成本实在不该省。另外，楼主是否能调出电量百分比，这对于掌握真实电量很有帮助。

搞不明白现在还有在雷达这块减配的

我不是太懂车哈，但是最近在考虑这款，已经app大定了，440丐版，实话就是预算有限，穷！看了这个分析，想问问，这个记录仪，以后自己可以换个能连360的那种么？还有雷达是没办法后期自己去按的么？360也不能自己换高像素的呗？求勿喷，我确实不懂车，就觉得如果我选个440丐版，这些自己改动一下，如果不用花很多钱，是不是也行？说实话，顶配那些东西对我来说真没啥大用，享受型的配置，我目前还没资格体验

这车主要还是要看续航ok不ok

这些槽点不关注，我特别关注一点，有试过架的朋友说底盘软，坐后排特别容易晕车，你感受咋样？

持续关注，看看咱们新疆 电车冬天续航能多少。 我感觉咱们新疆冬天能有三百多续航就可以放心买电车了

我作为魏派蓝山车主，我在这里声明一下。你只要在论坛里发表不好的说明，马上就有四儿子店里的人打电话过来了。不过四儿子店里人态度还是很诚恳的，问是哪里的问题，让你开到店里给你做检查，麻烦你把帖子删了。我发了几篇文章都是这样的。

这个槽点感觉还行不是什么大问题

好烦，有点想换远航了 多的那么多配置不给雷达我怕支撑不了 天窗也怕坏

带钥匙离开，偶发不自动下电落锁的现象

探索+只有后面3颗雷达，星舰前后各6颗雷达 然后星舰多了自动泊车、遥控移动车辆、19寸轮毂、前排座椅记忆、按摩、主驾迎宾功能、女王副驾腿托 个人赶脚这一万块不算刚需配置，不过我还是准备上星舰

已经定了星舰，就是因为轮胎是固特异。当然按摩也是一方面，虽然我觉得一起一万块不值。但是买探索+还要折腾轮胎就很烦。我觉得轮胎真的真的很重要。现在开的车以前用辣鸡胎下雨滑的很，后来换了米其林，直接起飞。真的一分钱一分货 至于其他说的缺点，除了行车记录仪不满意，其它的无所谓了