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#用车心得💔 爱车吐槽 别克 e5 新车发布会信誓旦旦地说 e5 是直营模式，全国统一售价，还宣称有保价协议。利用大批车主对百年别克的信任，误导消费者购买。如今却各地门店各种促销，变相降价，别克厂家自欺欺人，坚称没有任何优惠。如果厂家不授权，难道各地门店会有那么多统一的优惠？为什么大家都知道的事情厂家会不知道？抖音各地门店的直播都再做优惠促销，厂家不可能会不知道，明摆着就是自欺欺人，不想履行保价协议，直销模式根本就不存在，骗取消费者的信任而已。不知道后面的终身质保会不会也是一个骗局。现在车机每个人遇到的问题都不尽相同，真不知道以后出问题又不能享受质保消费者该如何是好。还有部分车主去 消协投诉，也无济于事，维权太艰难了。厂家明摆着有问题却拿他们没办法，作为老车主的我们天开着 e5 都很憋屈，一方面忍受着各种用车问题，另一方面希望我们的权益不受侵害。 附用车问题 1，蓝牙车钥匙不好用，经常站在车旁罚站，甚至有的车门都开不了。 2，车机系统间歇性断网，部分 App 无法使用 3，预约充电经常达不到预设的电量（反映厂家客服多次都解决不了） 4，辅助驾驶车道居中无法使用，总会画龙，自适应巡航遇到前方有车停着等红绿灯时，不能留足距离提前减速 5，自动泊车根本用不了，没一次成功 6，启动时听着酷我音乐，但是挂倒挡有时候会自动切换到收音机 7，车机卡死 8，幽灵刹车 9，a 柱漏风
#一人一个好用功能我是从别克微蓝7转到E5的新车主，提车一周，选了标续臻享版，加了8k的选装包。这个车好的方面我就不再赘述了，网上有很多，我会从我个人的使用方面来聊聊我的一些看法，仅代表个人观点，不喜勿喷。 虽然我是从别克车系的电车转过来的，我感觉转换成本还是有点高，这个高是指改变习惯适应E5。 1. 单踏板模式的选择没有实体按键。单踏板模式在倒车时是非常不好用的，为了能够方便切换，我在主页上放了单踏板的快捷方式，但我觉得还是不够方便，一个每次调还是要身体前倾去够触摸屏；另外如果界面在导航、音乐等其他应用时，要先点显示主页才能点到。真希望在扶手前面的旋钮边能加一个实体按键！ 2. 屏幕不实用。由于带鱼屏是直立固定的，和我习惯的方向盘位置有冲突，基本上屏幕的上半部都被方向盘给挡住了，对我来说这个屏幕只能用到四分之三。 3. 辅助驾驶太灵敏了，等红灯的时候基本上椅子一直在震动，因为后面的车靠我太近了。我的地库的停车位在最里面，所以日常都需要一段较长的倒车，周围完全空荡荡的前提下，倒车时AEB仍旧会不停被触发，主动紧急刹停，目前的解决办法是我把除了前向的车辆和行人感应制动，所有其他的主动制动都关闭仅保留报警，最近用下来除了振屁股，没啥问题。当然我买的主动安全部分功能也就没了。这里要吐槽那些评测的，往往只说功能能不能实现，完全不管日常使用中的误报。 4. 收音机选台功能差。在方向盘的背面左右各有一组上下按键，右手的可以快速调节音量，左手的可以切换电台，问题就出在电台切换，只能顺序切换，是所有电台的顺序切换，我日常只听4-5个电台，都做了收藏，看上去是被排到电台列表的顶部，但是想要快速选择只能在大屏上打开到音乐界面，在最下面会显示一排收藏的电台，手动点选。 5. 驾驶位的座椅垫不够长，后排位子太低。我比较喜欢驾驶位坐垫长一些，最好能增加调节，能承托到腿窝。后排成人乘坐坐垫高度低了，大腿承托不到，后排靠背也太直，不舒适。 6. 一些小细节，临时下车，一定要开屏幕左上角的保电，不然你就要下车锁门再开门才能启动车辆，有点尴尬。HUD的调节中有三项内容:高度，旋转和亮度可以调节，但必须在三个小点点上滑动才能切换，有点难。车辆状态中的里程等等信息可以在速度表的左侧显示，想要实现首先要进入车辆状态菜单，把想要显示的信息都勾选显示在主屏，然后槽点来了，想要切换查看这些信息，要先长按方向盘右手快捷键最右下角的切换功能键，然后用上下键选择，并按确认键确定，并不能简单地按上下键就快速查看不同的车辆信息。 7. 关于手机Ikey，目前在使用，锁车我都是下车关门后触摸一下门把手中间的凹槽锁车，目前为止没有问题。上车碰到过好几次门把手展开了，但是拉动并不能开门，等一会儿拉动又能开，背后的逻辑没搞懂。反正IBUICK后台需要的权限都已经打开。 目前就这些感受，小结一下:通用大厂的车，安全等方面还是靠谱的，至少研发周期和试验完整性是有保障的，但我的感觉这个车只能算是一辆工程师主导车，不能算是一辆客户经理主导的车。写得不对的地方请车友们指正，后续随着用车的深入，有发现再和大家分享。 再最后懂车帝能给加个精就更好了。
#最近你关注的车降价了吗？作为别克的12年老车主，一直对别克情有独钟，这次换车，我再一次坚定的选了你，你怎么能让我们这些铁粉伤心难过呢？ 2023年6月，官方出了保价政策，给一些犹豫不决的车主吃了定心丸，也让我们这些老车主见到了别克对车主的诚意，但是今天我真的有点失望了，有点生气了。 说好的年底之前不讲价呢？，花式补贴算不算降价呢？，我们这些已经购车的车友们不是傻子，只要是官方渠道购买的车辆，不是个例的活动中奖之外，属于普世的公共活动购车只要比官方全款购车便宜，都应该理解为降价，或者变相降价! 希望官方同步出台补偿老车主的方案，不是不能价格调整，但是唐唐正正的调整，不要玩文字游戏，那样我们这些第一批支持你的车友会有一种侮辱智商的被骗被耍的感觉，没有公布保价政策也就罢了，你公布了就应该好好执行，车友的眼睛是雪亮的。 要么唐唐正正的坚持到年末再调整，要么做好安抚老车主的工作，为了维持和提高销量必要的价格调整或涉及变相降价的促销活动，最起码征集一下车主意见，或者和老车主商量一下适当安抚一下，我想我们也能理解和支持，但是无视老车主，玩文字游戏，背刺和侮辱老车主智商，我觉得不是大厂的做饭，也不是明智之举!
