我的第一辆别克车是昂科拉,购车之后一泻千里的优惠幅度简直惨不忍睹,相信很多别克车主都有这种惨痛经历。 此次E5上市之后,深入了解也感觉到了别克管理层调整之后,重新梳理产品和价格体系的决心,尤其是看到E5保价承诺之后,直接下订购车了。 奈何别克还是一如既往的没有操守…… 仔细想想,别克早就规划好9月份优惠降价活动,也预料到购车车主对于保价的质疑投诉,所以8月份规划了车主用车好评分享赠送别克汇积分的活动,通过好评活动对冲保价投诉。 深深感觉别克这种操作,没有商业道德底线,在进一步败坏品牌形象。
别克有个卵的操守,我买昂科威S磨几天优惠4.1万,等两个月转脸优惠5.5万,有的甚至6万。等于我车开了两个月就贬值好几万。
就问你开着怎么样?
嗨,这才到哪?我当时买xt6的裸车价比现在高一个配置的落地价还要多一些不过也不用太纠结,一分钱一分货,前期少优惠和后期大优惠的车子用料不一样的。还拿xt6来说,我的是第一批出厂车子,快四年了一点毛病没有…再看21年以后的车,车友反馈各种各样的问题
嘿嘿,我2020年29.7买二豪,这个价现在差不多能买四驱蜂鸟了
29.7?少说了十万吧?
@苏牧羊羊羊:嘿嘿,我2020年29.7买二豪,这个价现在差不多能买四驱蜂鸟了
2000元????? 日系车 优惠几万, 去年 和今年买 ,买贵四五万!!!!
少这点你就受不了了,过几个月降三五万你是不是要去拉横幅了?
别克本来就是降价王👑
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