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#点评我的车嘿，各位车友们，今天我想和大家聊聊吉利星越L这款车的两大亮点：那就是它的动力和空间。先说说动力吧，吉利星越L搭载了2.0T的强劲发动机，一脚油门下去，那种推背感真的是让人欲罢不能！无论是在城市里穿梭，还是在高速上驰骋，都能感受到它源源不断的...查看全文
#爱车秀照买车已经有3个月了，经常开车接小孩上下学，或者带上孩子开着小七出去四处转转兜兜风，小孩特别喜欢上这车玩，毕竟当初就是后排宽敞也是选择它的一项理由中的之一。经常傍晚吃完饭就带上小孩开着小七出来，在村里的广场走走或者小孩玩溜鞋或者玩滑板，开着星舰小七这时尚靓车降下窗户，使用16扬声器Flyme Sound无界之声播放音乐，高音明亮清澈不刺耳，中音醇厚饱满，低音强劲有力，还原音乐本真。音乐开大声音缓缓的开在人多的广场道路上，时尚的流月银的车身外表很吸睛，毕竟这样时尚的车比较少见，所以路过时都会被路人看上一眼，回头率很高。停在广场的停车场上偶尔会有些人围着我的星舰小七转一圈，指指点点的不知道说些什么。看样子应该是靓七仔很对他们的眼。毕竟谁不喜欢一辆颜值上线的而且车身宽大的SUV呢？也许有可能被看上眼，说不定过几天就也去提一辆回来呢，哈哈。
#点评我的车天气渐渐炎热 现在上车再也不用开空调了 熬过了这个冬天车的续航比之前稳很多 适合到处跑跑 最近我跑上跑下 市区 郊区 水库 公园 带着我的小椅子到处野餐 草地上一摆一坐就是悠闲地一天过去了 油车真不舍得天天掏油钱hhhhh 虽然省了路费 但是恩格尔系数增加了不少 五一假期快要到了 我想开着E5跑的稍微远一点自驾 感觉现在高速上充电桩还是蛮普及滴 开着小车当流浪武士 遇到风景就地扎营 美哉快哉 之前用积分兑换了官方的香薰挂件 简洁时尚风 和深色内饰相得益彰 又领取了官方的收纳箱 爱上了 一套非常搭配 准备把官配进行到底
#能耗记录春风拂面，万物生长，这不仅是大自然的春天，更是属于我们电动车主的春天。告别沉闷的冬季，一颗想要出游的心早已蠢蠢欲动。阳光正好，怎能不驾着我心爱的车子去山野间撒欢？此刻，正好也和大家分享一下，这位朝夕相伴的“电”力伙伴，在春日里的能耗表现，绝对会让你惊喜！ 不得不说，选择吉利银河E5真是我做过的明智决定之一。作为一款纯电先锋，它那令人安心的扎实续航，从一开始就给了我远行的底气。不知不觉，这台爱车已经陪伴我驶过了风风雨雨的半年，里程表也骄傲地迈过了一万八千公里大关！早已过了最初那股“地板电”的冲动劲儿，如今我更享受与E5之间的默契配合：起步如丝般顺滑，加速线性而从容，再巧妙利用动能回收，每一次减速都像是在为下一次出发积蓄能量。 最让我津津乐道的是，通过这样温柔的驾驶方式，现在百公里电耗轻松维持在10度左右！这简直是节能小能手啊！配合家里谷电时段两毛二一度的充电桩，折算下来，百公里出行成本竟然不到三块钱！这是一种什么样的神仙体验？意味着我可以真正实现“说走就走”的自由，无论是周末短途踏青，还是心血来潮想去邻市游玩，再也无需被高昂的油费束缚手脚。 吉利银河E5带给我的，不仅是绿色环保的出行方式，更是这份随心所欲、畅享生活的底气与快乐！这个春天，有它真好！
#点评我的车马上三万公里了，短短几个月没想到用的这么彻底日常我非常满意露营功能，鄙人工作属于业务类，偶尔马路边紧急开个小会，长时间停放也是常态，我的e5好在就是座椅软和舒服，我长时间停路边开个露营模式坐着也舒服！偶尔需要拉货和材料也是能胜任，不枉我独爱他，刚发售就买下用到现在几万公里，陪伴了我工作和生活，工作能有扎实续航，助我一天几百公里上下也不拉跨，没出现什么小毛病，可能大毛病就是太好用三电质保的里程来的太快，我太喜欢用e5
#提车日记车友们好，我这款是530探索➕，过完年就看了车，还是比较喜欢，但是时间赶也没有试驾，1号上来看车，当天就定了，回家看了日子5号是个好日子，2号休息销售小姐姐加班办手续因为喜欢黑色，又怕太热选了，灰色，到现在也开了半个月了天了，来真实感受过后才来聊聊。 1、提车准备攻略: 定完车后，抖音就各种推有关银河E5的视频和直播，看了很多老车主们的用车技巧，学的津津有味，心想提车就可以拣现成的用了，还有各种专车专用的配件呀、汽车用品啊，最重要的是上市到现在价格稳稳的，老车主评价又到位。 2、提车心情: 早早预约了火车，看了时间，马上可以开车回家满怀期待 3、到店服务: 火车站接送，到店忘记拍照了，只有交车拍了一张合影 4、提车使用体验: 跟开头说的一样，跑了7天后才充电，云南，现在温度18度左右，动态续航显示480左右，上下班市区通勤，差不多半个月一充，省心省事没续航焦虑，以前的油车再也没有动过了，开启省油模式 5、有车以后的生活: 之前开油车，现在开了电车之后完全不想碰油车了，这驾驶体验太好了，安静，音响效果超震撼，座椅也很软，系统直接是最新版本，好像比前面版本改进好多，车子保有量大，不愁不更新啦，电车可玩性很高，加上用电成本低，以后出去玩的概率又大啦 看图吧
#提车日记咱来说说银河 E5，它确实有些缺点，想必不少人都有所耳闻。就比如它的底盘，实在是太软了，我就琢磨着，要是能稍微硬一点该多好。底盘过软，在转弯的时候，车身就会明显晃动。这对容易晕车的人可不太友好，晃得厉害更容易让人晕乎乎的。好在我开车、坐车都...查看全文
#能耗记录3月在郑州提了一辆星舰7，主要用于日常通勤 以前坐地铁上下班，从郑州人民医院到福塔东站，地铁站前后还都要走一段，通勤时间一个小时左右 提了车之后下楼上车，然后农业路高架转中州大道，全是大路，没有红绿灯，二三十分钟就到公司楼下了，大大减少了通勤时间，提高幸福体验 三四月天气不是很热，基本不咋开空调，前几周开智能模式通勤4天，每天30公里，总计120km，clct剩余20km多的时候充电，上周切换至纯电模式，开了5天，刚好一周上下班通勤跑了150km，然后cltc剩余13km，周末冲一次电可以一周不充电，完美解决了一周的续航 然后申请了家用充电桩，充电也更加方便了，不用等充电桩，想什么时候充就什么时候充，还能享受谷底电价
#点评我的车提车到现在已经行驶四千公里，分享一下我的感受 🚘 车型名称 我的车是星舰7 领航版 13.38万 🔎 内外造型 外观圆润，很有辨识度，很喜欢这个19寸的轮毂造型和贯穿前灯。 📏 空间体验 空间属于够用，后排属于这个级别该有的空间，...查看全文
#点评我的车广东的夏天，每次开车门都像在开盲盒——烫手的座椅和扑面而来的热浪，方向盘都能煎鸡蛋了！之前觉得贴膜都是智商税，直到上周被晒到怀疑人生，终于去贴了膜。 师傅说别光盯着颜色深浅，得看红外线阻隔率（原来这才是挡热的关键），最后选了价格适中的。 现在座椅温度降了10℃左右，空调开3档就能凉快下来，以前得开5档才勉强能忍。 前挡选了透光70%的浅色膜，晚上开车视野清晰，侧窗贴深色膜隐私性拉满，但注意别选太深的，晚上倒车得摇窗户看后视镜。 4S店送的免费膜真别贪便宜！之前用过的染色黑膜晚上倒车雨天开车真的太难了，隔热效果还不如不贴，现在自己升级的隔热膜明显有改善。 看钱包取舍吧。
#能耗记录首批车主，当时买肯定没啥优惠，还要金融服务费1500，现在优惠幅度也大了！属于早买早享受，晚买享折扣。买来日常通勤使用，距离不长，所以跑的也不怎么多，有时候天热都开下小电驴吹吹风更合适。广东温度还是挺温暖的，所以对于电车还是很友好，不像北方朋友，经常听他们说续航太虚，打五折之类的话。我这边120基本都能跑个100左右完全没问题，因为系统限制，所以有20%的电是日常行驶中用不了的，剩下20%电量的时候，就会启动发动机来给电池供电和车子驱动，由于每天市区行驶，所以还是用电实在！现在大概2500公里，总体电耗是11个左右。最近百公里电耗不到10。我感觉这个达成率可以了对于我来说，不知道你们的能耗如何呢？
#能耗记录这次清明节从贵阳回老家祭祖，特意记录了一下星舰7的能耗情况。 出发前表显燃油剩余里程1066KM，表显电量剩余里程44KM，合计1110KM，忘了拍图了。 全程智能保电50%，车上3人，天气还不错，室外温度有10多度，所以全程没有开空调，高速上基本是能超就超，顶着限速10%在跑，整体开法很猛。单边有300KM高速，回来就是600KM高速，乡道大概跑了50KM，总共跑了650KM。 行车日志的油耗4.4-5.7个之间，我没条件去算具体的百公里油耗，这个仅供参考就好。 回到贵阳后，表显燃油剩余里程137KM，表显电量剩余里程18KM，合计155KM，表显续航达成率为：650/（1110-155）=68.06%， 在我这种驾驶工况下，这个达成率还是比较满意。
#提车日记提车到现在已经四个月了，作为车主分享一下历程和感受，坐标广东揭阳，探索+版本。 选车： 24年6月开始考驾照学车，一边开始看车选车，作为年轻人还是更倾向于新能源一点，加上没有长途需求，毕竟觉得远距离还是高铁和飞机比开车来得更舒服一点，所以就只考虑纯电了，第一辆去看的车是元plus，实车感觉都挺不错的，就是作为一辆已经上市两年有余的车，居然一点优惠都没有，有点失望，心里想着再等等吧，驾照拿到手再说，当时觉得如果没意外的话可能就是它了。 过了一段时间，一次偶然的机会在网上看到了银河E5的发布会，自己拿远航版和元plus的500低配做对比，发现真的多了好多东西，甚至价格还低了四五千，心里就更倾向于E5了。期间科目二又挂了，心态有点爆炸，购车计划暂时搁置，直到九月份才拿到的驾照，在这段时间里市面上也出了竞品车型了，五菱星光S和小鹏mona03，我开始了逛4S之旅，先去看了银河E5实车，各方面超级满意，想着晾晾销售看能不能谈下一点优惠，接着去看了星光S，说实话，空间超乎想象的大，就是内饰有点过于简单了，看起来像老款油车，车机流畅度也不太行，至于小鹏mona03，也是一辆我个人觉得各方面都非常满意的车，加上外观对我这个年轻人确实有吸引力，但作为老司机同行的老爸提出了异议，说车好看是好看，就是底盘太低了，这对我新手司机是个考验，而且后排太小了，我不死心，说车低开的时候小心点不就行了，至于后排，车99%的情况下都是自己开，后排管他干啥，而且家里又不是只有我一辆车，他也说服不了我，就说回家商量商量再说，回到家，老妈也是这个观点，反对我选mona03。 于是我换了一个思路，跟老爸说选E5可以，给点赞助，我要上探索+版本（原定计划是远航版）因为只有高配可以选白色内饰，这个内饰我真的很馋，好看，有种越级的感觉，加上跟我要的猛男粉外观很搭。于是，就这么确定下来了买E5。 提车： 没跟销售谈下来优惠，这车确实很火爆，9月底在APP上下定之后开始了漫漫等车路，等一个多月之后，还是没有消息，加上自己是特殊色，有些等不住了，跑去微博私信了吉利的销售总经理，说自己真的非常喜欢这辆车，但等车周期确实让我有点失望了，他跟我要了联系方式和订单号，说会和同事沟通好的，当时以为只是敷衍，没想到过没两天4S店就联系我了，问我怎么回事，我的订单被厂家加急了，并且单独给了一个配额，哈哈哈哈，不得不说这个体验是真不错。车是十一月底到店，十二月提车，4s店也给了满满的仪式感。 感受： 我应该是广东第一个提了猛男粉的男车主吧，E5的外观不是那种惊艳型，但是非常耐看，我也给它加了一点惊艳的颜色，有人说白色内饰不耐脏，我想说喜欢最重要，因为会去爱护和常打理。电车出行成本真的非常低，想去哪随时就走，不用去考虑油费，一下子拓展自己的生活圈，现在每天就给自己找理由出门，买个咖啡，吃个夜宵，看个电影，踩下电门就走了，省油不省钱。 优点： 车辆配置给得非常足，天窗也有带电动遮阳帘，都不用自己加配件，我提车到现在也就贴个玻璃膜和在官方商城买了脚垫。 对新手司机非常友好，我开了四个月一点剐蹭都没有，HUD导航信息清晰明了，侧边有车，后视镜和HUD均会显示提醒，360摄像头也能很好地帮助我停车，低速提示音这点也非常棒，遇到人流量大的情况下非常实用。 内饰高级感满满，氛围灯好看，车机流畅这点是我跟其他竞品车对比出来的，而且很多功能有实体按键，可以做到盲操作，音响不愧是魅族出品，作为一个音乐重度患者真的非常满意，后排空间大，坐过我车的朋友都说很舒服，后备箱也非常大，能放下很多东西，车内储物空间多，扶手箱，中控台下边，后排座椅下面还有个抽屉，根本放不满。 续航达成率高，没上过高速，一直在城区开，我这边天气真的是电车舒适区，我大部分时候都不打折，最近天气开始热起来了，到时候再测测全程开空调的续航打折率。 缺点及建议： 车机语音不够智能，很多时候喊出导航到附近地名的时候，除了像万达广场这类较知名的，其他不能正确识别，建议接入附近地区地图识别。 车机自行升级的1.7版本优化差，我应该是唯一一个车机停留在1.3版本没去升级的车主，听已升级的车主说，虽然有了哨兵模式，但低速提示音变了，没原来好听，而且声音很小，所以我没去升级，能不能让车主自己选择音量大小以及开关，还有部分情况下地图桌面打不开以及倒车影像卡顿，但好像新提车的自带的这个版本又没这些问题，建议官方对1.7版本进行全面优化，以及给车主选择回退车机版本和不升级的权利，虽然我车机还没升级，但每次挂P档都会弹窗提醒我，能不能永久关掉这个弹窗。 车机应用商城APP少，手机互联以及无界空间的APP终究还是没有车机自带的方便，建议多加软件，以及高德地图能更新车道级导航。 大家有什么疑惑可以评论区，发出来，一起交流。
#能耗记录先说结论：符合基本预期，开起来没有续航焦虑。 用车环境：国道居多，高速跑得少。目前充电都是在单位充，可以给装有家充的伙伴一个参考。 车辆状态：舒适模式+动能回收中。为什么开动能回收中呢？因为适当的动能回收可以帮助车辆缓慢减速，以达到较少刹车的目的，还能回收部分损失的动能，一举两得。用习惯之后就会发现在转弯的情况下有时候松掉电门就可以轻松减速，车辆也不会急刹急启，极大提升了乘车体验。 个人结论：每次开车都是刚刚开的时候掉电快，在开到中途的时候速度和车辆温度上去之后续航会更加扎实。综合来说，e5是一辆各方面都达到心理预期的车，很省心也很好开！
#点评我的车银河E5是我人生中的第三辆车了，前两辆都是油车。第一辆车太久已经报废（拿补贴买了E5），还有一辆老婆上下班开。买了E5基本是做为家庭的主力车在用。不管是上班，接送娃，出去玩，都会开E5。装了家充一公里一毛钱不到，可尽的开。对于家庭用车，E5在储物和乘坐空间方面考虑的很全面。后排可以翘个腿。后备箱很大，可以装很多行李。小的储物格抽屉也多，放放手机、玩具、水杯、雨伞什么的都很方便。续航方面现在天气热起来，开个空调，我们南方11-13kWh/100km，我上下班不是很远，基本上10多天充满一次电就够用。最近老手机坏了，搞了个魅族手机，终于用上心心念念的无界桌面，可以在车上刷抖音，聊微信了，真方便。 总体上感觉还可以，不过有几个不足的地方，希望厂家能改进。 1.驾驶位在打开窗户的时候，雨刮喷水的时候，水会溅到里面。 2.60马以上开窗户风噪还是比较的大。 3.中控台屏幕少一个大号的时间显示。
#点评我的车📉 能耗分享 这个季节，温度20度左右，全部城区路况，能耗在百公里12度电左右，属于什么水平？ 车辆使用情况: 首先乘坐空间方面！银河E5一家人外出旅行坐得都很舒适。有了电车之后去哪里玩都想带着家人一起，老老小小其乐融融，那应该是我们普通人最幸福的事。咱们银河E5的头枕音响太实用了，可以单独播放导航语音，对我们开车的人和坐车的家人都很照顾，长途旅行大家都不觉得累，值得肯定 副驾腿托座椅用来午休不错。由于工作原因，中午下班后有一段可以休息的时间。这个时候可以喊银河E5开启休憩模式，E5会自动开启外循环空调，放倒前排座椅（类似零重力那种），关闭大灯且车门闭锁。设定好休息时长，到了时间E5会自动提醒你休息结束。挺人性化的 喜欢用外放电露营烧烤！接上外放电插座，支起电热烧烤炉，野餐小烧烤走起！那真是有电就有好吃的！
#点评我的车由于工作关系，买车后我跑高速的频率相当高。以前开油车跑高速，那体验可真不咋地，动力欠佳，跑起来费劲，一趟下来感觉特别累。 自打换上银河 E5，我竟渐渐爱上了跑高速。它让高速行车变得轻松畅快，这主要得益于其出色的动力表现。只需轻轻踩下加速踏板...查看全文
#爱车秀照买车已经快有3个月了，经常开车接小孩上下学，或者带上孩子开着小七出去四处转转兜兜风，小孩特别喜欢上这车玩，毕竟当初就是后排宽敞也是选择它的一项理由中的之一。经常傍晚吃完饭就带上小孩开着小七出来，在村里的广场走走或者小孩玩溜鞋或者玩滑板，开着星舰小七这时尚靓车缓缓的开在人多的广场道路上，时尚的流月银的车身外表很吸睛，毕竟这样时尚的车比较少见，所以路过时都会被路人看上一眼。停在广场的停车场上偶尔会有些人围着我的星舰小七转一圈，指指点点的不知道说些什么。看样子应该是靓七仔很对他们的眼。毕竟谁不喜欢一辆颜值上线的而且车身宽大的SUV呢？也许有可能被看上眼，说不定过几天就也去提一辆回来呢，哈哈。
#点评我的车我这台吉利银河E5提车也半年多了，因为单位离家太远，且又在长三角地区，确实适合买电车。这个车确实没什么大缺缺点，各方面比较均衡。 外观吧，这个不好多说，仁者见仁智者见智吧，反正我们家老少都喜欢，没有感觉太超前，也没有感觉太落伍。 空间方...查看全文
#点评我的车我的星瑞是23款1.5T昆仑版，车身颜色选的是玄武灰。这个车黑色和白色选的人最多，我感觉白色太普通了，满大街都是白色的车。黑色很帅，不过不耐脏要经常打理，车身有了小划痕也会很明显，不适合我这种懒人。玄武灰就比较适合，颜色很低调，也还算耐脏耐...查看全文
#点评我的车我的E5也开了有15500公里了，各个方面还是不错的，特别是电耗和空间，我是去年8月份提车的，也算是经历了春夏秋冬四个季节了，其中春天和秋天续航达成率能达到90%,夏天开空调达成率80%左右，冬天开空调达成率70%多吧，最近天气好起来了，百公里电耗来到了惊人的10.2,当然这只是表显能耗，通过我每次充电的记录实际能耗是11.5也还不错。这车还有一个我比较喜欢的地方就是后排的小抽屉，我一般用来放一些文件和小物件挺方便的。最后吐槽一下这个原厂的雨刮，刮不干净还响，建议提车后就去4s换一个。
#能耗记录拥有银河E5已经有4个多月了，行驶里程已经将近7000公里了，经历了严寒的冬天，也来到了温暖的春天。自己平时用车会比较关注车辆的行驶能耗，今天就跟大家分享下不同季节，不同气温下E5的行驶能耗。 说下城市路况下的能耗，平用车主要用于上下班通勤...查看全文
#点评我的车每年3月中旬开始到4月春意盎然，春暖花开，是个踏青郊游的好日子。 刚好这个月和亲戚约好去看油菜花，开着我们去年年底为了享受国家报废补贴而置换的吉利银河E5，E5是纯电的嘛，一般城市周边的远郊赏花续航是足够，还可以支持外放电功能，野餐露营那是...查看全文
#能耗记录冬天的时候城区一天四次短途通勤，外加早上提前十来分钟开空调升温备车，表现电耗13kwh/100km，但是实际感受明显不止是这个能耗，我们这边冬天虽然说大部分时候在零度以上，但是对磷酸铁锂的续航衰减影响还是比较明显的。现在到了春季了，气温回升之后续航明显耐用了，前段时间带家人开国道去乡镇郊区看风景，整体上没有多少坡的情况下能稳定到10kwh/100km,有一次爬了一个陡坡，下坡之后直接把电耗降到7kwh/100km了。这几天天气热起来加上都是露天停车，中午都是提前开空调加座椅通风降温，加上城区短途走走停停，以及胎压降回2.5bar了，能耗又有些上升到11kwh/100km，感觉根据车辆侧边铭牌给的胎压，胎压打到2.8bar还是能显著降低能耗的，虽然说相比于2.5bar来说胎噪会明显一些，尤其是一旦天气一热，胎压直奔3.0bar会更加明显，车友们还是可以根据自己的需求来调整胎压。
#能耗记录小区公共空间升级改造，让本就停车困难的小区更加雪上加霜！ 刚好那天停的位置，右边梅花停车位的地方也停了车，搞到这个过道好窄，感觉危危，所以开哨兵顺便测试记录一下能耗。 ------------------------------------------------------------------------ 记录如下： 晚上7点10到家停好剩余续航365km电量68%，哨兵工作到第二天早上7点30，环境温度20°C； 因为停车的地方人流较大，期间一共发送24个可疑视频，算是高频触发吧，剩余续航349km电量64%，消耗续航16km，3％出头（显示整数4%），大概就是12小时15km，1.818度电，换算功率约为150w，按谷电价就是半天5毛，一天1块。 -------------------------------------------- 日常通勤舒适+自动回收，就是单程30公里7%的电耗，续航达成就是8折，随气温浮动，最后两张图就是3.5-3.10使用，实跑213，消耗标准续航291，虽然账面是73折，但期间是包括我周六等我女儿上兴趣班，期间快2个小时我待车里开空调24°C追番。 -------------------------------------------- 顺便说一下这个尾箱下层空间，真的好实用，我的车衣、折叠收纳箱、大收纳箱、各种洗车工具、充气泵、10米外放电枪等········都塞在那，上层就非常整洁。
#点评我的车我的银河E5马上1.5w公里要去二保了，开了半年多还是觉得很香。 67%的得房率让人感觉就是哪哪都大，乘坐空间非常宽敞，我175的身高主驾是我合适的驾驶位置，我坐在后排都可以跷二郎腿，家里长辈对空间更加看中，这车的宽敞度让我爸也点赞了。中控下面有一个大洞，我日常用车放一大包湿巾，还可以放大肚杯，必要时一个手提包都塞的下。 同时四个车门的储物槽也比别的车大，一个门轻松放下6瓶矿泉水，加上扶手箱后排的抽屉，在出门自驾游空间宝贵时完全可以装下几十瓶水，几天的用水就屯好了。而且要喝水时拿取非常方便。 后备箱下层储物空间也非常大，加上后排纯平的大地台，自驾在车上过夜时可以轻松把行李收纳好，给休息大床留足空间，两个人宽敞的睡觉很舒服！而且副驾都用不上放东西，起床直接闪现到前排说走就走，不用收拾这收拾那的。 总的来说银河E5车长4.6米不大的情况下，实际可用空间让人非常满意，所以说它“特能装”一点不夸张的。
#能耗记录车型:440探索版 冬季通勤实测（北京零下10℃）： 每天通勤50km+，暖风2档+座椅加热全开，偏好猛踩油门加速，空调暖风26℃，续航就直接砍半吧！充满电也就跑200km出头。 春季通勤实测（北京18℃）： 这气温除了早晚要开一会暖风，其他时间已经要开制冷了，空调制冷23℃，电门深踩，每个红绿灯都是第一，续航大概8折左右，像我这么开能跑340左右，要学马路三大妈的话1:1真的不成问题。 春暖花开，露营的好时节，电车对露营爱好者确实很友好，不用拿气炉了，直接用外放电家里的电陶炉，烤盘全都能用上，一家三口中午吃顿烤肉也就消耗1-2度电，对于这么大的电池来讲毛毛雨啦，其他人都把窗户打开放歌，e5直接能用车载扬声器放歌，简直不要太方便，一起去玩啊。
#点评我的车总体来说，虽然作为24款的一个老车主，但是使用了一年下来，不管是能耗，续航，我都非常的满意对E8这款车，怎么说呢基本都是城区开的多，因为我当时是首批车主，买的是665远航版本，然后基本上市区能到一个跑到一个550公里以上，没有下雨温度不低于15度的情况，但是就算是有下雨吧温度低一点续航也是可以到一个500公里以上，这一点我也是非常满意，因为我是在南方，所以基本没啥焦虑，天气总体也不会太低所以非常适合磷酸铁锂电池的一个使用场景，而且我们的电池还是金砖电池，安全更有保障性！
