2024年12月份喜提银河E5一台，从此开始了闲的没事就开车跑一跑，跑山[思考] 露营[奸笑] 路程大于1公里 开车[耶] 终于不用一边看油表一边开车了[呲牙]，把这几个月用车的体验聊一聊。  外观   外观其实我第一眼没看上，哈哈，看车大概看了1个月，也看了很多车，兜兜转转还是回到了银河，原来看久了真的会喜欢，反而一开始看上的车，多看几次也就没第一眼的感觉了，所以买车不能急多看多转，多试驾，多。。。砍价！    价格   我选的版本11.98w的，当时基本是没有任何现金优惠的，最后落地价12.5左右，保险5k，磨出来不少赠品，既然价格砍不动，就！多！要！赠！品！，现在行情可以砍6k左右了，建议多转几个门店，看哪个优惠合适。  内饰   内饰第一眼看就一个字，舒服，整体的设计简洁大方，仪表台上的音响格外显眼，15.4英寸的大屏，有木质纹理的中控桥，尤其白色内饰是真的很讨喜，虽然我没选白色，家有神兽实在是不便打理。  空间   我帅气的拉开车门，坐到了主驾位置，座椅软软的，横向空间感觉一般，中控桥占据了一些空间，调整好姿势，下车，后排体验下，坐到后排，[惊呆] 用我沙包大的拳头一量，3拳…蹬起我的二郎腿就感受了一番，不错，优秀，看看后备箱吧，[思考]也就一般嘛，拉开后备箱盖板，[震惊]这啥呀嫩么大个坑（不对储物空间）对这个坑印象深刻，开始了储物空间的探索，左看看右看看后排中间也看看，轻轻一拉 [石化] 你给我座椅下边放了个抽屉？对这个私房钱之处（不对抽屉）也留下了深刻的印象。   驾驶感受   对于初开电车的我而言，这加速有点猛，对于初坐电车的老婆孩子而言[流泪]慢点要晕了，经过我不断的尝试驾驶模式，以及脚法控制，后排乘坐体验已经非常好了，建议节能模式，动能回收调低，刹车调运动，调教偏向舒适，底盘可以过滤掉多余的震动，过减速带车内体感很柔和，整体驾驶感受属于中上水平。  续航   续航北京冬天还是比较冷的，440版充满电动态续航388，实际跑220吧，5折是我跑了几千公里的真实体验，南方会好很多，温度对续航的影响是非常大的，结合平台冬测数据，不用担心续航的问题，e5排名是很靠前的。    充电   实测30-80 23分钟，但80以后就降功率了，90以后再降，所以充满需要将近1小时，中规中矩吧，符合400v的主流水平。  冲到80功率会降低至42千瓦左右 冲到85功率降低至26千万左右 冲到90功率降低至17千瓦左右  车机   车机还是很流畅的，连续语音指令也能精准识别并且执行，车外扬声器可以自定义音效挺好玩的，没内有十几个喇叭听歌体验很不错[听歌]，导航以及电话是通过头枕音响播放的既清晰又不会打扰到别人，免唤醒词也比较多，使用起来非常方便。  可以自定义音效需要mp3用u盘添加，但自定义音效需要车速为0才能播放，自带音效车速＜30就能播放，有点不懂为什么要这样设计。 具体免唤醒指令不仅限于导航，还有空调控制，音乐音量等。  辅助驾驶   除了最低配，全系都有l2级别的辅助驾驶，实际使用体验过很久了，具体使用场景是高速居多，堵车也可以使用，但是容易被加塞，起步比较迟缓，很依赖车道线，没有车道线有画龙的情况，建议只有高速和缓行堵车的情况下间歇使用，城市道路要尝试的话，红绿灯是没有线的，有可能会画龙，这点要尤为注意，手不能离开方向盘，安全第一。  哨兵模式   哨兵模式已经开放，通过ota升级到1.7.0即可使用，需要一个u盘用来存储视频，一晚耗电量大概10-20公里续航，我这里18-22点之间人流量很大，触发比较频繁，一晚掉15公里，app可以开启或关闭哨兵，也可以查看异常视频，为了保护隐私，app查看的话，车牌和人像是会打码的，u盘和车机查看是无码的。  不足   充电口在右前侧，确实车头进车位要困难很多，比较窄的车位充电会比较尴尬，主驾下车要留空间，右侧充电口也需要空间就。。。尴尬，车机网络一般，无界空间听歌有时候就。。。。卡成2倍速了，脚丫凉空调不太给力。 总结   没有短处是它最大的长处，各方面都很均衡，包括品质，百姓家用嘛，就是集品质实用性一体的产品最适合，您说呢。

银河E5车友圈

银河E5没有长处，被叫水桶车？

起名花了35分钟

你们有签终身三电质保协议吗？好像早提的人都有签这个，比较晚的就没这个协议了，这怎么事

快来懂车帝看 @起名花了35分钟 发的精彩内容

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我问下老带新 4s定金交了，也扫老人码了试驾了，我说app用不用现在下订，销售说等发板车了app上弄就行，是这么搞吗？