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#小米SU7用车总结我3-28当晚盲定，第二天去的店里看的实车，等了四个多月7月，拿到了车，用车7000公里了，应该有资格说到一下了: 1.外观:流线型，非常对眼，一个字 帅，开出去回头率+++，到处都有有人关注，非常满意 2.续航:日常市区里，偶尔跨市，基本在600+的样子，非常够用了，半径500公里内出行，完全没有任何续航焦虑，扎实 3.驾驶体验:人车合一，真的，上车就让你有无尽的驾驶欲望，指哪打哪，pro就这个体验了，max不敢想，驾驶层面一点问题挑不出 4.智驾:自动泊车真的非常好用，各种车位丝滑停车，noa目前体验高速没毛病，市区一般般，期待改进 5.乘坐体验:后排不太舒服，主驾还可以，和suv确实比不了这个实话实说，但是属于可以的水平 6.购车一次性费用:24.59万+选紫色7000，保险5300，然后买了一些配件花了三四千的样子，对了换了小米14u这个不知道是不是算在费用里 7.使用费用:我的电耗在12-14左右，日常用舒适模式，上下班居多，目前车机显示是13.1，公司充电桩0.95一度，一般在公司冲，一般剩余个100公里续航冲到九十多电量，七八十来块的样子，一个月冲个三四次电费200多300的样子，还没去保养过，费用未知，不过看其他车友的帖子，维保也不贵 优点: 帅，帅，帅，重要是事情说三遍，好开，没有续航焦虑，自动泊车nice我已经很久没有自己停车过了 缺点: 1.空间一般般，三人一狗（怪我胖？）出门加上东西基本就捉襟见肘了，三口之家够用，富裕算不上 2.因为是打工人，下班就天黑了，后视镜没有防炫目，碰到没素质的远光司机晃眼睛 其他无，总的来说可以打95分，满意，这些缺点对我来说没啥太大所谓 最后总结:从下定到提车四个多月，7月到现在快半年了，开了7000多公里了，每次看到自己的车还是会很开心😁，唯一后悔的点就是当时没有抢到创始版，手速不够，其他的都是爽，小米su7 人车合一，我心澎湃～
#人人写点评好家伙，小米这波又搞个大的啊，能用蔚来、联想、小鹏充电桩了，这算不算资源整合？🤔我原来以为小米要修自己的充电桩呢，看来短期内应该是不能了，不过现在有现成的，都是自己的投资，你好我好大家好，不用白不用，也算双赢了，感觉也是对蔚来“雪中送炭”了一波。之前老婆纠结小米su7和阿维塔12，那时候塔子12好像更早和蔚来合作了？11月份我记得，那时候就很纠结，看不少车主说e值换电卡，高速用蔚来超充美滋滋，也不用和其他车主抢国网桩，就有点心动，毕竟充电方便还省钱谁不迷糊啊。现在小米也支持蔚来充电了，老婆就又开始纠结了，而且阿维塔06曝光了，不知道25年啥时候来，想着再观望观望，反正现在也不着急开，小米YU 7明年估计上半年也来了，也有点子期待，还是再当当蹲蹲党吧
#改装案例库图中这台是吉林车友的白色奔驰新C260L，整车做了一个黑白的配色，黑化了镀铬条侧裙以及门把手，远看是比较吸睛的黑色加白色搭配，简单就是高级！ 更换了GT中网以及一套18寸原厂数据的轮毂，因为更换19的需要再另 外搭配四条轮胎，所以用原厂18数据就可以直接搭配原厂的固特异使用。 BBS的轮毂基本都是树杈造型，看起来视觉比较夸张，如果后期做了刹车更改的话是比较显刹车的，一般这种有预算就可以换锻造，如果预算低就可以上铸造，只要找合适的数据和质量即可。 你们觉得白色搭配黑色的轮毂好看还是枪灰色或者银色的好看呢？ 感谢车友投稿！
