认证:长安UNI-K 智电iDD车主·车龄1年
简介:经济理论是拿来观赏的,还是用来指导实践的
今天有事说li
国内油价与国际油价走势不完全同步,即使国际油价相对稳定,国内油价仍可能因多重复杂因素上涨。以下是更深入的解释:一、**国内油价构成的特殊性:税费占比高**中国油价中约45%-50%为各类税费,远高于多数国家。例如:- **消费税**:汽油消...查看全文
这个油表红得也太早了吧有没有哪个大哥知道红了还能跑多远的,这要是下回在高速上遇到,还真是心里没底
提问刚一年的时间,大家有没有发现小电瓶特别容易馈电,昨天熄火后洗了个车,也就算是频繁开了下门,不到半个小时就启动不了了,好尴尬
一不小心怎么又升级了,不是吐槽说不更新的吗,怎么个情况
好久没发能耗了,大家看看这个电耗什么水平,也没特别省着开,就是普通的省道,路上改超车泽超车,停车一看还着实给我一惊。
车是去年国庆提的,23款智领,到现在跑了两万多一点点,其中油跑了7000多,电差不多14000,准车主关心能耗,故障,其他优缺点也都跟大家汇报汇报 1,能耗 总体来说个人对这个车能耗比较满意,短途主要用电,春秋一般电耗17个左右,冬天比较比...查看全文
一不小心也小两万公里了,总体来说感觉比较满意,比之前那辆现代强太多,不过最近发现方向盘有点偏,要向左打一点点才能走直线,前两天去4S店保养,师傅说没啥问题,去外面做个四轮定位就好了,圈友们,有没有遇到过类似问题的,求支招
新年第一天开工,这电耗居然开出来个1:1,确实有点牛逼,印象中貌似是第一次,最差一次满电居然只跑了四十几公里
最近这个发动机黄灯不知道啥原因,老是时不时亮,有时候亮一会重启不亮了,有时候重启了也还是亮,不过开起来一点问题都没有,有没有遇到类似问题的
同样一段路,温度有所回升,0度左右,模式选择了动力澎湃,表显5电耗,5.1油耗,这么重个车,这油耗还是相当满意的
记录一下,气温差不多零下七八度,46公里路程,全程国道,平均时速60多点,空调26度,两档风充满电出发,剩余38%的电,欢乐表显示综合电耗30.9,算一下实际应该38左右,出门本来打算开电池预热来着,一直预约不上,不知道要是有电池加热会不会好一点,回程开澎湃模式试试能耗
怎么突然就能升级了,不是听大家说这个车万年不升级的吗,这就让我赶上了啊
没事就给大家分享一下,环境温度零下一两度,HEV模式,能耗高低也就这么回事了,高也好,低也罢,给已经买了的有个对白比,给还没买的有个参考🌝🌝🐂🍺
这次正儿八经好好算了一波,这次一共跑了52公里,满电出发,室外温度在0度左右,空调开到27度,风量就开了个一档,还用hev跑了一小段,燃油续航掉了7公里,表显电耗一次21.1,一次30.9后一次忘拍了,好像无论怎么开,显示电耗到30.9就不往上走了,晚上用家用充电桩充满电,一共充了20.3度电,消耗的汽油即便是不算了,这个电耗也去到了40.96度每百公里,21.3➗52✖️100=40.96,这个算法要是没啥问题,这个冬天电耗还真是不算不知道,一算吓一跳🤤🤤🤤
现在这马路都这么高级了吗,裂条缝,贴个创口贴就解决了
大家看看这个电耗算是个什么水平,主要是国道,跑了14公里,满电出发,电量还剩80%,路挺好走的,不过环境温度有点低应该在个零下一两度的样子
最近开这车发现几个问题,看看大家有没有碰到过1,无论是高速还是下面国道,佛系长续航都不保电,虽然看上面设置是20%,但是每次都是纯电续航会跑完 2,也不知道是以前车配置不行还是怎么的,这个12向座椅调节从来就没调舒服过,时间稍微开长一点就脖子不舒服,还不如工地的皮卡舒服
同样一段路,41公里左右,纯电模式耗电18.9kwh,hev模式22.2kwh的电+1.5L油,这区别有点大啊,感觉不应该是综合能耗差不多才对吗
有人说黑色稳重大气,白色低调有内涵,有没有跟我一样,觉得蓝色才是最对自己胃口的
气温几度和二十几度能耗对比,同样是hev模式,电量都比较多的情况下,冬天22度电+1.5升油,夏天16度电+1.1升油,百公里能耗冬天比夏天,平均要多5度电+0.5升油,不知道是不是因为天气冷开空调导致的,不是说发动机余热不消耗能量吗?
真是有点奇怪,之前八块多的油,直接就是加满,反而现在的电舍不得了,充了两毛钱的电,三毛钱的电都嫌贵,确实抠门了
车也没动,反而室外环境温度从2度升高到了8度,续航直接从满电变成了135,搞不明白,不会是电池有毛病了吧
目测这个天纯电能干98km,室外3度,该超车超车,这公里数也还行吧,怎么之前听老人家说只能干到六七十
这油耗大家看看什么水平,随便问问大家混动模式一般是用hev还是佛系长续航,用起来有什么差别
提问我老是觉得这车低音太重,听dj听得脑子嗡嗡的,大家有没有这种感觉