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#用车心得时间过得真快，这台奕派008已经陪我们一家度过了大半年，跑了一万一千公里了，回忆这半年的用车体验，发生我们一家人的生活方式也被这台008带来不少改变。 一、选车回顾：空间刚需家庭的“唯一选择” 24年家里有了老二，爸妈都来帮忙照顾孩子，六口...查看全文
#能耗记录提车至今，我的奕派008已经陪伴我走过了195天的美好时光，行驶里程也顺利突破一万公里。这段日子里，它的能耗和补能表现让我感触颇深，想在这里和大家分享一下。 先来说说能耗方面。在日常上下班途中，由于早晚高峰的拥堵，我通常在7点半出门，6...查看全文
#你的音响怎样奕派008的音响系统在同价位车里绝对算“顶配”了！全车20个扬声器，连车顶和头枕都藏着喇叭，配合WANOS全景声技术，开车的感觉就像坐在音乐厅前排。 硬件够硬，听啥都带劲 。 前门和后门的低音炮下潜有力，听摇滚乐鼓点“咚咚”震脚...查看全文
#电动车pk燃油车首先两辆车的行驶证图片，证实真实车主 ①江铃福特领裕—内饰配置 配备的有双联屏、方向盘加热、大灯随动转向、后视镜倒车下翻、后视镜加热、换挡拨片、360全景影像、手机无线充电、AR导航、电子手刹auto hold、雨量自动感应、语音助手、可...查看全文
#提车日记一、选车背景与购车经历： 作为一款定位“家庭智能豪华SUV”的中大型新能源车，东风奕派008凭借5米车长、6座布局、纯电/增程双版本以及不到19万元的起售价，成功吸引了许多家庭用户的关注。我在2024年12月成为车型升级改进后的大定车主，目...查看全文
#点评我的车奕派008升级2.0系统后，这些变化真的香吗？家人们！自从奕派008推送了2.0系统，我这“老司机”当时连夜更新完就冲了波体验，这也使用半个来月了，先说结论：仪式感拉满，但细节还能再卷一卷！下面直接上干货，优缺点全掏心窝子唠唠👇 ...查看全文
#提车日记老车是2015年买的，到现在整整10年，2024年就准备换车，喜欢大车，但是商务的感觉太大了，用不上，就准备换个大六座，平时当大四座用。对比了某跑16，某唐后还是选择了奕派008。 1.续航方面 还算满意吧，刚提车还没多少天，刚提车时候4s...查看全文
#比亚迪：挑战直接把电压做到1000伏春运充电记：从“堵到破防”到“1秒2公里”的破局之战 2月3日·G45大广高速兴国北服务区 今年春运的充电经历，差点让我怀疑人生。 本以为从赣州到我家不过3小时车程，却因能见度不足50米的团雾和1:20的充电桩比例，硬生生演变成一场“春运长征”。 服务区里28辆车挤8个充电桩的魔幻场景，让我深刻理解了“新能源车主的集体命运”——不是在排队充电，就是在去排队的路上。 高峰期不要指望等到服务区的充电桩……真是人山人海车来车往，漫长等待…… 【春运充电修罗场实录】 魔幻现实现场： 我下了高速去找县城里的充电桩，只有一个快冲还是国家电网的。 充电桩前排起长龙，埃安、宝马、比亚迪混战，有人甚至要开去广东、海南，大哥们直言“不充满不敢上高速”。其实将心比心都能理解。 在对面快餐店就餐的有十几位车主，干脆边吃饭边等桩排队，场面堪比“充电驿站”。 我的血泪2小时： 充电20分钟，排队耗时2小时。看着别人充电桩指示灯从“红”变“绿”的龟速，我甚至怀疑车是不是被团雾里的“春运幽灵”施了定身术。等待的时间等的我心烦意乱！！想回家！TAT 【充电焦虑的根源：供需失衡与技术瓶颈】 服务区充电桩的“1:20生死局”： 一个服务区8个快充桩要服务28辆车，这意味着每辆车平均要等待2.8小时才能充电。而普通充电桩的功率普遍在120A左右（如隔壁车辆），即使顺利充电，补能效率也远跟不上春运需求。 我的“奕派008”小庆幸与小遗憾： 当我的奕派008以190A电流充电时，对比隔壁车辆的120A，已算“VIP待遇”，但我还是眼红：“要是能像岚图知音的5C超充，5分钟回血300公里那我会更高兴的。果然幸福是对比出来的。。 千言万语汇成一句话：我爱奕派008(^з^)-☆ 【破局者登场：比亚迪“兆瓦闪充”的技术革命】 就在2025年3月17日，比亚迪的“兆瓦闪充”技术发布会，像一束光划破了充电焦虑的阴霾。迪子真的很厉害，这技术拿出来真的没得说。 可以说是先驱者了！！加上我家乡抚州这里有比亚迪工厂，马路上的比亚迪可以说是非常多了。我对比亚迪也有点滤镜在的，⊙▽⊙ 【技术硬核解析】 1秒=2公里：通过1000V高压架构+1000A电流，充电功率达1000kW，实现全球量产最快的充电速度。 “闪充电池”的黑科技： 内阻降低50%，充电电流突破1000A，充电倍率10C（行业主流为2C-4C）。 全液冷系统让充电桩功率飙升至1360kW，双枪充电兼容性拉满。 我连5c都还没拥有。太牛了太牛了…… 科技的飞速发展，让我们生活更加高效，更加迅速。 基建狂魔计划： 迪子发布会说4000座“兆瓦闪充站”即将落地，配套“智能升压”技术，让老款比亚迪车型也能享受高压快充。 不知道能不能铺开，，想象很美好现实挑战大啊。可这个时候，，我都在想蔚来的ceo李斌后不后悔自己押错了宝。换电这才几年就要被迪子的超充一拳打重伤……( •̀∀•́ ) 市场对超充技术的饥渴真的苦充电久矣 【从春运之痛到未来之光】 凌晨的此时此刻当我得知比亚迪的超充技术后，突然想起服务区里排队等待的车主，和那些在快餐店吃泡面的车主——如果未来他们开着搭载“兆瓦闪充”的新车，5分钟就能补能400公里，或许春运路上的焦虑，真的会成为历史。 今年的春运充电经历，像一面镜子，照出了新能源基建的“阵痛期”。但比亚迪的“兆瓦闪充”技术，又像一剂强心针，让所有新能源车主看到：当技术突破遇上基建狂魔，充电焦虑终将成为过去式。 或许明年春运，我们能在兆瓦充电桩前，笑着对排队的“新能源车主”说：“5分钟，马上好！”
#爱车用养大作战这周六下了一天的雨，周日突然天气转好阳光都出来了，开着家里的奕派008，带着老婆孩子直奔体育公园运动加野餐。之前看车时销售就说后备厢能塞下一堆露营装备，这次真试了帐篷、折叠桌、零食箱全丢进去，后座还能空出地方给娃折腾。一路上车里特别安静，空...查看全文
#东风奕派eπ008最新OTA升级我的是老六座MAX版，上周刚升级完OTA 2.0，用下来感觉这波更新变化挺大，但也有点小遗憾，毕竟咱不是Ultra版，支付宝、应用宝，甚至车机主题这些都没蹭到。 先说优点：这次升级让我最爽的3个功能。 分屏功能，以前开车导航时想换歌单得...查看全文
