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    游吟歌手570

    认证:eπ008车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    OTA2.0了,既然能换背景了,咋也不能让豆包们闲着啊图1OTA2.0了,既然能换背景了,咋也不能让豆包们闲着啊图1
    03-04

    #东风奕派eπ008 用了好久的1.4版本,终于更新到2.0版本。确实这是个作为内测用户,憋了很久了没法先爆料。还好用不了俩周就在2月28日全国陆续更新了。下面引用了一些官方的语言,顺带从用车实际上把这车OTA带来的车机变化给大伙聊聊。 先说缺点:1、哨兵功能未加入,听说,只是听说,后期会加上;2、小电瓶馈电报警的问题未解决(主要是一段时间不动车,小电瓶会提示馈电,问题咱是电车啊,还有一块大电池啊!)……其他请车友们后续补充…… 2025 年 2 月 28 日起,东风奕派 eπ008 的五座 Max 版、六座 Max 版、五座 Ultra 版车型陆续迎来 OTA 2.0.0 版本升级,新增 21 项功能并优化 100 余项体验,六座 Ultra 版预计 3 月底开启推送。此次升级从多方面提升了车辆的智能化水平与用户体验,具体表现如下: 智能驾驶辅助升级:高速 NOA(Navigate on Autopilot,即导航辅助驾驶)覆盖区域大幅扩展,从原本有限的范围延伸至全国高速以及城市快速路。在开启该功能后,车辆能够自动完成上下匝道、车辆变道、跟车前行等复杂操作,同时还具备智能风险播报功能,为长途驾驶提供了更高的便利性和安全性。对于经常需要跑高速的车主来说,这一升级无疑是一大福音,它能够有效减轻驾驶疲劳,让出行更加轻松。 车机系统交互优化: 界面个性化增强:eπ008 的车机系统更新至 eπOS 2.0 版本,Max 版车型新增了自定义壁纸桌面,用户可以根据自己的喜好选择个性化的壁纸,打造专属的车内环境;Ultra 版车型则上线了耀日白金主题,在日间行车时提供更加舒适、清晰的视觉效果。此外,eπOS 2.0 采用全新的智能卡片交互设计,对卡片位置进行重排,Dock 栏支持随心自定义,车机显示更加直观,操作流程得以简化,大大提升了用户操作的便捷性。同时,新车机重新绘制了 ICON 图标,并优化了字体显示,整体视觉效果得到显著提升。 应用分屏实用便捷:未选装 eπ PILOT 智驾领航升级包的车型,新增了应用分屏功能。当车机地图处于导航状态时,可与音乐、系统设置、通话等功能分屏显示,用户无需频繁来回切换页面,即可同步开启包含导航在内的两款应用,极大地丰富了导航体验,让用户在驾驶过程中能够更加高效地获取所需信息。 多系统车联全面覆盖: 此次 OTA 新增了 HiCar 车联功能,华为手机用户可通过 HiCar 将手机应用一键流转至车机上,实现导航、音乐播放、拨打电话等功能的无缝操作。结合已有的 CarPlay 和 CarLink,eπ008 成功打通了与苹果 IOS、安卓、鸿蒙系统的互联,满足了不同用户群体的手车互联需求,真正实现了多系统兼容,为用户提供了更加便捷的车机互联体验。 生态服务功能拓展: 支付宝车生活便捷支付:eπ008 五座和六座 Ultra 版车型新增支付宝车生活 App,车辆开通停车助手后,在与支付宝合作的智慧停车场,可在车机端实现停车场查询、导航、付费等功能,并且车机及手机端会实时推送车辆进场、停车费用变动等信息。同时,行业首发的车载刷脸支付功能也在此次 OTA 中亮相,车辆 DMS 摄像头功能全新迭代,实现支付级人脸识别,用户在应用内进行洗车、停车缴费等操作时,均可通过刷脸轻松完成支付,大大提升了支付的便捷性和效率。 应用宝丰富车机娱乐:Ultra 版车型新增应用宝 App,支持下载更多应用软件,首批搭载了优酷视频、口袋故事等应用,为车内乘客提供了丰富的娱乐选择。未来,应用宝还将持续引入更多垂类应用,不断强化车机生态体验,使车辆在出行过程中不仅是一种交通工具,更成为一个移动的娱乐中心。 SOA 场景大师功能升级:eπ008 搭载的 SOA 智能座舱功能强大,SOA 场景大师可组合实现超 300 个自定义场景,根据用户的需求和习惯提供定制化体验。本次 OTA 升级在 SOA 场景大师中新增了主驾座椅按摩及加热、方向盘加热以及左右儿童锁等服务项。例如,用户可根据冬季用车需求设置个性化的场景模式,上车后就能自动享受主驾座椅按摩、加热以及方向盘加热功能,极大地提升了用户在特定场景下的舒适体验。 细节优化提升日常体验: App 车控功能升级:eπ008 全系新增车门未锁提醒功能,当用户离车五分钟后车门仍未锁闭,App 便会立即发出提醒,有效避免财物丢失;下雨自动关窗成功提醒功能也同步上线,检测到下雨时,车辆在自动关窗的同时会通过 App 提示用户关窗成功,防止车内进水;此外,App 中还新增了胎压胎温数据显示以及远控开闭后备厢功能,用户可通过 App 随时掌握车辆状态,即便不在车旁也能方便地控制后备箱开闭,方便第三方取放物品。增程车型更是新增了远程智能增程补电系统,进一步提升了用户的日常用车便捷性。

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    游吟歌手570不花钱攻略——奕派008安装行李箱、踏板

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    游吟歌手570高级配置与控本痕迹——奕派008内外表现

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    高级配置与控本痕迹——奕派008内外表现图1高级配置与控本痕迹——奕派008内外表现图1
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    2024-12-20

    #东风奕派008 实话说,我认为奕派008这车,简直天生就需要个行李箱。 当然我们知道他的轴距是超3米的,后排空间比较大而且还能分层,设计上的小心思还是使得空间的利用率很高的。 但不要忘记,008这款车可是奶爸车,应该大多数车主都是奶爸们为了带娃出行而选择了它,而且很多都是二胎家庭。带娃可不是一件容易的事儿,哪怕仅仅从行李装备上来说也是如此,什么各种衣服被褥、洗漱饮食用品、儿童推车等等,仅俩娃的空间占用量远超其他大人的,一车六个人,妥妥的是空间消耗大户。根据我上次的长途经验,基本上后备箱塞的慢慢的,且侵占了很多二排空间,我只能说,行李箱确实是必需品。 对于我来说,行李箱除了能解决空间问题,让乘坐体验更加舒服意外,还有一个好处就是安全性。话说现在都是全景天窗,夏天的时候,上面仅靠那薄薄的一层深色帘子,很难阻挡头顶直射的太阳,这行李箱就当是个帽子,很好的保温隔热功能? 还有一层重要的因素,对我这样喜欢一家人自驾游的,尤其是喜欢西部宏大的山水情怀,以后走那些西部公路也是必然,安全性上,遇到小的落石可能就是救命的事儿,满满的行李箱可以阻挡一定的危险,何乐而不为呢? 当然,风阻和风噪的增加也是必然的。任何事的两面性我们都得考虑,只是选择的问题。 下面放几张奕派008的图片,这是装的黑色的600升的行李箱。 我感觉,800升(235cm长度)也是没问题的。大家在加装的时候,先看看后备箱升起最高的地方,再向前量一下,总距离是否够,就可以选择合适的行李箱。 我个人的建议,既然装了,能大则大,不差那点儿钱。

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    2024-12-17
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    2024-12-17
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    2024-12-12
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    2024-11-20
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    2024-11-18
    奕派008的增程器为啥是同级出类拔萃的?图1奕派008的增程器为啥是同级出类拔萃的?图1
    2024-11-18
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    2024-10-22
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    2024-10-22
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    2024-09-23
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    2024-09-23
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    2024-09-04
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    2024-08-28
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