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#辣评新车知音的发布外观上还是可以的，随着乐道L60 极氪7X的发布，这个20.99-26.99的价格加上懂车帝现在公布的配置。怕是很难找到知音了！乐道L60价格20.69起步有5年智驾，可换电。极氪7X直接送终身智驾，让L60逊色一节！两款车光看配置表比知音多一半，好尴尬这个知音。要是只有配置表上这些的话，只能降价了，何况这个价位还有个销量霸榜的Y？ 上市价格预测：上市价格降低2万，18.99-24.99区间。首发权益再给2万优惠，16.99-22.99区间。这样就拉开差距了，还能期待一波。才能高山流水遇知音，彩云追月得知己！按目前盲定这个985抵扣4000明显优惠力度还是不够的。 功能吐槽： 1.看到这个屏幕能左移动，让副驾看电影模式！问题是左边移动了，主驾的操控面板呢？只能声控了，主驾的可操控性就没有了。真纯粹成司机了！ 2.全车看不到音响，内饰表皮发声。这个声音感觉听起来会很闷。后期音响的震动和出声的影响不知道会不会让这些表皮鼓包。 后续等上市正式公布价格了。 强调了地盘优势，刹车时不点头，过坎不颠簸。“舒适三宝” 现在这个强调地盘和操控性的车都卖的不好，比如标致比如马自达！ 总结：先盲定，等上市价格和具体配置功能公布，不浪费权益，万一他配置后续加码，价格降4万呢，在这个价位就相对有优势了。目前乐道L60 极氪7X 后续还有阿维塔07 全新智己LS6 智界R7的加入竞争！等等看，这个选择已经不是唯一的了。要是价格符合预期，就可以去试驾体验一下这个车了。
#荣威D5X DMH值得入手吗用车一个月，不管是油耗、电耗还是混动的综合能耗都比较满意，作为国内首批做混动的厂家，荣威的混动技术还是挺不错的，虽说中间自己不坚定技术路线走偏了，从十档超混到单双档的DMH转变还是挺大，但技术流就是技术流调整也挺快的，用车就要自己去真实体验，不要在网络上道听途说，这车最满意的地方就是想省油就能省着开，想要动力它也毫不含糊说来就来，在同级别中可以说是兼顾动力和能耗做的最好的了，没有为了所谓的低能耗而去牺牲动力走极端，这也是选择D5X最大的原因
#我的G6体验换车的想法从今年开始就特别强烈，之前是开了一张星途的燃油车,市区里边油耗太高了，我的工作本来就是处理售后的问题，每天要在市区里边开100公里左右,然后就决定换一张电车,选来选去还是觉得g6符合我的要求，空间大，可以拉东西.能耗低，然后智能化比较高 价格 我是在昆明买的，加置换补贴，一共优惠了38000，然后加6000块钱装了一个20寸的轮毂 续航 我的是580版本的，充满电表显续航450公里，但是实际上能跑到500这个样子，我每次跑到剩30公里左右的时候去充电，目前来讲12天的时间开了1400多公里. 空间 G6的空间没得说，前排可以放倒和后座连接起来.中午的时候在车里休息一会儿，后排空间也可以翘二郎腿，后备箱的空间也够用。能拉我的好多装备 智能化 目前还有好多功能没有熟悉，但是开了这些天给我的感觉就是智能化特别高，几乎不用太大的学习成本就可以操作，大多数的功能用嘴巴动一动，小p就能很好的执行 因为还没有上过高速，只是在市区里边的快速路封闭道路上体验过ngp 没有开过别的智能驾驶的车辆，我觉得这个完全是够用了 缺点 当然了，人无完人，车无完车 最大的缺点就是低速行驶的时候遇见颠簸的路段，简直晃的受不了。我在主驾驶系着安全带，都觉得特别晃，更别说乘坐的后排的乘客 还有就是要吐槽的，就是雨刷这个灵敏度，我已经把雨刷的灵敏度调到最高了，但是依然觉得下雨天的时候，他跟个智障一样，跟不上下雨的节奏 总结 总体来讲不到20万的价格，买到这个车我还是比较满意的 这个价位还要啥自行车呢，空间又大又省钱，至于好多人吐槽的外观，我觉得还是很OK的，反正我是中意这个外观的，我的用车场景来讲，这个g6Pro版的完全是够用的状态
