简介:这个人很懒,什么都没写~
洋洋在我心
一周一次给我的EX1充电的日子到了,正好也晒晒车。 提车刚过了一个月,算是一个简单的提车作业吧。之前在论坛也确实看了很多车主分享才下了决心入手了东风新能源EX1,也该自己回馈下论坛了。 我一天上下班往返通勤40公里不到,基本上没有特殊情况一周五天加上零散使用,都是一周给EX1充电一次,因为没有车位也没有安装充电桩但是小区附近有国网充电桩也挺省事的。续航估摸应该是在280公里左右。 EX1很好驾驶,质享款还有倒车影像,我这个纯粹的实习期女司机也轻松相处了一个月驾驶无虞,必须提到一点,EX1毕竟是小型SUV,上路肩很轻松,加上车身短小停车很方便很少发愁。
华山风清羊
夏天南方的雨真的说来就来,特别是台风天气,一下子狂风暴雨,一下子就晴空万里。特别是晚上行车,或者高速路上,后视镜和玻璃有水珠都很影响视线。 8月初,买了一瓶玻璃镀膜剂和油膜清洗剂,先把全车玻璃清洗干净,再用油膜清洗剂研磨一遍,然后清...查看全文
猫眼商业
EX1 PRO:低配49700元 中配52700 高配55700元,黑色加价1000元, 1、配置和原来基本一样 2、中高配轮毂变成铝合金 3、中高配车机调整了 对比配置没什么增加,纯粹为加价而加个Pro名称,一点都不想了,就这个销量还学人家涨价,算了吧,本地连4S店都没,就靠苏宁做保姆,遇到问题挺麻烦的!
张扬且低调ok
气味与隔音: ①气味没得说,新车前5天还是有明显的味道,但不刺鼻闻着不头晕,经常开窗,目前已经微乎其微。 ②隔音:正常工况下(较好较干净的路面)其实NVH真的挺不错的,在地下车库怠速行驶几乎感觉不到发动机声音。但是粗糙路面和能卷起细沙的路面...查看全文
释寂道
最低配版也可以听收音机了。某多买个内置天线就行。
手机用户4742969840
提问虎曜版大屏是不是简配了,好多功能都没有
降龙大苹果
原厂不带护板,电池肉眼可见,底盘装甲原厂就有
可靠辰星5u1
法系车的历史悠久,欧洲作为汽车的发源地,法系车的存在举足轻重,一直都是汽车行业领头者之一。 虽然法系车近些年在国内声势走低,但归咎原因,其实主要还是之前管理系统相对混乱,和造车方向不符合国内需求导致的,这些都是历史原因,过去之事不可追,但是从这次凡尔赛c5x的推出,可以看到法系车的明显改变,不仅要把口碑重新抓回来,更是制造了符合消费者期望的车,并且在现在部分合资车悄悄减配而法系车不减配的背景下,可以看出法系车的诚意非常足。 本人三月底提车到现在,不管是对于售后还是车品都是非常满意,是非常符合当初购车预期的一款车,浪子回头金不换,很多人拿过去的种种去诋毁法系车我觉得没有必要,我更希望的是更多的车企能像法系车一样,做越来越良心,越来越好的车,而不是减配加价拿消费者当韭菜。 我以为这个市场需要法系车这样的合资品牌,也希望法系车越来越好,而不是让减配加价成为主流,让噱头营销成为手段而失去造车初心,回归车的本质,好开,舒适,满足个性化的需要。这才是车企应该做的事情。 这次30周年,从富康世嘉爱丽舍到如今的凡尔赛,可以看出法系车的转变是巨大的,取及精华去其糟粕,实打实的造车材料,非常贴心的车辆配置,个性化的造型设计,明明底盘这么高,却有0.287的风阻系数等等等等,其实车好不好体现在细节里,而不是一些参数配置上。喜欢这车的朋友一定去试驾一下,不要错过。
不定义享不凡
男人30而立,如遇良淑可成家,如遇伯乐可立业。30岁,对于任何人都是一生的重要节点,基本上事业初成,家庭稳定。30岁,对与任何人来说,也是人生下半场的重要起点,是步入正轨,逐步提升的开始。所以,站在人生30岁节点,对任何人来说都是值得期待和努力的。 对于一个车企来说,30岁,虽百年车企的底蕴,但也是努力向好的一个开端。 人生的第一辆车是法系车,是凡尔赛享不凡,从此生活中,多多少少都离不开对凡尔赛,对神龙的关注。 神龙公司视凡尔赛作为重回大众视野巅峰的主打车型,在凡尔赛车产品力和售后服务做了很多努力。真真正正做到了,一个车企的担当和责任。作为半年的法系车主,感受到了神龙的服务和用心。好的产品加售后服务,凡尔赛有可能是30周年的神龙复兴一个开端。 30岁,人生的下半场才刚开始~ 30岁,任何努力的都值得尊敬~
中国屋面瓦
1992年5月18日,神龙公司在武汉挂牌,正式走上历史舞台;次年,武汉工厂、襄阳工厂陆续奠基开工。 时光荏苒,岁月如梭!转眼30年过去了,30年有过辉煌,有过弯路,但神龙还是那个神龙,对于车一直坚持初心造车!这也是我换车还换雪铁龙的原因,因为我对雪铁龙的热爱,于今年5月9日收到了来自雪铁龙的邀请,可是由于最近都知道的原因,我们这学生又是刚复学的这么一个状态!所以不得不错失了这一次宝贵的机会! 三十年春秋,风华正茂。 三十年耕耘,硕果累累。 三十年成长,铸造品牌。 三十年努力,塑造权威! 在这里淄博车友送上我的祝福:祝福雪铁龙生日快乐! 并送去我们普通车友的期盼:一步一个脚印,重塑辉煌!
漫漫夏日666
快傍晚的时候,开着凡尔赛C5X出门,准备带孩子去夜游奥特莱斯,家庭日要坚决贯彻以孩子为中心的思想不动摇。 话说奥特莱斯来了N回,这可能是第一次夜游奥特莱斯吧,夜晚的奥特莱斯,真的星光璀璨,美如画卷,宛如一个童话小镇,别有一番风味。小家伙兴奋极了,看到各种漂亮的灯光秀,确实很美。 逛街购物,这可能是老婆的爱好,也可能是所有女人共同的爱好。对于购物,小家伙因为什么都觉得新鲜,爱热闹,所以也兴致勃勃,唯有感觉自己就是一个局外人,对购物买衣服不感兴趣,到处寻找可以坐下休息的长凳,给自己找一个可以安安静静欣赏美景的绝佳位置,吹着小风,耍着手机研究凡尔赛C5X。 奥特莱斯采用托斯卡纳建筑风格,以广场和街区相结合的设计布局,园林施工在地面铺装上多采用具有自然质感的砖石,以规则形状铺设,搭配常绿植物,共同营造出具有异域风情的街区氛围。 不得不说,夜晚的奥特莱斯真的很美,可能我们周边从来不缺这样的美景,缺的是我们是否能静下心慢慢发现它们的美,并且能够欣赏它的美。对于买车也一样,汽车市场上各个车型感觉千篇一律,但别致的车还是不少,就看我们能否发现它。庆幸自己能够及时发现身边的美,拥有凡尔赛C5X。
大黑马110
夕阳无限好,只是近黄昏。我只需珍惜当下的美景与品味当下的就境,无需感伤不必痛怀。 今日的夕阳是为明朝的铺陈。日日有夕阳、朝朝有晨曦,这是人生的态度无常的思维。 追逐夕阳的西沉,仰头回望,白月已高挂半蓝的东方。不知是月追太阳西下或太阳接引月出山。是时间无常瞬逝的转变或老老苍伤的容颜。 我踏着轻快的步伐哼着小曲,唱着乡间小路,手拧着相机。满意的伴着夕阳回到曾属于我也不属于我的无尘居。
汽车是一个普通家庭消费的大件,在国内汽车承载了太多了的非汽车用途,在国内面子消费也远远大于理性消费。汽车舒适度是很大程度决定了消费者口碑。汽车舒适性是个比较主观的感受。再通俗点,很多人理解的舒适就是空间大,座椅软,这未免有些片面。 汽车的舒适与否,是一个非常复杂的系统问题,设计到动力总成、悬架、座椅、设计、配置等等各个方面。好车相对于廉价车,就是做到了各方面均衡,没有明显短板,但又突出亮点。 凡尔赛的舒适性作为将近6000km的车主,我认为主要体现在悬架和整体布局。悬架可软可硬,整体布局协调,无明显短板。 如今,我们生活在一个快节奏的社会中,社会压力大,辛苦工作一天,最后想要的,就是尽快放松休息。因此如果想在繁忙的生活工作中追寻一丝的宁静和舒适,那么凡尔赛C5 X是不能错过的一台舒适座驾。
巷子口的大槐树
🙋🏻♂️情况介绍 之前有一辆手动的小SUV,开了也快七年了!手动,空间,配置都跟不上了,萌生了换车的想法!换车主要就是考虑配置,空间,性价比,要是旅行车车型,那就更好了!所以凡尔赛一出现,立刻吸引了我的目光! 🗒 真实感受 1.外观...查看全文
数字a8
爱车转弯提车快5个月了。5个月时间首保时间马上就到。我个人感觉首保应该是最重要的一次保养。因为新车是有磨合期的,磨合的好不好,需要首保来检验。维修厂做首保之后会告诉车主车辆的情况,如有问题可以早发现早解决,保证车辆驾驶状况良好。 首保的目的旨在排查新车的安全隐患,保证后续车辆正常使用,保证车主的驾驶安全。 有人说首保之前先去拉高速,然后马上再去首保。把磨合产生的碎末排出来。还有首保的时候是不是都会做什么检查,都做那些更换。会不会给洗车。 属于我的一个都不能被4s漏了,哈哈。老哥们,第一次买新车,传授一下经验吧。首保去4s都能享受到那些待遇。
大菠萝菠萝啊
21年12月15日提车 即将开始首保啦
钱块一
自从大学毕业工作十余年,很少出去运动,感觉身体都快生锈了,体检结果也三高了 不知道是不是因为恒大足球俱乐部的强大影响力,感觉广州的足球氛围还是很不错的,足球场随说不多,但是每次约球都还是很难,基本上球场都爆满。 有了凡尔赛,可以带着小伙伴们去更远的场地去踢球,运动运动,欣赏一下夜景,顺便“甩”一下满身的膘。 每次踢完球,感觉跟其他出汗是一种不一样的爽。 回到车上,开启空调,吹着冷风,哼着小曲,直奔回家。人生不就是工作、生活、家庭吗?自从提车凡尔赛,感觉三者都兼顾,值!
风吹屁屁凉sousousou
自从买了凡尔赛,每天都想着出去玩耍,刚好今天休息,带家人去河边玩,呼吸一下新鲜空气。感受一下大自然。刚到停车场休息,很快就围过来几个人问这个车建什么名字,什么价位,自己的车被人认可心里美美的。 因为买了旅行车所以爱上了旅行!
叶星辰88
一二级车主是不是苦于这么好看的车,没有电动尾门感觉生活不凡尔赛,三四级超出预算,外面虽然能加装但不如原厂的有保证,原厂的电尾门如期而至你心动了吗。对于男士有没有电尾门无所谓,而且电动存在不如手动快,也容易烧电机等缺点。手动的对于女生而言总有不方便之处,尾门对于有些女生高度高了,也需要用力关闭对女生不友好,有了电尾之后生活更惬意、更自在、更舒心。 车主跟雪铁龙反馈可不可以加装电尾门,增加生活得便利性,尤其对女生来说关门确实有点费劲。厂家说开发需要一定的时间,需要考察供货商等,做到价格要合理、质量要可靠,如果太贵就没有加装的意义了。前期某宝旗舰店已经上架了,积分商城最近可以用积分兑换了,是一级二级的福利来了,原厂的有质保,价格合理,注意的地方:价格不包含安装工时费,建议提前咨询一下。
凡尔赛C5 X,由内而外都散发着法式的格调。初看不喜欢,再看两不厌。凡尔赛的设计没有了当初天马行空的摸不着头脑,多了些简单务实和舒适感。 内饰,空间是买车消费者最直观的感受。内饰看了能入眼,甚至就因为内饰符合自己的审美,掏钱买单的都不少。凡尔赛做到了,在车内,凡尔赛C5 X的内饰呈现出一种非对称式的设计风格,10寸的中控显示效果不错,显得很有科技感。内饰的做工和用料保持了不错的水准,软性材质和木艺材质的搭配有高档感。细看,激光雕刻的花纹和处处雪铁龙双人之标,虽然没有奔驰宝马的豪华感,但是该有都有,新手小白的第一辆车,够用了。 7英寸的全液晶仪表显示效果不错,与车内的风格很搭配。没有花里胡哨的配色,小巧够用。 换挡机构也设计成了按键式的电子机构,刚开始不习惯,习惯以后就是很喜欢。阻尼感非常好,换挡也不用兰花指。 凡尔赛C5 X内饰,内饰整体还没做到豪华的地步,到是已经钱有所物,这个价格,内饰还算中上。
在车壹方
车子好不好,体验过后才知道!
AAA姑苏城
又到了吃龙虾的季节,由于疫情原因,周围的饭店餐馆不能堂食,吃龙虾没以前方便了,以前都是一群人一大盆龙虾,几瓶啤酒,有说有笑,热闹非凡,而现在只能带回家吃或者自己在家做了。说起自己做龙虾,干脆龙虾也自己钓得了,还能带孩子体验一下乐趣,避免整日在家里看电视,看坏了眼睛。 准备好几根长干,切了几块肉,拿了个盆放到后备箱,开启凡尔赛去附近的公园去,凡尔赛的后备箱真的大,大长干都装得下。一路上孩子们兴奋的很,要比赛谁钓的龙虾多。来到公园里的水塘边一看,黑压压一片人,大人、小孩、男的、女的排成一大排,都在钓龙虾,这是要把龙虾“赶尽杀绝”啊。我们也把诱饵系好,找了个空地,还真的钓出来几个,孩子们兴奋坏了,说要养起来玩几天,然后再吃掉。开心的很。 凡尔赛作为旅行车、轿车、SUV的集合体,在生活中很实用,比如去钓龙虾一些长杆子可以很轻松的放后备箱里,还有193㎜的高底盘可以保证很好的通过性,即使在野外也能顺利的通行。所以,这样的瓦罐车可以满足不同场景的使用需求,真的很实用。
小白的凡尔赛
作为一枚汽车小白,对于首保真的是一知半解,老司机压根不带看保养手册的吧,我竟然认真的研读了一番,毕竟不懂嘛。4S店给我打印出来的凡尔赛车C5X保养项目很详细,但对于我来说,也只能停留在字面意思。所以我特意观摩了一下爱车凡尔赛C5X的保养实际操作。这应该是我第一次看到自己的凡尔赛C5X下面的样子,看大飙车抖音视频直播看过凡尔赛底盘。凡尔赛的底盘原厂的已经保护很到位了。全车做一个全面检查和调整。其中 主要有底盘检查、刹车系统检查、轮胎检查、电脑系统检查。 底盘检查底盘有没有存在刮伤、托底、腐蚀、漏油等情况。 轮胎检查主要是看轮胎的磨损是否一致,如果有轮胎磨损程度较大,则意味着车辆有跑偏的可能性。除此之外还要进行胎压检查,调整到合适的胎压。毕竟关乎车辆的基本行车安全,不得马虎。
我体验的雪铁龙的售后服务让我感动。前几天把车划了,心思去修一下,售后经理最后免费为我抛光,还免费亲自为我洗车,小感动。坐标,我所在的城市青岛,青岛福航4s店。 我个人理解售后服务好才是制胜的法宝。现在还是有很多车企以为把产品成功卖出就完成了销售,其实不然,售后服务才是一次营销的最后过程,它历时较长,会直接影响到企业的信誉,以及客户对企业的印象,需要企业售后人员与顾客进行不断的沟通和反馈,良好的售后服务才能成为再营销的开始。随着收入水平的不断提高,顾客对产品非功能性的利益越来越重视,售后服务就是其中的一项。 衷心祝愿雪铁龙越来越好。
凡尔赛属于瓦罐车或旅行车,或者前段时间争吵不止的称它为跨界车。 不定意,自发光,每个人严重看待凡尔赛的眼光和对他的定位都不一样。也许,很多人不同意凡尔赛属于美的观点,但在我的心中具有两面性,一面是承载了法系还有激烈与热情,另一面则,也是在凡尔赛最重要的,温柔与关怀。 凡尔赛,是欧洲人对待生活方式的在车的3提现。 凡尔赛后备箱最需要就是,折叠椅,折叠桌,露营帐篷,再加上自己常备的生活用品,比如球鞋、篮球,可供临时休息的轻便折叠桌椅,都能轻松塞进后备箱,这就是500L大容积后备箱的实力。疫情虽然不能出去,但是总有花开云散,期待一家人外出野餐,长途自驾旅行,它都能满足我旅行情怀。 今年5.1露营相关的产品销量暴增,旅行车早晚会在国内被消费者接受。大家需要跨出买车固有思维,寻觅旅行生活,选择适合自己的旅行车。
明仲裁者光
#凡尔赛车友圈封面图征集大赛欧洲凡尔赛C5X宣传片鉴赏
外观是给别人看的,内饰是自己来感受。 对于我个人而言,内饰也是我选车的重要指标之一。近年各合资品牌和国产品牌都在内饰上发起猛攻,雪铁龙一直处于落后状态,换代太慢,但这次凡尔赛的上市,成功追平了,一跃成为其中的佼佼者! 无论是用材还是设计工艺都是同级领先的给人是越级的体验。凡尔赛采用的是偏小,不规则圆形,偏运动赛车式方向盘,即运动又时尚还方便大个子上下车,中控的按钮悬浮式设计实在是太招人喜欢了,看着就给人一种简约并不简单,这样的设计并非花瓶,实用性也非常高,且各功能按键都更加集中。 不过想吐槽就是这挂挡面板!看着像一块电磁炉,虽然这也是符合现在汽车档位布局走势,不过大部分老司机还是喜欢法系之前飞机档把的设计,有战斗气息,驾驶感也是油然而生!
悦色言车
这是今年2月底,单车自驾可可托海的一系列照片。应该会有人问,是不是原厂胎,肯定有防滑链之类的。然而并没有。相关视频已经上传到本人抖音和头条上了。 205 55\R19的原厂胎,我们依然没有换雪地胎,也没防滑链。凭着对凡尔赛的自信和对安全的敬...查看全文
早晨的天空有点暗淡,小风吹过有股冷意,天气如同过山车忽高忽低,春天的温情总是让人琢磨不透,带来一丝温暖带来一丝冷意,清晨的阳光被天空的乌云遮蔽,给人一种灰蒙蒙的感觉。早上说带孩子去医院查体吧,现在疫情好多了别以后有突发情况去不了,路程不远有小车开着也是幸福的,现在停车是个问题,转了一大圈才停好,不知你们被停车问题困扰吗? 医院没有往日的热闹,不用着急等待做查体项目,时间飞快一个小时终于结束了,正好有时间去看三四百年的流苏树,距离10多公里也不远。看着路边的树木已经不是初春的模样,远处绿油油的丘陵,听着音乐带着家人欣赏风景,心情舒畅的。 第一次去快到村的时候开着导航,媳妇问你知道流苏树在哪,我说一般在村委附近,一进村发现小的流苏树,满满的白花笑迎慕名而来的游客,说实话第一次见流苏花,继续往前走往右一看发现超过房屋的大树冠,不熟悉村道不能乱走,走到村前被村里绿化的大车挡住去路,只好掉头回去。往北一直走看见村里人问从这能去流苏树那里,朴实的村名说能去,只能说村道有的地方窄有的在修道,倒车影像给我信心,正着怕磕碰我就到这过去,技术还需要继续加强。 流苏,因细长的花冠向上绽放,盛开时挂满枝头,犹如古代仕女服饰的流苏而得名,流苏花开之际,如覆霜盖雪,花香浓郁,有“树覆一寸雪,香飘十里村”的美誉。 当春风吹过,无数花朵纷纷在这落魄的寺院中起舞,涌动出无限的韵味,让人恨不得将时间停止,仔细品味这流苏花的美好。这棵流苏树听村民讲己有三百多年了。这个院子的前半部分是一座庙,现在有点破旧,听人讲现在还有一个和尚,经常云游四方,不常住在庙里,所以疏于管理,庙宇破旧,院子杂乱无章,所以对流苏拍照时总是抬高镜头。 这个院落,这棵大流苏,这座破败的庙,老的老屋,老的物件,老的大树,现在己经不多了,失去了将不会再有,这个应该管理起来,好好利用。