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#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 提车5个月了，由于上下班通勤距离短，以及疫情被封的原因，开了2200公里左右，这几个月来，深度体验了凡尔赛的用车情况，尤其是对我这样小白，凡尔赛作为我的第一辆车，伴我经历了刚开始的兴奋期，每天都出去开几圈，到现在逐步进入了成熟期，对于我来说，也是一个成长的过程。 我是去年9月份订的凡尔赛一级车享不凡，11月中旬的时候提到的车，珍珠白+黑顶，预定阶段有优惠，黑色车顶要价500元，现在估计是2600。在提车时，我已经拿到驾照5年多了，但拿到驾照后就没开过车，所以实质上我就是一个新手司机，内心是很兴奋和惴惴不安的。所以在提车时我叫上了我的朋友，让他帮我两件事，一是帮我验一下车，二是帮我开回来。非常感谢我的朋友。 🗒 真实感受 车开回家后，朋友又给我讲了一下开车的技巧和注意事项，并叮嘱一定要注意安全，就回家了，此后开始了我的兢兢战战的行车之旅。好在第二天就是周末，工业园区里几乎没有人，正好适合练车，记得那天练车时，我在路上龟速行驶，偶尔后面有辆车还嘀嘀我，顿时更加慌乱无比，还不小心闯了一个红灯，心里更加慌了。 另外，又开到公司里去练习倒车入库，记得油耗一度飙升到17个油，当时觉得这车也忒耗油啊，好在随着驾驶技术的提高，现在油耗降到了8点多。也能熟练倒车入库了。 到现在已经5个多月了，驾驶技术已经能熟练操控凡尔赛，驾驶乐趣逐渐多了起来，发现了凡尔赛还是挺好开的，比如 虽然凡尔赛前段加速乏力，但后段加速还是挺大，在高速度行车时，超车毫无压力； 后备箱很大，这点是吸引我的优点之一，家中有娃，他的杂七杂八的东西太多，还好都能装的进后备箱中，尤其是童车，出去玩时，终于不用抱着他了； 爱信8at的变速箱不错，在行车过程中很顺滑，没有顿挫感，有一点是在松开脚刹的时候感觉车头会动一动，不知道这是不是正常的。 空间表现不错，前排空间很充足，我身高176，体重140，坐在驾驶位上没感觉到拥挤。后排坐上去，头部和小腿前都有很多空间，感觉只要你身材不是过于高大，这空间足够你用了。我家三口人，基本上都是我在开车，对于我家来说，绝对够用了。 油耗表现不错，我家距离公司10公里不到，路上14个红绿灯，路上还有一个桥正在修高架经常堵车的情况下，百公里油耗八点多，这个油耗还是满意的。 底盘舒服，快速过坑洼路面时，感觉不到颠簸，很舒服的通过，但要是慢速通过时，车身晃的比较厉害些，所以在过坑洼路时我不怎么减速就跑过去了。在高速上行驶时，车身稳重，一点没有飘的感觉，非常适合家庭使用，但是如果你喜欢剧烈驾驶，追求这个感觉，凡尔赛估计不适合你。最好亲自去驾驶感受一下。 有一点是我媳妇特别赞许的，就是副驾驶位的电动调节座椅，不用手动拉杆调节，她可开心了。她对车更是小白，她比较满意的就是这个电动调节座椅和整体外观了，其他方面她直接无感，也不管。 除了上述的这些，还有一些缺点，下面吐槽一下，观望的人建议看完。 🔎 槽点反馈 首先，有杂音，轮胎顶部隔音做的不好，在过石子路的时候，能听到轮胎卷起的小石子敲打轮栱的声音，原来不知道什么声音我还去4S店检查过，最后说可以加隔音棉消除，我觉得麻烦，就没动。 刹车点头，尤其是刚提到车时，作为小白的我总是刹车点头，很是困扰，好在这几个月驾驶技术不断提高，练城了“黄金脚”，点头频率少了很多，但是偶尔有，尤其拥堵路段走走停停时，猜测原因是悬架偏软了。 没有倒车雷达，对于新手司机太重要了，由于也要光线较暗和判断不准，我已经剐蹭了一次，伤心💔。强烈建议厂家加上倒车雷达。 中控台处以及B柱外侧的钢琴烤漆面真不实用，太容易刮花了，还需要贴膜保护，太麻烦，真的是好看不实用啊，建议后面升级换代时换掉。 ✏️ 独家秘籍 关于刹车点头，我刚开始适应时，发现用节能模式，会好很多，这对于新手司机很有用，但随着技术的提高，逐渐不再满足节能模式，只能锻炼脚感了，相信你能很好操控他。还有一个手动拨片换挡挺有用，我正在使用学习中，还没掌握好就不细说了，如果你也感兴趣，可以试一下，也可以告诉我怎样能更好的使用。 好了，啰里啰嗦说了这么多，但愿对你有用。 最后，感觉圈主推荐，谢谢。
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AAA姑苏城：22款蒙迪欧发布后，凡尔赛却火了。
AAA姑苏城：很多人喷凡尔赛的非独立悬架，说是千年不变的板悬。 其实法系车的板悬调节功底非常深厚，不能说比五连杆独立悬架好，但差距真不大，肯定好于三连杆悬架、筷子悬架。 下面重点说一下PHC悬架。虽说是板悬，但由于法国境内山路居多，高低起伏不平的道路条件，致使他的板悬调节能力也是很牛，至少比筷子独立悬架、三连杆悬架都好很多，甚至媲美某些车企的独立悬架，这是由他们国内的道路条件决定的，多是高低不平的山路，迫使他们只能把悬架底盘调节的更好。就像日本经常地震，这频繁的自然灾害致使他们的楼房建筑的抗地震能力远高于我国，这是同样的道理。所以说法系车的板悬虽然说板悬，但不用担心他们的调教能力，再说，配有板悬的天逸不是夺得了底盘冠军吗，详细看检测对比结果，网上有测试视频。 但要强调一点，我不是说他的板悬比独立悬架好（不强调，怕有人说板悬那么厉害为什么508L却总独立悬架），而是说他的板悬的舒适度比独立悬架差不了多少，尤其几乎都是在柏油路上跑，更是体会不出来差距。差距最大的是心理，好多人只要看到“板悬”就算盘否定他了，其实大可不必这样。
AAA姑苏城：22款蒙迪欧发布后，凡尔赛却火了。
