#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 提车5个月了,由于上下班通勤距离短,以及疫情被封的原因,开了2200公里左右,这几个月来,深度体验了凡尔赛的用车情况,尤其是对我这样小白,凡尔赛作为我的第一辆车,伴我经历了刚开始的兴奋期,每天都出去开几圈,到现在逐步进入了成熟期,对于我来说,也是一个成长的过程。 我是去年9月份订的凡尔赛一级车享不凡,11月中旬的时候提到的车,珍珠白+黑顶,预定阶段有优惠,黑色车顶要价500元,现在估计是2600。在提车时,我已经拿到驾照5年多了,但拿到驾照后就没开过车,所以实质上我就是一个新手司机,内心是很兴奋和惴惴不安的。所以在提车时我叫上了我的朋友,让他帮我两件事,一是帮我验一下车,二是帮我开回来。非常感谢我的朋友。 🗒 真实感受 车开回家后,朋友又给我讲了一下开车的技巧和注意事项,并叮嘱一定要注意安全,就回家了,此后开始了我的兢兢战战的行车之旅。好在第二天就是周末,工业园区里几乎没有人,正好适合练车,记得那天练车时,我在路上龟速行驶,偶尔后面有辆车还嘀嘀我,顿时更加慌乱无比,还不小心闯了一个红灯,心里更加慌了。 另外,又开到公司里去练习倒车入库,记得油耗一度飙升到17个油,当时觉得这车也忒耗油啊,好在随着驾驶技术的提高,现在油耗降到了8点多。也能熟练倒车入库了。 到现在已经5个多月了,驾驶技术已经能熟练操控凡尔赛,驾驶乐趣逐渐多了起来,发现了凡尔赛还是挺好开的,比如 虽然凡尔赛前段加速乏力,但后段加速还是挺大,在高速度行车时,超车毫无压力; 后备箱很大,这点是吸引我的优点之一,家中有娃,他的杂七杂八的东西太多,还好都能装的进后备箱中,尤其是童车,出去玩时,终于不用抱着他了; 爱信8at的变速箱不错,在行车过程中很顺滑,没有顿挫感,有一点是在松开脚刹的时候感觉车头会动一动,不知道这是不是正常的。 空间表现不错,前排空间很充足,我身高176,体重140,坐在驾驶位上没感觉到拥挤。后排坐上去,头部和小腿前都有很多空间,感觉只要你身材不是过于高大,这空间足够你用了。我家三口人,基本上都是我在开车,对于我家来说,绝对够用了。 油耗表现不错,我家距离公司10公里不到,路上14个红绿灯,路上还有一个桥正在修高架经常堵车的情况下,百公里油耗八点多,这个油耗还是满意的。 底盘舒服,快速过坑洼路面时,感觉不到颠簸,很舒服的通过,但要是慢速通过时,车身晃的比较厉害些,所以在过坑洼路时我不怎么减速就跑过去了。在高速上行驶时,车身稳重,一点没有飘的感觉,非常适合家庭使用,但是如果你喜欢剧烈驾驶,追求这个感觉,凡尔赛估计不适合你。最好亲自去驾驶感受一下。 有一点是我媳妇特别赞许的,就是副驾驶位的电动调节座椅,不用手动拉杆调节,她可开心了。她对车更是小白,她比较满意的就是这个电动调节座椅和整体外观了,其他方面她直接无感,也不管。 除了上述的这些,还有一些缺点,下面吐槽一下,观望的人建议看完。 🔎 槽点反馈 首先,有杂音,轮胎顶部隔音做的不好,在过石子路的时候,能听到轮胎卷起的小石子敲打轮栱的声音,原来不知道什么声音我还去4S店检查过,最后说可以加隔音棉消除,我觉得麻烦,就没动。 刹车点头,尤其是刚提到车时,作为小白的我总是刹车点头,很是困扰,好在这几个月驾驶技术不断提高,练城了“黄金脚”,点头频率少了很多,但是偶尔有,尤其拥堵路段走走停停时,猜测原因是悬架偏软了。 没有倒车雷达,对于新手司机太重要了,由于也要光线较暗和判断不准,我已经剐蹭了一次,伤心💔。强烈建议厂家加上倒车雷达。 中控台处以及B柱外侧的钢琴烤漆面真不实用,太容易刮花了,还需要贴膜保护,太麻烦,真的是好看不实用啊,建议后面升级换代时换掉。 ✏️ 独家秘籍 关于刹车点头,我刚开始适应时,发现用节能模式,会好很多,这对于新手司机很有用,但随着技术的提高,逐渐不再满足节能模式,只能锻炼脚感了,相信你能很好操控他。还有一个手动拨片换挡挺有用,我正在使用学习中,还没掌握好就不细说了,如果你也感兴趣,可以试一下,也可以告诉我怎样能更好的使用。 好了,啰里啰嗦说了这么多,但愿对你有用。 最后,感觉圈主推荐,谢谢。
AAA姑苏城:22款蒙迪欧发布后,凡尔赛却火了。
AAA姑苏城:很多人喷凡尔赛的非独立悬架,说是千年不变的板悬。 其实法系车的板悬调节功底非常深厚,不能说比五连杆独立悬架好,但差距真不大,肯定好于三连杆悬架、筷子悬架。 下面重点说一下PHC悬架。虽说是板悬,但由于法国境内山路居多,高低起伏不平的道路条件,致使他的板悬调节能力也是很牛,至少比筷子独立悬架、三连杆悬架都好很多,甚至媲美某些车企的独立悬架,这是由他们国内的道路条件决定的,多是高低不平的山路,迫使他们只能把悬架底盘调节的更好。就像日本经常地震,这频繁的自然灾害致使他们的楼房建筑的抗地震能力远高于我国,这是同样的道理。所以说法系车的板悬虽然说板悬,但不用担心他们的调教能力,再说,配有板悬的天逸不是夺得了底盘冠军吗,详细看检测对比结果,网上有测试视频。 但要强调一点,我不是说他的板悬比独立悬架好(不强调,怕有人说板悬那么厉害为什么508L却总独立悬架),而是说他的板悬的舒适度比独立悬架差不了多少,尤其几乎都是在柏油路上跑,更是体会不出来差距。差距最大的是心理,好多人只要看到“板悬”就算盘否定他了,其实大可不必这样。
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