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#圈友鲜试驾周末到店感受一下埃安新晋车型，埃安Rt。 看了一下，五个配置标准，两个续航版本，520km和650km的，分别为入门版，520-650标准版以及520-650激光雷达版。 所有配置都有热泵空调，前排座椅电动调节通风和加热功能。 七种颜色分别...查看全文
#辣评新车今天有幸到埃安店里看了一下RT，有一说一，车子确实还是挺漂亮的，整体感觉无论从哪方面都和小鹏M03非常的相似，同样的重视外观，会兼顾女性消费者，用料差，但是注重设计感。 那么我们先说说埃安rt的优缺点吧。 【优点】 400V碳化硅平台。 调教偏舒适滤震软。滤震还不错。 外形漂亮，内饰质感好于小鹏M03，大面积皮质的包裹（M03基本塑料），配上车机屏幕和一个液晶仪表，并不会有廉价感。 座椅海绵有厚度，很软，坐起来比较舒服。 车机流畅，当我测试“开窗打开遮阳帘播放音乐”连续三个语音指令能够准确识别。 后备箱目测比同类型车要深四十公分左右，储藏空间更大。 【缺点】 座椅记忆，氛围灯，无线充这几个激光雷达版才有，不能单独选配。但是激光雷达版太贵明显不值得。 后排座椅不能调节放倒。 后排被填高了，因此空间非常小，高度上看，我1米75头几乎快要贴顶了，如果身高超过1米8坐在后排会非常局促。（但是座椅还是比M03舒服很多） 充电接口在侧前方，很不方便，也许会劝退一大波人。 入门版居然只有两个安全气囊，都快2025年了，这也太寒酸了点吧。 【推荐配置】 520智豪版 12.58万元那款。因为520智享版配置太差了，而后面几个又太贵。 【对比小鹏M03】 埃安rt的400V碳化硅平台，用了宁德时代的3C电池，而电机也功率更大一些，因此三电方面更有优势。（但是电耗不如M03表现优秀） 内饰肉眼可见的更好的质感。（小鹏M03内饰不如十万级） 有小鹏M03不具备的外放电功能。 而小鹏m03则在智能化和智驾方面略胜一筹。 由于同价位埃安RT的配置更好，因此对于不考虑智驾的用户来说，显然埃安RT性价比方面会比小鹏M03更好。但是小鹏的自动泊车，智驾，电子自动化配置会更受年轻人青睐。 由于埃安这个品牌太多时候和网约车挂钩了，这就导致了很多人就是看不上埃安。这也是埃安的天然劣势。如果你可以无视这一点，我觉得埃安rt对比小鹏M03，综合起来看是更合适的选择。 目前这个细分市场已经被小鹏M03抢走了很多客户了，M03累计销量已经有两万多台，并且手里还有大把的订单待交付，而埃安的网约车标签对于客户感受上的负面影响是致命的，因此，埃安rt销量可以接近小鹏M03，是否可以超越，取决于小鹏那边的产能，毕竟埃安现车充足，交付会有很大优势。当然了，如果埃安rt能有几千优惠权益的话，那用价格战超过小鹏是板上钉钉的事。
