简介：这个人很懒，什么都没写~
舌读话实
叫了官方救援 有遇到类似问题的吗？ 地库充了一夜的电，一上车就这个故障了 动不了管不了档
PRO壮
新老款价格对比，优惠也就这样了。 老款一堆带改善问题，新款也没有完全解决，并且还有减配的地方。 想买就看自己取舍了。另外，老款的也没有太合适的车了。
chn一momo
给大家也分享下我写在别平台的贴，因为配置和硬件差异，测试结果是完全不同的，试驾有四趟了都有新体验，这次主讲云辇c，其他分块说。建立在我最新试驾体验（2025.4.19） 各位可看我拍摄的钛3云辇c介绍 先结论，我觉得云辇c是负优化的，但是是有条件的，有一种别的考生，次次都考80分，而你有一半考试都是50分，另一半都是100分，综合成70分（不恰当举例，未经数字加减乘除考究[doge]）但是！四驱真的需考虑上！ 那云辇c的最差状态是：舒适模式+关闭预瞄功能。 那云辇c的最强状态是：运动模式➕舒适控制较强➕预瞄。 下面用我的体感来说一下大家试驾时云辇需注意的点 1️⃣在关闭预瞄状态下，路况反馈会更多，开启后会提高舒服性，这玩意有用 2️⃣舒适控制能控制刹车点头和提速抬头，四驱版本还是需这个功能的，能主动改善笛子的传统艺能：动能回收最低只有标准！那天我试驾完海狮05ev后，我又发现真的动能回收太强了，导致拖拽感严重，但是云辇就很好改善了这个情况，同时让乘坐感会提高（仅限于运动）所以大家要好好考虑好这个因素，毕竟ultra以下都可能有影响，但是盲猜四驱max会好些（毕竟fsd和双电机） 3️⃣讲回最关键的模式！云辇模式选择，我根本就没看出舒适模式好在哪里，我怀疑！所有去试乘ultra然后说后排坐得太晕的原因，就是因为这个模式！它这个模式可以看图，只是为了舒适，可是非常神奇，在乘坐的时候完全没办法体验出舒适在哪？ 如果说舒适的定义是悬挂软绵绵，那开过银河e5的小伙伴们就会喜欢这个模式，不过因为悬挂软了，车子本身就是方盒子类型，重心高，整车的操作有半点晃动都会直接传导上来，后排就非常不舒服，我觉得这个模式一定要再去思考下逻辑。 而运动模式就很好地改善了这个问题，所谓的兼顾驾驶和舒适成真了，悬挂变硬，主动调节强了，车身控制也变强，如果有大幅操作那后排坐起来舒服。 所以说，难道大家开车全都是大直路？没有半点转弯？这设定有毛病，上高速、开得四平八稳调节舒适，走大直线，我只能想到这个了，适合龟车[doge]（也可能为了图末的测试宣传） 综上，云辇有作用，但是综合场景看是负优化，对于有操作需求的人来说，云辇一直是运动模式就可以，但四驱max如果就偏硬，我干嘛多花钱（对首购不友好），但是置换计算后，广东差价不高可以上。
追寻天边那一抹蓝
同样是大六座，大厂出身，大家觉得捷途山海L9上市后会对零跑C16造成多大冲击？
敏锐百香果Szz
枫行视界
任何时候只要性价比到位，售价足够便宜，任何车都会变得更香！比如优惠4万的小鹏G9！...查看全文
24极氪001冤大头
2024款极氪001，座椅翻车 新提的极氪001发现后排座椅........ @极氪ZEEKR @极氪ZEEKR丨北京 #极氪001质量问题 #极氪001全能进化 #内容过于真实 #破碎之地启程测试
爱生活的梦楠
现在的二手车贩子都不能用心黑来形容了，用个假的检测报告来骗人，还好买之前查了记录，二手车水不是一般的深
环湖扛把子
26.9 送6000颜色 送1.2w21寸轮毂 送3.5万nzp
陈辰2000
为什么智己ls6后驱300多匹马力的和500多匹马力的车百公里相差不大？
Fuyukai
一直在纠结买pro还是max。modelY辅助驾驶芯片算力144Tops，只有毫米波雷达（甚至没有），也能实现城市辅助驾驶，且不论实现效果如何。pro版带一颗orinX芯片，算力250Tops，城市里却只有lcc可用，你们说xp会给pro版升级辅助驾驶能力吗？
点点撇xo
600公里续航我就够用了，低配600续航20.99上市第一个月订车，终身免费充电、免息10万，带座椅通风加热，带电尾门、别搞天幕，基础版本就够用，那就搞一台
电动车主访谈停更版
零跑买车无套路不强制消费，同价位没什么可挑
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