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    卡农195329104

    认证:荣威iMAX8车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    越享版 10月中旬提车到现在已经开了2400多公里了 说一说直观感受 外观 萝卜青菜,各有所爱不评价,内饰做工不错,空间够了,第三排不是小板凳,全家出行不拥挤 驾驶方面 出乎我的预料,国产油车也可以这么优秀了吗,可能与我没有开过豪华车有关系吧,开了这车,就不要开 陪过走过12年奔驰C级轿车了,胖8隔音做的很好,很安静,开高速比电车要安静,这么大的车提速不比我的这台奔驰慢,与电车确实没有办法比,油车开着心里踏实,速度起来后加速真的游刃有余,不知不觉会超速,在高架上不小心就超速了,被拍照了,网上购买了OBD的抬头显示,很好用,看速度不低头了 油耗真的让人惊讶,现在在开高速7个油左右,号称省油王的丰田塞纳高速6.5个油左右 ,高速不是重点,重点在低速,基本每天跑的40公里路线,之前油耗一直在8.2个油,最近油耗直接低到7-7.4个油之间,红灯少等几个就在7,红灯多等几个就在7.3 7.4的样子,表显平均油耗8个,算一下费用,2400公里共加了5次油,300+352+369+269+200=1490元,表上还显示还可以开276公里,276我算200公里,那就是1490/2600=0.57元/公里,我不知道这个优惠算不算优秀,我自己觉得很可以了,毕竟这么大的车 网友说的黑屏,还有别的小问题,都没有遇到,对我来说智能系统 360➕导航这两个功能就够了,别的APP小程序我根本没有打算用,用了只会拖累系统 目前要吐槽的是中控,设计不合理,如果是插混版的中控就好了,目前来说,对这车比较满意,安全系数也高,如果不考虑品牌因素,我相信这个销量不止这一点,主要自己满意就好

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    先小定占个坑,降价低于1w秒退图1先小定占个坑,降价低于1w秒退图1

    买了半年多,加装360,离车自动锁门锁窗,大视野加热蓝光后视镜,这些功能我觉得都挺实用的。 优点,省油,200块钱600公里,真不是吹牛的。当然,和每个人的脚法路况也有关系,我1/3市区,2/3高架,脚法也比较省油。(但跑120以上高速油耗达到了6.5左右)。动力提速我挺满意的,不管什么速度,踩下去就有动力响应。跑了一次长途高速,最高时速138,没有感觉到飘。(顺便说一句,自适应巡航对长途来讲,真的很香)。然后过弯,高架70码的弯道角度还是比较大的,也没有失控的感觉。最后也没有网上说的那么脆,和一台福特SUV撞了,对方副驾驶门都装的打不开,我车是图片上那个样子,做了一下钣金喷漆而已,固定卡抠有几个断了,不能完美合缝,不影响使用就不管他了。 缺点,最大的是隔音,真的是差,差的离谱。我上车就要开音乐,要不然受不了。想买的人一定要考虑这一点能不能接受。(但不至于网上说的开到140,前排说话后排听不到的地步,可以正常聊天。)然后是减震,就是普普通通的减震,过坎过沟过减速带,震动都挺明显的,舒适度明显不够。还有起步20-30码左右的顿挫感,像我这种感觉敏感的人,脚法省油的人(转速接近2千就收下油再踩油门,为了让变速箱升挡)一定能够感觉的到。设计上的问题,没办法改变。但起步稍微大脚油门的人是感觉不到的。最后是一个最让人心烦的,如图变速箱螺丝渗油问题,两个可能,一个是装配调试时没擦干净的油渍,这种可能就最好了,还一个可能就是密封不好,这就头疼了。得跑四s店。四s店首先会给你擦干净,然后再观察一段时间。如果还会渗油的话,给你换螺丝垫片,换了也不一定好。而且换的时候不知道会不会漏变速箱油,漏变速箱油的话,还得加点油。或者是要求四店给你更换变速箱油。还好不了的话,直接给你换变速箱。都不是好事。严重耽误时间不说,发动机变速箱之类的拆动了,多少会影响机器整体的一个协调性密封性之类的。(我搞了近二十年机修,可以对这句话负责!)所以我自己擦干净了再观察,就算还会继续渗油的话,以这点渗油量,跑到20万公里,换变速箱油的时候再处理也没影响,就是心里不爽。相当于起个漂漂亮亮的媳妇回家,没过几天脸上就长了个痣,很烦。 最后,鉴于网络喷子实在是太多,说几句公道话。我是一名从业了近20年摩托车电动车修理工,现在还在干。很负责的说,在摩托车的机械工艺,精度,淬火方面,确实比小日子还差一大截。技术能不能赶上不说,国内制造环境真的差。。。打个比方,不管是大到电动车摩托车,小到电瓶 充电器 和各个零部件,哪怕有些东西刚出来的时候,质量挺不错的,但两年左右质量就会越来越差,实在是无语。汽车我不知道,我只知道摩托车国产的故障率比合资高一大截,合资摩托车前十年的故障率低到离谱,(我这么多年修过的十年内家用的合资摩托车好像都没有,商用摩的五年内的不超过十台。国产钱江豪爵修过无数台)。 我人穷,见识少,不知道国产汽车现在质量到底是不是已经和合资汽车一样好了,但我的家底赌不起,只能在需要一台车时,靠自己浅薄的对摩托车的了解经验挑选一台自己认为性价比最高(省钱,省事,省心,省油)的车,这个价位的合资车能有这么优秀的主动刹车功能已经是意外惊喜了(儿童鬼探头60码还是多少来着),如果还是选错了,说明以我的见识只能是这个命了。总比什么都完全不懂,只知道上网听人家瞎吹嘘冰箱彩电大沙发车架厚薄决定买哪台车的人好一些吧。 还是劝劝一些想买车的朋友,如果不懂的话,多咨询一些懂车的人,我认为,懂车的人,不是什么网络大咖车评人,而是开着修理店什么车都修的师傅,他们才是真正的懂车人。

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    2024-11-21
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    2024-09-21

    本地4s,星光phev 长续航已经有现车可以提,按照预售价提车,上市之后退差价,有试驾车,说下试驾感受,动态驾驶部分仅针对试驾的插混长续航 优点: 1.内饰做工质感相较于星光有了明显的进步,中控台和门板上沿用上了类似翻毛皮的材料,皮质包覆区域非常多,基本人能碰到的地方都是皮质 2.空间非常大,腿部空间头部空间都非常大,后排坐垫长度也够,后排放倒后只有一个小坡度,美中不足的是后排坐垫角度太平了,对于腿部的支撑不够 3.全系标配6气囊和大屏直接好评!全系可以选装前排通风和前后排加热以及电尾门,只要2500良心价 4.不清楚是否有crbs,但是刹车对于星光phev有进步,打开舒适停车制动模式,从低速匀速减速到停车,更加线性,没有感觉到刹车力道不然变化,点头不明显,比星光phev有了明显的优化 试驾车插混顶配,前排双层玻璃,隔音还可以,90以上有细微风噪,中低速主要噪音是发动机 缺点: 1.今天试驾的长续航插混,已经馈电,全程hev模式,动力模式标准,起步还是比较轻快,但是速度起来后深踩加速就不行了,70以后深踩,发动机咆哮,但是车速完全是慢慢悠悠的往上加,体感馈电01加速跟马路三大妈差不多,真不夸张,详见隔壁易车横评中星光富电8秒,馈电10秒,更大更重的星光s只会更慢,讲实话馈电状态下不像一台2024年的新能源车应该有的动力 2.星光运动性是不错的,星光s就跟运动性完全不沾边了,70快速变线,侧倾非常大,姿态很狼狈,只适合佛系 3.选装的座椅通风,3档可调,但是效果几乎等于0,毫不夸张,自己去试一下就知道了,希望50好好把座椅通风搞一搞,一个配置不应该只存在于配置表上,而是要能发挥实际作用

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