做瘦瘦的阿松:15款508,16年买的,陪我也有八年了,里程十万公里 优点:被渣土车撞过侧面,人在车里感觉动静不大,实际车门废了,被奇骏追尾过,奇骏定损12000,车子没法开拖走的,我车掉点油漆碎了喝灯,车子是真扎实;驾驶质感很好,开车很舒服,人车合一的感觉,很有信心;用料很不错,包括油漆和一些外观件,哪怕八年了,现在洗完车还像是新车;八年了,从未把我扔路上;空调效果挺好的,哪怕现在,也能很快降温;颜值这一块见仁见智,至少我现在看,也觉得颜值不错 缺点:小毛病出奇的多,真空管,电磁阀,燃油泵,胶条,玻璃起降器等等;市内通行油耗真的高,上下班六公里开车四十分钟,十二个油;音响效果一般;储物空间抓鸡,每次开车都不知道手机应该往哪放;影音娱乐功能太差,中控小屏也就能连个蓝牙,听个收音机,别的啥都能都没有,关键就算这样,它还死过一次机 人无完人,车无完车,其实整体来说,这个车还是不错的,本人也算是个享受驾驶的人了,也经常自驾游,最长单趟七百多公里,一整趟下来,基本也就服务区尿尿,基本无休,即使这样,也没有觉得有啥不舒服的地方,我觉得这个车就像是个贤惠的小媳妇,能够一直伴着你,她没有特别亮眼的地方,但大多数时候能够把你伺候的好好的,偶尔会发点小脾气,但也不会抛弃你
#人人写点评上周去定了ix1 M运动30,今天跟大家说说提车的过程以及价格还有试驾感受。 提前说一下,本人现在开的是21年3月上牌的上版本x1 [外观]:跟上一款相比,变化非常明显,车身变得更大了,标配是19寸轮毂,像抬头显示、哈曼卡顿音响都是标配,运动风格更激进,更年轻化。我定的是摩天灰,因为黑色、白色 「内饰」:我选择的是纯黑色的麂毛皮座椅,大连屏,很多网友吐槽的跳台式中控,我个人觉得影响不大,扶手下面放行驶证、驾驶本,下面放一包纸巾就够了,哈曼卡顿的音响,音质确实比原厂自带的好很多,声音清脆不少,没有那种浑浊的感觉。 「空间」:空间一直是x1系列最大的亮点,不可否认,这款新×1,后排的座位相比较于老款,坐垫加长了几公分 「动力」:双电机四驱,官方百公里加速5.6s,但是实际的大概在5.2秒,够用,跟那些4s内的大爹没法比。 「续航」:续航估计是很多想买ix1的唯一担心的一点儿,官显450,不激烈驾驶的话,跑高速大概在400-410左右,完全够用,中途在服务区补充一下电量,不担心。而且在同级别的车里,ix1的单车平均达成率是要高很多的,宝马电车的续航不玩虚的,很多国产电车续航标的很高,实际的续航里程折扣太大,跟诈骗犯似的。 「价格」:最后就是价格了,现在订车优惠力度很大,我裸车21.3,算上保险和装潢23出点头落地,这个价格,还要什么自行车🚲。 所以,根据我开了3年油车1.5t的x1来讲,我是信任宝马的,因为之前买3缸,很多喷子说三缸机抖,放p,我开了3年一共4.5w公里,我可以很负责的说,不抖,坐在车里没什么感觉,而且也没有很大的发动机噪音,很多国人的思想一直停留在十几年的思维里,在网上扣着磨的发亮的键盘疯狂刷存在感,而且你真的去开车后,你会发现现实中没有人去评价你的车的好坏,做自己就好了! 等这个月中下旬新车到手,会给大家再发布一篇用车心 得