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#用车心得网上有很多人，都说奔驰什么杂牌电车啥的，先说一下我的观点：不管换啥车，其实都是以自己的需求为主。下面我分享我的： 1、先说下我的基本情况：由于家庭原因，我是跨市上班，每天来回120公里左右，单程50多公里，开车一个小时左右。之前油车开的是名爵ZS，每个月油费2000出头，所以我的定位很精准，就是要换台电车。 2、换车选择：锁定电车之后，我就开始思考要纯电的，还是混动的，还是增程的，经过考虑，既然要换，就彻底和用油拜拜，直接纯电。 3、品牌选择：之前的选择是极氪、广汽昊铂、丰田验证码，都去试驾过了，之前没考虑什么宝马、奔驰。 4、宝马奔驰：在我的固有印象里，宝马、奔驰都死贵死贵的，我一个打工仔重来没想过自己能够接触到。后来一次偶然的机会，听别人说起一款宝马ix1、奔驰EQA，价格竟然不会高的离谱，自己能够 够得着。就都去试驾了下，发现都是我想要的。 5、选择奔驰：网上肯定有人说了，你是不是就买奔驰标呀？其实不全对。把价格摆在那边，极氪也都将近20万，昊铂也差不多，以差不多的价格能够买到奔驰、宝马为什么不呢？本是世俗中人，自然追求俗世物，然道追求清高也。后来就去了解了宝马和奔驰的金融政策，宝马利息太高，我放弃了，选择了奔驰。 6、我选择电车的理念很简单，不用油，不需要乱七八糟的什么智驾、什么冰箱彩电，都没用；再者，不要一上路就让别人以为你是开滴滴的（完美没有贬低滴滴的意思，用车感受而已）。 7、【奔驰功能】各项功能使用得非常顺手，除了不够智能化之外，其他的无可挑剔。虽然是油改电，但在我看来就是能够用油车的体验感去获得电车的低成本，要知道我现在一个月的电费也就300出头，并且奔驰还送了1200的电卡。 其他功能不用多说了，就是很传统的功能，没有那些乱七八糟的东西，追求简约的可以接受。对于我而言，车只是代步，又不是住在车里，最主要的是看自身需求。 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
#众测主题赛5天前，在奔驰4s店定了一辆EQA，本想着着发给贴谈谈自己的购车经验，给后面想买这款车的朋友透个低价。 没想到被网友们说成是大冤种，爱虚荣，而且这个帖子还直接给上了热搜，小弟真是有点受宠若惊。 今天带着媳妇去提了车，这车她...查看全文
提问#奔驰召回12308辆EQA/EQB开车也半年了，总是感觉底盘很颠啊，80码以上超车转向也很虚，比我老A4L差太多了，是因为从轿车换成SUV的原因嘛。车友们开起来怎么样啊，还有是不是设置成运动模式会好一点
提问实时路况没有提示
#合资品牌电车都是谁在买从前很多人都以家里有BBA为荣，这几年新势力来了后，BBA因为转型晚，油改电车型多就冠上了杂牌电车的名号，但实际拥有过的人却对“杂牌电车”赞不绝口，楼主第一辆车是F30（宝马3系）不算什么好车，但也算以前油车时代的标杆，今年刚入手了一台“杂牌电车”中的“杂牌”---奔驰EQA，正好可以在这个话题分享说说看法： 1.关于油电过度。其实BBA电车在电车策略上的保守，属实是让油车转过来的用户感受到了。开了两个月奔驰EQA说一些其他新势力没做到的，例如：保留物理怀档（档把）、大量物理按键、虚拟驾驶舱、会有凸显自身品牌的系统UI而不是清一色安卓屏、媲美同级别油车的操控体验。 2.关于价格。即便在这个当下这个节点，BBA电车的价格依旧不便宜，即便之前跌穿的宝马I5,奔驰EQE等等，全款落地依旧要破30+甚至40+，同价位你可以买到什么？小米YU7\问界M8\理想L9等等，每一款都是无论在配置还是空间都是性价比拉满的max存在，但是其实跟油车时代一样，BBA同样的价钱给的东西都是少一点抠门一点，我买的时候说充电桩选装要8K,无钥匙进入要3K...哈哈哈哈哈哈，苦笑，可以的 这个很奔驰！从来不坑穷人，也从来没性价比可言。但是，以往没20大几万奔驰的低端车都买不到，现在不到20（其实19也不用这个说的是全款落地价）就能买到，而且还是尺寸能够接受，也因为尺寸合适所以好停好开的，没有一味加空间加重量影响续航，这一点给奔驰EQA的克制点赞，不到20万能买到尺寸较小，维护便宜，续航620公里，品牌良好的车，我认为奔驰EQA性价比这一关还是达标的。 3.关于品牌。BBA一直以来被诟病得最多的是价格贵，配置低，买它的都是大冤种，当然了，豪华车从不将性价比，无可否认买这个车离不开虚荣心。但其实无论买什么不都是会讲究牌子，小小到买一罐奶粉，买一瓶花生油都会挑着牌子买；现在的车十来二十万基本都功能配置应有具有一应俱全，继续往上价位买肯定还是为品牌，为情绪买单，这也是现在问界M9卖得好的原因，它但凡卖得便宜掉价，包没现在的销量，它的爆是属于性价比和价位、品牌价值的一起爆，富人很愿意为此买单。不到二十万的EQA，选择作为家里的买菜车也是出于这个原因，我买这个车买菜总比买个卡罗拉买菜有面子吧？谁能反驳？哈哈哈哈哈 4.关于配置。吐槽归吐槽，还是大力表赞奔驰EQA的配置,给得抠搜但是给的基本都是实实在在有用的，没有影响安全的隐藏式门把手、夏天热死人的不带遮阳帘的全景天幕、没有一味追求大轮毂而是给了个适中耐用不容易爆胎的235/55 R18、也没有给无框车门和空悬...其实我真的感动到哭，没有一味去堆这些配置..毕竟是个十来万的买菜小车，给这些配置让人觉得诚意很足...但家里的车（0几年买过一款奔驰CLK）拥有过这种配置后期无论是舒适性和修理起来的费用..真的会 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 让人很想哭，理应十来万买菜车就要有买菜车的样子！好维护耐用！ 5.关于安全。电车都离不开说安全，但是现在的信息太发达，感觉所有人都是被各种营销信息、新闻带动。刷新闻这辆车确实也是烧了几台，但是查其他品牌也是有无端端着火爆燃的，也有些看视频烧了马上又刷不到被下架的视频，所以买电车也真的就这个比较无奈了，只能保险买足，停远点万一烧了就当做二手卖了买回油车吧.... 总的来说，我认为BBA还是那个BBA，品牌坚实有自己的形象姿态，不会盲目迎合消费者而有时候会倔强地往自己认为对的方向发展，给的空间依旧是那么抠抠搜搜，同样的钱比其他品牌的车小一圈，哈哈哈哈哈，希望国产新能源继续蓬勃发展，我们消费者们就能捡到便宜的BBA也可以选择更丰富更优秀的国产新能源！（忘了提一嘴操控，从3系缓过来开着感觉操控性会差一点点主要体现在过沙井盖上下颠的幅度比较大，感觉是毕竟电车是重了悬架没拉得那么稳，但是也是受益于车重，高速开起来比较稳当舒服，但是也受车高了而长度没跟上的影响，在高架上高速遇横风的时候反向盘会反馈来漂浮不稳的触感，刹车也没有3系那么有线性，以上是个人观点！谢谢大家！）
#说说奔驰那些坑家里第五辆车也是家里第一台电车用作上下班通勤 实话实说真是又好用又爽！ 1.续航扎实，提车来回广州大概260公里左右，大概用了百分之50的电，周边城市远游真心不错。 2.颜值。不得不说，这个车只有前脸比较好看，屁股感觉还没gla大气，车牌也是叼在下面的，车的长度和高度确实给得比较小气，但是耐不住便宜，忍了吧！ 3.油车过度过来真的友好。基本从自己的三系过渡过来感觉体感很好，可能得益于尺寸小，重量轻，轮毂小，开着路面质感不错，有踏实感，有豪华车的感觉，但是家里人反馈说转弯有点晕，我认为可能是重心和动能回收的缘故。 4.内饰。奔驰的内饰自无需多言，没有千篇一律的中间竖个屏幕就结束，并且车机的ui也有好好设计并不是简单的安卓ui。最重要的是有虚拟驾驶舱而不是竖个雅迪屏甚至没有屏幕在面前。 5.实用性。可能因为家里经历的车多，去看其他品牌的车的时候，那些隐藏门把手、全景天幕、无框车门、空悬……因为这些家里的车都有过，反而没什么执念，特别是空悬和无框，一个难伺候难修，无框的隔音和耐用性，经历过真是够够的了。 最近刷到这个车自燃的新闻有点多，真的是最大的缺点，没有安全感！这个电池真的给不了人半点安心感，说奔驰不知道这个隐患是假的，又没什么措施，这个是真离谱。买了后我都不太敢快充和充满了。 不过这个车，从30万掉下来十多万 现在又有了套件也算是有诚意了，还算满意的一次购车！ 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
#我的提车心得奔驰新能源20多万的车，这保险费用有点意思。第一年12000，第二年6000，第三年7000。对比奔驰E300L，第一年保险费用也在12000左右，不过它随着年限增加有折扣。但这新能源的第二年6000看似折扣很大，没有出过险。第三年又涨到7000了。感觉这保险费用波动背后，是各种规则在起作用，车主得多研究研究，不然这钱花得不明不白的。
奔驰EQA · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共47人评价
3.89
综合
4.23
内饰
3.71
配置
3.59
空间
4.01
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.82
动力
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