认证：标致4008车主·车龄3年
简介：凌云千尺塔，养性几株松。 物外长年客，山中永寿童。
卡钳红了
充电线太短？充电口装反？怪怪的508L插混 前天在路边遇到一台比较稀有的汽车，他是东风标致旗舰车型，同时还挂着新能源绿牌。也许你从来没有见过实车，但他却真的存在过。 路过这台车的的时候，我远远的看到一条粗粗的电线从车头右方、绕过后风挡玻璃，到达车身左右后方的充电口。尽管如此，还是感觉到充电枪这里是蹩着的。众所周知，电动车的充电线和充电枪是有一定重量的，能把充电线绕成这样，车主可能不是一位小仙女。 话说回来，为什么这款东风标致508L的充电口设计在车身左侧呢?在我国是右侧开车，停车位靠右，充电桩和加油站的加油机也经常在道路右侧。不但如此，我还发现基本上所有的插电混动车，都把充电口做到了车身左侧，你知道这是为什么吗？
前天有车友在车友群发问，说他的东风标致408后排中间安全带不太好用。他说是织带上的限位扣并没有起到限位的作用，其实好像至今我还没有理解他的描述是否准确。 今天早上我用自己的车试了一下，也从网上找了一下408后排中间安全带的图片，好像发现了一些问题。这个问题好像不是安全带的问题，而是车友对安全带的使用存在误解。 安全带没有使用的时候，为了防止带扣滑落到座椅靠背和坐垫的缝隙中，避免使用时需要从缝隙中扣带扣，基本上所有的安全带都设置了一个限位扣，或者通过织带折叠形成一个限位。标致408和标致4008后排中间位置使用的是限位扣，安全带不使用时，带扣和限位扣是接触的，而且而且限位扣和坐垫的距离差不多有一扎。 安全带正确使用安全带的方法分为三步，第一步扣紧身体，标致408后排中间位置来说，最便捷的方法是乘客用右手，从自己的髋部左侧，靠近坐垫这里拉着带扣，将带扣拉到髋关节右侧，找准一个红色的插孔。 第二步是调整腰带位置，三点式腰部安全带应尽可能系得低些，要系在髋部，不要系在腰部。第三步是 调整肩带位置，肩带应该舒适地斜挎在锁骨处，调整时注意不要勒到脖子或者是擦到脸部，也不能放在胳膊下。 这个过程中，带扣已经和织带之间产生了滑动，带扣和限位扣已经不再接触。即使安全带系好，带扣和限位扣也不可能接触，因为一个成年人的骨盆宽度肯定不止一扎。 不信的话，你可以试试。
车载逆变器是万能的吗？试了才知道 刚买车的时候，总想扩展一下汽车的使用功能。我曾经买过一个小巧的电源逆变器，买的时候，设想的是可以把家用的腰部按摩器用在汽车上。但一直没有试过，就连逆变器压根没有在车上用过。 我还有一个手持充电的吸尘器，本想可以方便的清理汽车地垫上渣滓和灰尘。但最近我发现吸引力太小，于是我买了一个小号的家用吸尘器。我在家里插在220v的插座上试用了一下，效果不错。 想着手上还有车载逆变器，那这个吸尘器应该可以也能在汽车上派上用场。于是，我把逆变器的一头插在汽车的12V点烟器插座上。把吸尘器插头连接在逆变器上，担心电瓶电量不够，我是在汽车熄火前完成上述操作的。 可是，按下吸尘器的开关，一点动静都没有，以致于我以为逆变器坏了。但是，逆变器上还有电压显示，使用手机充电器也可以点亮照明灯。 我看了一下这两个用电器的标签，吸尘器额度功率1000w，逆变器只给出了输入电压和电流，并没有说输出电压和电流。是不是吸尘器的功率太大，逆变器的功率太小，以致于吸尘器无法正常工作？
这个清明，你开车出门了吗？正值鸟语花香，天气晴朗，恰逢高速免费，气温舒爽。 昨天早上我准备开车出门，远远地就看到车下有一个小动物在活动。我所在的小区，流浪猫还是挺多的，所以我以为是另一只小猫在车下躲着。走进才发现，这只动物的耳朵有点长。本想在靠近一些，它却警惕的钻到了车后。 这时我才发现，这时一直兔子，而且是一只很费的兔子。古有守株待兔，今天居然有一只兔子送上门了。眼看四下无人，你觉得我可以把它逮住吗？
我不确定这是什么车型，偶然路过看到的，虽说刹车卡钳不是真的变大了，但看起来的确更靓了，你觉得呢？ 我用手按压，敲击了一下，感觉这个装饰罩是塑料的，你觉得在这么重要的部位，使用塑料装饰件，可靠性如何？
今天收了一个送上门的快递，本来收快递本来不是一件稀罕事，哪个年轻人一年不收上百个快递？ 但能送上门的快递已经不多了，而且我这还是没有电梯的七楼。起因是前不久听说示界汽车在做活动，通过“示界汽车”的微信小程序，分享给十个人，这是个人如果识别你的二维码，并完成注册，自己就可以获得抽奖机会。 值得提出的是，这不是一次性的抽奖，而是在整个四月份，每天中午12点到1点都可抽奖。奖品有跳绳、数据线、雨伞、体重秤等等。 我抽到的奖品是一套红酒杯，包括一个醒酒器。说实话，开车好几年，谈不上戒酒，但实际情况和戒酒没啥区别，去年还发现一提易拉罐装的啤酒放过期了。现在酒柜里还有几瓶红酒，我也没仔细看是否过期，你们说过期的红酒还能喝吗？
在武汉，你可能不认识这车，但在武汉，这花你应该认识。 虽说身在武汉，我缺很少专门外出看樱花。你每次停车后，是锁车就走，还是偶尔回头看一下？ 其实，想看美丽的风景不一定非要到景区。我发现小区里就有几颗树，这些树经常在这个季节鲜花怒放。但是我却叫不出它们的名字，有人说这是樱桃，有人说这叫山樱桃，也有人说这也是樱花的一种。根据你的认知，你觉得这是什么花？ 这种书往往是先开花，后长叶子，图片是昨天拍的，其实这些花已经开了快一个星期。在这个星期天气晴朗，没有下雨，也没有大风，因此花开的正盛。 这种天气，在花树下停车其实挺有意境，只是我不会构图，无法拍摄出美丽的照片，纯属随手拍。
今天中午机缘巧合，我在路边看到了一台示界汽车。先不说这是不是谍照，我觉得既然没有做伪装，那自然不算偷拍。 其实我是先看到车位，再来到车头的。我觉得示界汽车车尾造型比车头要精致，特别是那几个字母。 由于我太匆忙，没有留下尾部照片，即便是车头部分，我只拍到这几张。因为，司机走过来了，我望风而逃。 不过，既然已经上路，这个示界，我们肯定还会遇到！话说二月份就传出示界的新闻，上个月品牌发布了，但实车一直没有官宣。 眼看春天就要结束了，示界要赶紧啊！
今天在小区看到一台雪佛兰科鲁兹，重点是它的行李箱盖大面积油漆开裂，正因如此，我发现它的行李箱盖居然是镀锌钢板。 因为镀锌钢板是这种灰白色，而且即使油漆涂层全部破裂，钢板也不会生锈。 你还知道哪些十年前的车，经常用镀锌钢板？
今天看到一款新车，看起来还挺漂亮的。 车型的名称我就不说了，相信来本群的车友，多少了解一些情况。 不过，我绕车一周，发现这款车其实挺漂亮的。虽说不像我的车那样好看，但在东风自主旗下，这款车的颜值已经可以了。 你觉得呢！
凡尔赛可以管用20年吗，他哥富康可以 我们小区有一台富康车，这台车可不是僵尸车，因为它时不时还挪窝换个地方。 今天我靠近看了一下，发现这台车今年刚好20年，这一点可以从车架号看出来，车架号的第10位数字标识汽车生产年份。这条车的第十个数字是“5”，你猜这表示是2015还是2005？百度得知，5标识生产于2005，如果是2015年生产，会用“F”表示。 这台车最明显的特点就是发动机盖上油漆已经开裂，而且是大面积的起皮了。不过发动机盖并没有生锈，在白色的油漆下方，可以看出灰白色的钢板。 一般来说，钢板是灰色的，当然，如果钢板不做任何处理，在湿润的环境下，只需要一个晚上就会出现红锈。这台车的灰色说明发动机盖用的是镀锌板。即使不做油漆，镀锌板也可以保证钢板不生锈。 那你觉得20年后的新车凡尔赛发动机盖可以管用多少年？你买车的时候，是想着用几年就换车，还是抱着汽车不坏一直开的想法？
车顶的春天 触手可及
今天发现，小米SU7的主驾座椅骨架居然不是100%做了油漆，不过根据我的观察，这种做法已经够意思了。 拆开座椅的面料和泡沫，才能看到座椅的骨架。这可不是一般人能看到的，因为座椅已经🈶通风加热功能，普通消费者没有必要二次加装。 不过，我发现，骨架的坐垫部分，也就是屁股坐的部分，钢骨架做了黑色油漆。我估计是这里可能呗消费者看到，比如你低头，从坐垫方向向上看能看到。还有，可能是考虑到如果车内进水，坐垫部分更容易打湿。 而靠背和头枕部分，不太可能遇到水，干燥环境，不做油漆也不容易生锈。
用车经验：樟树春季落叶、落入进气口伤车 不知你是否发现，最近汽车上经常会有不少树叶，有些细小的树叶还掉进了空调进气口。 这些车位都在树下或者距离树木很近，特别是下雨后，汽车的发动机盖、车顶和行李箱上到处都是。如果叶子落在车顶上，只要不开天窗，车辆开动后树叶自然会被吹掉。当然，我们在不考虑环境卫生的情况下可以这样做。 但是，也有一些树叶顺着前风挡玻璃滑落到发动机盖后方，在这里堆积了一层。而这个区域经常是汽车空调进气口。眼前的这台凡尔赛和C6，肉眼可见有一些较小的树叶落了进去。这个部位如果不拆除塑料件，是无法取出这些树叶的。 汽车这个区域在下雨季节经常有水流，树叶长期浸泡在这里就会腐烂。尽管樟树有一股清香味，但腐烂的树叶绝对不是这个气味。空调进风口就在附近，过几天气温上来，开空调的时候就会发现车内气味不对。腐烂的树叶也容易滋生蚊虫，让气味更加难闻。 虽说掉进去的叶子不多，但耐不住汽车要用很多年。所以奉劝大家停车的时候，还是尽量在这个季节将汽车停在樟树下。车辆开动前，可以花上一分钟，稍微清理一下进气口周边的树叶。 你觉得我说的在理吗？
会用502等于会修车吗？ 前天打开发动机盖清理树叶的时候，发现前雨刮臂上的塑料卡扣只剩下一个在岗，其他的都溜号了。的确，好像年后我就没有打开过发动机盖。但是我清楚的记得，上次观察这里的时候，卡子都在岗，好像有三四个的样子，结果现在只剩下一个了。 于是，我清理树叶的时候，注意在机舱塑料板上是否有脱落的零件，果不其然，我找到一片已经裂开的卡扣。对比发现，这是从其中一个雨刮臂上掉下来的。这种卡扣是将玻璃水水管和雨刮臂固定在一起，防止雨刮左右摆动的时候水管松动。零件很小，看起来结构也不复杂。 但越是小的零件越不好购买，也值不值当单独买一两个。于是我决定动用我的修车工具，自己修车。于是我拿来了502胶水。先把卡扣放在它应该在的位置，用一个夹子先做个预固定，再卡子的断口处滴上几滴502胶水，最后静置半天时间。你们说用502胶水粘接的卡子，还能管用多长时间？ 话术你们的东风标致4008,用了多久，这个部位的卡子还有几个健在的？
油箱口的绳子很容易断吗？我的四年还好 前天在一个车友群，有车友说他自己的东风标致5008加油口绳子断了，汽车才使用三年就出现这个情况，着实让他心里不好受，以为汽车可是需要使用十年二十年的。尽管汽车机油的时候，这个绳子不一定非要用上。但厂家既然设计了这个绳子，自有一定的道理。但是在汽车没有报废前零件坏了，这肯定是说不过去的。 那么是什么问题引起的呢?给大家看看看我的车，用了四年的时间，但一切良好。我是一个不经常洗车的人，但只要遇到洗车，我必定会打开加油口盖，用湿抹布把盖子里面的灰尘，包括绳子的表面都擦拭一下。其实很多洗车店在洗车的时候根本不会给你打开加油口，这个地方也不是很脏，充其量就是一些浮灰，但是不排除在加油的时候，有残余的汽油落在加油口外面，最终会打湿这绳子。不知道汽油是不是有腐蚀性，反正我感觉断开的绳子表面看起来都油叽叽的。 你自己洗车的时候，会打开加油口盖吗？还有，据你观察，加油的时候，加油站习惯把这个圆盖挂在挂钩上，还是就这样用绳子吊着？死不是所有的车都设计了这个绳子呢？
一个偶然的机会，我发现SU7的车门空腔底部，有一些油叽叽的东西。其实，从车门排水孔外侧向车门里面看，也能看出一些痕迹。 从网上得知，这就是空腔注蜡工艺。据说大众汽车也用到这个工艺，但我没有仔细看过大众车。 据我所知，标致雪铁龙没有用过这个，你还知道哪些车企用过这个技术？
倒车影像不显示，居然是为了更安全 你敢相信吗？在倒车过程中，倒车影像突然不显示，居然是为了更安全。事情是这样的，前天一位车友说，他发现自己的车子挂“R”倒车过程中，当车速超过10KM/H的时候，倒车影像居然突然消失不见了。要知道，现在很多汽车都有倒车影像，一旦司机习惯通过倒车影像的显示画面来判断路况，当影像消失的时候，他们肯定感到很恐惧，不知你是否有同感。 其实，我在提车一年后也发现这个问题。不过我并没有以为这是个问题，或者说我当时容忍了这个“故障”。直到这次车友的发问，再次激起了我的疑问。群里的一位大神说，出厂设置就是这样的，其目的是为了“更安全”。这可把我绕晕了，倒车影像就是为了辅助倒车，此刻罢工怎么能说是为了更安全呢？ 我百度了一下，发现不只是标致车，大众和日产也有车主同样发问。有人解释说，倒车影像是辅助倒车，摄像头有一定的延迟，如果倒车速度超过15，那就是速度很快了，延迟的危害会比较大，这很不安全。于是，为了规避影响误判，干脆切断了影像显示。 我转念一想，说的有道理。在没有倒车影像的时候，我们可以通过三块后视镜观察后部情况，眼睛的观察是很快速的，问题是使用后视镜倒车的技能，你是否已经还给教练了？
停车不久满是落叶，如何应对 最近一周发现，每天早上用车的时候，汽车发动机盖和车顶上满是大大小小的树叶。 倒不是我杞人忧天害怕树叶把汽车砸坏了，让我心烦的打开车门的时候，有些树叶就会沿着车顶飘落到座椅或者地垫上。更有甚者，不少细细碎碎芽包落在车门玻璃和挡水条之间。虽说挡水条和车门玻璃的间隙比较小，但只要降下玻璃，这些稀碎的杂物还是也有可能落到车门空腔中。 还有，在发动机盖和前风挡玻璃之间，也很容易堆积树叶，如果树叶堆积过多，稀碎的会落入进气格栅孔洞，而格栅下方就是空调进风口。这都会影响空气质量。 遇到这种情况，你是怎么应对的？上车前先清理一下挡水条和空调进风口附近的叶子？还是直接无视，点火就走，让高速气流吹散你的不满？
几天前得知，“示界”汽车会在3月25日也就是今天品牌发布，合资自主新能源品牌多个一个HEDMOS。我一直纳闷，为何选择今天。作为一名法系车主，我对神龙汽车和东风汽车的几个关键时间节点还是有所了解的。 神龙汽车有限公司是1992年5月18日成立的，东风标致和东风雪铁龙的不少但都选择这一天发布。而神龙的母公司东风汽车成立于1991年6月25日，如果说“示界”的分量不足以动用东风的生日，那用神龙生日的5月18为何等不及？如果说5月18太迟了，那3月18不行你吗？众所周知，品牌发布的时间和车型上市并非强相关。即使车型还在ppt上，完全就可以先发布品牌。 所以，我没搞懂今天有什么特殊含义？“示界”又有什么特殊含义？原来今天是“早有预谋”。有心人发现，2020年3月25日零时起，武汉市以外地区解除离鄂通道管控。也急速和说，疫情中心的武汉，在这一天解封，这个时间点其实也是国内疫情的关键节点。 更有甚者，当天下午3点，神龙公司武汉工厂复工复产，一辆全新一代东风标致2008驶下生产线，至此，神龙公司武汉、襄阳、成都三大生产基地均实现复工复产
明天“示界”汽车就要发布了，不要以为名字中带“界”就是华为家的孩子。在“示界”的一些帖子中，经常可以看到“法系基因”的字样，但也不要以为有“法系基因”就是“法系车”。一家之言，仁者见仁智者见智。 先说说法系基因是怎么回事，在我印象中，其实法系车的称呼本身就不严谨。众所周知，法国土生土长的汽车品牌无外乎三家大：雷诺、标致和雪铁龙。而如今法国雷诺和日本日产是一家深入捆绑的联盟车企。现如今，雷诺汽车与其说是法国车，还不如说是日系车。因为在理念和标准上来说，雷诺车有更多日系车的影子。但是如果你要说，日系车本身就是学欧系车的也没错，毕竟汽车就是欧洲发明的。但日系车在欧系的基础上，进行了大量本地化改造，更加精细化。 除去雷诺，法系车好像只有标致和雪铁龙了，但这两家车企其实是同一套技术标准，只不过造型和销售渠道不同。而掌握基因密码的技术团队本身就是一家人，所以说标致雪铁龙实质上是一家。用一家企业作为“法系”车代表，这是不是太小看“法国制造”了？ 在说说“基因”的问题，如同中国人的孩子就一定是中国人吗？中国人的后代肯定有中国基因，但后者可能因为国籍问题，你就不能说他是中国人。如同“示界”，所说是在中法合资的神龙汽车生产，但你不能说神龙汽车生产的全是法系车。这一点在工信部的公示中可以看出，标致雪铁龙的新车公示，品牌必带“标致或雪铁龙”。而“示界”的品牌确实中国驰名商标“东风牌”，商标是东风汽车的。也就是说，“示界”是自主品牌，是“中国车”，而非“法系车”。 总结一下，“示界”可以说有很多法系车，或者说有很多标致雪铁龙的基因。但你不能说“示界”就是法系车。这一点要切割清楚，不要以为“浪漫”和“情怀”全是褒义词，在现实主义至上的当下，“务实”和“适应”才是生存之道，你觉得是不是这个道理？
昨天看到一则消息,神龙公司的新能源品牌"示界"定于3月25日震撼发布。从年前的经销商大会到年后的工信部公示,示界一直处于"犹抱琵琶半遮面"的状态。随着三天后的品牌发布,更多关于品牌车车型的信息想必会披露出来。 在电车占据半壁江山,越战越勇的当下,一个汽车公司如果不搞电车,是不完美也不明智的。示界的推出,不能说是恰逢其时,只能说是"亡羊补牢,犹未晚矣"。 说快也快,3月25日其实就是后天。说说我对示界的期待吧。作为法系车主和法系车迷,我期望示界能够继承法系车的机械基因,这里包括车身用料和底盘调教。 重点我要声明一下,对车身用料的坚持,希望示界要坚守底线,不能跟随当下电车卷价格卷成本的大流,要用长远眼光对待汽车耐用、环保和安全。 在底盘方面,由于电车和油车存在较大差异,该坚持的要坚持,呼声高的要听劝。期望示界的对标车型要有代表性和前瞻性,一定要做到人无我有、人有我优。 最后提到售后,售后是决定一个品牌能走多远的关键。一定要严控售后管理水平,提高服务意识,用客户满意度考核所有员工。 两天后,期待世界能够更精彩!
尽管买车快四年，里程五万公里，但我基本上没在车上平躺过，即使躺，也是横躺在后排座椅上，而且双腿还需要蜷缩。 最近我发现4008的后座椅靠背可以放倒，放倒的同时，可以把后排头枕拆下来，正反面颠倒一下反着装配，头枕就真的变成了枕头。 加上我的4008后备箱下面有一层可以活动的硬质隔板，隔板放在上面一层的时候，座椅放倒就和隔板基本持平。而反装的头枕比放倒的座椅靠背高出10公分左右，刚好可以当枕头。我的身高1.75，头枕在枕头上，双脚伸向后备箱，双脚还够不到后备箱，也就是长度方面够我用了。 眼下草长莺飞，适合短距离春游，在车内躺平休息也是挺惬意的，你可以试试！
2025款508L悄然上市，这个价格...... 东风标致508L是东风标致旗下的旗舰车型，随着东风雪铁龙C6的停产，508L实质上已经成为标致雪铁龙在我国最高版本的法系车了，但是这款车的售价其实还没有5008高。 今天东风标致宣布2025款5008正式上市，官方指导价16.37-19.47万元。先不说2025款的售价，因为不看配置只看售价是耍流氓。2023款400THP 驭动旗舰版17.87万，2023款400THP 驭享旗舰版20.77万，和今天的价格对比，指导价分别下降了1.5万和1.3万。 但是今天的价格单中，还有一行小字，购车享综合补贴至高22,000元，其中现金礼购车享17,000元现金优惠。也就是说，即使是第一次购车，不参与任何置换，也可以有1.7万的优惠，那是不是说，实际指导价是14.67~17.77？直接把这个价格作为指导价公布出去，让大家看到起点不到，这不更加直观，更加吸引眼球吗？ 新闻上说，2025款508L新车前脸依然采用家族标志性的无边界格栅，并与两侧的大灯以及日行灯采用了一体化布局。黑色的508标识进一步提升了前脸的运动感。你觉得这次改款，会提升508L的街头上镜率吗？
听说本田车身轻如燕，我不信，但不得不信。 但这不是占着茅坑不拉的理由吧。 如果路边停车不收费， 那我直接建车库
据你所知，蔚来ES6投产至今，是否更换过生产地址？ 因为我发现这款车2019年的车架号前三位是LJ1，而2024年下线的车架号前三位是HJN。 你知道这是怎么回事吗？ 是不是说以前安徽江淮汽车集团股份有限公司蔚来牌汽车， 现在的蔚来汽车科技(安徽)有限公司， 尽管生产车间相同，但公司更名后，把车架号前三位也改了？
一般来说，由于汽车生产线投资费用高，一款汽车往往只在一个车间生产。 但是我发现，不同版本的捷途路行者，车架号的前几位不同。 从铭牌上也可以看出来，连生产公司都不一样，你知道是怎么回事吗？ 奇瑞商用车（安徽）有限公司的车架号是H开头，2024年生产 而奇瑞汽车股份有限公司的车架号是L开头，2025年生产
重庆理想和北京理想是同一个公司吗 最近发现参一个情况，理想ONE的车架号是L开头的，而且生产公司名称是“重庆理想”，而在售的理想L6和MEGA的车架号是H开头，生产公司也改成了“北京理想”。 据说车架号的前三位是世界制造厂识别代号（world manufacturer identifier），当此代号被指定给某个车辆制造厂时，就能作为该厂的识别标志。那是因为理想ONE的生产工厂和其他车不一样？还是公司改名后把生产厂编号也改了？
从凡尔赛落水，谈拖车钩的正确使用 不知道你是否刷到过凡尔赛落水的视频，看完视频，你觉得是车主运气好还是汽车质量好？在哪个视频中，可以考到救援车先用绳子捆着凡尔赛的后背门，这应该是防止凡尔赛快速沉入水底。最后救援人员在凡尔赛的保险杠后方一阵摸索，使用一根牵引绳，把雪铁龙凡尔赛直挺挺的吊了起来。 那么问题来了，你知道救援人员是把牵引绳系到汽车上的吗？这里会提到一个叫做牵引装置的零件，这是一种救急安全保护装置，用于汽车故障抛锚脱困等情况。这个装置还被写入了国家强制标准《轻型汽车牵引装置》（GB 32087—2015），其初衷是使上市的车辆牵引装置规范化，保证使用者安全，满足市场的需求。 那你知道吗？并不是每一台在中国销售的汽车在车辆尾部都有这样的牵引装置。按照国家标准，汽车应在其前部至少固定或可安装一个牵引装置。这就意味着在我国，一辆车尾部没有牵引钩并不违法，这也是现在很多整车质量较重的电车没有后拖车钩的原因。 但是在汽车的发源地欧洲，他们的标准编号是 EU 1005/2010，要求所有机动车必须配备一个牵引装置，M1类车辆（M1类汽车是指至少有4个车轮（或3个车轮且厂定最大总质量超过1吨），除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆）后部也必须配备或可安装牵引装置。凡尔赛作为一款中国生产供全球的车型，这方面是符合欧洲标准的。 不仅如此，在国标和欧洲标准中，就拖车时的加载力值大小也有明确规定，那就是拖车钩至少要能够承受满载质量的一半，但在加载方向上要求有一定的差异。 猴哥查了一下，目前在售的2024款凡尔赛最大允许质量是1915KG，按照国标的规定，拖车钩只需要承受955KG的拉力即可。视频中的凡尔赛在吊出水面的时候，可以看到发动机舱和驾驶室还不停的有水流出，这相当于增加了牵引力。好在凡尔赛经受住了这次“吊车”试验。 如果你关注过凡尔赛这款车，你可以发现这款车的牵引装置其实是焊接在防撞梁上的一个螺母管，在汽车后备箱有一个随车工具牵引钩其实是一根螺丝。当需要牵引时，先把前后保险杠上的活门打开，把牵引钩拧到防撞梁的螺母管中，牵引钩的另外一头是个吊环，吊车直接钩在这里就行。 值得注意的是，牵引车辆一定要专业人员操作，而且要先预判车辆脱困需要多大的力。否则，很容易造成被救援车辆的防撞梁、牵引装饰甚至前后保险杠和前后车架受损。
车内进水，不一定全是天窗惹的祸 从第一个图片，你可以认出这是哪款车型吗？这款车的二排座椅前方，也就是脚踩的地方，居然设计出了一个储物格。不过多数人给汽车铺设地垫后，这储物格也就是永无出头之日了。 不过，有车友从这里发现车内进水，这个储物格就像一个水槽，底部湿漉漉的，侧面还是干爽的。这只能说明进水量还不是很大，如果进水量足够大，估计鞋子都会打湿。 很多人怀疑是天窗漏水了，的确，天窗漏水是一个主要因素。不过，车友过去检修后发现，居然是车门进水了。起因是之前车友加装氛围灯的时候，曾经打开车门护板，而且从挡水膜上开了一个洞用于走电线。不但如此，挡水膜还被撕开了一个裂缝。 虽说车门钢板最下方有漏水孔，但并不是说车门里面的水都会乖乖的从这里走。挡水膜的位置也很关键，车门防水膜是粘贴在车门内板上，阻挡水进入干区的零部件，是车门门护板区域干湿分界面，因车门内有线束、门锁拉线等需要穿过防水膜进行装配。 从网上可以看出，如果挡水膜粘贴的不规范，会有水流从车门钢板和车门护板之间流到车内。而挡水膜开孔走线，一定要用热熔胶或者其他方式做好密封。至于撕开大口子的挡水膜，那是坚决不能用了。 这从一个侧面也说明，改装施工不规范，爱车变伤车。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
