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    老海瞎吹er

    认证:eπ008车主·车龄半年

    简介:80后奶爸,分享用车日常

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    自提车奕派 008 已经 7 个月了,跑了将近一万五千公里啦,今天就来聊聊我的这款定位为中大型SUV,主打家用和科技的东风奕派 008 。 之前我家的车是迈锐宝、朗逸、Glc ,以前一个人开车还觉得无所谓,后来有了两个孩子,才感觉车辆空间大的重要性,每年过年回家走高速上千公里,看着两个孩子在后排东倒西歪的挤在一起蛮心疼的。所以就想着再换车的时候一定要空间大的车。自己也对大尺寸的 suv 比较喜欢,车身大本身就比较帅气,开车视野宽广。同时我自己也喜欢在车上休息,所以特别希望车身能够大一些。 第一次看到东风奕派 008 的时候, 就被这个全车尺寸震撼到了,长宽高 5002*1972*1732mm,轴距为 3025mm,全系标配 21 英寸轮辋。 1, 整体车身线条流畅,采用新能源车常见的封闭式前格栅,搭配贯穿式LED灯带。车身高大,悬浮式车顶设计,力量感与时尚感十足。 2, 前脸设计方面,灯组分体式蓝宝石大灯或贯穿式灯带是常见设计,搭配矩阵式LED大灯,辨识度高。格栅无边界格栅或保留小面积进气口(插混版),底部可能有梯形散热口装饰。车标采用发光设计,增强科技属性。 3,侧面来看,3 米长轴距提供宽敞空间,短前悬设计优化车内布局。隐藏式门把手降低风阻,双色车身(黑顶设计)增加时尚感。 4,车尾设计,贯穿式的尾灯与车头呼应,灯组内部细节可融入品牌元素。后包围搭配银色护板突出了运动感。 总体来说,在 20 万内的六座 suv 中, 东风奕派 008 的整体外观大气、简约、不乏时尚因素,有着让人眼前一亮过目不忘的感觉。

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    #一万公里打卡自从去年7月份提车到现在有8个多月的时间,目前刚刚超过了1万公里,这段时间都是我在开这辆车,每天上下班通勤,接送孩子上下学,带着家人短途和长途自驾游,绝大多数时间都是我在驾驶,我很少有机会坐这辆车。其实有很多话想说,这辆车可以谈的东西非常多今,天想到哪儿就写到哪儿,给大家分享一下。 1.换了车之后有哪些东西是感觉很惊艳的? 其实换车之前我开的也是国产的新能源车,是一辆艾瑞泽7e的插混车,那辆车在纯电行驶的时候也是比较顺畅的,动力也勉强够用,很少出现存在纯电动力不够的情况。但是一旦在混动模式下切换到发动机启动,一是噪音比较大,二是顿挫感比较强,动力就明显不够用,尤其是在高速上,像提速超车感觉比较吃力。 但是换了这辆车体验完全不一样,首先这辆是增程车,也就是电机一直参与驱动,发动机只是一个发电机,不参与驱动。这样车辆无论是纯电还是混动模式,开起来都非常的顺滑,完全感觉不到增程器启动的那种突兀感,这种体验非常的优秀。 另外,像所有座椅的电动调节,锁车之后自动升窗以及后视镜折叠电动后备箱。可能在很多人眼里这都是很正常的,但是因为我原来的车没有这些功能,就感觉这些功能还挺高级的。 2.有没有哪些功能用起来比较实用? 对于车辆来说再炫的技能如果说你不用,那就是没用。这辆车上我认为比较好用的功能,一是中控屏上的全景影像。因为这辆车比较大,侧方停车的时候容易刮蹭到轮毂。二是自动驻车。好像现在大多数车都有这个功能,但是真的比较好用,每天开车都会用到,等红灯的时候稍微深踩一下刹车就可以驻车,绿灯就可以直接踩油门走了。三是车机导航。终于不再用手机导航了,而且车机导航越更新越好用,也有红绿灯读秒,有转弯的提示等等,还可以在仪表屏上显示。四是流媒体后视镜。有时候我要拍视频,车里会有手机支架,加上孩子如果看后排娱乐屏就会遮挡后视镜,流媒体后视镜就非常的有用了,而且很清晰。五是后排娱乐屏。这是孩子们的最爱,绝对的哄娃神器。六是各种电动调节。不仅显得高大上,而且真的非常实用。七是各种辅助的提醒。不是辅助驾驶啊,比如前后左右有车或者是人靠近的时候就会提醒,既能防碰撞也能防开门杀。 3.有没有吐槽的点? 吐槽的点说了很多次,一是没有副驾手套箱我的灭火器和雨伞都没有地方放。二是目前的车机仍然没有QQ音乐和哨兵模式。三是首批车小问题比较多,比如车标掉漆,二排扶手异响,后备箱异响等问题(这些问题已解决)。目前我的车又出现了天幕遮阳帘无法控制的问题,等有空了去4s店维修一下。 目前就想到这些,先写这些吧,回头想到什么再跟大家分享。欢迎大家评论区留言讨论。

    一万公里了,跟大家简单聊聊这辆车图1一万公里了,跟大家简单聊聊这辆车图1
    一万公里了,跟大家简单聊聊这辆车图2一万公里了,跟大家简单聊聊这辆车图2
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    家庭出行“大块头”的真实体验 作为一款专为家庭用户打造的中大型SUV,东风奕派008增程6座版在20万级市场里堪称“卷王”。经过深度试驾后,我发现它确实抓住了家庭用车的核心需求——空间、续航和性价比,但细节上也有值得推敲的地方。 车长超5米(5002mm)、轴距3025mm,这个尺寸放在六座SUV里绝对是“大块头”。第三排不再是“狗座”,实测身高1.75米的成年人坐进去,膝盖距离前排还有一拳多空间,进出时二排座椅的滑动设计也让上下车更方便。全家出行时,第三排放倒后的后备厢能塞下婴儿车+两个28寸行李箱,甚至还能加个露营帐篷,实用性拉满。座椅通风/加热全系标配,配合后排独立空调和小桌板,孩子在路上看动画片、写作业都不成问题,堪称“熊孩子救星”。 增程版纯电续航210公里,日常通勤一周充两次电足够,综合续航1300公里更是长途自驾的底气。实测馈电油耗5.75L/百公里,比某些燃油SUV还省。 全系标配32个传感器和高速NOA,自动泊车、车道保持都很稳,但对比零跑C16的激光雷达,奕派008的视觉方案在复杂路况(比如夜间施工路段)还是稍显吃力。8155芯片的车机流畅度没问题,但语音交互偶尔会“耳背”。 18多起标配L2+智驾、车载冰箱、20扬声器音响,比同价位的唐DM-i多了六座布局,比零跑C16多了轴距优势。虽然8155芯片不如8295炫酷,但车机基础功能完全够用。唯一想吐槽的是内饰设计偏保守,如果能像理想那样多来点软包材质,高级感还能再上一层。 如果你需要一辆空间大、续航长、配置全的六座车,又不想为品牌溢价多掏10万,奕派008增程版确实值得加入购物车。它可能没有新势力的科技光环,但胜在“该有的都有”,尤其是18万出头就能拿下顶配智驾版,性价比这块属实拿捏了。

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    奕派008的最新升级体验图1奕派008的最新升级体验图1
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    安装侧踏板优缺点图1安装侧踏板优缺点图1
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    提车的第二次OTA图1提车的第二次OTA图1
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    开着奕派008,感受春天图1开着奕派008,感受春天图1
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    开着奕派008,感受春天图7开着奕派008,感受春天图7
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    外观中规中矩,比较耐看,符合大众审美。选的金色漆在阳光下挺有质感的,也耐脏。贴膜后车子更帅了。这个金色在阳光下真的很漂亮,阴雨天看起来像银色,很耐脏,一周不洗车都没问题。车头设计我个人觉得一般,但车尾和侧面真的挺好看。内饰颜色和做工我都挺满意的,就是一些小细节,比如冰箱滑轨,需要改进。车内饰塑料用得太多,没有高级感,且不太耐磨,需要做一些保护。不过有全景天幕和后排遮阳帘,还是挺贴心的。座椅感觉有点短,对大腿的支撑不够。 这车后备箱真大,放三大两小的行李箱都没问题,而且后挡风玻璃也不会被挡住,因为有流媒体后视镜嘛。车内下沉空间挺方便的,杂物往里一放,车里看起来就很整洁。长途旅行时,家人可以睡在第二或第三排,醒了还能看电视,真的很省心。不过,有点想不通,为什么座椅通风只有屁股下面有,靠背却没有,夏天开车后背都是汗,这点成本省得真不应该。 这车的驾驶辅助系统真的不错,没有延迟,车道偏离提醒也很准确。360度摄像头在低速转弯和倒车时都挺流畅的,就是摄像头画质一般。但语音助手就不太好用了,有时要重复几遍才能完成任务。软件应用有点少,而且车机APP的手机控制感觉不太灵敏,希望以后能改进。 起步加速挺快的,我挺满意。开了空调也没影响加速,整个过程都很流畅。 双层隔音玻璃效果真不错,车内特别安静。底盘调校也挺好的,车子开起来挺顺手,跟油车差不多。虽然车子比较大,智能设备也挺多的,但停车确实有点困难。辅助驾驶系统挺不错的,开起来很稳,一点也不飘。高速上提速很快,踩下电门就有反应,推背感挺强的。变道的时候,方向盘操控感很准确,不会打多或者打少。车身稳定性也很好,连续超车、变道,后排乘客也不会有明显感觉。过弯和颠簸路面的时候,晃动也不大,坐着挺舒服的。

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    奕派008充电讲解图1奕派008充电讲解图1
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    分开了三天,奕派被送去维修了。图1分开了三天,奕派被送去维修了。图1
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    什么首先第一点可以更换壁纸了,这一点让东风e派008更贴近于我们的生活了,这点是非常好的一点,可以选择自己喜欢的图片,每天都能看到,然后在界面方面,它把功能都集成在下面,但是我觉得这个桌面这么大,完全可以自定义放置位置,这样整个屏幕其他地方有点略微的空了。 这一点上边儿它车机可以实现导航与其他的车机自带的软件分屏,但是我觉得这一点他做的有一些问题,比如说这个导航界面,它是在一个小屏上边,然后右侧的其他的功能是在一个大部分的屏幕上面,然后先说导航吧,导航它只是缩放了底面地图的尺寸,然后它的路标提示,没有缩放,这就导致在导航的时候,虽然说是分屏了,但是导航给我带来的体验并不是很好,因为有一些路线呀,比如说拐弯啊,红绿灯啊,都会被这个上边的提示的小框给挡住,导致导航效果变得很差,然后再说一说右面的这个音乐软件,这个字体之前非常的小,小到让人看不见,现在非常的大,大到很像一台老年机,我觉得这两个方面是完全可以改变的,我都怀疑设计师是不是真的自己不开车? 然后再说一说咱们这个主屏幕的界面,这个时间很小,可能是为了桌面的整洁度,看起来更加的简约好看吧,但是真的很不实用啊,有些时候在看时间也不是那么方便,然后日期也没法显示了,只能点进去天气那个里边看日期,我觉得完全可以在这个时间旁边加个日期呀,星期几呀之类的东西完全也不影响整个页面的效果。 再说一说咱们这个APP的这个界面儿,为什么不给我们增程max版本增加应用宝,这个APP在这个同芯片平台下还有所区别对待,我觉得这个对于我们这帮老车主非常的不友好,希望可以给我们也更新这个应用宝应功能,希望再加一些比较有用的软件,虽然这个软件慢慢的增多了,但是我觉得增加的都是一些可有可无的软件,比如说有道卡搭儿童出行专家这个baby first咪咕视频,这些都没有什么太大的用处,增加点实际我们车主可以用到的软件,这种东西真的是宁缺毋滥,不用那么多没用的软件,放在那里又没人用,又占地方,然后还取消了这个手机互联功能,因为我的手机是荣耀,现在基本上车机互联,我是完全没办法用那个苹果的car play华为的hi car还有一个car link,这些东西我完全用不到,当然其他的车主可能是有手机兼容性比较好的,可以用的到,但是我完全体验不到这些东西,既然体验不到这些东西,如果我想删除这几个软件,还没办法删除它,还占用着我的车机的内存, 作为车主,我希望我们的车可以做的越来越好,我并不想一味的去夸他,有些问题就应该指出,优化的越来越好,这样我们的车才会更加的有销量,希望我们的工厂呀,可以重视一下我们这帮车友车体验感受吧。

    奕派008ota升级2.0之后的优缺点图1奕派008ota升级2.0之后的优缺点图1
    奕派008ota升级2.0之后的优缺点图2奕派008ota升级2.0之后的优缺点图2
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    奕派008ota升级2.0之后的优缺点图6奕派008ota升级2.0之后的优缺点图6
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    升级完这个ota之后,真的,好像换了一辆车一样,有很多优点,但是也有很多不足,下面说一说咱们这个升级完之后的仪表盘有什么优缺点?首先说一说这个整个界面嗯嗯,看上去感觉更加的丰富了,然后这个字体变得好小啊,非常的不方便看,希望字体还可以再调大一下,咱们这个设计师就在这个字体上边,真的是费尽心思,音乐软件上边,字体大的恐怖,好像一台老年机一样,但是在咱们这个仪表盘上边,整个界面空出这么大的空间,然后字体变得非常的小,非常的不方便看,有点不太协调,希望可以改进一下,字体弄成舒适大小,真的不难呀。 再说一下这个音乐,这个界面能不能不要显示一个专辑的头像?真的不如显示歌词有用,这一个仪表盘上边他不就是为了看歌词方便一点吗?这个专辑一直在那摆着,真的是没什么用,设计师真的不开车吗?不知道车主需要什么吗? 下面再说一下,咱们这个里程这个界面为什么这个界面变得看起来很复杂了,然后把咱们的这个实时的电耗油耗给取消了,而且还调不出来,难道就不能把他们统1到1个界面上面吗?或者再单独加一个界面,总电耗跟总油耗可以放到最下面部分也好啊。 胎压这个界面,我觉得没有什么问题吧,看起来还不错,就是这个黑色的车身,这个配色真的一点也不好看,但是显示的信息还是比较不错的。 下面说一说咱们这个导航界面,这次导航界面的修改真的是非常的棒,他把这个时间加在这个界面上了,这个红绿灯的时间,我觉得这个是这些改动中最让我觉得变方便的地方,就是有的时候我会看这个仪表盘的这个导航,但是有一点小的不足,就是你看那几个方向的那个小方块的提示,为什么就一定要放到道路的正上方呢,连这个分屏之后的导航上面也是这样,放到这个正上方,他在开车的时候会挡住我们的道路,也会挡住红绿灯的时间,只有你开过往前开一开,让这个红绿灯从这个从这个提示框过去的时候才可以真正的看清这个倒数的秒数,而且竟然没有绿灯的时间,我觉得这个车机非常需要去加上一个绿灯的时间,这样会让我们更加的安全一点,这个导航界面真的是这几个仪表盘界面中改动的最让我觉得舒服的地方。 再说一说咱们这个中间部分是一个车辆的显示预警的一个东西,这个还是挺不错的,感觉比之前的更加的舒服了。再说一说左边儿这个迈速表这个地方呃,这个地方还是很不错的,字体很舒服,看着很方便,这点值得好评,下面说一说咱们这个底部的这个续航里程的字体好像也变得比之前小了我感觉这个底部的字体稍微加大一点就可以了,然后这个经济模式和这个纯电,优先,啊这几个,呃字儿吧,觉得很小气,还有就是有一点这个能量中心不能调节电池百分比和公里数,有些人喜欢看电池百分比的,就非常不方便了也。 我觉得车机的进步是为了更好的,让用户有更好的体验,希望我们的车机可以变得更好,希望厂家可以采纳一下广大车主的意见去慢慢让这个车机变得更好。

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    胖8一万四千公里用车心得(打80分吧)图1胖8一万四千公里用车心得(打80分吧)图1
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    他当前总共关注了几款6/7座的车,全都是国产品牌,要么是插混要么是增程,价格在28万以下,并且有车位能够自行安装充电桩。 期待的车辆配置:更倾向于四驱,动力要好(百公里加速7秒左右),加速呈线性,具备540度透明底盘、变道辅助、主驾座椅按摩等功能;要是能有电视机就更好了,小朋友会喜欢。随着认知逐渐提高,开始接受并且认可智驾了,其实也就试过理想L8icon、魏派蓝山的智驾,对比路上礼让行人、电动车之类的情况,和个人驾驶习惯类似。 一、使用场景 1. 日常上下班。路程为17千米,其中高架路段约14千米。 2. 长途。周末偶尔从南通回宿迁,距离270千米。 二、意向车型 (一)插混类型 1. 蓝山(hi4 - 插混) - 长城魏派,max版,6座,车长5.15米。 2. 揽月cdm(插混) - 奇瑞星途,6座/7座,5米,丐版21万,顶配23万(比较倾向,有主驾按摩),车长5米出头。 3. 比亚迪唐iconL(插混),价格待定,尚未上市。 (二)增程类型 1. eπ008 - 东风。6座,车长5米出头。 2. 风云T11 - 奇瑞,未上市。车长5.15米,6座。 3. 深蓝S09 - 长安,未上市。车长5.2米,6座。 三、车型感受 基于6座的需求,对市面上30万上下的车进行对比,包括锐界L(油混)、汉兰达(油混)、塞纳(油混)、红旗HS7(插混)、理想(L8 - 增程)、领克09等车型。 驾驶感受依据实际情况而言,对标对比下来最满意的是蔚来ES8(6座),加速和底盘最让人满意,纯电的,就是价格太贵了,要50万。理想的驾驶感受还可以吧,不过不喜欢这个品牌。 (一)不满意车型 1. 要么动力差强人意(噪音很大,只听到发动机轰鸣,车却不怎么动,尤其是丰田系,油门响应不线性,动力储备不足),底盘过弯时支撑性不好,侧倾严重,滤振效果不佳。 2. 要么是空间不太令人满意,第三排有台阶,像C16、锐界L、广汽传祺ES9(车的第二排头部空间,两驱),第三排乘坐难受,坐垫与地台的距离过低。 3. 要么配置过低,像丰田,没有360影像、变道辅助等配置。 (二)中意车型候选 1. 奕派008。性价比极高的车。 最便宜的大6座,增程续航200千米,1.5T增程器 - 92#,磷酸铁锂电池 - 33度,好像是二线品牌中航创新。 优点:价格最便宜,算上补贴能到15万 +,主打性价比,感觉空间还不错,底盘也行,加速7秒,各项条件都还可以,有头枕音响,赠送电视、冰箱;乘坐舒适感、音响等方面都不如蓝山,简称为青春版蓝山或者青春版理想。 不足:有三点,一是后驱车,没有四驱;二是需要自行购买1.2万的智驾 - 视觉版FDS,只能在高速智驾,不能进行城市NOA。智驾没有激光雷达,我估计要是买这个就追求性价比,智驾就不买了。三是新品牌icon,未来品牌的确定性,以后长安东风民用汽车事业部合并,不知道未来还会不会存在。 2. 魏派蓝山。对质感满意,内饰、空间都很满意,尤其是音响达到了我的需求,4个座椅都有按摩。1.5T发动机,纯电续航180千米,三元里电池。 Max版本指导价29.98万,之前就是对价格不满意,算上补贴落地27万。标配电动脚踏 - 爷爷很喜欢,上下车方便。 空间令人满意,车长5.15米,第三排挤一挤坐3个人也没问题。音响效果满意,加速运动模式4.9秒,我试了试估计也在5秒多一点,强制充电模式下感觉在7秒多,加速方面没话说,60千米转弯时支撑性也很好。智驾令人满意,激光雷达不需要加钱,但不能掉头,其他没什么问题。 3. 星途揽月cdm插混。之前关注过这款油车,四驱车空间还可以,就是5米左右,现在刚刚上市,目前给出的预售价格是裸车21万,上市之后可能后续会降低,它的纯电续航是140公里。空间感觉不如008,优势是有四驱,底盘应该不错。要是购买的话估计得买23万版本 - 有主驾按摩,之前关注过油车版本,音响效果满意,3月初去4S店还没有试驾车。 以上是他到目前的经验,他还没定车。如果蓝山降个2-3万肯定蓝山了。不过我跟他说奕派008下半年上华为智驾,他又想等等。 哈哈,纠结党!

    一个奶爸同事的六座选车历程图1一个奶爸同事的六座选车历程图1
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    车漆养护之固态蜡手动篇图1车漆养护之固态蜡手动篇图1
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    东风奕派008发车指南 作为一款家庭智能大型SUV,东风奕派008在驾驶体验和智能化配置上表现出色。为了让您更好地享受驾驶乐趣,同时确保行车安全和舒适性,以下是一份详细的发车指南,涵盖了从启动到行驶的全流程操作建议。 1. 启动车辆 关闭低速提示音:启动车辆后,首先下拉中控屏菜单,找到“低速提示音”选项并关闭。低速提示音主要用于提醒行人,但在安静环境下可能会影响车内氛围,关闭后可以提升驾驶舒适性。 检查仪表盘:确认仪表盘无异常提示,电量、油量、胎压等信息正常。 2. 设置导航 打开导航页面:点击中控屏的导航图标,进入导航界面。输入目的地后,系统会自动规划最优路线。建议提前设置好常用地址,方便快速选择。 增程版车型设置:如果您驾驶的是增程版车型,建议在驾驶设置中打开“强制纯电”模式。这样可以避免大油门时增程器突然启动,影响驾驶平顺性和静谧性。 3. 空调与空气循环 打开空调:点击中控屏的空调图标,设置合适的温度。夏季建议设置为22–24℃,冬季建议设置为18-20℃。 空气循环设置:如果外界空气质量较好,建议打开外循环,保持车内空气清新;如果外界空气质量较差(如雾霾天),则切换至内循环。需要注意的是,长时间使用内循环可能导致车窗起雾,建议定时切换至外循环,保持空气流通。 4. 娱乐系统 播放音乐:点击中控屏的网易云音乐图标,选择您喜欢的专辑或歌单播放。音乐不仅可以缓解驾驶疲劳,还能提升车内氛围。建议提前下载常用歌曲,避免网络不佳时无法播放。 5. 行驶与巡航 起步与低速行驶:起步时注意控制油门,避免车辆窜动。低速行驶时,转向手感轻盈,适合城市道路。 高速或环路行驶:进入高速或封闭环路后,可以打开自动巡航功能。点击方向盘上的巡航按钮,设置好车速和跟车距离,系统会自动保持车速并跟随前车行驶。需要注意的是,自动巡航仅为辅助功能,驾驶员仍需保持注意力,双手不要离开方向盘,随时准备接管车辆。 6. 其他注意事项 充电与续航:如果您驾驶的是纯电版车型,建议提前规划好充电地点,避免电量不足。增程版车型在长途行驶时,建议适时切换至燃油模式,确保续航无忧。 驾驶习惯:平稳驾驶不仅有助于降低电耗和油耗,还能提升乘坐舒适性。避免急加速和急刹车,充分利用能量回收系统。 总结 通过以上步骤,您可以轻松驾驭东风奕派008,享受智能化带来的便捷与舒适。无论是城市通勤还是长途出行,这款车都能为您提供出色的驾驶体验。希望这份发车指南能帮助您更好地了解和使用东风奕派008,祝您一路顺风!

    东风奕派008发车指南图1东风奕派008发车指南图1
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    OTA2.0了,既然能换背景了,咋也不能让豆包们闲着啊图1OTA2.0了,既然能换背景了,咋也不能让豆包们闲着啊图1
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    奕派008一血自我修复图1奕派008一血自我修复图1
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    等了好久,终于盼来了奕派0082.0系统ota。经过一周左右的体验,感觉新系统还是做了很多优化。 主要表现在: 1. 智能驾驶方面:高速NOA覆盖全国高速及城市快速路,车辆能自动上下匝道、智能变道、精准跟车,还具备智能风险播报功能,提升驾驶安全性与便捷性。 2. 车机系统方面:eπOS 2.0系统操作流畅度大幅提升。界面可自定义壁纸,主页底部Dock栏能自定义,常用功能一键直达。车机支持分屏显示,导航可与音乐、系统设置等功能同时展示,实用性增强。 3. 互联支付方面:全系新增华为HiCar车机互联功能,可通过车机控制手机功能。五座和六座Ultra版车型加入支付宝车生活App和车载刷脸支付功能,能在车内查询停车场、导航及支付停车费等,洗车付款也可刷脸搞定。 4. 细节优化方面:新增车门未锁提醒,离车五分钟后若车门没锁,App会及时提醒。下雨自动关窗成功也会有App提醒。还增加了胎压胎温数据显示功能,保障行车安全。 5. 续航与舒适性方面:增程车型新增原地燃油补电功能和远程智能增程补电系统,缓解续航焦虑。空调系统优化后,扶手屏滑动更顺滑,风速控制更精细,提升乘坐舒适性。 6.其他一些细节升级。如主驾屏新增白天黑夜模式。倒车影像新增轮胎轨迹。 总体来说体验感上提升明显。当然也有一些不足之处。 比如分屏以后,地图路口提示框过大。空调控制变得繁琐。 希望在以后的ota中陆续改进。

    奕派008-2.0系统深度体验图1奕派008-2.0系统深度体验图1
    奕派008-2.0系统深度体验图2奕派008-2.0系统深度体验图2
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    移动冰箱是鸡肋?这么保护很到位!图1移动冰箱是鸡肋?这么保护很到位!图1
    移动冰箱是鸡肋?这么保护很到位!图2移动冰箱是鸡肋?这么保护很到位!图2
    移动冰箱是鸡肋?这么保护很到位!图3移动冰箱是鸡肋?这么保护很到位!图3
    移动冰箱是鸡肋?这么保护很到位!图4移动冰箱是鸡肋?这么保护很到位!图4
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    福特领裕和奕派008两款6座用车大比武①图1福特领裕和奕派008两款6座用车大比武①图1
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