X64625909的喜欢_懂车帝

热情的葡萄T1s

提问新手买车问一下各位，23款昂科威plus652T四驱豪华，贷款利息大概1w2，最后全部落地在219000上下，能提吗

2024-05-04

懂车帝视频说明书

#视频说明书探岳 2020款氛围灯使用讲解

懂车帝视频说明书视频1

懂车帝视频说明书视频1

2020-09-21

新标致5008

标致5008车主·车龄2年

不知不觉都已经周三了。大狮子伴随着娃的开学，走亲访友，跑了不少的路程。可能是因为大家都忙着过年，所以这一次的油耗真心不高，APP里面显示的是跑了389.4公里，显示的油耗只有7.2升。这个油耗可是打败了百分之就九十一的车友哈。对于一个suv，能有这样的油耗，我确实是挺不错的。当然了，这个也是因为上个星期还是过年的阶段，路上的车确实不多，车速能提上来，估计下个周就不行，因为最近两天每天都在堵。。毕竟娃娃都开学了。

新标致5008图1

新标致5008图1

新标致5008图2

新标致5008图2

新标致5008图3

新标致5008图3

2024-02-28

奔不起来的5008

自己选的车，含泪和笑也要开下去

与5008结缘是一位法系车好友的推荐，我记得他当时推荐的很委婉，说如果不介意小众车的话，可以看看5008，因为他本人非常喜欢，只可惜没拍到沪牌，最后只能投奔火箭侠的怀抱。我也知道车无完车，其实跟谈恋爱找对象有点像，你要接受对方的优点同时，也必须直面他/她的缺点或不足，亦或是遗憾。两弊相衡取其轻这个道理懂的都懂。很坦率的讲，当初了试驾了包括5008在内的多个品牌的SUV，天天在各大汽车平台上仔细研究车友的帖子和用车心得，也“潜伏”在各大车友群里，一方面可以实时了解车价行情，另一方面也多听听车友的实际用车体验以及优缺点。最后选择5008，而且是之前基本考虑都不考虑的丐版，我只能承认，在价格面前，就是一个字：香。所以，也就有了这篇文章——本车主有话说之我的一些小遗憾。 1.颜色当初选定真爱版的时候，早就被海报上主打的灰色种草，在4S展厅基本也都是主打灰色，沉稳大气经典，而且颜色耐脏好打理，仿佛就像5008配色中的优等生。然而订车后不久，销售就告知灰色车没了。我说那冰山蓝也不错，很特别也很耐看的蓝色。也没有，有且仅有黑色。想来想去，旧车当时也已经卖了，一下子有点措手不及，也不想再等了，就拿下了黑色（顺便又讨价还价减了一点点米，也算心理平衡些）。后来当然实车到店后还是有点小惊喜，不是黑压压的黑，而是黑色中带亮晶晶的，所以叫碳晶黑吧，挺酷的，配上白色獠牙灯，这个色彩反差我是挺喜欢的（主要是在马上路看到过碳晶黑的508，印象太深了，一个字：帅）。当然了，后面的烦恼就是洗车，不耐脏，有点灰车身就像大花脸，挺明显的。有时候路边看到冰山蓝的5008，也挺好看，哎当时选蓝色也挺好。我觉得除了白色，其他几个颜色真的都很好看。这时候一个声音传来：如果让你再选一次，什么颜色？我答：冰山蓝！因为特别。 2.配置 23款5008的配置并不像此前的顶配以下皆丐版，说实话中配挚爱5座的配置已经与顶配荣耀版相差无几，而且一开始我根本没正眼瞧过丐版。天有不测风云，虽然销售知道我钟情挚爱版，但还是在真爱版有很不错的优惠力度时来诱惑我。这就有点像普罗米修斯，经不住蛇的诱惑，打开了带来各种苦难的潘多拉魔盒一样。我也头脑一热，拍板选择了丐版。当时也是有一定心理准备的，反复比较过配置的差别，不过毕竟是云看车，所知道的差别主要是：电尾门、座椅加热、ACC和主动刹车、360摄像头。暴击+1 没想到，拿到车的时候，一看尾灯傻了眼，天哪，我心心念念的狮爪尾灯居然。。。然后再上网查了，果然，从挚爱版开始才配上狮爪尾灯。暴击+2 早就在群里看到车友们能在仪表盘上显示地图，我激活了车机之后，也迫不及待地打算开启，在仪表盘上显示地图导航的功能，结果找了半天没找到。以为自己操作有问题，翻了说明书，然后看到明晃晃的大字：仪表盘显示的导航地图根据配置不同，并非每个版本车型都会配置。一下子心凉了半截，当时也不知道啊。然后问了群友，验证了我的猜测。暴击+3 也是之前看到群友开启运动模式的时候，整个仪表盘的UI变成了红色，满满的战斗驾驶舱的感觉。当我按的时候，在车速旁边出现一个小小的红色S。嗯？又是我按错了？打开的姿势不正确？那我长按一下。还是小小的S。说好的满屏红色起飞氛围呢？我又看了说明书，以及问了车友。结果同上。 3.电尾门丐版的是手动尾门，对女人很不友好，需要很大的力度关门，而且还有时候即使男士，也可能碰到关不紧的问题。所以我在提车时候就让4S加装电尾，好歹也能弥补下我心理上没有得到挚爱版的遗憾。交车的时候，反复试验了电尾门，嗯挺好用的，方便多了。但是，重点又回到了但是。还是在车友的提醒下，我发现了在车内没有开关可以打开电尾，必须亲自下车到后面按在车尾外面的按钮才能打开（也没有一脚踢感应）。问了下其他也是后加装电尾的车友，他们都在车内有按钮可以控制电尾开关。哎。这。。。也是人算不如天算，只能怪自己当时没问清楚，早知道就自己外面加装了，一方面价格便宜，一方面功能也多。当时主要是图省心，想法系车拆装麻烦，还是交给专业的人来做。现在想想未必，怎么办呢，反正先这样用着吧。毕竟车价给咱省了不少了，还要啥自行车。好了，吐槽已经结束。关于我的5008，我很少说它的缺点和不足，因为说实话真的很喜欢这辆车。虽然不是BBA，不是大家经常选择的品牌，但是我就是喜欢开着它的感觉，喜欢锁车后不忘回头瞅它几眼，也不忘在路上看到同伴5008的时候露出愉悦的笑容。小众车车主的快乐，就是这么朴实无华，且枯燥。

自己选的车，含泪和笑也要开下去图1

自己选的车，含泪和笑也要开下去图1

自己选的车，含泪和笑也要开下去图2

自己选的车，含泪和笑也要开下去图2

自己选的车，含泪和笑也要开下去图3

自己选的车，含泪和笑也要开下去图3

自己选的车，含泪和笑也要开下去图4

自己选的车，含泪和笑也要开下去图4

自己选的车，含泪和笑也要开下去图5

自己选的车，含泪和笑也要开下去图5

2023-12-22

价格调查员

11月价格小调查，你的车买贵了吗？

统计一下标致408X的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

2023-11-01

Enteral程程

领克02 Hatchback车主·车龄1年

领克02hb近7000公里体验分享

#用车心得 1.油耗：现在app百公里油耗9.6个 2.空间：后排坐两人刚好，后备箱不能装太多的东西 3.驾驶：平时用舒适模式比较多，在行驶时换挡衔接还可以，用经济模式的话速度行驶就会有明显的顿挫 4.底盘：底盘很平整看着很舒服，在激烈驾驶的时候也会给...查看全文

领克02hb近7000公里体验分享图1

领克02hb近7000公里体验分享图1

领克02hb近7000公里体验分享图2

领克02hb近7000公里体验分享图2

领克02hb近7000公里体验分享图3

领克02hb近7000公里体验分享图3

领克02hb近7000公里体验分享图4

领克02hb近7000公里体验分享图4

领克02hb近7000公里体验分享图5

领克02hb近7000公里体验分享图5

领克02hb近7000公里体验分享图6

领克02hb近7000公里体验分享图6

领克02hb近7000公里体验分享图7

领克02hb近7000公里体验分享图7

领克02hb近7000公里体验分享图8

领克02hb近7000公里体验分享图8

2023-09-26

干净又卫生cx50

提问有几个问题请教一下 1.车机导航怎么样，定位准吗，出现掉线或延迟吗 2.如果用车机导航，再用手机蓝牙听歌，冲突吗 3.自带的车机导航可以升级吗 4.如果用carplay或carlife会出现定位不准，或掉线吗

2023-11-24

韩大佬star

标致5008全车按键的名称说明

目前市面上多数的车型都把很多功能按键集成在了中央的主控大屏里，像是特#拉的全部车型，把空调菜单、驾驶模式切换，还有车内娱乐功能等等都集成在了中央控制大屏幕里面了，这样的操作确实可以把车内的内饰做的很简洁，但是对于对于很多老年用户就存在了很大的使用压力，所以说新型的控制方式很契合现在年轻人的使用方式。标致车型对于家族式设计确实还是以传统方式为主，所以可以看到车内依然存在很多按键，按键多了之后，需要使用一段时间就可以盲操作，用起来还是挺方便的，由于所有的按键都是英文或者图案的形式，所以很多时候需要参照用户手册才能确切了解按键的功能。由于我的标致5008现在给家里的老人在用，家里的老人只是会挂上档就开，不知道不会天热了开空调，天冷了用暖风，更不会调节驾驶模式，用起来压力挺大，可能是家里老人不敢按这些按钮，怕按坏了，所以就只会挂档，后来我向4S的销售员要来了一份顶配5008的全车内按键的功能名称的图片，给家里老人用，在此我也分享给大家，希望对大家有所帮助。

标致5008全车按键的名称说明图1

标致5008全车按键的名称说明图1

标致5008全车按键的名称说明图2

标致5008全车按键的名称说明图2

标致5008全车按键的名称说明图3

标致5008全车按键的名称说明图3

标致5008全车按键的名称说明图4

标致5008全车按键的名称说明图4

标致5008全车按键的名称说明图5

标致5008全车按键的名称说明图5

2023-10-28

小王wddd

标致408X车主·车龄1年

古老的东方秘术解决真皮座椅热

真皮实在太热了，开着开着，屁股和后背都在冒汗，开着空调也不行。改座椅通风还得加风扇，给座椅的海绵打孔，又贵有麻烦。还是用麻将席吧，一个28元。因为是通用的，所以尺码不是太匹配。记得买稀疏的，别买密集的，会夹头发

古老的东方秘术解决真皮座椅热图1

古老的东方秘术解决真皮座椅热图1

古老的东方秘术解决真皮座椅热图2

古老的东方秘术解决真皮座椅热图2

古老的东方秘术解决真皮座椅热图3

古老的东方秘术解决真皮座椅热图3

古老的东方秘术解决真皮座椅热图4

古老的东方秘术解决真皮座椅热图4

2023-06-15

小王wddd

标致408X车主·车龄1年

古老的东方秘术解决真皮座椅热

真皮实在太热了，开着开着，屁股和后背都在冒汗，开着空调也不行。改座椅通风还得加风扇，给座椅的海绵打孔，又贵有麻烦。还是用麻将席吧，一个28元。因为是通用的，所以尺码不是太匹配。记得买稀疏的，别买密集的，会夹头发

古老的东方秘术解决真皮座椅热图5

古老的东方秘术解决真皮座椅热图5

古老的东方秘术解决真皮座椅热图6

古老的东方秘术解决真皮座椅热图6

古老的东方秘术解决真皮座椅热图7

古老的东方秘术解决真皮座椅热图7

古老的东方秘术解决真皮座椅热图8

古老的东方秘术解决真皮座椅热图8

2023-06-15

本大王就是鹿子野

凡尔赛C5 X车主·车龄3年

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法

写在前面： 1.更推荐年轻人买标致如果有机会我一定坚持自己选508L 雪铁龙不适合心急的人和拥堵的城市只适合慢慢悠悠开当然凡尔赛c5x拥堵时开节能模式能大大改善顿挫确实能凑合开 2.我不置换的原因主要是按开票价厂家保值回购18.67＊0.75=14左右落地21w的四级凡尔赛我贬值太多不如凑合开 3.408x给我的感觉有点拥挤但是在凡尔赛里面就比较空旷可能是标致这个环抱式座舱给驾驶者比较大其实我更喜欢标致这个战斗的内饰哈哈哈 3.另外我不是很喜欢408x这种偏向SUV的设计更喜欢凡尔赛的外观而且从始至终非常满意凡尔赛的外观当然这只是我个人的主观意愿以下是我对408x驾驶性的评价供各位车友参考【驾驶感受】 1.动力匹配：虽然234档也拉扯但是调教的比凡尔赛更优秀跟脚换挡的冲击感也小很多神龙和髮国人纯纯的坏（站在消费者角度，它明明能给你用差不多的价格做好但是就是要抠搜一下标致配置低但是更适合驾驶凡尔赛配置高但是纯纯低速蠕行车）为了产品差异化故意给起售价更低的凡尔赛匹配了个我认为更烂的变速箱程序可以说除了省油一无是处（当然你如果看重省油无脑入凡尔赛我在广州非常暴力大脚油大脚刹换了黏地的新宽胎PS5也不到10个油带点高速综合下来只有7.4）凡尔赛深踩再收油不管是运动模式还是标准模式都会顿挫而408x真的调教的很不错非常轻快 2.悬挂：我更喜欢408x的悬挂软硬适中阻尼合适正常刹车不会前后摇晃过减速带也挺好这个软硬程度卡在PHC的软脚虾凡尔赛和短簧的板车凡尔赛之间感觉相当舒服均衡的设定别听那些广告说凡尔赛的悬挂很高级这种可变阻尼悬挂十年前在锐志上就有了丰田家的叫AVS可变阻尼悬架一模一样的玩意成本非常有限凡尔赛的悬挂软得跟硬派越野车似的但是它又没有四驱驾驶的信心非常差就适合像马路三大妈一样佛系慢慢开不然速度快点过弯是既有横向摆动又有纵向摆动非常吓人 3.其他：3d仪表盘很帅我的坐姿方向盘座椅通通最低方向盘不挡仪表我个人更喜欢408x的gt方向盘皮质很软比凡尔赛那种很硬的真皮手感要好不少而且更小巧还有一点是如果你喜欢躺着开车 408x座椅调最低的坐姿比凡尔赛略高更接近SUV 凡尔赛座椅调最低就是轿车坐姿而且408x的方向盘能拉出来的调节长度比凡尔赛要多一些按我躺着开的坐姿我开凡尔赛要举着双臂但是开408x就不用 4.一点小技巧：4s的试驾车是顶配但是没选劲浪如果你没选劲浪或者是低配408x想提升前排音乐体验可以打开音量设置里面的“前排优化”选项 408x原厂这套低配音响和低配凡尔赛八喇叭的听起来一模一样两a柱喇叭和两门板喇叭开启前排优化后a柱喇叭负责高音人声门板喇叭负责低音效果还可以和高配凡尔赛相比少一个中置喇叭和后备箱低音炮如果你对声场特别敏感需要人声在正中间营造歌手为你独唱的感觉还是选劲浪因为它有中置高音或者自己加装中置高音尾门低音炮可有可无因为离得远你听到的大多数时候还是门板喇叭播出的低音。

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图1

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图1

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图2

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图2

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图3

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图3

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图4

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图4

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图5

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图5

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图6

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图6

2023-06-18

本大王就是鹿子野

凡尔赛C5 X车主·车龄3年

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法

写在前面： 1.更推荐年轻人买标致如果有机会我一定坚持自己选508L 雪铁龙不适合心急的人和拥堵的城市只适合慢慢悠悠开当然凡尔赛c5x拥堵时开节能模式能大大改善顿挫确实能凑合开 2.我不置换的原因主要是按开票价厂家保值回购18.67＊0.75=14左右落地21w的四级凡尔赛我贬值太多不如凑合开 3.408x给我的感觉有点拥挤但是在凡尔赛里面就比较空旷可能是标致这个环抱式座舱给驾驶者比较大其实我更喜欢标致这个战斗的内饰哈哈哈 3.另外我不是很喜欢408x这种偏向SUV的设计更喜欢凡尔赛的外观而且从始至终非常满意凡尔赛的外观当然这只是我个人的主观意愿以下是我对408x驾驶性的评价供各位车友参考【驾驶感受】 1.动力匹配：虽然234档也拉扯但是调教的比凡尔赛更优秀跟脚换挡的冲击感也小很多神龙和髮国人纯纯的坏（站在消费者角度，它明明能给你用差不多的价格做好但是就是要抠搜一下标致配置低但是更适合驾驶凡尔赛配置高但是纯纯低速蠕行车）为了产品差异化故意给起售价更低的凡尔赛匹配了个我认为更烂的变速箱程序可以说除了省油一无是处（当然你如果看重省油无脑入凡尔赛我在广州非常暴力大脚油大脚刹换了黏地的新宽胎PS5也不到10个油带点高速综合下来只有7.4）凡尔赛深踩再收油不管是运动模式还是标准模式都会顿挫而408x真的调教的很不错非常轻快 2.悬挂：我更喜欢408x的悬挂软硬适中阻尼合适正常刹车不会前后摇晃过减速带也挺好这个软硬程度卡在PHC的软脚虾凡尔赛和短簧的板车凡尔赛之间感觉相当舒服均衡的设定别听那些广告说凡尔赛的悬挂很高级这种可变阻尼悬挂十年前在锐志上就有了丰田家的叫AVS可变阻尼悬架一模一样的玩意成本非常有限凡尔赛的悬挂软得跟硬派越野车似的但是它又没有四驱驾驶的信心非常差就适合像马路三大妈一样佛系慢慢开不然速度快点过弯是既有横向摆动又有纵向摆动非常吓人 3.其他：3d仪表盘很帅我的坐姿方向盘座椅通通最低方向盘不挡仪表我个人更喜欢408x的gt方向盘皮质很软比凡尔赛那种很硬的真皮手感要好不少而且更小巧还有一点是如果你喜欢躺着开车 408x座椅调最低的坐姿比凡尔赛略高更接近SUV 凡尔赛座椅调最低就是轿车坐姿而且408x的方向盘能拉出来的调节长度比凡尔赛要多一些按我躺着开的坐姿我开凡尔赛要举着双臂但是开408x就不用 4.一点小技巧：4s的试驾车是顶配但是没选劲浪如果你没选劲浪或者是低配408x想提升前排音乐体验可以打开音量设置里面的“前排优化”选项 408x原厂这套低配音响和低配凡尔赛八喇叭的听起来一模一样两a柱喇叭和两门板喇叭开启前排优化后a柱喇叭负责高音人声门板喇叭负责低音效果还可以和高配凡尔赛相比少一个中置喇叭和后备箱低音炮如果你对声场特别敏感需要人声在正中间营造歌手为你独唱的感觉还是选劲浪因为它有中置高音或者自己加装中置高音尾门低音炮可有可无因为离得远你听到的大多数时候还是门板喇叭播出的低音。

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图7

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图7

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图8

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图8

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图9

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图9

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图10

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图10

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图11

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图11

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图12

一个凡尔赛老车主对408x的一些看法图12

2023-06-18

点墨8273

凡尔赛C5 X车主·车龄1年

提问21款二级车，加电尾和备胎，2年免息，16.7落地怎么样

2023-05-03

点墨8273

凡尔赛C5 X车主·车龄1年

提问21款二级车，加电尾和备胎，2年免息，16.7落地怎么样

2023-05-03

用户4124442791892

车内氛围灯

车内氛围灯到底有没有必要，我挺想要的。感觉不错。想看看你们的爱车氛围灯好不好看，有没有车主上个图片。

2022-03-01

用户4124442791892

车内氛围灯

车内氛围灯到底有没有必要，我挺想要的。感觉不错。想看看你们的爱车氛围灯好不好看，有没有车主上个图片。

2022-03-01

sun125820159

灯灯灯灯灯

#408X新车点评哥哥们，这个矩阵大灯自己改还得换中网，我观察了一下，横中网和矩阵大灯对不上，好难受啊😭😭😭😭

2023-01-12

sun125820159

灯灯灯灯灯

#408X新车点评哥哥们，这个矩阵大灯自己改还得换中网，我观察了一下，横中网和矩阵大灯对不上，好难受啊😭😭😭😭

2023-01-12

总有远方奔赴

提问一级车选18寸轮胎还是19寸轮胎好

2022-09-22

总有远方奔赴

提问一级车选18寸轮胎还是19寸轮胎好

2022-09-22

为信仰不妥协

马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年

全新马自达CX-50即将上市

为信仰不妥协视频1

为信仰不妥协视频1

2023-02-17

为信仰不妥协

马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年

全新马自达CX-50即将上市

为信仰不妥协视频2

为信仰不妥协视频2

2023-02-17

用户2989995977355

途胜车主·车龄5年

途胜 2019款购车2个月口碑评价: 看到途胜的那一刻就喜欢上了它，前脸很霸气，动力随叫随到，开了差不多1个多月，感觉非常好，之所以看中这台车，最重要的就是它的动力表现，后排和后备箱空间非常大，目前油耗在7毛一公里左右，还可以接受，胎噪比较大，相比此前的中庸形象，第四代途胜这次在设计上可谓是进行了大刀阔斧的改变。特别是前脸进气格栅的菱形设计在体现未来感的同时，还略带优雅。据了解，第四代途胜的设计灵感来源于建筑设计领域的结构式设计风格，力求凭借简洁的轮廓传递出一种坚固、强韧的视觉效果。除此之外，曲线的应用也是恰到好处，并与分体式LED前大灯、日间行车灯相互协调、融为一体，配合全新左右贯穿式尾灯，第四代途胜给人的整体视觉效果是彰显出力量的同时，也不忘艺术气息。而为了更好地满足国内消费者的用车需求，第四代途胜与现款车型相比，车身长度增长了70毫米，轴距更是达到了2670毫米，让后排的乘客有着更舒适的乘坐空间。

用户2989995977355图1

用户2989995977355图1

用户2989995977355图2

用户2989995977355图2

用户2989995977355图3

用户2989995977355图3

2020-01-09

用户2989995977355

途胜车主·车龄5年

途胜 2019款购车2个月口碑评价: 看到途胜的那一刻就喜欢上了它，前脸很霸气，动力随叫随到，开了差不多1个多月，感觉非常好，之所以看中这台车，最重要的就是它的动力表现，后排和后备箱空间非常大，目前油耗在7毛一公里左右，还可以接受，胎噪比较大，相比此前的中庸形象，第四代途胜这次在设计上可谓是进行了大刀阔斧的改变。特别是前脸进气格栅的菱形设计在体现未来感的同时，还略带优雅。据了解，第四代途胜的设计灵感来源于建筑设计领域的结构式设计风格，力求凭借简洁的轮廓传递出一种坚固、强韧的视觉效果。除此之外，曲线的应用也是恰到好处，并与分体式LED前大灯、日间行车灯相互协调、融为一体，配合全新左右贯穿式尾灯，第四代途胜给人的整体视觉效果是彰显出力量的同时，也不忘艺术气息。而为了更好地满足国内消费者的用车需求，第四代途胜与现款车型相比，车身长度增长了70毫米，轴距更是达到了2670毫米，让后排的乘客有着更舒适的乘坐空间。

用户2989995977355图4

用户2989995977355图4

用户2989995977355图5

用户2989995977355图5

用户2989995977355图6

用户2989995977355图6

2020-01-09

没有更多了～