简介:了解最新车讯
驾仕派
领克900内饰空间体验:内饰“理味”很浓,空间堪比MPV
莉卡电车姐姐
领克的开年大招来了,900霸气亮相
呵叔全球汽车财精云游汽车
2025年第一周,吉利银河星舰7拿销冠,比亚迪技术落后了吗?
陈震同学
针对“领克900视频更新事故”,再次向领克品牌以及所有同行道歉…...查看全文
踢车帮
新能源车上,属于传统汽车的“三大件”,发动机和变速箱都已经无足轻重,只有车身架构的地位依旧无可撼动,也是一个品牌迈向强盛之路上绕不开的一道关口——领先的智能化与电动化,只有附着在同样领先的车身上,才能发挥作用,才能是领先的汽车,正如智慧和力...查看全文
拜托了老司机
在欧洲卖27万元,国内预售14.6万起!领克Z20到底能不能火?...查看全文
我是佟音bro
卖这个价格,咱们亏吗?
闫闯说车
吉利旗下两家企业的合并,消费者和行业都非常关注。是为了抱团取暖?还是为了避免内耗?品牌的定位如何区分?未来的目标和方向又是什么?Co客大会后,吉利的领导们清晰明了的做出了解答。...查看全文
试驾领克最新产品——Z20,作为一款入门级的SUV,很用心的结合了运动的取向更讨年轻人的喜欢。它的核心竞品有元PLUS、CR-V等等车型,市场空间很大,那你认为它能抢得到这些车的销量吗?...查看全文
时代财经
本文来源:时代财经 作者:曹郁汽车圈新一轮的整合热潮已经初现端倪。此前,吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化。吉利控股与沃尔沃汽车将向极氪汽车出售持有的领克汽车股份,交易完成后极氪将持有领克51%的股份。这意味着极氪和领克的资源将进一步...查看全文
车圈课代表
领克Z20 15万纯电小钢炮!
丁丁说车
19.68万起,领克Z10比极氪007更值吗?
用户3408001759737
领克03在赛场上打败了奥迪Rs3,打败了红标本田,却打不败少部分国人心中的偏见#领克03 #领克汽车 #吉利汽车
咱就是说,人倒霉可以到这个程度?
AtlasMedia
Sean哥看完领克Z10后,曾今的挚爱小米SU7不香了????...查看全文
郝健说电车
小米SU7领克Z10这两台车应该怎么选 #小米SU7 #领克Z10 #领航优质计划
刘宇尧
开着领克07EM-P来回共行驶2000公里,去提台老车回来,看看领克07EM-P的真实油耗如何。...查看全文
你还敢跟SU7比?!领克Z10(上)
CoCo咸鱼
25款08背刺老车主?这个视频就带大家了解25款08到底改了那些内容!#领克 #领克08 #领克08emp #2025款领克08全面升级 #18万suv必选领克08 @领克
虎哥说车
希望你们永远用不到这个
看过极氪7X后,我第一时间想到的评价是“高档中型SUV”杀手。不仅是电动,而是包括了燃油在内。作为电车,它可以从容表现出那些既有对燃油车的优势自不必说。电车相对于燃油车的少量遗留的劣势,也几乎都被它整成了优势,就很厉害了...查看全文
科技犬建哥
领克Z10以原创设计、前瞻科技、智能交互、舒享体验、卓越性能,不仅展现产品的理性价值和功能价值,更是凸显品牌的感性与情绪价值。通过这只视频我们来快速了解它吧!...查看全文
车若初见
家人们,极氪这回认真了。家用SUV,车不能太大太宽,老小区不好停,女主人开又不顺手。后门打开角度要大,方便装儿童座椅。小彩电最好能锁上,免得小孩儿上瘾。遮阳帘,物理按键都得有,空间还得大,装人装物,咱看看7X...查看全文
电动实验室
林杰:一辆车调校付三辆车成本,领克Z10驾控那么好的原因找到了
车圈朵教主Dora
嘘!冒着大雨沉浸式体验,领克z10! #领克z10 #纯电车 #纯电车自驾游
高转青年
领克Z10,比03+好开太多了!出自浩瀚平台,近800马力,3.5秒破百。双腔空悬,姿态控制很棒,动态灵活!...查看全文
无限热爱
配置+设计+动力直接牙膏挤爆?领克07真的这么香...查看全文
巴尼skr
Hello!今天和大家分享一下我这次参加08享体验官活动的整体的过程和中间的喜悦,首先声明本人不是领克车主也不是重度汽车参数爱好者,因为工作比较忙,也不是经常泡在网上论坛或者vx群,但是这次活动真的让我喜欢上领克这个品牌并很想成为未来的车主...查看全文
侃车频道
#领克08价格预测动力方面,1.5T四缸,三电机,5秒内可破百。40度三元锂电池标配,纯电续航为245公里。 配置,零重力座椅,HUD,音响等选装,其他标配。
用户7530742660078
本人09-P,快3w公里了。整体感觉是部好车(但称不上豪车)车子驾驶感受还是非常不错。底盘扎实有韧性,和X5比差那么一丢丢,个人认为比Q5捷豹等要强。动力(P版)十分充足,提速快。8AT是亮点,但缺所谓的改版升级自我阉割了,愚蠢至极😇变速箱非常平顺,一般感觉不出来顿挫,自动启停有48V电机加持不知道比太多其他所谓豪车好得太多。不足之处是反复多次急起急停急起急停时会出现顿挫,油电转换有些混乱(个人无意中试到)。自动辅助驾驶车道居中保持安全好用,高速上基本都开启辅助驾驶,开车轻松惬意。音响效果称不上顶级但也非常不错,能更进一步就完美了。内饰用料环保充足无异味比X5好,值得点赞!大灯亮度均匀够亮不错。抬头显示方便好用外加语音控制显得高大上。另外安全应该是亮点,车门厚重扎实。个人觉得车子底子不错,以上所提配置,基本上40W以下无敌,非常好的底子。下面说说不足以及非常愚蠢的做法,令人费解。 车子外观过于标新立异,屁股及尾灯还行,唯一后转上灯愚蠢的自作聪明的放到了保险杠上,完全是画蛇添足。前脸的分体蛤蟆日行灯简直就是把丑当美,清华美院出来的(你懂的)。这做法把好好的前脸完全彻底的把整车作死了,简直就是毁容!!!车身设计其实很不错,非常到位,可是又是愚蠢的把路虎那并不好看的那点东西照搬过来了,4S的销售还拿这点来吹,个人有点想吐的感觉😜你都旗舰了还没点自信吗!感觉这车的总设计师水平欠些。个人不是颜控,车子也没丑到没法出门,并不十分在意这些,更在意的是前面所提的车子的里子。 说是好车非豪车,那就要看中控台方向盘仪表盘了!这些正是好车非常着力的地方,包括现在的新势力。除了抬头显示还过得去以外,其他的可能都不如十几万的车子!方向盘愚蠢的从触摸按键改到了实体按键。其实完全没必要,只是去掉触摸功能防止误触,再增加相应的箭头背光就好了,因为本身就是可以按的。当然之前按键的背光需要再亮一点为好。方向盘的喇叭和Logo那里用真皮包裹,方向盘用的皮质再好些,缝线再漂亮些,这是脸面,这才是旗舰,这才是豪车要有的。仪表盘纯粹的放了块pad,这个你就不能不会去抄一抄BBA等的做法吗!!!哪怕去参考一下新势力,自己看看仪表盘和中控丑成个怎么卵样!主驾空调出风口也做得太委屈求全,不得不骂两句了!愚蠢的领克销售吹牛时还给你数用了多少块屏,真的非常无语。 再说说车机。这个个人认为基本上就是背水军口水淹死了。之前的车机个人觉得还是有些特点的,个人用习惯了觉得还好,没感觉有什么不方便。但是车机完全也是抓不到重点!其实就做好两点就好了!一个是导航,一个是方便播放音乐。以前的导航太烂了!动不动就掉线,曾经到了关键路口黑瓶掉线,非常愤怒无语!音乐播放像现在有多种音效调节就很好(但现在改版后个人觉得反倒不好操作了,一个上车自动播放没了,那么大个屏播放列表也不显示了,唉😔无语)。其实说白了就是在原来基础上优化提升并增加一些功能就好了。感觉就是一帮没开过车的人在开发车机似的!还有,有的说卡顿等等,几乎就被车机这些鸡毛蒜皮的事,被些跪久了的患了软骨病的把一部好车给扼杀了(实际上很多所谓的豪车根本连有都没有这些功能),认为自己花了三十几W,这个车就应该所有的都有且不能有任何毛病,这就是目前内企所面临的恶劣内部环境和外部巨大压力,极低的利润,非常的艰难,呜呼! 空间也是之前被做死的一点。但个人觉得和其他彩电大冰箱对比半斤对八两而已,没什么好挑剔的,其他车子差不球多。 再说说领克09的愚蠢,前面有提到一些。其实最愚蠢的是营销策略,摒弃了8AT,匆忙跟随新势力走大电池,自己把自己的卵给割了还不断的叫自己那方面有多行!舍本逐末!吃力不讨好!一地鸡毛!无法收拾!我们要的是什么?上下班当电车,长途当好用的油车。结果呢?藏着掖着,开始说P产能不够,P等了几个月才拿到车,说订单太多赶不出来,结果还没几个月说改新款了,神一般的操作。现在结果大家也都看到了,一手好牌打得稀烂! 作为旗舰,大家要的是细工慢活高大上豪华感。好了,既然选择了随它去吧。