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#辣评新车比亚迪夏的市场定位是中大型智能旗舰 MPV，但是很明显，比智能，它大哥腾势D9更是技高一筹。腾势D9作为中大型MPV，对夏完全是降维打击，所以说，夏的定位并不是要窝里斗的，从定价上就能看出来，24.98W-30.98W，刚好避开了腾势D9的售价区间，并且补齐了比亚迪在20W-30W区间内MPV的空挡车型，而这个价位刚好就是丰田塞纳、别克gl8的售价区间，不用我说多，大家也知道咋回事了。我看到夏的最终售价发布，真的有点小惊喜，在这里我说几点作为大家的售前考量： 1、从价格和功能上看，夏更适合作为保姆车为家庭出行提供方便。价格称不起商务属性，三围、外观压迫性也不够，唯独是车内可玩性比较强，并且可以抠出来的音响是个方便野营出游的好玩具，所以说，夏作为一辆保姆车是基本合格的，在这个前提下，它唯一的缺点就是，二排座椅扶手是死的，想要装卸婴儿椅的话会非常麻烦，通常情况下，婴儿椅会被装在第三排，但是一般有孩子出行的话，第三排和后备箱免不了放一些小推车或者衣服、尿不湿之类的东西，又会占用很大空间，难道要孩子自己一个人坐在第三排么，我感觉也不是很合理，当然，如果家庭成员都可以独立坐车的话，这个顾虑就不存在了，反倒是车里的多屏互动能更好的给孩子和家长提供情绪价值。 2、从当前市场行情来看，20W区间的新能源MPV车型基本上就是空白，传统车型面对新能源车型，根本不够打，并且传统MPV面对的还是没有续航焦虑的插混车型，用车成本更低，内饰更舒服，车内功能更丰富，车内得房率更高，让夏去和别克gl8或者和丰田塞纳进行对比，如果先入为主不算优势的话，后者根本没有优势。 综合硬件配置来看，如果被动安全配置相同的话，我肯定推荐2025款DM-i100KM超越型，但是这个配置后排没有侧安全气囊，所以我只能推荐次顶配夏 2025款DM-i180KM超越型，多了16kWh电池，多了零重力座椅，多了主动式环绕氛围灯，多了后排侧安全气囊，整体上浮2.6W，还是比较划算的，参考阿维塔和问界定价，一般来说零重力座椅会成本大概在6000元到10000元，16kWh电池成本大概在9600元到16000元之间，单单这两项就基本回本，再加上其他配置，次顶配的价格还是非常有性价比的。
#2024广州车展 辣评新车展厅里的车子琳琅满目，人群熙熙攘攘，比亚迪的大展厅太令人震撼了。除了对车展现场获悉到似是若非的2字开头的最具性价比MPV的比亚迪夏的真实售价好奇，更让我好奇的是车子的内饰布局用料。在2字头的中位数落地的价格几乎能忽略所有的内部不完美。 比亚迪造车确实有工匠精神，亲戚家有台十多年还在服役的老F3足以说明这个品牌的质量，这些年油混、插混、纯电的口碑也不错。作为国内为数不多有杀手锏的车企，秦的798还不够艳惊四座吗，夏的横空出世注定是一场飓风。 初步印象是前脸瞩目的中网格栅显得很大气，点阵条幅镀铬中网很有立体感，整个脸庞给人一种精致奢豪的感觉，搭上汉字“夏”并不有违和感，外观颜值属于中上。侧面线条平直简约，腰线从车头贯穿到车尾，线条上扬显得有朝气活力。总之这台5.1米的MPV造型应该能符合大众审美，时尚结合科技，把传统文化元素做得比较明显。目前从配置表看到低配高配在轮毂上一视同仁，不像日系赛那样搞差异化。 超五米MPV的前两排乘座空间不用质疑，第三排估计相对会局促一点。自主品牌在车机性能和内饰用料方面完全不用担心，比亚迪的DM技术在动力和能耗方面也是经过市场检验的，配置方面估计也不寒碜。缺点之一应该是内饰可DIY方面不足，无法彰显个性。目前能从渠道上获悉的只有两个配色：绾棕+润米、远山黛+润米。 夏朝作为开启上下五千年中华文明的开端，历史上的第一个朝代，此车以夏冠名必有深意，如果在定价方面没有秦798的那种魄力，30+的价格一定让它的竞争力下降许多，毕竟玩MPV不是比亚迪的强项，价格如果不面向大众无疑又是它的一个缺点。我感觉低配价格会在25-28之间，大家拭目以待吧。夏很有可能是比亚迪在MPV市场的王炸！
#点评我的车选豹5就图个个性，真的很帅 人生第一辆车买了豹5，主要就看上外观。 坦克300复古但没新意。豹5方盒子造型更时尚有活力。开出去不少人问，颜值确实高，不过也担心以后会不会看腻，先开着再说吧。
#圈友鲜试驾上一次去店里只有展车没有试驾车，这一次去店里展车都卖了只有试驾车，我真的很诧异，因为我的体验来说，这台车哪都差点居然都能卖这么好，大概还是同级别价位的MPV都太没竞争力了吧。 📒试驾信息 我试驾的车型是顶配，30.98万的180KM卓...查看全文
