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#车主有话说**亲民版长测报告｜风云A8L真实车主：从油车党到插混真香的4200公里** **——一个普通打工人的换车日记** --- **为啥换车？被修车逼疯的油车老司机** 我之前开的是一台比亚迪宋燃油车，四年跑了8万公里，变速箱...查看全文
#爱车用养大作战雪铁龙天逸这款车在路上确实难得会遇到，一次在路上遇到旧款的，都像是“老乡见老乡”的感觉，保有量是真的少啊，而且还是在同时拥有苏E和苏U的苏大强地界。 少归少，驾驶感还是可以的，后悬挂虽然不是独立，不过也挺舒适。定速巡航会根据上下破自动换挡，定80Km/H，下坡路段会从7档变到5档，转速从1800升到2400左右。
#车主有话说年前全款提了145KM标准版，目前开了1500多公里，提车大概一个多月。 一、驾驶体验 1. 动力平顺且强劲：1.5T混动专用发动机+电机组合，起步加速响应快，红绿灯起步轻松超越同级油车。高速超车时动力储备充足，运动模式下车速提升明显，但发动机介入无明显突兀感。 2. 底盘调校舒适：后多连杆独立悬架过滤细碎颠簸效果显著，过弯时侧倾控制较好，但遇到较大坑洼时仍会有轻微弹跳。 3. 转向与操控：电动助力转向轻松，但倒车入库打死时，入库过程方向盘会还有10度左右转向。 二、空间与舒适性 1. 后排空间实用：身高175cm乘客坐后排腿部余量两拳，头部空间四指，适合家庭日常使用，但中间地台稍高。 2. 座椅表现：仿皮座椅填充柔软，主驾带腰托支撑性不错，但长时间乘坐腰部和肩部支撑不足，仅主驾有电动调节功能。 3. 噪音控制：中低速行驶车内静谧性较好，但高速行驶时风噪和胎噪较明显。 4. 后视镜：非电动版本，需要手动折叠，本来没觉得这大多数车标配的功能有多重要，但回老家过年发现非常重要，窄路会车电动折叠会很方便。 三、续航与充电 1. 纯电续航达成率高：充满电续航约106公里（官方145公里），基本满足短途通勤需求，我平时开智能保电，基本电量保持在15%到20%左右，一两周充一次电。 2. 亏电油耗表现：日常驾驶表显亏电油耗4.2L/100km，高速激烈驾驶可降至3.6L左右，经济性突出。 四、配置与细节 1. 车机配置：标配15.6英寸中控屏（8155芯片）、自动空调、540°全景影像等，车机目前应用市场是空的，无法安装应用，自带的地图是古老版本的高德地图（无车道显示）。540全景，没有普通360的距离标尺，无前车雷达感应。carlink对于oppo手机兼容不行，无线和有线都无法连接上。 2. 喇叭：标配的6喇叭，音质其实还可以，主要问题是声音降级控制不好，到最后一格也是很大声音。 3. 安全配置：之前宣传的全系标配10气囊，实际只有前排气囊，前排侧气囊，对后排保护是不够的。超声波雷达按照懂车帝配置显示是4个，但实际使用只有倒车有雷达检测，侧面和前方没有雷达检测，相当于只有一个超声波雷达。
