风云T8 500公里试驾感受分享

这台风云T8我拿到手的时候是68公里的总里程，是活动申请到的厂家试驾车，开了整个春节假期，跑了大概500公里左右，总共开了9天，下面我会根据自己的驾驶感受和大家做个分享，何为理性看待就好！也不必羡慕我能拿到试驾车免费开，哈哈哈

首先是外观前格栅部分，一直很纳闷，为何新能源一定要做得和燃油车有区别呢，何况这是台混动车，是有发动机的，为何也要随大流弄一个全封闭的格栅，燃油车的格栅就很好啊！而且这外观虽然谈不上难看，但也不好看吧！当然如果那些点缀能够点亮就更有科技含量了

整个车身尺寸直接参考瑞虎8plus的车身尺寸就好了

整个车身的腰线和协调性是有一种俯冲的姿态，给人一种攻击性的感觉！

采用多连杆独立悬架！这一点好评！

车尾部分，贯穿式尾灯设计简洁，点亮后的效果很酷炫 ，夜间辨识度极高。

车内扑面而来的是满满的科技豪华感。一块15.6英寸的2.5K高清中控屏格外显眼，显示效果非常细腻，操作流畅度也很不错，得益于高通骁龙8155芯片的加持，无论是导航、听歌还是调节车辆设置，响应速度都很快，几乎感受不到延迟。车机系统功能丰富，内置的语音助手能快速识别各种指令，比如打开天窗、调节空调温度等，都能轻松实现，解放了双手，提高了驾驶安全性。

这是我充电的公共充电桩画面

首先充电如果选择公共充电桩性价比肯定是不高的，因为这个充电站7-10点是8毛一度电，然后一直到晚8点都是1.3元一度电，非常不划算，不过这个车子有预约充电功能，家用的话很方便！

大概一个小时就能充满，这要取决于停车场内充电的车辆多不多，如果不多可以更快，如果多估计得要一个多小时充满！30%-80%倒是很快！

整个春节开下来整体感受还不错。感受到了插混车的燃油经济性，同时也感受到了电车的续航焦虑，而且是严重焦虑，我这种手机电量低于80%就要充电的人，实在是开不了纯电车，也就这种插混动力是我能够接受的极限了，

整个动力方面我还是比较满意的，加速和刹车都比较线性，没有那种纯电车油门一点就很狂躁的那种感觉！日常家用这个动力很富余！

续航方面，因为过年期间是冬天，又加上到哪都是堵堵堵，纯电续航方面没能够测的那么高，不过这种情况下恰恰是最真实的用车状况下的真实续航不，充满电然后大概能跑个80至90公里纯电续航，因为到了剩余电量25%以后就强制保电进入HEV模式了，纯电下的EV模式就用不了了！春夏秋应该会好一些！

底盘舒适度和行驶质感比较令我惊喜的地方，整个底盘很有韧性，较大的颠簸整个悬架能够迅速的做出反应，及时的把车身拉住！而且急转弯的情况下也没有推头的现象！

车身空间方面更不用说了，可选7座的车型，后备箱还是很大的，过年的礼品再大的后备箱都能给塞的满满当当！

这个价位的车型，我认为T8还是很有竞争力的！！！