简介：这个人很懒，什么都没写~
假装开03的小生
别给我打电话了，极氪马上进化到倒闭了
AYASE
1，关于一年内不会有年款迭代。 这说明极氪知道，今年时隔5个月就迭代印发了较大舆情，对品牌造成了一定的负面影响，所以慌忙下场承诺年内没年款迭代。但是但是但是，注意只是没有年款迭代哦，不代表没有 25plus，25pro，25ultra等迭代，文字游戏而已。。。 2，只字未提24款车主 极氪只考虑这次事件对未来销量，公司股票的影响，所以这次玩文字游戏安抚忽悠的对象只有买25款及以后的潜在韭菜们。至于我们这些实实在在已经被伤害的24款车主，反正钱已经到手，极氪坚持不理不睬，连基本的道歉都没有，更别谈安抚赠送或者补偿方案了。呵呵，花过钱的韭菜自然没有了任何价值，闹得再凶都没有用！反正法律上没有漏洞，至于道德，良心什么的都不是极氪高层关心的问题。 ps：请问极氪：是不是我们24款车主就是命贱些？就可以用来被牺牲被收割？
南山开EV
1、只想自说自话，还是只面向投资人和潜在用户，对老用户没有任何表示，更别说歉意。 那没问题，老车主的长线战役，开始了！ 2、当一个品牌，其高层的话已经只有少数人相信的时候，它的生命力已经衰弱了30%+。希望你们这次能吸取教训，对客户有同级别友商里合格的尊重，而不是继续当鸵鸟、唯上主义…
用户9233959245098
#人人写点评大丰收啊大丰收
一年磨三剑，7月辟谣，8月上新！24和25款之间仅隔5个月。可怕的是，临近发布会时间，极氪依旧还在诱导消费者买24款。发布会后，极氪更是一副更新无罪，背刺有理的态度。24款车主发声维权，你极氪怎么还有脸认为老车主就是可以随意拿捏切割的韭菜，至今没有任何说法和补偿！动辄法务警告⚠️到底谁是受害者？
RrCcYy
极氪什么时候还开发布会啊，直播，能刷评论那种
用户6014745399662
24款韭菜帮极氪敲了个钟，希望能再帮极氪送个终两款车上新销量增加了一百
秋风扫落叶点点
给各位讲下我和极氪的渊源，小弟今年25，很多想法比较幼稚，个人第一次买车，请大家见谅，两年前大学毕业那会一个偶然的机会，看到了极氪001，第一眼便被极氪深深吸引。本计划工作以后买一辆奥迪q5l或者是宝马x3，试驾过极氪以后便放弃了这想法。 22年底差点买极氪，当时最开始的想法就是长续航，想着四驱没用，后来家里后来毕业后给买了房子，没有买车的预算了，不然就30w提we100了。23年配置上来了。价格稍微降了，本计划年中买，可是一直再传极氪要改款的消息，于是就等，等到12月，等到1.1，可能大家很多人还都认识我，说我是奶茶哥，是因为我说那天极氪真上了，我请大家一人一杯奶茶，当时还是真希望极氪能上。等的过程实在是太煎熬了，加上让家里买一个从来没听过的牌子，还有就是一个纯电车，真的是难上加难，好在家里人最后同意了，本来一直逼着买奥迪。最后等到了2.28号，终于来了。车都没见到，直接下定加锁单Me版，没有一点犹豫。 后来等了小半个月吧，车回来了，那天是真的开心啊，坐车去提的车，坐车上的风感觉都是温暖的的。提车到现在也一万多公里了，车确实是好车。说实话，来这这车在路上心里还有一点小骄傲，骄傲的是极氪的颜值，这车太帅了我认为。 后来发生的事大家也知道了，讲真的，其实你换智驾我并不觉得有什么，因为你换的芯片两年前蔚来就用了，而且换智驾并没有让极氪001达到一个一流水准，并没有说特斯拉fsd，华为，小鹏他们那种水准，所以我并不觉得你换智驾对我个人而言，有什么太大的伤害。而让我对极氪好感降到冰点的原因主要有两点:1，7月份悬赏一辆7x去辟谣月底没有新款的发布，让人觉得这事是毫无可能发生的，让很多观望的人们直接下单了，可是8.13号离7月底有几天？法律上没啥问题，道德上你极氪输了。2，发布会，一句话不提24款，且不知你极氪卖的最好的就是24款，你起码道个歉也行，8万老车主等不到一句尊重的话。看完发布会，行，市场环境确实是一种因素。很多5.6买等了一两个月才提车，7月份买，刚提车的，还有我们这些首发买的用户，连一句道歉都没有吗？感受不到起码的尊重。极氪这次可能销量赢了，但是你失去的是人心 时至今日路上看到极氪我还是会驻足看一下。路上碰见极氪我还是会很激动，大声的给同行的人说你看你看:极氪极氪！！哪怕我现在开着极氪…
时至今日，官方什么都说法都没有，什么安抚补偿也没有，还要被法务威胁。没错，我们就是这样的冤大头！
星光点点剧场
小米汽车碰撞测试事件对其品牌形象的影响可能是多方面的，具体如下： • 负面影响： • 安全质疑：该事件中，小米SU7在碰撞后出现小电瓶断电、车门无法打开等情况，引发了公众对车辆安全性的质疑。对于汽车产品，安全是消费者最为关注的因素之一，如果车辆在碰撞测试中表现不佳，会让消费者对其整体安全性能产生担忧，进而可能影响消费者的购买决策。 • 信任受损：无论测试的真实性和严谨性如何，事件的传播已经在一定程度上影响了公众对小米汽车的信任。消费者可能会对小米汽车在产品质量把控、技术研发等方面的能力产生怀疑，这种信任的受损需要小米通过后续的努力和行动来修复。 • 正面影响： • 展示应对能力：小米汽车在事件发生后迅速做出回应，指出测试存在设置不严谨、记录不完整、结论不科学等问题，并对相关说法进行了否认和解释。这种积极主动的应对态度展示了小米汽车对事件的重视和解决问题的决心，能够在一定程度上缓解负面影响，也体现了企业的危机公关能力。 • 促进改进提升：此次事件对小米汽车而言也是一次教训和警示，可能促使其在产品研发、质量检测等方面更加严格要求自己，进一步提升产品的安全性和可靠性，以避免类似问题的再次发生，从长远来看有利于品牌的发展。 总体而言，这一事件对小米汽车品牌形象的影响取决于小米后续的行动和措施，以及其能否有效消除公众的疑虑，重新赢回消费者的信任和认可。如果处理得当，小米汽车有可能将此次事件转化为提升品牌形象和产品质量的契机；如果处理不当，可能会在短期内对其品牌形象和市场销售造成一定的冲击。
聪明的铅笔iFT
不会阻止别人入坑，自己判断吧
南航专接本助手
很多人不信，私信我是黑极氪，是托！现在大家信了吧！极氪这家企业高管从上到下真的不好形容，智商跟智驾差不多，把消费者当傻子，认为自己会营销很智慧，会搞各种版本及权益。当初极氪是我第一想选择的车，但是从极氪什么you me we这些各种选项里就感觉是在算计，套路消费者！吃相不好，果断放弃，买了小米！ 买2025款一样很快会背刺！！！听我劝，不急的稍微等一等！
欲与深蓝yc
事已至此，也改变不了25款今年出来的实事。刷短视频看见几十个24款车主还冲锋在4S店里。感谢他们，有他们的辛苦，可能会换回24年车主的一些补偿。
垃圾极氪狗都不买
25款车主是不是觉着买到六边形了？厨师不行，不是食材不行
对于买极氪的，我只想说，买极氪汽车，享jcss关怀
用户5403979348053
可以获得帽子叔叔的亲切慰问
哪辆电车没问题
极氪这么速度上25款，其实就是提前把自己的智驾提前上了，不要太激动！ 对比分析，25款001并没有一丁点降价，盖中盖版本本身也就只值这个价！实际上就是更换了智驾系统而已！ 但，智驾真的好用吗？大家可以去小鹏、问界各大车圈看看，真正的智驾都是期货！基本的什么LCC、ACC做好就够了！有多少相信智驾的事故可以去查查！现阶段、现阶段，智驾还远远不成熟，把自己的命、家人的命交给机器的，你们对得起自己吗？ 想想自己的用车场景吧，智驾你会天天用？什么不用可以，但是要有的，都是歪理邪说！硬件设备越多、功能越多也就意味着电耗越高，为啥新款001电耗比老款高，还是在800V、碳化硅电机的情况下，就是极氪听劝，配置给的越来越多导致的（别以为只有电机用电，开车过程中各种摄像头、激光雷达、音响、加热、按摩都是算在电耗里头的）！ 有太多人被媒体、厂家，利用大多数人的好奇心，把智驾抬得太高，你就问问他们自己，敢不敢天天用目前他们自己研发的智驾吧！醒一醒吧，目前的智驾再怎么吹都是L2级别的，L2什么概念自己去查查看！想要放心使用至少要L4级别以上，你就看哪个厂家第一个出L4级别以上的量产车，那才是真的遥遥领先！ 极氪没错、车主没错，是这个行业风气，啥都吹，把L2级别的辅助驾驶吹得感觉已经是L4级别的了一样，把多少人的脑子忽悠瘸了！没有个十年半载智驾都难以达到L4级别及以上！手抓自己的方向盘放心用车，十年后换车一步到位！
梅子黄时雨jdhdh
宣发部门可以裁了 有这部门完全是拖后腿 车是好车 人可不是好人 全部是欺骗
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