简介：这个人很懒，什么都没写~
蛤蟆王子灬
196800（车价）-10400（小订权益）-6000（领克优享）-1000（领克APP现金抵扣券）-18000（海南政府置换补贴）-1800（海南电补）＝159600外加保险（7k左右）
Douyin随便聊聊车
金玉其外，小鹏P7+优缺点全面解析
莱因巴雷尔
今天试驾了一下，家用车属性确实不错，但是选了20寸胎的胎噪还是很明显的，而且比起那些有空悬的车避震确实差很多，毕竟是20W的车，要求不能太高，不建议选装。 不过隔音确实差，路面沥青差点40速度也很吵。 驾驶方面确实不太行，方向盘虚位大，打起来感觉也很一般，油门虚位非常严重，而且和模式无关，底盘就不用说了，和运动无关。 可以这么说，20W这个级别，P7+把舒适家用做到了极致，舍弃了以外的所有东西，非常纯粹。
W动力
吉利银河E8全路况续航达成率99.8%，无愧续航王之称!...查看全文
鎏暒是瞬間261
浙江那边谈的，订金也给了单优惠下来17.3，我国三的车开过去让他报废自己还能申请1w补贴，5年贷还3年后2年还本金，前面2年利息全补，只需要还中间一年5760利息。优惠到头了吧应该
Rhythm灬K
终于提车了，恭喜自己 忙活一下午没来得及挂上牌照，交付效率有点低，看在车帅的份上也不在乎这些（智己的尿性早有心里准备，该送的充电桩，充放电枪等等都送了）。 晚上带点兴奋二环飙一圈，结果堵了一个半小时。车机功能设置太多不熟悉，无脑语音控制，还是很流畅，之前试驾觉得性能有点猛不好把控，标准模式动能回收调到低档后很快适应。 既然选择了就不会后悔，早买早享受！
玩车报告
电车修罗场：湿地麋鹿/夜间零光源，揭底远航Y6真实性能！...查看全文
EQE先型
去年8月提的EQE先行特别版，402300的发票。之前用的2022款E300豪华，嫌费油，换了这个电车。故障灯偶尔会全亮，但是稍后又自己恢复，中控有异响，网上说是热胀冷缩导致的其余没啥毛病。 用下来，实测16.1kw/100km，城区确实很省电，一箱电大概跑600km+，但是高速有点虚，大概也就450左右。这算是正常吗？ 听说最近大降价了，会不会对我们这些老用户产生影响呀
车手视觉
地点成都，今天去给全新极氪001充了一波电，说下感受: 1.充电流程很方便，APP扫码就行，001车主应该都有APP。 2.拔出充电枪，车身的充电口会自动打开，归还充电枪充电口会自动关闭，非常丝滑，以后不用一手拿枪一手去开盖了。 3.充电速度极奇之快，我这台是顶配，4C倍率13分钟充了60度电，花费89元，一度电1.45元，峰值电压770V，峰值功率288kw，真的就是“事前泡的红茶事后还保温”。有些地方会贵一点，杭州一度电大概在1.9元。 4.成都目前有两个超过300kw的极充，南门一个北门一个，两地距离大概20km，要想随时使用极充还是不太方便，今年和明年进行铺开，但具体数量还是和这车用户数量有关。
专员老王
小鹏如何破局？如果采纳了可就真棒了！ 1、小鹏改名X鹏；X这个字母具有未来感，科技感，再加上小鹏现在主打的星舰式车身，还有小鹏的LOGO也是X。 2、打造统一设计语言，现在几款车型各个不一样，希望统一采用星舰概念，品牌形象最好选择智能和舒适这两大类。 3、抢占15-22，24-32这两个主流价格区间，15-22是比亚迪的天下，能吃一口肉就赶紧吃，24-30区间纯电是雷打不动特斯拉的宝座，增程有问界领克极氪，但这个价位区间国内没有好的纯电汽车，所以这是小鹏最大的机会，32-40这个区间纯电有蔚来，增程有理想问界，能喝口汤就算好的了。 3、主流配置该上的上，别舍不得，该优惠优惠，现在没优惠一点性价比都没了，车系价位在没有优惠的情况下整体下调4万，轿车系列P7价位15起步到22，长续航高配落地22左右，加上优惠2万，落地20左右；推出P8或者P9，价位定在21起步到30；SUV系列G6价位16起步到23，长续航高配落地控制在22左右，推出G7或者G8，建议G8，直接沿用G9的车身宽高，车高加4厘米，价位定在24到30，长续航高配落地控制在29左右，G9改款加高到176，车身五米一，30万起步到36万，推出G9plus或者G10，车身五米二，高180，直接旗舰版；MPV系列X9异常火爆，优惠2万更是不得了，推出X7，价格下探到22到30这个区间。 4、上增程，未来5年还不是纯电的时代，先活下来最重要。
福建的胡
请问e8启动时 怎么设置可以变成油车那样 松刹车起步 不用踩电门
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