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    人生北京爱车族

    认证:极狐 阿尔法T车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #聊聊你的Dream Car我是从8月份的时候开始注意到阿尔法T这款车的,当时是在外地出差,刚好有事情去到了车展现场看到了这个车,第一印象就觉得它不错。刚好我们家也有购置一台纯电SUV的需求,所以就趁着十一假期,到店里去看了下实车。 这次看到的展车是另一个颜色,当时在车展看的是蓝色。这个颜色也挺好看的。 极狐的车标,看上去就是一个狐狸的标志,前脸采用了电动车常用的封闭式格栅的设计,看上去非常具有科技感和未来感。在车头位置我也看到了很多的感知硬件,包括摄像头和雷达探头。销售顾问和我说,这台车具备了L2级别的智能驾驶辅助,也有360°全景影像,前后雷达等配置,这么说配置还是很高的。 LED大灯组,造型上也有点像是狐狸的眯眯眼的设计,重点是LED亮度高,晚上也实用。 前排座椅支持电动调节功能,材质是翻毛皮和真皮混搭的材质,填充也很软,坐上去感觉挺舒服的。 这车内在用了四块屏幕,看上去科技感满满。而且内饰的质感,用料这些也都不错。 至于空间,我试了下,前后排都很宽敞,我178,在后排坐着腿部还有两拳的空间,不愧是台中型SUV。 车顶还有一个超大全景天窗,看上去既有档次感,也有空间感。所以总体来说,看了实车之后我们觉得它挺不错。打算在关注一下,合适的话就订车了。

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    到店看车,阿尔法S给了我很大的惊喜 说实话,一开始根本没考虑过自己会买新能源汽车,因为我们这边并没有一号难求,但是开了朋友的阿尔法T之后让我对新能源汽车有了新的认知,所以趁着周末有时间就来极狐4S店看车了,我这次看的不是阿尔法T,而是它的兄弟阿尔法S,两辆车虽然定位不同,但是都是由麦格纳打造的,品质没问题。 外观上真的是大气而且极具质感,这双大眼睛犀利之余又不乏科技感。侧身还有隐藏式门把手,尾灯采用的是贯穿式一体设计,整体辨识度还是非常高的。 打开车门就一个感觉,那就是豪华,摸摸座椅都觉得手感很好。 坐在里面感受到座椅的包裹性,然后摸着真皮打孔的方向盘,感觉很美。 两块大屏一次性拍不完,只能分两次了,屏幕是4K高清的,而且界面很简单,能让人迅速看懂并使用,看电视,听音乐都可以的。 车子的换挡拨杆位于方向盘的右手方,驾驶模式的切换按键也安排在了右手扶手台上,用起来很方便。 后排空间也相当可观,我身高175cm,前排调整好了之后坐在后排,腿部距前排的距离有三拳不止,中间地台平整没有一点凸起,这让后排中间乘客坐在里面不尴尬。 对于一辆纯电动汽车来说,人们最关心的还是它的续航,它的续航里程最高是708km,还是很能拿的出手的,开它出去至少不用太担心续航的问题。现在正在考虑到底是选哪个配置,大家觉得哪个配置性价比更高一些啊?

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    自从公司搬了新地址之后,日常通勤上班就是我的一个大难题了,所有就把我的购车计划给提上了日程,所有我就打算购买一款代步车,我的要求就是价格上不要太贵,而且一定要经济实用的,在网上看了一些车,我觉得合创007这款车还是相当不错的,就趁着假期休息到店里看了看这款车 已经入到店里我就看到了,合创007的外观造型还是相当的吸引我的,整体的风格就是很有未来科技封贵妃的车,车身上看上去也很高级精致的,双色车身、隐藏式门把手再加上悬浮车顶的设计,整体线条充满立体感,给人以独特的第一印象。同时,动感的外观也符合当下年轻人的审美标准。前脸行车灯和后尾灯均采用“7”字造型,个性化相当突出。 合创007在驾驶舱引入了“星舰空间”的概念,采用的“7"字飞梭三体屏打破屏幕与屏幕间的界限,实现"飞屏"“分屏”功能,打造全触控式信息交互"中控台”。而且我坐在车里给我最印象深刻就是整车的智能交互系统。我们只需要说“你好,小CAN" ,就能将其唤醒进行互动。在实际的体验中,“小CAN"会自动转向呼唤它的一侧,还能实现60秒兔重复唤醒,同时实现智能过滤非指令内容,避免用户途中聊天车机接收到错误的指令。并且它有30多种表情包,可以陪你聊互动感很强,这次看车的过程还是很开心的,自己也正在好好考虑要不要买这款车

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    成都车展看车中,对阿尔法T一见钟情 错过了重庆车展,怎么能错过家门口的成都车展呢,所以开展第一天咱就兴冲冲的去了展厅,这次说啥都要在车展中寻觅一辆适合自己的爱车。 人还不少 我个人是比较偏向新能源汽车的,咱是走在潮流前线的人,新能源汽车环保又有性能,而且现在的新能源汽车是越做越好,咱怎么也要来一辆啊!理想ONE,外观跟性能都很好,就是价格上超出预算了,三十多万买它有点费力啊。 小鹏G3i,之前就了解过这款车,520KM的超长续航,还有50多种外观套件以及它的智能化都挺打动我的,但是我老婆对它无感,而且我总觉得新杀出来的品牌做电动汽车有点靠不住…… 来到车展,怎么能不见识一下男人们都爱的大牛呢~这可是兰博基尼Huracán GT3 EVO首次亮相,加上赛车套件之后确实更加野性,可惜这是我这辈子都触碰不到的梦了。 看看就得了…… 转着转着就到了极狐的场馆。 这个标志是不是看着一点也不像是国产车? 外观上没的挑,阿尔法T是真的好看,之前我也简单了解过这款车,不过都是在网上了解的,第一次看到实车,车漆质感还有做工都让我觉得不愧是麦格纳代工的品控,很多人可能都不知道麦格纳是干什么的,就说一件事你们应该秒懂,大G就是在它的车间代工出来的~ 颜值上不比理想ONE的差。毕竟是沃尔特德席尔瓦亲自操刀设计,要知道这个人还设计了大众CC、大众尚酷、奥迪A6等等车型,每一个拿出来都是同级中最好看的。 透过车窗看看内饰。 不过瘾,还是开车门直接看吧,车门上还用了翻毛皮材质,点个赞。 坐进车内就能感受到阿尔法T的豪华和科技感。座椅支持电动调节、记忆、加热通风等功能,当然腰部支撑也少不了,坐在上面很是舒服。双屏幕设计让我有种在驾驶奥迪A6L的感觉。全触控操作不仅让车子看起来更有科技感,功能也增加了不少,只可惜就点开了几个子菜单,没能真正的感受一下它的智能感。 方向盘也是真皮的,而且还有打孔设计,像我这种夏天爱手心出汗的人不用担心打滑了,很贴心的设计,有的时候,打动车主的或许不是颜值、配置,而是一些贴心的小细节。 到处都能发现极狐的标识。 2915mm的轴距让车内人员乘坐都很舒适,最让我惊讶的是它的续航里程达到了653KM,跟一辆汽油车的续航一样甚至比一些小油箱的燃油车续航还要长,压根不需要担心续航问题。车展上人多,对阿尔法T了解的不算特别多,这几天准备到店试驾感受一下,说服老婆入手一辆。

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    #今年你多大,开什么车我买车之前对纯电动车的印象就是加速快,阿尔法S也确实如此,提速的轻快感明显,走走停停,开起来的操控感受很棒。当然,除了在这方面的优势外,还有好几个方面让我满意。 一是底盘滤震性能方面,阿尔法S的调教非常高级,平常过个沟沟坎坎或者遇到减速带,悬架的动作都十分干脆利落,压缩和回弹速度特别快,一气呵成,车内都不会有生硬的感觉,也没明显的余震和晃动。高速上行驶,四轮又能牢牢的抓住地面,稳定性很强,让我心里特别踏实,坐着也很舒服。 二是隔音效果很棒,市区不用说,风噪和胎噪都不明显,电机工作时更不会有普通汽油车那种明显的轰鸣声,上下班路途上关着窗户,车内的静谧感很强,一点都不觉得吵闹,开着点音乐,非常惬意,尤其是我下班回家的路上,感觉很放松。 三是驾驶感受自然,动力跟脚,转向的阻尼变化也都是有规律的,熟悉以后我能预判到它的变化,不同情况下,它也可以给我带来不一样的反馈,加上强劲的动力性能,即使想要追逐驾驶乐趣也丝毫没有问题。 四是这块屏幕非常给力,原厂的车机功能很丰富,就像一个带了安卓系统的平板,各种各样的功能都有,听音乐、看视频、照相等等,娱乐功能非常强大。如果用不习惯,手机carplay也很方便,想怎么用都行。 当初选择相信极狐,入手阿尔法S,现在看来还真是买对了。

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    尽管现在的交通越来越发达,但仍然不能完全解决家庭的出行需要,拥有自己的私家车才是王道。虽然疫情有复发的趋势,但我还是会带着家人出去散散心,自驾游不一定要去名胜古迹,附近的郊外亦有美丽风景。 我这辆极狐阿尔法T的续航653公里,没有一点出行焦虑,车载导航,流量终身免费。很多品牌的流量都需要单独购买,这方面北汽显然要厚道的多。 响应国家号召,不到人多之处聚集,但我可以与大自然亲密接触。只有绿色出行才不会辜负如此美景,我们可是零排放前来的哦。 原来向日葵真的会面朝太阳的方向,心有阳光、一路芬芳,抬头皆美好,所见皆温暖,置身花海,身心也得到了最好放松和舒缓。 颜值必须有担当,极狐阿尔法T造型前卫简约,外观由世界知名传奇汽车设计师沃尔特·德·席尔瓦亲自操刀,确实非常具有科幻感。 虽然同为中型SUV,但极狐阿尔法T的轴距却达到了2915mm,比亚迪唐还是七座设计,轴距只不过2820mm,空间根本不可同日而语。 真皮座椅填充的非常饱满,边缘是翻毛皮的外衬,我每次放倒座椅躺在上面就感觉要睡着的节奏。 返程让媳妇也感受一下高科技的魅力,全速自适应巡航精准控制,如果不是国家法规限制,完全可以放开手脚进入托管状态。我有极狐阿尔法T保驾护航,不仅有私密的空间,还有安全健康的环境,更重要的是随时随地都可以带我游览山川美景,说走就走其实就是这么简单。

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