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#聊聊你的Dream Car我是从8月份的时候开始注意到阿尔法T这款车的，当时是在外地出差，刚好有事情去到了车展现场看到了这个车，第一印象就觉得它不错。刚好我们家也有购置一台纯电SUV的需求，所以就趁着十一假期，到店里去看了下实车。 这次看到的展车是另一个颜色，当时在车展看的是蓝色。这个颜色也挺好看的。 极狐的车标，看上去就是一个狐狸的标志，前脸采用了电动车常用的封闭式格栅的设计，看上去非常具有科技感和未来感。在车头位置我也看到了很多的感知硬件，包括摄像头和雷达探头。销售顾问和我说，这台车具备了L2级别的智能驾驶辅助，也有360°全景影像，前后雷达等配置，这么说配置还是很高的。 LED大灯组，造型上也有点像是狐狸的眯眯眼的设计，重点是LED亮度高，晚上也实用。 前排座椅支持电动调节功能，材质是翻毛皮和真皮混搭的材质，填充也很软，坐上去感觉挺舒服的。 这车内在用了四块屏幕，看上去科技感满满。而且内饰的质感，用料这些也都不错。 至于空间，我试了下，前后排都很宽敞，我178，在后排坐着腿部还有两拳的空间，不愧是台中型SUV。 车顶还有一个超大全景天窗，看上去既有档次感，也有空间感。所以总体来说，看了实车之后我们觉得它挺不错。打算在关注一下，合适的话就订车了。
#拯救选车困难症以前觉得十万预算选车特别难，现在发现二十万选车同样不太容易，颜值、动力、舒适性、豪华感都想要，我是不是有点太贪心了？选来选去最后还是拿下了雅阁。昨天三叔一家子来我家，开了辆凯美瑞，管他要上钥匙试了一把，感觉也不错，空间挺大的，但就是提速差了点。 选雅阁主要是觉得颜值比较高，比大众的套娃脸和凯美瑞呆板的外观要强的多，其实君威我也挺喜欢，但美系太费油了，而且不保值，雅阁的造型比较时尚，很有运动感，极光蓝在不同的光线下会呈现出不一样的色彩，看着很高级。雅阁绝不是徒有其表，动力也一点不差，不用大脚油门就能爆发出不错的加速感，毕竟有194的大马力，就算坐满五人也丝毫感觉不到吃力。 相比凯美瑞的动力就不行，前期加速太慢，不过跑起来以后倒还凑合。我觉得选雅阁没选错，这个价位目前我还真没发现有哪个更好的。
#聊聊你的Dream Car风朗气晴，和阿尔法S游朝阳公园 提车也有一段时间了，这段时间大部分都是城区上下班代步为主。我对阿尔法S还是很满意的，出色的动力在城区驾驶非常轻快，并且车子的指向也很准，开着操控感很强。当然除了陪我上班工作，它还可以陪我到处走走逛逛。今天下午公司没什么事情，我就自己开出来朝阳公园转了一圈。 给爱车露个脸。 风朗气晴，秋高云淡，这个季节的美让人心情也变得沉静了。 郁郁葱葱的大树
#聊聊你的Dream Car在蓝色港湾附近吃饭看到极狐搞活动，我一眼就相中了阿尔法T这车，外观特别前卫、有科幻感。不过因为时间关系现场没停留，我抽了个时间来店里面直接看车，感觉真挺不错。除了外观之外，炫酷的大屏、内饰的质感、高科技的配置等等，都让我挺心动的，有哪个车主来说说么，交流下，让我也知道这车值不值得买。
#今年你多大，开什么车我买车之前对纯电动车的印象就是加速快，阿尔法S也确实如此，提速的轻快感明显，走走停停，开起来的操控感受很棒。当然，除了在这方面的优势外，还有好几个方面让我满意。 一是底盘滤震性能方面，阿尔法S的调教非常高级，平常过个沟沟坎坎或者遇到减速带，悬架的动作都十分干脆利落，压缩和回弹速度特别快，一气呵成，车内都不会有生硬的感觉，也没明显的余震和晃动。高速上行驶，四轮又能牢牢的抓住地面，稳定性很强，让我心里特别踏实，坐着也很舒服。 二是隔音效果很棒，市区不用说，风噪和胎噪都不明显，电机工作时更不会有普通汽油车那种明显的轰鸣声，上下班路途上关着窗户，车内的静谧感很强，一点都不觉得吵闹，开着点音乐，非常惬意，尤其是我下班回家的路上，感觉很放松。 三是驾驶感受自然，动力跟脚，转向的阻尼变化也都是有规律的，熟悉以后我能预判到它的变化，不同情况下，它也可以给我带来不一样的反馈，加上强劲的动力性能，即使想要追逐驾驶乐趣也丝毫没有问题。 四是这块屏幕非常给力，原厂的车机功能很丰富，就像一个带了安卓系统的平板，各种各样的功能都有，听音乐、看视频、照相等等，娱乐功能非常强大。如果用不习惯，手机carplay也很方便，想怎么用都行。 当初选择相信极狐，入手阿尔法S，现在看来还真是买对了。
