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#点评我的车总体评价，车还不错，马上跑到5000公里了，纯电续航标的是636，WLTC实际续航500，城市夏天能跑500多一点，最近降温开空调能跑到400左右。 今天做了首保，这个车之前有个诟病车标掉漆，没出4S店就掉了一层，当时承诺给换车标，前不久通...查看全文
#保养作业从7月中提车增程版奕派008已经过去3个月了，由于平时比较忙，实际长途用车的时间并不多，所以到现在才开了2000多公里。 今天一早就收到4S店通知要做首保了，过期就要自己出钱啦。虽然是开了2000多公里，对于增程车来说可能发动机根本没用到...查看全文
#OTA来了！提车三个余🈷️盼星星盼月亮终于盼到“你”的第二次到来，第一次还是在九月份呢经过全国各地上万位奕派008的车友不停反馈意见，奕派这次终于听懂各车友的需求，这次更新幅度还是比较大，以下一项一项跟广大车友说明一下 车机后台已经自动下载好...查看全文
#东风奕派008怎么样奕派008是我购入的第一辆能够OTA的车型，因此，在提车之初就一直对008后续推出的OTA格外的关心关注，在车还没到的时候，008已经经历过一次OTA了，所以后面提完车就立马预约了升级，整个过程非常丝滑，顺利到了升级到了1.2的版本，当时感...查看全文
#点评我的车大城市通勤，我选择了大车车 叠buff：坐标8D魔都——重庆，距离：每日通勤100+公里，时长：3小时。 正题： 在8D魔都——重庆，每天的通勤让人疲惫不堪（作为重庆土著、天天用导航，生怕开小差的时候下错了匝道）。从家到公司，再从公司到家，仿佛所有的时间和精力都被无尽的交通所吞噬。之前是选择轻轨3号线换乘地铁9号线，或者开起我的油车波尔皮，后面为了兼顾舒适、经济，我选择了东风奕派eπ008，这款车不仅改变了我对通勤的看法，更让我重新定义了都市生活的便利和舒适。 作为一个实用主义者，我非常注重车辆的实用性和经济性。为此，选择了东风奕派008的636纯电版本（6座），不仅具有环保节能的优势，还可以节省大量的用车成本。满电状态下，它基本上（注意，我用的是基本哈，不是完全）可以满足我一周的通勤需求，而一个月的用车成本仅需一百多元（重庆谷电0.36元/度）。这让我在享受高品质出行生活的同时，也可以为环保事业做出一份贡献。 有了智能驾驶辅助系统的驾驶，大车体的东风奕派008轻松就可以驾驭（车长5米、宽近2米、轴距3米）。它拥有达到L2.5级别的智能驾驶辅助系统，前角雷达的存在彻底消除了车辆的感知盲区。在内环路上开启智能领航，简直是爽歪歪，解放你的双手、保存你的经历，是的，如此神器我每天都开。 此外，东风奕派008的舒适度也非常高。座椅比较厚实像沙发一样，长途驾驶时最怕座椅不舒服，时间长了会腰痛，但在东风奕派008这里就不用担心，甚至你还可以在商城换一个腰靠，这样就更是爽歪歪了。我在开车的时候喜欢听音乐，21个音响我必须给打个高分。 当然了，我的东风奕派008可不只是为我一个人服务的。周末节假日的时候，全家总动员，它的大6座空间就派上了用场（这里必须说一下，这是真正的大6座哈，和某品牌的伪6座不可同日而语）；其次是二排娱乐屏（简称电视），真的是孩子们的最爱，偶尔我休息的时候也可以享用一下，谁不想躺着看电视呢；最后是冰箱（应该说是保温箱比较合适，毕竟不能零下，就不能冰冻，差点意思），夏天露营的时候真的是爽，可以凉一点饮料（小啤酒）、卤菜，安逸得很。一家人一个都不少一起出游，一起享受快乐的时光。 对于我这样的上班牛马来说，选择一款合适的通勤车辆是至关重要的。636的东风奕派008以其出色的性能和实用的功能，成为了我理想中的通勤伙伴。它不仅为我带来了更加便捷、舒适的出行体验，还让我的出行成本比地铁还低（008一天只需要5块钱的电费，地铁一天要12块钱）。 不足（出行方面的）： 1.智能领航时一直提醒“请握紧方向盘”，不能调小音量或关闭，烦死了。逼着我买了“配重块”，这不是和安全的初衷背道而驰吗？ 2.车机屏幕亮度在出隧道的那一瞬间真的有种“亮瞎我的狗眼”的感觉，变化太极端了。 3.电池还是小了点，我每天通勤110公里，wltc续航只有500公里，搞得我没4天就要充一次电，不是很方便。 整体来说，瑕不掩瑜，所以，大城市通勤，我选择了东风奕派eπ008这个大车车~
#点评我的车我是今年8月底提的东风奕派eπ008，当时的车机系统就已经是V1.2.0.B，时隔2个多月，这是第一次自动升级（这里不得不吐槽一下，这个分批推送真的是有点糟心，明明东风奕派008的总计销量也就在1万多台，居然也搞个分批；而且分批的逻辑好像既...查看全文
#保养作业一、车辆情况 增程版008，大六座SUV，满电cltc202公里，7月初提车，截至目前跑了5100多公里，昨天刚去首保完。 二、首次保养 上周刚跑到5000公里，也没人通知去保养，车机和app里也没有提示，周日正...查看全文
#我的提车心得提车到现在50天时间，行驶了差不多3000公里，平均每天60公里左右，有高速，有国道，也有山路，更多的是市区的通勤道路，根据近2个月的使用总结吐槽008的一些感受如下，总体来说，这个车性价比还是很高，有很多好的地方，也有部分不足的地方，主要...查看全文
#我的提车心得不知不觉都把奕派008带回家2个月了，我买的纯电，实际用下来，确实比油车省了好多钱，充一次电就几十块钱，瞬间觉得出行无压力了，不再心疼油钱了，但是发现比加油更抠了，老是研究哪个充电站什么时段更便宜，还么有提车就开始逛论坛，看...查看全文
#东风奕派008怎么样对于轴距3米，车长只有5米的008来说，后备箱空间真的不大，每一寸都很珍贵。这车出门露营塞得满满的，每次关上后备箱，还得继续从三排往后备箱再扔点东西，不然真的装不上。 先上一张改造后的图： 然后说说我为什么这样改，后备箱实际上有3种形态...查看全文
#能耗记录不知不觉买了东风奕派eπ008已有两个月了，有家用充电桩，在商场、高速、景点均使用过快充。结合这两个月我个人的使用情况，对东风奕派008的充电与电耗进行分享。 一、充电体验 1.慢充：两个月以来，主要是用的家用充电桩和单位停车场充电桩。...查看全文
