风儿PIAO的喜欢_懂车帝

莫发批疯唷

单人+行李重庆 100码佛系高速能耗

家到单位全程291公里满电出发，包茂高速限速100，气温只有几度，夜晚下小雨，空调只偶尔开除雾，不赶时间所以车速控制在90多，均速83，路上没补电，到单位剩38续航，405-38=367，291/367=0.7929155313，所以最温柔的开法高速能跑310～320左右，给大家一个参考。

单人+行李重庆 100码佛系高速能耗图1

单人+行李重庆 100码佛系高速能耗图1

01-31

暴力猴

凯迪拉克ATS-L车主·车龄8年

海豚车主天塌了

预售13.98 上市大概率12.98 海豚车主天塌了更大的车更强的动力更大的动力品牌定位还高一个档次外观更不用说了

海豚车主天塌了图1

海豚车主天塌了图1

04-01

瞎聊车

11.2L/百公里！比亚迪DM-i混动车型，冬天省油成了“笑话”？

11.2L/百公里的油耗。要是不说，还以为这是一辆越野车或者大马力的SUV呢。这个油耗压根都不会与比亚迪混动轿车联系起来。2021年以来，比亚迪的DM-i混动系统凭借其“省油”的标签，成为了不少消费者心中的“神车”。...查看全文

11.2L/百公里！比亚迪DM-i混动车型，冬天省油成了“笑话”？图1

11.2L/百公里！比亚迪DM-i混动车型，冬天省油成了“笑话”？图1

11.2L/百公里！比亚迪DM-i混动车型，冬天省油成了“笑话”？图2

11.2L/百公里！比亚迪DM-i混动车型，冬天省油成了“笑话”？图2

11.2L/百公里！比亚迪DM-i混动车型，冬天省油成了“笑话”？图3

11.2L/百公里！比亚迪DM-i混动车型，冬天省油成了“笑话”？图3

02-05

废材兄弟906

比亚迪下半年车型换代，坐等e5降价

下半年元plus换ea二代底盘，上ctb 宋plus ev年底换后驱，上ctb 宋Pro改款珊瑚上市夹击银河e5 宋plusDMI和宋Ldmi下半年5.0上市比亚迪上了二代刀片和ctb之后，银河e5还得降价双拳难敌四手

比亚迪下半年车型换代，坐等e5降价图1

比亚迪下半年车型换代，坐等e5降价图1

2024-07-01

新能源星球

十年前的比亚迪怎么想的？

这几天有媒体翻出来了比亚迪在2014年发布的2篇公众号文章，署名作者是品牌公关负责人李云飞，详细的解释了当时的比亚迪在新能源汽车，纯电、插混等方面的做法与观点，目前来看依然还是值得一读，尤其是比亚迪员工和相关从业者。...查看全文

十年前的比亚迪怎么想的？图1

十年前的比亚迪怎么想的？图1

2024-06-18

零炭计划

秦PLUS DM车主·车龄2年

等了几天的雪，终于是下了！

零炭计划视频1

零炭计划视频1

2024-01-22

懂车帝视线

数读 | 比亚迪2023全年累计销量超302.4万辆，12月销量同比增长45%

文：懂车帝原创彩丽美[懂车帝原创行业] 1月1日，比亚迪发布2023年12月销量数据。数据显示，12月比亚迪销量超34.10万辆（341043辆），同比增长45.0%。其中乘用车销量340178辆，同比增长45.0%。整体来看，2023...查看全文

数读 | 比亚迪2023全年累计销量超302.4万辆，12月销量同比增长45%图1

数读 | 比亚迪2023全年累计销量超302.4万辆，12月销量同比增长45%图1

数读 | 比亚迪2023全年累计销量超302.4万辆，12月销量同比增长45%图2

数读 | 比亚迪2023全年累计销量超302.4万辆，12月销量同比增长45%图2

数读 | 比亚迪2023全年累计销量超302.4万辆，12月销量同比增长45%图3

数读 | 比亚迪2023全年累计销量超302.4万辆，12月销量同比增长45%图3

2024-01-01

蜗牛车志

智己L7车主·车龄2年

12月第三周（12.11-12.17）的汽车销量榜公布： 1. 比亚迪狂卖5.17万台！ 300万的销量目标，截止12月17日已完成280万多一点的KPI，剩余两周时间还需要10多万台的销售量，让人又是捏一把汗又觉得胜利在握。你觉得比亚迪能达标吗？对比南北大众的5万台周销，再叠加此前的销量表现，比亚迪超越大众成为年销量冠军基本毫无悬念了。近期比亚迪的全系终端大优惠取得不错的成效，海洋网和王朝网等诸多车型环比都有较高的涨幅，像秦PLUS DM-i现在入手门槛仅8.98万元，上周周销近期最高，卖出超5千台。 2.多款合资车销量反弹年底冲销大关合资车企也是“断臂求生”，优惠幅度给力带动了销量。12月第三周，大众环比增加7498台，周销50324辆；丰田环比增加8086台，周销37194台；本田环比增加7417台，周销35107台。具体到车型上，凯美瑞暴增1714台，以5712台的销量冲入轿车前5榜。现款目前终端让利最高4.5万元。本田CR-V势头更猛，上周卖出9008台，仅次于Model Y和轩逸。这台车现在有挺高的优惠，而且官方给出最长贷60期年利率仅1.99%的购车方案。再看到别克微蓝6，10月份以前还停留在周销几百台的不起眼成绩，11月-12月摇身一变，周销都是4位数。最高点为3542台，最新周也有2119台。毫无疑问，那肯定是优惠给够了，据我们上周探店，全国统一价格仅9.98万元起。 3.豹5销量首超坦克400 Hi4-T 在第二周销量公布时，我们聊起“方盒子”越野SUV周销量分析，大家都还挺感兴趣的。而来到第三周，该细分市场的排名又有了新的变化，我简单罗列了下部分热门车型的周销量：可以看到，奇瑞旗下的捷途旅行者在最新一周又有新涨幅，从1702台升到1926台。本来第二周的Top2-Top7都被长城霸榜了，可在新一周，却杀入了方程豹豹5这位后来者，它超越了坦克400 Hi4-T，也超越了坦克500 Hi4-T，周销量与千台非常接近，一步一步往上升。反观哈弗猛龙，势头没有了刚上市的激进，上周环比还略有下滑，卖832台。仰望U8继续维持在300多台的周销量成绩。近四周总销量叠加起来为1062台，作为参考，奔驰G级 10月份销量为508台，9月份销量为730台。仰望U8按照这样势头发展，未来月销应该不会止于一千台。对于12月第三周销量，你怎么看？留言探讨下吧！

蜗牛车志图1

蜗牛车志图1

蜗牛车志图2

蜗牛车志图2

蜗牛车志图3

蜗牛车志图3

蜗牛车志图4

蜗牛车志图4

蜗牛车志图5

蜗牛车志图5

蜗牛车志图6

蜗牛车志图6

蜗牛车志图7

蜗牛车志图7

蜗牛车志图8

蜗牛车志图8

2023-12-21

新能源大唐

12月，比亚迪王朝网开启又一轮优惠

近日，比亚迪王朝网官宣了一个活动，“感恩600万，油转电限时钜惠”。借着600万辆车下线的风头，比亚迪又来了一波降价促销。信息来源：比亚迪王朝网我们具体来看看官宣海报内容。...查看全文

12月，比亚迪王朝网开启又一轮优惠图1

12月，比亚迪王朝网开启又一轮优惠图1

2023-12-01

司机指南

最新！11月9日起，网约车司机可以名正言顺收跨城费了，50元封顶

近期，广州车友爆料，曹操发布了跨城费的收费标准，11月9日起开始执行，订单起终点不在同一地级市内，且总里程超过规定公里数时，会加收跨城费，并且全额给到司机，以弥补司机空驶返程费用。...查看全文

最新！11月9日起，网约车司机可以名正言顺收跨城费了，50元封顶图1

最新！11月9日起，网约车司机可以名正言顺收跨城费了，50元封顶图1

2023-11-03

优美孔雀5a7

轩逸车主·车龄3年

闯红灯竟然浑然不知

作为一名驾驶了两万五千公里的司机，对自己闯红灯一事竟然浑然不知。如果不是我打开12123APP查看图片，我都不相信短信是真的。大城市从未有过一次违章记录，竟然在一个小县城闯红灯。当天也没有喝酒吃药。...查看全文

闯红灯竟然浑然不知图1

闯红灯竟然浑然不知图1

2023-09-12

承东

海鸥车主·车龄1年

海鸥提车26天真实平均电耗

7.2号提海鸥高配版本，目前行驶2400公里，每天上下班来回76公里，约46公里的高速路，30公里的城市道路。目前平均电耗基本维持在10以下，高速路平均时速在100—110之间（高速车多跑不快），偶尔上120，续航达成基本在1：1，很满意。再说说其他方面的感受，仅代表个人： 1.海鸥整体驾驶感受非常好，底盘紧凑，当时试驾了之后直接就交定金了，相比其他十万以下的电车，行驶的品质不是一个水平的。 2.相对之前买的两辆油车，加速绝对够用了，起步秒杀大部分油车，当然，开车安全性是第一位的，在市区还是悠着点开吧。 3.比亚迪的车机系统还是很好用的，该有的功能基本都有，目前对我而言比较实用的有远程控制（解锁上锁开空调充电提示等等）自动驻车（等红灯的时候不用一直踩刹车）手机NFC解锁（装个手机出门了） 4.送的随车充实在太慢了，上网自己买了个3KW的，平时公司充电用足够了，快充了一次，40KW还是挺快的，毕竟电池包一共才38.8度，电量跑到一半去充，基本30来分钟就能充满。

海鸥提车26天真实平均电耗图1

海鸥提车26天真实平均电耗图1

海鸥提车26天真实平均电耗图2

海鸥提车26天真实平均电耗图2

海鸥提车26天真实平均电耗图3

海鸥提车26天真实平均电耗图3

2023-07-28

闲传车

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光

近日，网络上曝光出了一组极狐N51车型的专利图和最新的测试谍照，新车定位中型电动轿车，相比于此前的阿尔法S或将有着更为亲民的价位，也进一步追求总量的目标。...查看全文

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光图1

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光图1

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光图2

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光图2

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光图3

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光图3

2023-07-12

闲传车

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光

近日，网络上曝光出了一组极狐N51车型的专利图和最新的测试谍照，新车定位中型电动轿车，相比于此前的阿尔法S或将有着更为亲民的价位，也进一步追求总量的目标。...查看全文

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光图4

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光图4

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光图5

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光图5

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光图6

定位中型电动轿车，极狐N51最新测试谍照曝光图6

2023-07-12

踏实的烈焰菇

不纠结了，海豹到，验收完成

本来销售说七月底才有货，我就三心二意，去看蔚来，再去订小鹏G6。今天下午销售说我的海豹到了，立马带娃们去看了，验收完成。明天付款提车，还必须请假半天，有点亏！

不纠结了，海豹到，验收完成图1

不纠结了，海豹到，验收完成图1

不纠结了，海豹到，验收完成图2

不纠结了，海豹到，验收完成图2

不纠结了，海豹到，验收完成图3

不纠结了，海豹到，验收完成图3

2023-06-24

踏实的烈焰菇

不纠结了，海豹到，验收完成

本来销售说七月底才有货，我就三心二意，去看蔚来，再去订小鹏G6。今天下午销售说我的海豹到了，立马带娃们去看了，验收完成。明天付款提车，还必须请假半天，有点亏！

不纠结了，海豹到，验收完成图4

不纠结了，海豹到，验收完成图4

不纠结了，海豹到，验收完成图5

不纠结了，海豹到，验收完成图5

不纠结了，海豹到，验收完成图6

不纠结了，海豹到，验收完成图6

2023-06-24

小苹果

Dmi车主必看，不后悔

7月16号 🙋🏻‍♂️情况介绍家里16年入手一台起亚智跑，行驶了14万公里，但因为接送小孩方便，一台车属实不太够用，想着就入手一台新能源绿牌的，毕竟上海能免费有一张绿牌用也是好的，虽然跟车不跟人，但能跑中环还是实用的，毕竟油车的沪牌也...查看全文

Dmi车主必看，不后悔图1

Dmi车主必看，不后悔图1

Dmi车主必看，不后悔图2

Dmi车主必看，不后悔图2

2022-10-13

大唐人在旅途

比亚迪DMI上高速前一定要保电

比亚迪是靠电驱动，发动机不介入，假如蓄电池高速上行驶，发动机发电不足。车辆容易失速。

2022-10-06

芝士驾道

9月份新能源车企批发排名：比亚迪占总量的1/3，华为问界上榜

日前，乘联会公布了今年9月份新能源乘用车的批发数据，这个数据包含了插电式混动车型，增程式车型和纯电动车型。...查看全文

9月份新能源车企批发排名：比亚迪占总量的1/3，华为问界上榜图1

9月份新能源车企批发排名：比亚迪占总量的1/3，华为问界上榜图1

2022-10-10

朱一

四川千山自燃出现反转！是天灾还是人祸？

到底最终事件走向如何，确实牵动着一起老车主的心。作为老车主 (550丹拿5G版)用车接近1年，除了感觉背刺严重，综合质量还算说得过去吧，追56E还需要时间。也不要过于神话，地盘拉胯的确是事实，转弯半径小也是事实。乘坐舒适不等于行驶中乘坐也舒适，特别是遇到一般路况的时候，颠簸感，晃动感这地盘的过滤情况还是拿不到合格分的。让人有点觉得太硬。不如C级还有5系舒服，在驾驶位坐出了3系后排的感觉！硬硬硬！！！

四川千山自燃出现反转！是天灾还是人祸？图1

四川千山自燃出现反转！是天灾还是人祸？图1

2022-08-21

梦想一仰望

如何看待比亚迪海豹侧碰(柱碰)？

这个安全测试有车企做过吗？是否真的很牛？

如何看待比亚迪海豹侧碰(柱碰)？图1

如何看待比亚迪海豹侧碰(柱碰)？图1

如何看待比亚迪海豹侧碰(柱碰)？图2

如何看待比亚迪海豹侧碰(柱碰)？图2

2022-05-27

건강하다87

건강하다87图1

건강하다87图1

2022-05-24

独酌平生思

就想知道群里有多少预定了

忽然觉得下定smart精灵1，好明智

2022-05-10

研庐

分析下起步的价格，不足请指正。

元p顶配510 16.58w 60.48度电池海豹起步550 61度电池预估18万左右（A+级别） C01按照C11电池和电耗计算 76度÷15÷0.85≈600续航 90度÷15÷0.85≈706续航符合官方600 717的cltc续航所以零跑而言 cltc八五折就是nedc 那么分一下500续航电池的密度就简单了 500×0.85×15÷100≈63.75 上下浮动取下61度左右结合HMG发的500暂时不上，说明零跑还是卖陈货76度和90度的c11电池回到61度电，成本15度电减少9000左右，所以500续航出来暂时不卖就是压低售价的，个人预测16.98起售，比c11低1万，比元p贵4k，比海豹和385便宜五千到一万。我们对比385没有意义，海豹虽然尺寸小但是品牌属性自带buff。不过最直接的是和自己家c11对比。那么就更加简单明了，如果c01在普通版本和c11内饰用料差不多的情况下16.98起步是正常的，十号预售16.98大家不用可不用急着夸良心，只是正常价格，你想电池比c11缩水15度，价格便宜一万很正常，一样底盘一样用料一样的配方。如果17.98保持c11价格一致，那我奉劝有钱的xd上，口袋紧的朋友别无脑冲，17.98一点也不值。图二是385网传售价图三是hmg预测 01售价本人单纯从电池分析，有不足分歧请指正。

分析下起步的价格，不足请指正。图1

分析下起步的价格，不足请指正。图1

分析下起步的价格，不足请指正。图2

分析下起步的价格，不足请指正。图2

分析下起步的价格，不足请指正。图3

分析下起步的价格，不足请指正。图3

2022-05-08

没有更多了～