认证:eπ008车主·车龄半年
简介:球踢得越来越少了,热爱一点也没减!爱生活,爱足球! #时刻更新#足球新闻#进球集锦#
专业做牛的木木先生
. . 我个人觉得一般!!原本以为只有两个车型,没想到如今低配车型变成中配了,是升级?显然不是,价位9.98万起,纯纯毛坯房!价位只降200,大部分消费者缺200?我们缺的是后面的11.96万!诚信一般!车外观还行,内饰?之前中配还行,低配车型还没看过,所以大家对于这款车的价格感受如何?欢迎评论区留言!
老许懂车v
我是炎黄子孙123
提问车友好,请问东风奕派008增程和风云T9顶配,你们觉得哪个更好?二选一了
时许125708271
但是有没有可能现在这个点量产,是在等降本后的电池,成本又可以拉低了,大伙期待的区间有可能能成,别杠,不喜争论,你杠你赢。
几十万上下
#用车心得把我的大白008带回家已经一个月,无论行驶和乘车,总体感觉都比较不错,诚然,受限于成本要求,008的一些配置不算很顶、部分细节做工还有提升空间,但是奕派008的设计团队在有限的成本里,还是尽力让用户家庭感受到诚意,说明是做了充分的调研,能够...查看全文
Epai油条哥
奕派008至今使用了大概一个多月,今天和大家分享一下我的用车感受,首先这个车虽然说看着大,但是其实开起来还是比较灵活方向盘很轻盈,在方向盘的模式中舒适标准和运动,其中舒适模式中方向盘是最轻的也是最灵活的,外观设计也是我特别喜欢的一点,比较符...查看全文
雅迪带T车主
上次忘记换右化妆镜的卤素灯了,今天补上。这个化妆镜用得少,也可以不换。有强迫症的照着买,12VLED平头灯,花了我6元巨款。
用户87262493851
八月提车乞丐版,行走2000公里,感觉不错,但总觉得座椅不够灵活,爱动手的我通过万能互联网购买了各种配件,自己动手丰衣足食,实验二排座椅360旋转,还实验长2.2米宽1.5米大通铺,自驾游终于有一个移动卧室,户外露营玩到哪睡到哪,下一步升级行李架,敬请期待,需要技术支援可以私聊我
懂车帝视线
文:懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品]日前,我们从工信部获取到一组捷途旅行者7座版实车图,新车采用2+3+2式7座布局,搭载2.0T发动机和四驱系统,预计将在年内上市。捷途旅行者7座版目前,捷途旅行者5座燃油版车型已经上市,提供1.5T+...查看全文
她不高兴
提问我这音乐律动氛围灯经常性失效,咨询售后手动重启系统才能恢复,真是醉了,车友们有遇到吗?
dragonxu240
奶爸车奕派008确实是一台家用性比较强的车,十来万买单一台大六座中大型SUV确实挺香,目前用车唯一觉得不足的就是家里老人小孩上下车不是很方便,每次上下车都要脚抬得很高才能上车,还好奕派领导层听劝,必经我们一堆车主都在反馈这个事,奕派...查看全文
小琛科普
原来星形5缸发动机是这样工作的#涨知识
奇文科普
骑摩托车遇到死亡摇摆怎么办? 骑摩托车遇到死亡摇摆怎么办?骑车,安全科普#科普 #有趣的冷知识 #摩托车 #骑车 #死亡摇摆
懂车啥
不知不觉008已经陪伴了我们两个月了。 今天围绕空间,收纳和能耗和大家分享一下。 首先空间:6座满员的情况,收纳很重要。 首先是后备箱空间: 那块下探真的好,千万别小看这点空间,真的起了大作用,零碎物品全部放在了下面。盖子一放完美 下图是...查看全文
天蝎李865
下雨天,奕派008开L2一样很稳,没有画龙!
用户4914175855716
提问娱乐屏的声音能在第二排单独播放吗?不能驾驶位听歌,后排看电视互相独立吗
矿区天一装饰
提问这货为什么不把电池容量弄大点,再把前脸重新设计下销量肯定暴涨
赫尔墨斯的008
昨天开始施工车衣,今天去拿车的时候发现车标的涂层坏了很薄的一层,师傅说是车衣的胶不小心把涂层粘下来了…… 怎么办呢,店老板这聪明的小脑袋瓜就想了个办法,不如索性把标上的涂层都去了,祭出店里最有特色的改色膜把标给贴上膜,于是说干就干...查看全文
汪晴晴11
奕派008值得信赖,只有拉去体验一下山路,才能知道这车过弯是太稳了,满座6个人,一辆大车过弯非常丝滑,绝不拖泥带水。
五星热心市民陆生
啥时候来,等到脖子都长了
武汉博哥玩理想
理想L7升级后排电视 理想L7升级后排娱乐屏,家里的孩子一眼就喜欢上了#武汉理想升级 #理想L7升级 #理想后排电视
皆电
吉利负责造车,百度负责智能化。极越推出第二款车——极越07。虽然车机还不能摸,但这个外观造型和内饰已经把我吸引住了。当然新车还有很多硬核科技,例如车外语音、线性转向(可能有)、自动换挡等等。要是卖25~30万你觉得OK吗?...查看全文
奇点智行
赛力斯的这波操作简直是绝了! 前脚,赛力斯花费25亿元收购问界品牌,以为是孩子长大了,要独立自主了,不想老是躲在华为的背后。 后脚,赛力斯就发出了公告,说将与股东协商加入引望的投资! 据了解,引望是华为技术有限公司100%持股的公司,也就是说赛力斯将入股华为旗下的子公司。 这波操作简直是一石四鸟啊! 首先,赛力斯开心了!入股华为子公司,和华为深度捆绑,告诉大家我问界才是华为“四界”的“亲儿子”,以后什么好技术,好资源,华为还会亏着问界嘛? 其次,车主开心了!之前车主因为问界品牌被华为“卖”了还心里不平衡呢,现在好了,赛力斯加入华为,四舍五入,赛力斯车主就等于“华为车主”。 另外,赛力斯的员工们开心了,之前老被人嘲笑是华为的“编外人员”,现在是正儿八经的“华为员工”了。 但要说最开心的还是股民们,消息一出,今天赛力斯股票就大涨超5%!
synnax
抽个空去试驾了,开起来比较灵活,没有大车的感觉,但方向盘有一点虚位,转向灯是电子的,据说需要力度适中,太难受了,另外刹车前半段不够线性。销售开时坐在后排感觉有点晕,红绿灯刹停点头明显,车太大了? 之前试驾过大众id6,相比之下,驾驶感只能说中等偏上,比唐转弯掉头好一些,比id6差不少,不过id6是我开过电车中最像油车的,驾驶感也最好 内饰做工啥的中规中矩,还是感觉不够精致,有些山寨。白色内饰做工还不错,但是要加7000??说明其他颜色的成本有多低。特别是那个二排手托和杯架,加上那个冰箱,简直是拼多多产品。小背板还行。车机没怎么体验,360和别的车比太模糊了,流媒体有时候也不清楚。 忘了使用后排屏幕了,主要是不感兴趣 贷15万两年利息一万二,返息8000,相当于两年4000利息,不满意,再等等吧
牛歌牛歌
买的增程版。主要是考虑兼顾长途出行时补能比较方便。刚跑完第1箱油。刚提车没有加油,用纯电跑了100多公里跑到纯电续航剩大约50公里。然后加满油切到燃油优先经济模式,动能回收中。又跑了大约800公里(表显)油量告警,再加满油加了约45升。折算油耗大约是5.6。高速居多,其他市区国道。高速没有刻意省油,只要路况允许,速度都是一百一二,供大家参考。 车机一般般,车载导航尤其烂。机械素质相当不错。底盘很整,减震舒适,稳且静,开起来很轻快。昨天刚装了充电桩。以后市区基本用电了。市区正常开电耗大约14个。出去跑长途再用油。
光年跨越
一、情况介绍 原来先后开了飞度8年和混动别克微蓝2年,这两个车感觉都不错,开微蓝2年就换主要还是因为空间不太够,尤其是出远门的时候捉襟见肘。 一开始就上头了6座车,理想超越算,对比了c16,因为空间和动力等原因,还是最后选择了008。 7月初提车后在市区开了半个月300多公里,现在来看比较符合预期,理性来看的确是现阶段20万以内中大型suv首选,可以打95分,没有明显短板,有些瑕疵但瑕不掩瑜。但得到想要的也是人生两大不如意之一嘛,感性上尤其是乘坐感受上总是觉得差了一些,这方面可以打80分。 二、费用明细 增程裸车18.86,赶在6月底提车金色加0.15,保险0.56吧,2年利息补贴就不具体算了,抛去置换补贴和国家补贴的话,总体落地17万以内。 赠品上没谈下什么,脚垫是那种tpe材质的,贴膜去了顶不住加钱升级,还不如在外面自己贴,送了几次保养算是比较实在的。最值钱的可能就是厂家多给的4条胎了。 三、新车初体验 1.续航。设置成wltc后续航显示大概是168,感觉这个里程比较实,表显能耗从15到30不等,这个车上限就是30,因为总是停车吹空调的原因,没有太精确的数字。不过发现空调受温度影响真大,估计一小时耗电从不到一度到将近两度不等。充电可以设置定时开启,30多度电慢充5个小时总够了,这方面没压力。 2.车机功能。车机暂时看不需要担忧,反应速度还是可以的,比ipad略略慢一点。语音识别很准确,一次多个命令基本都能执行好,而且能够识别不同位置乘客的要求。驾驶的时候因为不便操作显示屏,语音指令完成的也比较快比较准确,开车还是可以安心的。导航初步使用后定位还是比较准的反正也比较快,没发现有的车上定位偏离严重的情况。车机的问题是有时候功能不好找,这个车机把不同功能放在不同页面,常用页面里的内容反倒没那么常用。还有就是app不算丰富,但腾讯视频,B站都有,需求不高的话可以满足。 3.乘储空间。空间上更是没得说,第二排最大化空间下我174身高腿可以完全伸直,夏天坐在后排吹空调喝冷饮太舒服了。家里领导已经反映不想坐以前的车了。三排还基本没用上,偶尔拉了一次人在二排退到最后的情况下,坐第三排的一个人反映通过坐在中间也实现了较为舒适的体验。手套箱的问题对我影响不大,后备箱隔板下的空间既大又隐私。 4.新车舒适性。这个皮质座椅味道是有一些的,这个车生产比较早,等于散了将近一个月味道现在不太明显了。双层玻璃好评,同价位应该是比较出色的。胎噪控制也可以,即使是万力轮胎也还可以。 5.智能辅助。偶尔打开试过两次,因为在城区车多没敢多用,再者就是频繁加减速舒适性上没有人工来得好。但功能是比较全的,以后开累了可以再慢慢用起来。 6.驾驶感受。动力是足够了,加速比较线性,深踩还是有一点推背感的,居家使用足够了。油门比较灵敏,不太需要深踩就有反应。底盘不太懂,但经过颠簸路段时,感觉车身很完整,明显没有以前那种底盘会变形的感觉。刹车也比较线性,下雨天可能心理因素多少有一点刹不住的感觉。操控上方向很灵敏,方向盘指向还可以,习惯后没有觉得车大不好开。掉头也不会很为难,双向四车道在不借道的前提下一把过很轻松。动能回收关闭太好了,没有电车那种眩晕感。可能是万力胎的原因,胎噪还是有一点,可能是万力胎的原因,在高架开过一段100以上,噪音还可以接受并没有明显增大。 7.还有几个之前没想到的。一个是原本觉得无用的娱乐屏利用率并不低,腾讯视频还有B站的资源基本满足我的需求,清晰度也可以接受。迎宾灯语是之前没想到的,而且车标晚上亮起后识别度非常好,奕派这个标设计的绝对是加分项。 四、几个吐槽的地方 1.360清晰度我可以接受,但侧面碰撞预警误差过大,有的距离较远就预警马上碰到,会车时候对方车走远了才开始报,但刚开始开这么大车又不能关闭。后侧预警可能过于灵敏了,每次开车都能碰到双闪预警,最后只能关掉。还有就是报警声音大小不知道哪里调。 2.雨刮声音比较大,没注意是不是无骨雨刷,搞得我都想换掉了。 3.空调似乎不能保持前后同步,每次开车都要再设置一遍,有时后排乘客不反应的话根本没发现后排空调没开。 4.相关配件不好买,头枕脚垫暂时找不到合适的。 总之建议厂家在舒适性上再下点功夫,做的再精致些。