认证：御风车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
牛歌牛歌
我车是增程版的，平时市区里边纯电行驶。这么大的车，电耗还是挺低的。正常速度，日常用车，平常开都是十一到十三个。最近天气凉了不用开空调，配上温柔一点的脚法，开出了目前最低的电耗。
御风的外形设计大家一直都不太满意，特别是前脸很多人说十分丑陋。我把前脸的黑色部分都喷成了车身同色，这样看着整体感好了不少，没有以前那么难看了。
出个入门版。发动机参数调低。功率扭矩现有参数80%~90%就可以了。可靠性会大大增加，同时油耗也会明显降低。配手动挡也不会感觉到动力有明显的不足。轮胎窄一点有235足够了。车的价格还可以再降一些。 简单点说就是低功版发动机窄轮胎配手动挡。如果有柴油手动挡那就更好了。
买的增程版。主要是考虑兼顾长途出行时补能比较方便。刚跑完第1箱油。刚提车没有加油，用纯电跑了100多公里跑到纯电续航剩大约50公里。然后加满油切到燃油优先经济模式，动能回收中。又跑了大约800公里（表显）油量告警，再加满油加了约45升。折算油耗大约是5.6。高速居多，其他市区国道。高速没有刻意省油，只要路况允许，速度都是一百一二，供大家参考。 车机一般般，车载导航尤其烂。机械素质相当不错。底盘很整，减震舒适，稳且静，开起来很轻快。昨天刚装了充电桩。以后市区基本用电了。市区正常开电耗大约14个。出去跑长途再用油。
中轴中顶客车手动。原厂改了左右推拉窗。终于开上了蓝牌的最大尺寸。可惜现在已经限制到5米5了。 发动机是m9t。603，不是ZD20了。。这车整备质量2.5吨，标称油耗8.8。比我预料的都要高一点。原车没有配后排座椅。买了奔驰v260的三联座椅。自己做了一套座椅支架。 初步开了一圈，感觉起步加速有点肉啊。挂上三档才显示瞬时油耗。
比亚迪发布了秦l。大家比较关注的是新一代混动技术。我比较看重的是一些小的细节。一是传统门把手而非隐藏式设计。二是传统圆形方向盘而且尺寸不小。仅在底部象征性的切了一点。三是提供小轮毂厚轮胎。这都是非常务实正确的设计。希望能对车圈起到引领作用，让很多厂家不要在设计的邪路上走得太远。
提问2022年底生产的车能买吗？如果能买需要注意哪些问题？
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