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#辣评新车“全系智驾”的口号这次在元PLUS身上体现了，像2月份上市的车型打着“全系智驾”，但是每款车的低配都没有智驾配置，不免有点让人觉得它过度宣传。但这次元PLUS是实打实的全系智驾，即使是11.58万的低配也配有三目摄像头的目视化智驾，而且全系都一样，可以说是智驾成了比亚迪赠送的附加权益，因为价格没有改变，除此之外还增加了不少配置，加量不加价，卷王无疑！让同价位的银河E5销量直接暴跌！谁会拒绝同价位多了智驾的元PLUS呢？ 不过智驾版元PLUS相比老款还是涨价了1万元，但是内饰、配置的提升完全值这1万元。但有消费者可能不会为它的智驾版买单，毕竟银河E5普遍要比元PLUS便宜1万元，而且元PLUS智驾版的上市，银河E5的终端又优惠了3-5元，所以从价格来看银河E5比智驾版的元PLUS综合便宜1.5万元左右，对于没有智驾需求的车友来说，或许银河E5的性价比更高！ 事实也确实如此，其次银河E5在各方面都要力压元PLUS一头，比如说续航和电池容量，就是多你10-20公里续航；比如说车机尺寸，我标配15.6寸等等。 反观智驾版元PLUS，相比老款这次也改进了不少，比如说座椅功能增多了，也有“冰箱大沙发”了，舒适度提升还是比较明显。不过我唯一不太满意的地方就是它的车机屏幕还是没变，只有顶配才有15.6寸，其余都是12.8寸，明显太小了，也不是人人都没顶配，有买顶配的15万，还不如考虑合资车，或许是岚图、零跑等等。其实买元PLUS就是冲着代步去的，城区代步或者上下班通勤，所以就冲这点，我觉得银河E5或许更适合！不过多了智驾的元PLUS还是比较吸引我，或许大多数年轻人或许90后都会比较喜欢，也愿意尝鲜。还有就是地图换成了百度地图，相比高德地图，我觉得是习惯问题，我就喜欢用高德地图，这次地图的改变也是我打低分的一个原因！ 其实这次智驾版元PLUS如果维持老款的定价，以上缺点都可以不在乎，但是相比银河E5，1.5万的差价还是比较吸引人的，毕竟L2辅助驾驶也够日常使用了，同时元PLUS的智驾仅仅支持高速NOA缺少城区智驾，再说了比亚迪刚开始弄智驾，还有很多程序需要优化，现在还有点不太成熟，缺少大数据的分析支撑，或许1年后比亚迪的智驾会成熟很多。 现阶段我觉得比亚迪智驾还是不适合体验，如果此时想要购买一辆性价比高的代步车，我还是觉得银河E5性价比更高。如果你喜欢智能辅助驾驶，那元PLUS绝对值得选择，不过现在又出了个零跑B10，激光雷达智驾仅需14万，相比元PLUS或许零跑B10是最佳选择！毕竟元PLUS的目视化智驾相比激光雷达智驾，还支持城区NOA，有什么理由不体验更智能的智驾？ 所以我觉得未来元PLUS很难，现在卷王比亚迪貌似卷不动了，好似“长江后浪推前浪”，前有零跑后有银河，自己夹在中间不上不下，一不小心就被“拍在沙滩上”了。所以说智版元PLUS要是不涨价，维持老款优惠后的价格应该是最香的，全系下降1万元或许过两个月就会实现，想要购车的，我建议你再等等、观望一下！
