简介:这个人很懒,什么都没写~
Van有引力
性能从来就不是MPV的强项,用户也不在乎,动力够用、别太肉就行了。但岚图梦想家是个奇怪的选手,别看它的个头比赛那还大,商务氛围不次于GL8,却同时拥有高档SUV级别的底盘硬件规格,以及比GTI那种小钢炮更快的加速性能。...查看全文
车壹圈
静态体验千公里续航纯电车型埃安LX Plus,除千公里续航车型外其他配置是否更值得购买?我们一探究竟...查看全文
阿维聊改装
车手视觉
除了安静还是安静|领克09NVH是一台豪华SUV该有的表现
纲管enzo
周末第一次参加了懂车帝的试驾日活动,今天活动一共5款车型,一汽大众ID.6 CROZZ、比亚迪唐EV、宝马ix3、蔚来ES6、特斯拉Model Y。五款车有传统燃油车企,也有造车新势力,还有国产电动车老炮儿。这里面关注度最低的就是比亚迪唐了,在静态体验的时候看的人就非常的少,试驾的时候也是如此,但其实唐真的是看过后就有大幅观点改变。 【外观】:唐作为燃油,混动,纯电的跨界车型,外观设计还是很耐看的,而且公路坦克的名号也不是徒有虚名的 【内饰】:唐内饰和我们的汉没什么区别,熟悉的家族设计。作为汉车主我已经看习惯了,已经觉得很习惯了,所以不多评价了。 【空间舒适性】: 最舒服的,比亚迪唐,要说日产是大沙发,唐绝对也不输,后排坐垫很软,坐上去非常舒适,正坐腿部有两拳左右空间,瘫坐也毫无压力。坐垫按起来就很软,坐上去很舒适,因为坐垫比较长,腿部支撑很好,不会像有些品牌把坐垫做短,视觉空间大,做起来小。这要给比亚迪点赞。 试驾环节 这里要先说一下因为时间有限每个人只能试驾3款车,每人一张卡片,放在没看车下面排队,唐真的有点被冷落,没有人排队,我们就决定支持比亚迪,试试唐。试驾后颠覆观念。 【动力方面】唐,官方数据0-100加速4.7,并且是双电机四驱,517匹马力。这动力真的不需,确实提速也是最快的。不过提速中后段比较明显,地板电刚刚起步时并没有特别猛,中后段提速明显,我们车上坐了四个人,依然表现优异。 【操控方面】 试驾后对方的表现真的有所改变,开起来也很稳,完全没有传说中大船的感觉的。在湿滑路段车辆打滑后,车辆的安全系统救车表现也不错,很快稳定,颠簸路段也比较稳,没有很明显的弹跳的感觉。弱一点就是极速转弯侧倾有点大。 总结一下 作为比亚迪车主的我,觉得比亚迪品牌力还是有待加强,唐的冷遇说明了大众认知还没有跟上,但一旦体验过了你会发现产品的实力。
蟹老板的钳爆焗
葫芦娃爷爷的大哥
去参加培训说二月份才能上市,基本上就是2023款了,比亚迪的策略搞不懂。
稳中求胜mfc
用了三天,大部分都是城市道路,也试过n次地板电,从第一天的19点几到现在的17点几,应该还有下降的空间。 开了这车感觉都没有超车的冲动了,舒适的让人很淡定 在比较狭小的空间倒车停车,360全景应该比较准吧,我自己还是不放心,会把头伸出去看,车友们有没有因为看全景发生过碰擦的?
放开那个女孩AC
这大轮毂总算造型不错了,不知道是不是22寸,前脸是浮雕文字了,这蓝色配色似乎也和现款不同
手续已办完
DI调的华丽
我的唐ev终于要提车了啦
分秒汽车
理想ONE在8月份销量达到了8589辆,看来刚刚改款2021款理想ONE大受市场欢迎。我们也花了3天时间对它进行了深入体验,它座椅更加舒适,还有按摩功能,辅助驾驶硬件也大幅度升级,油箱增大续航更长……30万+的三排大SUV,它确实在竞争、对...查看全文
朝阳士大夫
可能是我80后岁数大了,真是不喜欢model Y的外观,尤其是前脸,后屁股还可以。还是唐EV霸气侧漏。
机智的阿驴儿
今天交了钱,周三提车~还是妥协了,灰色等了四十多天没车,黑色现车提了,8月的车。
用户1231791446084
这个群太冷清了,有组织吗,求加。
光寻影
在特斯拉体验中心看到白外白内的Model3,不得不说,白色内饰是真好看啊
汽车碰撞测评1
#汽车那些事儿最安全的车(116)
定车一个月终于等来我的 唐ev四驱中配。开了七年的比亚迪燃油车,终于还是沦为了备胎。 开了七年比亚迪,了解了比亚迪七年,想起了当年选择比亚迪燃油车时的毅然决然。犹记得当时,还有很多人说,别买国产车,别买比亚迪,开三年就会坏。现在我的第二辆车,依然选择比亚迪,别问我为什么。懂的自然懂,不懂的说了也不会懂。今天提车正好开了50多公里,说说感受吧。 外观方面,霸气外露,大气磅礴,矩阵式进气格栅,悬浮式车顶,贯穿式尾灯。非常喜欢。 空间方面,大,超大,满足你所有需要。 内饰方面,棕色皮质加蓝色麂皮加镀铬亮条加中控大屏,看着舒服,摸着舒服,坐着舒服,用着舒服。 动力方面,4.6秒的加速,eco模式就能上头,sport都还没用,等我上了free way,让我来一次high away。 能耗方面,今天基本都是市区,有堵车,有高架,来空调,车里有时两个人,有时四个人,能耗18.6。续航很实。 服务方面,4s的销售没话说,天天骚扰他,也没任何不耐烦。今天提车老总也在,还邀请一起吃小食堂,人很健谈,感觉非常不错。售后也给了个vip的服务,保养五折。不过老实说,4s店硬件方面,尚可,有待提高。 最后说一下,虽然不再年轻,但是我的选择依然执着。最适合的就是最好的,大唐满足了我所有需要,我已别无他求。
Silverbullet24
坐标:上海 时间线:6月初下订,6月中车到,7月初提车 🙋🏻♂️ 情况介绍 购车经过:算半个盲订,4S店没有试驾车,只试驾了唐DM和唐DM-i后综合考虑直接唐EV,本来考虑model Y,但那阵子的风评和单踏板模式把我和媳妇儿劝退了。订车选颜色销售强烈建议灰色或红色,但我坚持墨石蓝,本来销售说这颜色起码等两个月,结果半个月车就到了,车是5月份生产的,所以在猜是不是搭上了当时1000辆唐EV从上海出口挪威的那波备料和产能。 谈谈感受:开了1000多公里,还在磨合期中没有试过运动模式。但是实话我觉得ECO对我已经够了,日常通勤用不到,但选择唐EV顶配还是对于加速性能有是不为非不能也的心态,可以不用,但要有这个实力,顶配的轮毂和轮胎很喜欢。车机不装很多应用的话不算卡,车机中可以调节的地方很多,开到现在我喜欢ECO+较大动能回收+方向盘运动+刹车灵敏度标准的设置。内饰很喜欢,满满的新中式风格,与车的前脸很呼应。外观上个人觉得无格栅肯定是EV的特征,但有格栅又何妨,见仁见智,纯看喜不喜欢,顺带一提唐EV好像和2017年那款比亚迪王朝概念车基本是一个样子。底盘纯个人感觉不错,我也没开过多少车也没什么横向比较,当然肯定是舒适取向的调教无疑。转向灵活,这么重的车身有这种转向的灵活度我比较满意,对比开以前老婆那辆小高尔夫的转向其实差不了多少,加上提速没顿挫给我一种灵活的胖子的感觉,配合刹车的绝对控制力度让我感觉这车不重反而有点轻盈。续航这块前两天刚刚上了高速单程400多公里的来回,几乎都是高速路段,室外温度35度,全程前后排空调车上加我共坐4人,速度控制在110左右不开ACC,开下来感觉续航在505的标定上实际高速打8折,城市路段正常驾驶打9折,而且我相信黄金右脚们在城市里确实能开出1:1的续航,续航这块客观说我觉得505还是略少了点,但续航里程标定这块做的是不错的,这是我喜欢比亚迪的地方,技术上比较实在,刀片电池也更安全放心。但是想吐槽比亚迪OTA升级也要考虑考虑唐啊。 最后:感觉选唐EV在家庭用车和自己驾驶体验上能尽可能兼顾。还是想找老师傅贴内饰膜啊,自己搞不定,钢琴烤漆面太太太容易有划痕了。 🧮选车对比 📸爱车美图 🙋🏻♂️情况介绍 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
暴走的小毛驴
从奥迪A6L50转到比亚迪也是几经纠结,过程不赘述,唐二胖木有HUD很不习惯,但是也有很多我喜欢的优点,买的唐ev顶配,才跑50公里,后续再发用车报告,发图纪念提车和陪我六年的小六子。 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
有车以后
还没买车的小伙伴注意了,一些重磅的SUV将于7月上市,其中包括热度非常大的星越L和奇骏,快来看看有没有适合你的车型吧。...查看全文
汽车补给
带你走进传祺工厂
我心飞扬阿迪
泥泞的道路不好走。