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#汉EV用车分享【感谢圈主推荐】 作为老汉车主，马上四年的车了，8.8万公里，今天来店里保养，看到了新款2025款汉，上来体验一下。 EV版外观变化不大，dmi版本的前脸做了很大调整，从原来的大嘴中网变成了和ev版本一样的样子，格纹觉得好看多了。仔细看...查看全文
#你会选新能源还是燃油网上总有人说：只要燃油车不停产就不买新能源。在我看来多少有点极端了，车本身就是一个工具，不买说明还是没有需求。以北京为例，摇号极其困难，2011年开始摇，十几年没有中签的大有人在。新能源指标在开始买车就送，到现在也需要家庭积分或排队才能获得。对于通勤，家庭有需求的人来说是很好的选择。 当然燃油车可玩性比新能源车要高很多，未来燃油车可能成为有钱人的大玩具。燃油车不会停产但可能成为一般人买不起的存在。
#你最近在关注什么车有人说男人开车的重点就是mpv，以前不觉得，随着年龄大了，突然就觉醒了这一想法。最近看车很喜欢看mvp，看了极氪009，小鹏X9，魏牌高山。感觉整体性价比小鹏最高，但外观略显老气。 马上比亚迪的明也要上市了，不知道会不会再次搅乱mpv市场。 但在心中觉得很有味道的一个mpv是大众的迈特威，改装后更有感觉
#国庆出游记这么近那么美，周末到河北，不得不说河北文旅的这句口号设计的真好，顺口好记。金秋九月河北自驾走起，一个小众而且很多人不知道的地方，甚至名字发音很多人都念不对，张家口蔚（Yù）县。 蔚县位于河北省最西边，于陕西省大同市广灵县相邻，过去广灵和蔚...查看全文
#汉两周年用车感受【感谢圈主精华推荐】 ��是韭菜还是尊贵的老车主-汉EV两周年体验 7月份比亚迪汉已经走过了2个年头，累计销量25万辆，可以算是一个不错的成绩了，作为一个将近2年，跑了36000公里的老车主，今天和大家聊聊两周年感受。到底是被收割的老韭...查看全文
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纲管enzo：这个东西我看见他的第一眼就觉得特别适合露营使用。 无线风扇 先说功能，锂电池无线有线两用，可升降可折叠，桌面地面两用，可旋转，可定时，自带氛围灯。 功能相相当齐全，今天第一次拿出来使用，朋友发现它居然还可以用一个充电宝驱动。 今天北京33度，支起天幕吹起风扇简直太爽了。 使用下来有一个缺点，续航时间有点短，纯电池两个小时左右。如果有电小二应该可以安心使用。 如果露营可以把车开到露营地，用我们的汉放电就更爽了，电池露营最大优势就是电随便用，各种烤盘电器都能用起来
#汉EV露营有多爽上次说到露营装备的内卷和大坑，这次聊聊比亚迪汉一个槽点，不是很大，但是经常困扰，就是后备箱空间。 汉的车身尺寸没的说，出了名的大，轴距也达到了2900+，但是说实话空间利用还是有待提升，2900的轴距后排距离并没有2800轴距的迈腾大。后备箱空间也是也是如此，并且对比能看出，四驱版本的比两驱版本的后备箱高度要小一点。 以前孩子还小的时候，一出门，奶粉尿布换洗衣物，水杯水瓶婴儿车，和搬家以后，经常是后备箱被塞的满满的。 所以选择露营装备还是要尽量轻量化一些，不然可能就塞不下了。 照片里一个拉车的东西就几乎把后备箱塞满了，还可以放个天幕和折叠桌。 大家有什么轻量化好物，帮忙推荐一下。
#汉EV露营有多爽今年最火的话题无疑就是露营，多种因素下造成了露营的火热局面，无论什么装备，说走就走才最重要。 Where are you? Where are you? Come out to eat BBQ Come out to eat BBQ Drink some small beer Drink some small beer 随着露营火爆，装备也开始越来越卷了，以前铺个底垫，来点火腿肠面包，顶多算个野餐。现在，高低得有个帐篷吧，要弄个桌子椅子吧，老吃凉的也不好，要弄个炉子吧，餐具也得配齐。昨天热了得弄点冰饮吧，保温箱也得置办一个。露营灯，防潮垫，月亮椅，克米特椅，天幕，拉车……无底洞，哈哈哈哈 现在有了新能源车，露营有不一样了，新能源车最大的特点就是有电，以前只能用火的户外露营，就可以用电了，简直特方便了，电烤炉，电饭锅，各种厨具都能用起来了。音响，灯光，电风扇，都可以肆无忌惮的用起来了，真正实现用电自由。 有的小伙伴可能会担心电够不够，其实大可不必担心。一般我们玩儿的户外电源也就是1.5-3度电，已经足够一天一晚的露营了。而新能源车一般都是50-80度电，拿出5-10度电供给，绰绰有余了。 对讲一响，露营开场 拿起桌椅，找地一躺 吃好喝好，谈谈理想 新能源车，露营更爽
#你的实际能耗表现如何？比亚迪汉ev2920款 电耗这事儿刚买车的时候还挺在意的，现在已经平常心了，冬天20-21kw左右，夏天14.5kw左右。 影响电耗的就三个因素：温度、速度、驾驶习惯。习惯助属于放飞自我的方式，开会完了。温度和速度感觉也比较直观。前段时间温度上升了，电耗有一天居然到了13.7kw，无意间看到自己都很欣喜。这两天由于某些原因，路上车少路况非常好。天选打工人的我加上放飞自我，电耗又到了15kw，累计平均16.1kw。作为四驱版本我觉得已经相当不错了
纲管enzo：春江水暖鸭先知 下雪降温电耗知 北京这天气天上一脚地上一脚，上周气温已经攀升到了20度，昨天开始又降温了，而且今天又下雪了，未来3天气温回落到0度甚至零下了。 早上上车，暖风、座椅加热统统打开，不要在意电耗，运动档打开，跑起来啊。到了公司一看，嘿，不失所望，电耗19kw了，那也不能冻着。 1、所在城市地区 ：北京 2、提车时间 ：2020年11月 3、车辆配置 ：2020款旗舰 4、驾驶习惯 ：尽量保留一些好习惯，哈哈哈 5、路况情况 ：基本比较畅通，和高峰车流逆向行驶。 6、结合实际情况，聊一聊怎么得到这样的累积能耗水平 先说一下累计电耗，还是和季节有比较大的关系的额，目前累计电耗18.7kw，月初的时候还20kw呢，天气暖和变化还是比较明显的。 提车头半年还是比较在意这个电耗的，有时候看到电耗高了还会柔和点开，后来就不太在意了。现在虽然也会时不时的去看看电耗，但是该怎开怎么开，就保持电量低去充电就好了。在城市内驾驶充电还是比较方便的，无非就是便宜和贵的问题，基本上你想冲随时都能冲。哪怕是时间不充裕，充个十几分钟，也能够开的，所以就不太在意电耗了。 今天的北京可以说漫天飞雪，虽然地面基本不会积雪，但是路面湿滑，希望所有车友注意出行安全，减速慢行，出行平安。
#寻找能耗达人春江水暖鸭先知 下雪降温电耗知 北京这天气天上一脚地上一脚，上周气温已经攀升到了20度，昨天开始又降温了，而且今天又下雪了，未来3天气温回落到0度甚至零下了。 早上上车，暖风、座椅加热统统打开，不要在意电耗，运动档打开，跑起来啊。到了公司一看，嘿，不失所望，电耗19kw了，那也不能冻着。 1、所在城市地区 ：北京 2、提车时间 ：2020年11月 3、车辆配置 ：2020款旗舰 4、驾驶习惯 ：尽量保留一些好习惯，哈哈哈 5、路况情况 ：基本比较畅通，和高峰车流逆向行驶。 6、结合实际情况，聊一聊怎么得到这样的累积能耗水平 先说一下累计电耗，还是和季节有比较大的关系的额，目前累计电耗18.7kw，月初的时候还20kw呢，天气暖和变化还是比较明显的。 提车头半年还是比较在意这个电耗的，有时候看到电耗高了还会柔和点开，后来就不太在意了。现在虽然也会时不时的去看看电耗，但是该怎开怎么开，就保持电量低去充电就好了。在城市内驾驶充电还是比较方便的，无非就是便宜和贵的问题，基本上你想冲随时都能冲。哪怕是时间不充裕，充个十几分钟，也能够开的，所以就不太在意电耗了。 今天的北京可以说漫天飞雪，虽然地面基本不会积雪，但是路面湿滑，希望所有车友注意出行安全，减速慢行，出行平安。
#虎年春节 | 回家的路没有异地漂泊的我，对过年回家这件事儿可能没有那么多的感触。每逢佳节倍思亲，身边的朋友、同事每到节日时都有回家的，对于回家的期盼溢于言表。 车友群里也有朋友，早早的就大包小包的塞满车子开始长途返乡。但今年依然受到疫情的影响，很多朋友选择了原地过年，不给国家添麻烦。好在现在网络视频非常方便了，可以随时看到家人的情况，春节的时候与家人连连线，以解思乡之愁。
#虎年春节 | 新年许愿墙说到许愿，我觉这两年很多人的愿望都是疫情赶快过去吧，2020年到今天疫情对我们的生活影响太大了，不仅影响到了我们的生活方式，也限制了我们出行的范围。这两年没有了旅行，减少了聚会，戴上了口罩。 希望新的一年疫情赶快结束，我想带着家人，来一场边走边玩儿的自驾旅行。只有目的地，没有形成计划，看到美景就停下，喜欢的地方就驻足玩耍。 2022加油。
#最佳合影最佳合影，翻了半天手机，几乎就没有和车合过影，估计这张算是唯一合影了 可惜也没有个20岁的女网友啥的能拍两张照片，买比亚迪汉的，八成都是居家人士，属于手机都是孩子照片的那种吧，哈哈哈哈 以前也是拿起相机说走就走的我，自从有了娃反而很少拿起相机拍照了，连给车拍照的次数也很少了，再发几张仅存不多车辆照片吧
#最佳旅途2020年11月份提了车，因为一些众所周知的原因，自驾游成了奢望，只能本地短途游玩一番了。21年比较难忘的一次出游，就是车友圈组织的那次活动了，京郊一日游，山边河畔，环境安静空气清新。游玩前一天正赶上北京大暴雨，大家都担心第二天是不是还能如期进行，雨下了一天一夜，终于在第二天清晨停住了，但天空始终没有放晴。不过好的是，在9月的北京，这样的天气非常凉爽，如果没有这场大雨应该还是有些炎热的。全天太阳公公都没有露头，完全不用担心防晒的问题。 一次出游的灵魂绝对是吃吃喝喝，吃好喝好了，才是一次完美的游玩，不接受任何反驳。烤肉是那次的食物主题，一群吃货准备了各种食材，羊肉串、鱿鱼、大虾、牛肉，各种蔬菜水果。而且车友里面藏龙卧虎的，年纪轻轻烤串手艺了得。 一群有这共同话题的人，坐下来吃吃喝喝聊聊天，非常的轻松自在。并且周边有很多儿童娱乐设施，还可以搭帐篷，孩子们也可以疯跑起来，释放能量，试一次不错的自驾之旅。
#萌宠出行说的宠物，我养的宠物都不适合带出门，鱼、乌龟，都是缸里养的品种。我家唯一能带出去的萌宠，只能是我家的四脚吞金兽了。萌不萌不知道，但是在车里都能上蹿下跳，玩儿座椅，拆靠枕，从给后面爬到前面，堪比拆家哈士奇。 所以在他还没出生的时候就买了安全座椅，从小就培养他做安全座椅的习惯，上车必须做坐在上面，并且扣好安全带，不坐好不开车。很多车友都说孩子抗拒之类的，我觉得这个是个原则问题，必须要做，从小培养，慢慢接受。看过太多的小孩不做安全座椅的测试视频了，紧急情况向，孩子在车内非常的危险，大人无法保住孩子，孩子想一个炮弹一样就被发射出去了，或者大人向前位移挤压到孩子。 除了安全座椅外，每次带孩子出行，都会把儿童锁打卡，就算坐在儿童座椅上的时候也会打开儿童锁，方式误开车门的情况。看到车友群里经常有家中无孩子的车友遇到车门从里面打不开的情况，多半都是误开了儿童锁，关掉就可以正常打开车门了。 总之无论是萌宠还是四脚吞金兽，坐车出行都需要安全第一。（看之前有人发的帖子，居然还有单身狗，脑洞大开啊）
#爱车囧事说到爱车囧事，关注我的朋友可能看到过我之前分享的一个帖子，我老婆分享的关于比亚迪汉的刹车盘响的帖子，觉得刹车声音非常的尴尬。我遇到的比较囧的事，就是比亚迪的品牌了，说心里话，决定买这辆车之前最大的障碍就是品牌，开始对比亚迪的印象还是停留在f3时代，经过全面了解后，对比亚迪有了翻天覆地的改变，下决心选择了比亚迪汉。 购车后经常遇到有人问，你这车多少钱啊，听到29.5万的价格后很多人都非常惊讶，惊讶比亚迪还有这么贵的车了……这种情景发生在停车场的保安，充电站等待充电的新能源车主，街坊邻居亲朋好友，几乎全覆盖。可能在大家心中的比亚迪定位还是那个靠模仿低价混迹车圈的品牌。但固有思想可以改变了，比亚迪已经成长了国产汽车品牌的佼佼者，成为电动车领域的最具影响力和竞争能力的品牌。 不过比亚迪的车还是有着不少问题，4s店也有着服务差的问题，这些是不能回避的，距离真正的一线大牌还有很长的路要走
#爱车智能化优缺点比亚迪汉-远程千里眼功能 智能摄像头已经非常普及了，无论是放在家里看看毛毛狗狗，还是做安全监控都是非常常见的功能，但你的车里有这个功能吗？比亚迪汉自带远程启动摄像头功能，可以千里之外看看爱车车内和周边的情况。 通过比亚迪汽车app可以启动千里眼功能，关内车内外情况，通过车四周摄像头获取周边信息，同时后视镜上方自带的摄像头，可以看到车内情况。是不是担心自己在车里干啥都会被发现了，不用担心，车内摄像头自带镜头盖，关上就可以了。 说一说你在车里干什么会担心别人看到呢，哈哈哈
#爱车智能化优缺点车辆智能化，今天聊一聊车辆APP 手机现在已经成为了人们生活不能分割的一部分，有没有人没带手机就有种莫名的不安，不带手机就没有安全感。确实是这样，现在手机已经不在是简单的通讯功能了，支付、购物、娱乐、解锁等等功能已经让我们离不开了。所以现在各个车企也陆续开发了与车辆绑定的APP，让车辆情况尽在掌握 比亚迪汽车APP，用了一年多的时间，感觉功能还是挺全面的，首先车辆信息尽在掌握，可以对车辆定位，查看车门车窗是否关闭，查看形式里程，能耗情况，车辆检测情况，都可以通过APP来查询。设置车辆解锁启动也都可以完成，让我们彻底脱离沉重的车钥匙，出门一部手机全部搞定。 不过让我们更加依赖手机了，有没有人口头语经常是‘我手机呢’
#爱车智能化优缺点车机智能化，今天聊一下车机语音系统 其中一项人机交互我觉得非常重要，开车的时候司机需要集中精神在路面情况上，如果分神操作车辆设置其实都是存在危险隐患的。与传统车辆相比，很多人经常说实体按键非常好，常用按键可以盲操作，在方便的实体按键，也要去操作，都不如有别人帮你操作更方便。所以现在车机的语音系统还是非常实用的，无论是打开APP，设置导航，调节温度，甚至是开关车窗都可以满足，只需要动动嘴都可以搞定了，是不是更香呢。 你的车机语音唤醒语有没有改成比较搞笑的名字，评论区聊聊啊
#爱车智能化优缺点都说优点，今天聊个不足之处，比亚迪汉EV没有方向盘加热 不知道大家有没有听过数九的顺口溜，一九二九不出手，听过估计孩子都满地跑了吧。 但俗话说的真准的，这个季节已经到了露哪儿，哪儿冷的季节了。进到车里握着冰冷的方向盘，就在想，为啥没有方向盘加热功能啊。。。。。。 虽然可以用把套、手套等方式解决，但是不太习惯加把套，一下方向盘就变粗了，握感下降。之前还有车友众筹买了某某有品的加热方向盘把套，需要卡一个锂电池在方向盘上，正好挡住仪表，感觉也是很不方便。 手套可能还是比较好的解决防范，奈何很多年没有带过手套了，不知道什么样的手套核实一些，有推荐的小伙伴可以留个言。
#爱车智能化优缺点每日比用的智能化功能，远程启动空调+座椅加热 这个季节的北京已经算是最冷的季节了，今天已经是二九的第三天了，虽然今天天气还不错，不算寒冬，但是早上进入冰冷的车里还是非常痛苦的事情，尤其真皮座椅，坐上去冰冷刺骨。这时比亚迪APP远程启动空调功能兼职就是太好用了，可以设定空调温度、时长，还可以启动座椅加热或通风。现在基本每天出门前启动一下，上车时车内就已经温暖如春了。 有朋友考虑电耗的问题，其实不用太担心，也就集中吹10几分钟，废不了多少电。和上车就暖和比这电不算什么了，而且如果充电方便的也没必要太在意这些电耗。
#爱车智能化优缺点第一篇先聊聊有点 今天比亚迪给汉ev推送了最新的OTA升级，估计也是2021年最后一次了，我算幸运早上就收到了更新，很多车友到了晚上也没收到 更新内容新增有两项 1、行车记录仪叠加驾驶信息，如车速，安全带，档位，制动，加速，灯光等 2、华为hicar互联功能，旗舰5g+丹拿音响 我即没有华为手机，也没有5g单拿，第二个与我无瓜了 第一项功能我觉得不错，之前看过5g版车主有这个功能还很羡慕，回放时能看到驾驶信息我觉得很有意思。
#晒一晒保费有变化吗？车型车型比亚迪汉ev旗舰，今年是第二年续保 投保时间：2021-10-11 投保公司：中国人寿 投保主险： 1、车损险 保额 26w保费4279 2、三者险 保额 200w保费1154 3、人员险 保额 5人1w保费85 交强险807 总额6327，优惠完5500左右 去年新车在4s店上的保险，7000，出过一次险。 看了大家的帖子感觉比大家跪了好多啊
#新能源冬测观后感最近懂车帝的一个测试火了，《懂车帝新能源冻测》，选择了市面上41款主流新能源车型，拉到牙克石零下15至零下20度的地方进行冬季。看了几期后首先觉得拍摄画面及非常棒，皑皑白雪下，测试场地看起来很专业。测试包括了续航、加速、制动、充电、坡道、雪地麋鹿。每个车型都有一期独立视频，详细讲解，并且和同级别车进行了对比。 我觉得对考虑购买新能源车朋友有很大的帮助，虽然这种极寒天气不是新能源车的主要使用场景，但可以让我们知道车的极限。也可以让有购买车的车主了解车辆在极端条件下的表现，这是日常使用积累不到的经验。 听说这次懂车帝是斥巨资自采车辆进行的测试，应该是拒绝充值的吧。而且员工服装装备也都是统一定制的，相比下了不少本啊，这次真的是玩儿大的。
#新能源冬季用车囧事老婆看我经常参与懂车帝活动发帖子，问我都写什么，我说什么都写啊，用车感受啊，用车分享啊，功能介绍哦。她说能吐槽吗，我说可以啊，她说我能吐吐槽吗。于是有了下面的内容，以下为老婆大人对汉ev的心声。 关于汽车异响 这个异响啊，是真的真的让人抓狂😫 老公倒车的时候，如果我站在车外，我就好怕，担心别人的目光，他们好像都在说：“那个傻X的车啊，这么次！” 这个异响只有在刚起步的时候才会有，当初关于BYD这个我是有不好的印象的，经过老公的疏导我才真的相信他的电池有多么好。 第一年冬天响，我暗地在心里告诉自己：明年就好了，结果舒服了春夏秋三季，到了冬天，异响依然存在，在我质问老公的时候，他骄傲的告诉我：“一些豪车都有这种响声，比如法拉利，悍马……” 就好像骗孩子，他的咱不要，从厕所里捡出来的，臭，你这不是有一个更好玩的嘛，你瞧你的这个纸飞机还会飞呢…… 我的痛，谁能理解 吐槽这么多，以下是实际感受： 经过一年的坐车体验，副驾驶的位置真的不错，可以把我120的大长腿伸直，椅背仰卧力度也是非常满足我的需求的，可以半瘫在座椅上，再装上一个手机支架，各种剧刷起来，前排空间很大，脚底下还可以放下我的包包以及购物袋🛍️ 如果带孩子一起出行，我们就做后排，依然可以满足我瘫坐的需求，就空间来说，赞👍 其他的我一女的也不知道，就希望这不错的车别再有这让人误会的豪车的声音了……
#新能源车主冬季续航实录今天北京一下降温了，早晨大雾，并且阴了一天，最高气温只有6度，比前两天低了一半。下午和同事聊天，抱怨天气不下雨也不下雪的，阴一天了。然后来了一句，你那个车小心点儿，别没电了。你说气人不气人，这都能躺枪啊。也说明大家对新能源冬季续航差已经形成了共识，作为车主我也承认这一点。 其实开了1年的新能源车，真实感受是续航并不是我很焦虑的问题，没电充电就好啦，又不是天天在荒郊野外无法充电。这两天电耗虽然达到了17kw左右，但也无所谓，冷了开座椅加热，开空调就好。只是和燃油车相比，更换了一种使用习惯而已。就像智能手机出现前，手机待机都是7天、10天、21天，3-5天都是少的。现在手机呢，待机1天我们都开心的不得了，但有人回头继续使用诺基亚3310吗。
#新能源车主冬季续航实录【感谢圈主精华推荐】 大家好，前几天发帖预告了我在做冬季续航测试，不说废话先上结果，续航338公里，剩余电量17%，动态剩余里程73公里，标准剩余里程91公里。我觉得剩余应该可以再开50公里没有问题，加起来388公里左右。大家觉得这个成绩怎...查看全文
爱拍车的GoodK：总说操控，汉EV的操控到底怎么样？！
#新能源车主冬季续航实录今年北京的冬天冷的早，但气温有点反复无常，十二月初的气温比十月初还要暖和。 这两天在测试续航，可以的控制了控制自己的右脚，开得温柔了一些，发现电耗还真的下降明显。暖风座椅加热都开的情况下，电耗达到了14.8kw。已经接近了我在夏天的续航，非常惊喜。测试还在继续中，目前已经开了280公里左右，剩余40%+。期待之后跑完的测试总结吧
#车上最没用的配置车上最没用的配置，其实我觉得这是个伪命题，车上有限的空间，能塞进去的一定是经过设计师N反复推敲取舍决定的，只有因为预算减掉的配置，应该没有没用的配置。但是会有一些不好用，或者使用率低的配置。 比亚迪汉EV这款车，我觉得不最没用的一个配置能就是手机无线充电功能。其实是一个很实用的功能，但是很不好用，已经被我关掉了。 不好用的原因 第一、 发热严重，手机放上去充电，一会就会变得非常的热，当然这是无线充电的通病，但是感觉它热的更厉害，面板也很热。尤其夏天的时候，车内温度本来就高的时候，觉得存在一定隐患； 第二、 充电速度慢，不知道是不是和不同的无线充电协议有关系，我的水果品牌手机充电速度就非常慢，就感觉不实用，开车30-40分钟也充不了多少电，还不如有限充； 第三、 位置不方便，它的位置在扶手箱的前端，放在这里很容易忘记拿手机，开扶手箱稍微有一点碍事，另外就是斜坡设计如果急刹车很容易手机飞出去。有的设计在档把附近，有凹槽的，就会好一些； 第四、 安全性，无线充电是通过电磁来充电的，如果开启状态放置一些金属如硬币可能造成发热；放置一些有磁性的东西，比如门禁卡可能会造成消磁； 综上所述，我觉得这个功能对我来说确实不太实用，是我车上最没用的配置了。
#你上一次扣分是因为什么你上一次扣分是因为什么 俗话说的好常在河边走哪有不湿鞋啊，每天在路上开车，难免会出现违章的情况，当然真正的老司机可能常年都没有违章，应该向他们学习，遵守交通法规是安全行车的最基础条件。 我的上一次扣分是路边违章停车200元3分，大哭啊。在群年年初，有一段时间因为某些原因公司实行了AB组上班方式，一个月上不了几天班，为了一点停车费的小利，没有办理公司园区的停车位。公司门口路两侧都是电子停车位，同时还有一部分是没有停车位的路段，很多人包括我抱着侥幸心理把车就违规的停在路边。有时候车位不够的，就停在一个桥上，结果有一天就遇到了违规贴条，被贴了。和我一起被贴的还有一个同事，他停在路边，我停在了桥上。他只扣了200元，我是200元3分，情况还不太一样，自此之后停车都规规矩矩，该停到停车场就停到停车场，不要因为一点停车费抱有侥幸心理。 关于路边停车，这里也给大家一个提示 以北京为例，现在多了很多路边电子自助停车的地方，方便停车的同时，但又时候容易忘记缴费。 1、 如何辨别是否为电子自助停车位，先观察车位附近是否有停车收费指示牌，上面都有停车范围和价格标准，再看车位旁边的人行道上是否有电子摄像头杆。还有一种很容易忽略的，是在空中类似路口摄像头的电子摄像头，路边没有电子杆，很容易误以为是免费停车位； 2、 如何缴费：下载“北京交通”APP，道路停车缴费，就可以进行缴费了，而且可以给其他车辆缴费； 3、 注意事项：停车后一定及时进行缴费，停车后30天内可以进行缴费，预期将产生滞纳金，而且滞纳金无论你停车费多少，200元起步；
#新能源车主冬季续航实录坐标：北京 时间：12月 季节：冬季 气温：4° 时间过得真快已经12月了，这一年马上又要过去了，进入冬季续航又成了热议话题，这两天专门关注了一下电耗。在家慢充连续2晚把电充满了，早上看了一下电池100%，动态续航523，近50公里平均电耗18.1KW/100km。 这次充满我准备测试一下续航，主要是日常通勤，正常开，给大家一个数据参考。期待后面的分享吧。
#新能源车主冬季续航实录新能源车续航是个热议的话题，无论你是新能原车主还是燃油车车主，还是你不是车主，看见新能源车都会想聊几句续航的话题。到了北方的冬季这个话题更加敏感，冬天确实掉电快，续航低。 11月的最后一天，北京降温的一天，夜里一直在刮大风，早晨气温在-5°，体感温度更冷。没有地库，车辆温度也比较低。基本上都是出发前，远程开打座椅加热，空调32°，先加热一会上车也就不冷了。虽然增加电耗，已经到了18.3KW/百公里，但是我觉得只要充电方便，不要太在意电耗，没电就充就好了，最重要的还是充电是否方便。 我家老旧小区没有固定车位，我平时充电的位置停了一辆车3天没有动了，昨天实在等不了了，回来电量剩余40%觉得要充电了，还好车上放了电话，给车主打过去，车主很配合很快就下来给挪车了，其实也不用挪走，只要往一侧挪一下我就能挺进去充电了（可见老旧小区停车混乱，都是见缝插针）。 我和车主聊了几句问他为什么3天都没动车啊，他说周日听着的，周1限号，周二倒休，周三才开。瞬间觉得燃油车利用率好低啊，虽然加油快，但每周一天限行，想开开不了，比新能源难受多了吧。 昨天冲了一晚上12小时，充了40度电，车险增加40%。感觉损耗有点大啊，以前没有专门计算过，之后我要注意看看了
#新能源车主冬季续航实录新能源车最美丽的时刻就是春秋季节，天气温度适宜，电池不用加热，开车不用空调，续航非常美丽 11月20已经进入冬季，北京的温度还在0度以上，白天8-9度的样子，能耗还可以到百公里15.4kw的电耗。 但其实随时可以充电也不怕电耗打，电量低于60%就开始充电，随时保持电量就没有问题啦。
#最适合“二孩家庭”的新能源车【感谢圈主精华推荐】 周末第一次参加了懂车帝的试驾日活动，本来以为就是像4s店试驾一样，开一圈体验体验，最多就是能同时试试不同品牌车。没想到整个过程体验感超强，驾驶路线设置了不同情况环境，充分体验车的性能，主要是都是日常驾驶时做不到的动作，...查看全文
#最适合“二孩家庭”的新能源车第一次参加懂车帝线下活动，五款车可以横向对比测试对比很不错 大众id6、蔚来es6、宝马ix3、比亚迪唐ev、特斯拉y 有新势力纯电，有传统品牌，感受下来科技感还是新势力科技感更多，舒适度我觉得比亚迪唐最舒服尤其后排，大沙发，ix3舒适度最低 空间上id6比较宽敞一些，比较喜欢他的档位和仪表盘是连在一起的，觉得设计师有点意思的。后排比较宽敞，第三排基本上比较小了，瘦小一点的朋友做一会开始可以的，半个小时车程还可以。
#晒懂车帝定制车贴一直想弄个反光车贴，之前看过和自己同款车型的车贴，奈何没有汉的版本，如果自己开模定制价格又不低。没想到懂车帝车友圈做了一个活动，参加可以获得自己ID的定制车贴，好酷的感觉，参与参与 昨天收到了寄来的车贴，还是挺好看的，自带反光，而且有大小两...查看全文
#我见过的最漂亮的女司机无意间看到懂车帝居然有这个话题，这个话题要是在其他车圈也没什么，毕竟车主不是男的就是女的。但在汉车友圈这个话题感觉就不一样了，汉的女车友太稀少了。以至于车友群进来一位女车主都会引起一阵骚动，但也不是汉车主就没有女车，不仅有还有美女车主。 这位女车友就是车友圈的兔小白不白，一位职场女性，是一位在汉车友圈北京地区比较活跃的一位车主，购车比较早，喜欢分享话题，一些车用品和用车感受。无意间在一场活动中看到了他的照片，绝对是当代知性女性的代表，偷偷保存了照片，没想到这个话题还用上了。关注兔小白不白的朋友应该知道，有一个可爱的女儿，经常还会分享带娃出行的帖子。职场女性、干练宝妈、美女车主，多种角色间切换自如，现代女性的典范。每个人都有自己不同的角色，都在努力的完成自己的职责，这才是充实的人生。 在想跟大家聊一点，很多人对女司机都有带有一些有色眼镜看待，这个女新天性的差异造成的，可能对空间概念不强，不喜欢高速驾驶，出现问题解决能力差。但我觉得这些都是个别现象，被一些人放大处理了，行驶在路上男性女性的问题都是一样的。专心用心去驾驶，了解遵守法律法规，对于每一个人都非常重要。不多说了上照片，是不是漂亮女司机，评论区里告诉我
