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#辣评新车🚗唐L DM 22.98万起售，考虑真正走量的应该是四驱，也就是24.98万的价格，我认为这个价格意义非常重大： 🎈1、大六座SUV带激光雷达的智驾版本在唐L DM之前就没有低于25万的，比如理想L6、问界M7、智界R7都是无激光雷达，纯视觉方案的智驾版本，唐LDM 24.98万的价格总算带来了激光雷达、四驱，这都是刚需实用版本。 ⁻ 🎈2、唐L DM还有个显著优势是七座，在其他大六座车型面前，唐L DM第三排的舒适性肯定相对而言是比较一般的，但最起码的是唐L多一个座位，这对于部分人群而言是刚需。 ⁻ ⭕唐L DM的不足： 🚗1、20多万的主销区间内比亚迪冰没有一台主流的大六座SUV，像魏牌有蓝山，领克有N9， 深蓝有S09。而唐L DM包括唐DM依然只是传统的七座SUV。我不是说七座不好，我只是觉得以唐L DM这个尺寸空间，应该提供六座/七座选装版本满足不同需求的用户才是一个好的方案。毕竟说实话腾势N9固然是很好，但小40万的价格可不是一般消费者能承受的起的。 ⁻ ❌2、唐L整个座舱的设计方案我认为依然是比较保守的。俗话说新能源都标配冰箱彩电大沙发，但唐L DM低配依然没有冰箱，另外全系都没有彩电（比如副驾娱乐屏、后排吸顶屏等），尤其是顶配无人机方案，我真心觉得无人机的使用频率真没有彩电频率高，而且缺少220V的车内电源我觉得也确实了智能化座舱的拓展性，比如后排笔记本办公等。 ⁻ ⭕3、唐L DM各个版本的配置阉割和取舍，比亚迪的刀法非常精准，另外客观讲很多配置比亚迪很抠，不愿意下放。你像别的品牌都标配的香氛、AQS空气净化、21寸的轮毂等等唐L DM都得顶配才能够拥有，而且对于尺寸空间这么大、价位也在20多万的唐L DM而言，一个自动防炫目后视镜都得顶配才有，别的品牌可能都是流媒体后视镜了… ⁻ ✅关于选购建议： 🚗1、当前技术方案包括用户心态下，今晚比亚迪上了四款车型：唐L DM/EV、汉L DM/EV，我依然认为唐L DM才是主流车型，毕竟除非电池技术获得突破，否则纯电版本绝对卖不过插混/增程，二来国内消费者还是喜欢SUV，当然了SUV的空间和实用性上确实更强，很多烂路你轿车去走就很容易磕底盘。 ⁻ ⭕2、当前市场情况下，新能源技术突飞猛进，所以老车主不断被背刺才是现状。所以关于唐L的选购，我建议大家如果真看上了，就早点下手，毕竟早买早享受。 二来，比亚迪总是喜欢2月份过完年之后发布新款、新价格背刺老车主，那么你现在买最起码能爽10个月，如果到了年底去买，看似便宜了几千块钱，但是没一两个月新款又上来了，你被背刺的难道不肝疼吗？
#能耗记录最近4月份了，天气也比较暖和，都说春天对于电车来说能耗是最低的，那我就来测试下，对于2.6吨的中大型SUV来说春天的能耗到底怎么样，测试期间车辆乘坐5人。先来看下最近的天气，最高温度基本是30度，最低15度左右。 来看看第一段路程...查看全文
#辣评新车乡亲们，今天说说夏价格的事儿。这段时间老是听到有人在那儿叫嚷，说比亚迪夏这个价格简直就是离谱，不合理得很。但我呢，仔仔细细研究了一番，又结合市场上的情况琢磨了一下，真心觉得它的定价没啥不正常的，挺在理的。 咱就先拿塞纳来举例吧。以前，那平行进口的塞纳，那价格可真是高得吓人，随随便便一辆就得 60 万打底。在那个时候，咱们普通老百姓看着它，就感觉像是在看一个奢侈品，心里想着这也就是那些有钱人才能开得起的车吧。可是谁能想到呢，后来它国产化了，这价格一下子就跌到了 20 多万。这猛地一降，好多人就开始欢呼雀跃了，觉得像是捡到了天上掉下来的馅饼，一个个都在说这塞纳的性价比简直无敌了，这么便宜就能买到以前那么贵的车。 但是啊，乡亲们，你们可不能光看这表面的价格变化，忘了它刚国产化时候的那些事儿。刚国产那阵儿，它的起售价就定在了 30 万，这还不算完，顶配的车型更是直接奔着 40 万去了。你说这价格也不低了吧，可更气人的还在后面呢。当你满心欢喜地跑到 4S 店，想着赶紧把车提回家的时候，销售人员却告诉你，想要现车？可以，得加价 4 万。这不是明摆着坑人嘛！你要是不愿意当这个冤大头，想要按原价买，那销售就会给你来一句，等着吧，什么时候能提到车可说不准，最少也得等上一年。这谁受得了啊？后来有一些正义的消费者实在是看不下去了，就去举报了那些经销商的恶劣行为。本以为这下能让他们收敛一点，把这加价的歪风给刹住。可谁能想到呢，这一举报不但没解决问题，那些经销商反而更加变本加厉了。加价不仅没降下来，反而从 4 万一下子涨到了 7 万。我的天哪，这简直就是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了！ 但让人匪夷所思的是，就算是这样，市场上还是有一大群人跟疯了似的抢着去买。我就怎么都想不通，这塞纳到底是有啥魔力啊？难道说非得让销售用那种瞧不起人的眼神瞅着你，非得花个三四十万买这么一辆车，然后享受那种被人鄙视了还觉得自己特有面子的奇怪感觉，心里才会觉得舒服吗？ 再转过头来看看比亚迪夏被大家说价格贵的这事儿。比亚迪以前在大家的印象里，一直都是在踏踏实实地做那些几万块钱的平民车，经济实惠就是它的招牌。所以啊，当这个比亚迪夏突然冒出来，起售价定在了 26 万起的时候，大家一下子就不淡定了，各种各样的质疑声就像潮水一样涌了出来。什么品牌调性不够啦，根本就不值这个价格之类的话，说得那叫一个难听。 可是乡亲们，你们有没有静下心来好好想一想，如果比亚迪一开始进入市场的时候，推出的第一款车就是像仰望 U8 那种高端豪华得不得了的车型，让大家从一开始就觉得比亚迪是一个高大上的品牌，是汽车界的高端代表。那么现在这个比亚迪夏定价 50 万起，你们还会觉得它贵吗？我敢打赌，到那个时候，大家肯定都会觉得这是理所当然的事情，说不定还会有人说这价格定得太良心了呢。 所以说啊，乡亲们，咱们在看待汽车价格的时候，可不能老是被过去的那些刻板印象和惯性思维给束缚住了手脚。得学会更加全面、客观、理性地去分析和判断。要实实在在地去看看这款车在当下的市场环境中，它的品质到底怎么样，配置是不是丰富实用，性能能不能够满足需求等等这些方面，综合地去考量一下它到底值不值这个价格。大家说，我说得有没有道理呢？
#一血求安慰蓝山提车后的first blood，换轮胎 蓝山提回来已经开了1w多公里了，开上蓝山，就想着出去玩，这不那天着急赶路，后面一侧轮胎直接干上了马路牙子，当时还没啥感觉，直接开到了公园停车场，还好爆胎地点距离停车场就几百米，不然轮毂都要开坏了，...查看全文
#一血求安慰上周日因为有事起了一个大早去合肥有事，前一天在家里用家充把车电充满，平常在城区用的话把设置充到90%，长途出行会提前在手机上设置成100%。每次长途出行都会把电充满，在路上省一点油。出发之前有特地把油耗清零了一下，再测一下行程的油耗。 天气...查看全文
#一万公里打卡9月26日提车，10月31号自驾从西藏出发，经过318到达成都，再高速回到安徽。12月18日下午出发，经过高速、318国道，绕行了察雅县到达八宿，随后通过波密回到林芝墨脱县，三个月了，行驶将近一万公里，实际9600公里里程。明年上半年二保！...查看全文
