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#我最中意的车大家好，我是哈弗H5圈主，结合大家这一年在懂车帝车友圈的内容我来做个总结，分别针对以下几点：1购车选择汽油还是柴油 、2油耗 、3各种小问题如何解决、4是否会出七座、5是否会出混动。 1选择汽油还是柴油要根据自身用途来定。在内蒙，吉林，或是比较冷的地方推荐汽油，在南方比较闷热的地方可以选择柴油，还有就是汽油柴油同时要根据地方政策，比如北京，就无法给柴油车上牌，这样的话您的纠结会不会少一些。 2油耗方面，新哈弗h5从23年到现在也有两年之久，大家讨论的油耗从五六个到十七八个，我觉得没有意义。使用工况不同，环境不同，驾驶习惯不同，真买h5的人恐怕不会太计较油耗。如果为了节油，省油，买混动不好吗？真的又有多少人买了这个车为了上班通勤代步？我相信有，但是少数，买这个车都是为了性价比，工作属性，自驾属性，改装属性的人。与其说这个车费油的，不去看看同级别其它车的油耗。扪心自问，哪个更费油？我相信油耗不是买车的重要指标，只是影响一小部分因素而已。H5素车的车重已经风阻，已经把油耗降到了最低。汽油素车综合油耗12 改装后13.5 重改16 。一些车友发刚起步29.9的油耗有意义吗？还有就是高速开80，油耗清零，然后显示到4的时候截图，有意义吗？ 我个人改装后的综合油耗13，我很满意。 如果在乎油耗，又喜欢这车的，且城市没有限制柴油的，有这样条件的车友就可以选择柴油。柴油车改装后的油耗也会低于汽油。重改单说。 3针对各种小问题，我用自己车举例，我索赔过升降器开关，门锁块，店里协助查过座椅异响，车身异响。我觉得长城的售后还是可以的。所以质保期内，正视自己车的问题。有问题，找店里查故障，索赔。大家都是相互的，共同积极解决问题，才能让国产的圈子越来越好。不放大优缺点，平常心看待问题解决问题。这两年里，我的车辆也发生过一些问题，有来自于车辆的，有来自于我自己带来的，但是问题都是进行了解决，这样我是可以接受的。对于经销商来讲，我希望重视我们广大车主的用车权益，对于用户来讲，我希望咱们正视车辆问题，有问题直面沟通解决，避免无病呻吟。 4一些车友经常问会不会出7座，七座车并不是说再加两把椅子的事，安全测试等各项审批都要层层通过，长城非常聪明，七座有h9 或是魏派里的一些车型，所以大概率不会把h5做到一个全方位升级，七座目前不会有。 5是否会出混动问题，问这些问题的车友可能考虑的是经济性或是动力。再或者是喷子。我想说，把油耗放在第一位，把动力混动放在第一位的车友就麻烦您看其它车。H5并不适合你。 我希望，通过大家的共同努力，能让咱们h5圈子越来越好。同时咱们的一举一动厂家也在时刻关注。出现问题及时沟通，积极解决问题。而不是问题慢慢被时间所淡化。 还有其他的问题欢迎评论区留言。
#哈弗H5只聊缺点哈弗H5的三个主要缺点如下： 1. 城市油耗偏高，使用成本较高：由于其较大的车身重量和偏向越野的设定，汽油版车型在城市路况下的油耗相对较高，有车主反馈其综合油耗可达10-13L/100km，增加了日常使用成本。 2. 内饰质感与车机体验一般：车内较多使用硬塑料材质，整体质感与同价位城市SUV相比有差距。部分车主反映其车机系统在功能丰富性和操作流畅度上也有提升空间。 3. 车身庞大，城市环境灵活性受限：超过5.2米的车长和近2米的车宽，在狭窄道路通行和停车时不够便利，对驾驶技术有一定要求。同时，偏向越野的悬挂调校在铺装路面上的滤震表现和乘坐舒适性相对一般。
#哈弗H5试驾感受新哈弗H5看各种评价各种说法 我就说我的 我车素改，主要是换AT轮胎，原尺寸，加行李架，爬梯 柴油顶配，长期用车在乎油耗嘛，选择了柴油 不喜欢电车，混动，主要充电啥都觉得费时间，电池有衰减，没有油省事儿 这趟川西大环线回来，走了格聂南线穿越，路况烂，完全OK 就是发现一个问题，高原尿素消耗挺快的 油耗真的没想到，评论下来7点几，去程比较费油，爬坡，回程低海拔走，真的省油了，之前那台科帕奇，GL8可回程也没这样省油，第一次柴油车，没想到挺好的 进入秋季，高原低温，明显了，格聂那天，霜冻，车先通电，发动机预热，在点火，一把着，但是明显受低温影响，点火声音有不同，不过感觉还不错了，毕竟玻璃上全是霜冻的霜花 其他形式到没啥，车顶拍照，烂路，爬坡，一切都感觉没毛病 有问题大家一起交流，之前想加装副电瓶，目前还没装，还在考虑，单独加电源，还是加驻车空调车冲等 在观察后期看看，毕竟不着急 特别说明出去玩，后备箱空间大真的好处多
哈弗H5 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共125人评价
12万-18万SUV总榜
NO.49
超过73%的同价位车系
3.85
综合
3.30
内饰
3.25
配置
4.77
空间
4.04
外观
3.91
舒适性
3.77
操控
3.93
动力
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