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    铁甲依然在856

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    图一是门槛贴,整车十几块,很便宜实用,一擦就能干净。 图二是中控台下的防尘垫,我这个图便宜买的拆分的,建议买一体化的。 图三是中控外围胶条,也是几十块,车载粘贴式垃圾袋,十几块,右上角还有一个太阳能香水喷雾的,七十几块,居然还有感应氛围灯 图四是门把手部位的内贴,四个几十块,防划痕,刚需建议购买,不贴要不了多长时间就会影响美观。 图五是后排防踢垫,后排常坐人的建议购买一左一右,塞前排座椅缝,如果容易脱落就在塞进去的那一块多贴几层胶带,贴厚一点塞进去就不会那么容易掉了,中间的不建议买,皮质的软的非常容易脱落,还难塞,如果买硬塑料的是用三妈胶贴上去的,时间长了也容易掉,两个都非常影响美观,不建议购买。 图六是一个USB拓展坞插在主驾驶usb接口,我手机不带无线充电所以要搞个数据线插在旁边,也能偶尔给户外露营的头灯啊车载香薰机之类的充充电,白色的是华为移动路由,很早之前买的,当时比较贵三百来块,如果不想买哪吒流量商城的流量的话就去二手市场收一个我这个,然后去某音买一张纯5G流量卡插里面,不要图便宜买某音那些移动Wifi,那里面插得都是物联网卡,流量巨大但是网速能把你卡的怀疑人生。 图7是车门下沿防踢膜,脏了好擦,也不贵,但是相信我,你一个人绝对贴不好,要两个人,一个人扶着左边,先把左边贴好再顺到右边,如果贴不好可以重新撕开再贴粘度不影响,但是一个人操作如果胶的一面不小心折叠了,那基本就很难再弄好了,我是找了一个搞广告公司的朋友帮我一起贴的,四张也弄了半小时。 图8是方向盘套,照片忘拍了,这个看个人我纯粹是为了美观,套的时候要把整个套先套到方向盘后面去,然后从后面往方向盘套,否则套不进。 图九是前排座椅缝置物的,我给退了,主驾驶特别容易掉。 还有后备箱垫,充气床垫之类的没发,总体来说开销不大。

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    #辣评新车对比车型:哪吒L310红衣版对比零跑C11300智享版 对比理由:二者价格接近,且纯电续航里程CLTC工况下为300公里,都有副驾屏。零跑作为23年的卷王,24年和哪吒L比哪个更卷呢? 一 整体感受 二者空间差不多,零跑各方面比哪吒多1—2cm,实际使用起来是不明显的。审美上见仁见智,最直观的区别是哪吒的前脸封闭面积比零跑更大一点,运动感更强,我是喜欢这样的设计。内饰上我觉得这两个车的副驾屏都很鸡肋,首先是总得低着头看,时间长了也不舒服,不如像深蓝将副驾屏设计到化妆镜上,这样仰着头看着舒服。其次是坐车看的时间长了会头晕(对于我来说)。最后如果有孩子的话看时间长了也坏眼(我是高度近视,所以很反对孩子看电子产品)。所以如果哪吒推荐的车型我更偏向于次顶配,今天拿红衣版对比完全是因为零跑有副驾屏。 二 哪吒L的优势 1 综合续航里程比零跑多90公里,油箱容积比零跑多3L,电池比零跑小3.74度,无法评判哪个对能源的利用率更高,但是如果对长续航有需求的优先选择哪吒。 2 后备箱容积更大,在不放到第二排座椅的情况下,容积比零跑多208L,在自驾游和拉年货上会装的更多。 3 哪吒有天窗而零跑有天幕,对于吸烟的人来说,天窗更有优势,散味更快。 4 舒适性配置比零跑更多,首先有电动尾门,如果手里拿着东西电动尾门会更方便更省力。其次副驾驶有高低调节,对于个高的人来说很友好。最后前排配有加热、通风、按摩,后排配有加热,更照顾坐车人的感受,后排的加热功能在北方冬天也很实用,不会在冻屁屁了。 5 音响数量多四个,环绕的感觉应该会更好。 6 虽然零跑用的是8295芯片而哪吒采用8155芯片,硬件上不如零跑,但是辅助驾驶上比零跑多寻迹倒车和变道辅助,在走到窄胡同和变道遇到盲区有人的时候很好用。 7 哪吒购车政策更好,有7000元的现金优惠和5000的金融产品、指导价相当于15.29w。而零跑只有6000元的金融贴息,并没有现金优惠,指导价格为15.58w。 三 哪吒劣势 1 前悬架形式不如零跑高级,哪吒采用前麦弗逊、零跑采用前双叉臂,理论上零跑过滤颠簸的效果更好,但是不知道二者的调教怎么样。 2 零跑已经OTA了四次,哪吒L刚刚上市,一次也没有OTA,相对来说零跑的完成度会更高,小毛病可能会少一些。 四 总结 在15w的价位里,如果更重视驾驶感受(单说硬件,不考虑调教,因为没试过),那就选零跑。如果对长续航、舒适性、后备箱的装载能力有要求,那就选哪吒L,总得来说我觉得哪吒L价格便宜功能更多,更值得推荐。在价格低3000元的情况下还多很多配置,实属难得。在23年我买车的时候,都不敢想15w就可以买到纯电续航300的车型,真的是越来越卷。最后希望哪吒L多进行OTA升级,将自身产品尽量做到完美。

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    一、选车背景 在如今的汽车市场中,选择一辆适合自己的车变得尤为重要。经过多次试驾,我最终决定购买这款哪吒L汽车。选择这款车的主要原因是其高性价比、先进的科技配置以及广泛的市场好评。我的主要需求包括城市通勤和偶尔的长途旅行,因此在购车时,我特别关注了车辆的续航能力、驾驶体验以及空间利用率。 二、费用明细与落地价 购车的过程少不了详细的费用核算。以下是这款车的主要费用明细: • 车辆裸车价:15.29万[扣除官方的优惠政策] • 购置税:0¥(增程式无购置税) • 保险费用:4947元(包括交强险、商业险等) • 上牌费用:300元[具体金额](包括验车、上牌工本费等) • 其他杂费:0¥ 最终,这款车的落地价为158147元。这个价格在同级别车型中具有一定的竞争力,特别是在考虑了其丰富的配置和品牌的口碑后,我认为这是一笔值得的投资。 三、驾乘体验 1. 驾驶体验 这款车的驾驶体验可以用顺滑和敏捷来形容。得益于无论是在高速行驶时的稳定性还是在城市中的灵活性,都给我留下了深刻的印象。 方向盘的反馈非常到位,轻盈而不失准确性,在转弯时车辆的重心转移流畅且自然。此外,刹车系统反应灵敏,制动力均匀分布,增强了行车的安全感。 2. 乘坐体验 乘坐体验同样出色,车辆的座椅设计符合人体工程学,长时间驾驶也不会感到疲劳。座椅材质柔软,包裹性强,前后排空间都非常充裕,后排座椅的腿部空间尤其令人满意,能够为长途乘客提供足够的舒适性。 四、续航与充电 作为一款增城车,续航和充电表现对我的用车体验至关重要。 1. 续航表现 在续航方面,哪吒L的表现可以说是很强劲。在长途旅行中,续航表现依旧稳定,即使在高速路段,也没有明显的续航下降。 2. 充电表现 对于[电动车],充电速度是一个关键指标。这款车支持[快充/慢充],在快充模式下,充满电量只需[40-60分钟],而在家用充电桩上完全充满未尝试。总的来说,充电过程简单方便,充电桩的兼容性也很好。 五、车机评价 车机系统是现代汽车的重要组成部分,这款车的车机系统界面设计简洁易懂,操作流畅,功能齐全。 1. 导航系统 内置的导航系统使用的是[具体地图服务商]的地图,数据更新及时,语音提示准确清晰,特别是在城市中行驶时,能够有效帮助驾驶者避开拥堵路段。 2. 多媒体系统 车载多媒体系统支持[具体功能,如蓝牙,音响效果令人满意,音质清晰无杂音,无论是听音乐还是收听广播,体验都很不错。 3. 其他功能 哪吒L的车载冰箱是长途旅行和日常出行的贴心伴侣。这个冰箱设计非常实用,空间足够大,可以轻松放下饮料和小吃,并且制冷效果非常出色,无论是炎炎夏日还是需要保鲜的食物,哪吒L的车载冰箱都能保持最佳温度。这个功能不仅提升了驾乘体验,更是在旅途中为乘客提供了便利和舒适。 中控娱乐屏,它绝对是车内科技的亮点。超大尺寸的触控屏幕反应灵敏,界面设计简洁明了,操作起来非常直观。无论是导航、音乐播放,还是车内各种设置的调整,都能通过这块屏幕轻松完成。更棒的是,它的显示效果非常出色,色彩鲜艳、画质清晰,即使在阳光下也能看得一清二楚。同时,系统的流畅性也非常值得称赞,没有卡顿或延迟的现象,为车主和乘客带来了极致的娱乐体验。 六、使用空间 哪吒L的空间表现可圈可点。车内储物空间丰富,无论是前排的中央扶手箱、车门内侧的储物格,还是后排座椅下的隐藏式储物空间,都为车主提供了充足的收纳位置。 1. 后备厢空间 后备厢空间较大,能够轻松容纳一家人的行李。后排座椅支持放倒,当需要运输大件物品时,放倒座椅后的平整空间能够提供额外的载物能力。 2. 车内空间 前排和后排的乘坐空间都十分宽敞,尤其是头部和腿部空间,对身高较高的乘客也十分友好。前排座椅的调节范围广泛,能够适应不同身材的驾驶者和乘客。 七、内饰做工与新车异味 1. 内饰做工 内饰用料讲究,设计上也充满了现代感。中控台采用了柔性包裹,接缝处理细腻,按键和旋钮的手感也十分出色。整体内饰风格既有科技感,又不失豪华感。 2. 新车异味 在新车异味方面,这款车表现良好。提车时,车内的异味并不明显,大部分来源于皮革和塑料件的轻微气味,经过几天的通风后基本消除。厂家在车内空气质量控制方面做得很到位。 八、加速与动力表现 哪吒L的动力系统表现稳健,加速线性且平顺。 1. 加速表现 在城市中驾驶,起步时的动力响应迅速,油门踏板的调校合理,不会出现顿挫感。在高速行驶时,车辆的加速能力也足够应对超车需求,属于同级别车中的优异水平。 2. 动力输出 车辆在低速行驶时,动力输出平稳,而在需要强劲动力的时候,例如高速超车,发动机的响应速度非常快,动力输出非常充沛,能够给驾驶者足够的信心。 九、经验分享 在这1个月的用车体验中,我认为哪吒L是一款非常值得推荐的车型。对于那些希望在合理预算内找到一款综合性能优异的车主。

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    2024-08-08
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    2024-07-19
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    2024-08-02

    东风奕派007全系标配20个扬声器,配合wanos全景声技术加持,其潜力还是相当不错的。但是如果不会正确使用那也真是暴餐天物了。下面我来给大家推荐个人比较推荐的调试方法,感兴趣的朋友可以试一试。 先点击车机屏幕左下角第三个图标,然后找到声音,再点击右边上面的音效。然后找到音效设置并点击打开。 这时候会弹出对话框,共三个调节项。分别是声场调节、奕派声效、均衡器。 声场调节是调节扬声器着重发声区域的,这个一般选择车辆中心位置,也就是默认位置即可。 奕派声效是有三个选项。分别是现场、音乐厅、影院。 现场是最不推荐的,因为整个声场很拘谨,声音发闷。音乐厅和影院模式各有优劣,音乐厅相对来说人声更干净,但是声场的包裹感相对偏弱。影院模式整个声场包裹感更强,更能体现扬声器数量多的优势,但是人声相对来说会嘈杂一点,没那么干净。所以,建议在听音乐的时候选择音乐厅模式,用腾讯视频或者其他方式看电影的时候选择影院模式。 最后的均衡器调节我觉得是重中之重。这里有6个选项,分别是清亮人声、自然原生、超重低音、静享休憩、全景环绕、自定义。这里我最推荐自定义。自定义里分别可以调节重低音、低音、中音、高音。每个参数有20档调节,从正10到负10。我建议打开一个音乐后,每个参数上下滑动调节,感受下声场的变化,依次调到舒服的位置即可。我个人推荐调到9、9、8、6。我觉得这个参数下声音最均衡,音乐听起来很浑厚,人声也是最饱满的。 以上就是我的分享,有问题的朋友可以留言。

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    2024-06-09
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