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#懂车青年提车打卡懂车青年提车打卡 选车经历： 奶爸一枚，孩子两岁半，虽然在北京打车也很方便，但春节回老家经历了各种没车的不便，尤其孩子慢慢长大，周末去郊区不方便，遂下定买车决心。选车预算30万左右、SUV优先，比亚迪宋PLUS、汉、理想L8、小鹏G9、小鹏P7i、智己LS7、蔚来、宝马iX3都看了。媳妇儿看好理想，因为纯电放弃；ix3最近优惠特别大，老牌子家人认可，最后和G9进入决赛圈。身边两个同事都有ix3，和另外一个宝马上班的朋友借开了半天，最终还是选了小鹏。实话说，小鹏近期的销量并不亮眼，尤其我看车的2月份，啸叫和销量担忧、降价传闻在车友圈很盛行，小鹏的回应也很不及时。但小鹏的销售服务很不错，各种接送和接待，打动了我们，另外综合考虑舒适度和配置更好一些，还有各种充电补贴和积分，在2月底交定金，等了三周后下定决心提车。 价格明细： 基本上没太大的优惠，我买的702pro（现在有点后悔没上Max），原价34.99，定金5000抵1万，有一定租牌优惠（这个就不细说了），保险5700，上牌费600，赠品20000积分、遮阳帘、头枕、脚垫、贴膜、储物。 提车初感： 车确实是好车，暂时没发现什么问题。舒适度：整体舒适度很高，车比较大，后排空间没那么大，但也不算小，我们那老小区倒出来有难度；整体乘坐体验感很好，老婆孩子满意。智能化：相比之前开过的车，很方便，平时上班有点忙，智能驾驶后面慢慢体验。静谧性：整体比较安静，啸叫暂时没有发现，单面玻璃略有逊色。续航：续航很好，北京三环上下班百公里12度左右，WLTP1:1甚至更高，后面跑两次高速试试。目前开得距离还有限，等跑半年做一个系统的总结。 其他反馈： 本人在互联网行业，有两点建议：一是关于稳价格的举措，小鹏做的很差，潜在用户被各种传言干扰但没有官方消息或晚两天才回复（对比一下理想L9墓地出现人影和小鹏工厂断供的辟谣，舆情品牌维护能力差），其他品牌做保价小鹏无动于衷，导致购买信心不足；二是整个品牌的对外沟通不好，策略上比较单一，除了智能驾驶这块有一些人关注，其他的外宣做得不够，还是得“说人话”。其实品牌建设是长期的事，从杨笠到摄像头跪地事件，小鹏一是要警惕品牌被丑化成社会情绪的符号，尤其是在新势力中扮演负面角色，这个认知惯性一旦形成，品牌伤害相当之大。G9是款好车，试驾的人都说好，但为什么就看见门头就不进来，不愿意试一下，需要反思；二是要避免已经购车的老车主被异化为另类，大家买车绝对是因为小鹏车好，就怕品牌负面形象被贴在车主身上。看论坛P7转G9老车主不少，向朋友推荐的也很多，别到了有一天G9车主再换车，放弃这个品牌。其他的关于上市营销策略很多人说过，我就不说了。 最后再吐槽一点，之前答应送贴膜和储物箱，我去店里问询，膜只能折价400，我自己花钱贴了；送的布艺储物箱，拼多多上10块一个；交的5000押金，我不问就不退。这几个体验非常之差，让我对销售和交付的印象分大打折扣。你承诺的就要做到，做不到就别承诺，也别总等着我去催和要。 以上仅为新车主对品牌的唠叨，欢迎大家交流~~~
#小鹏G9车主晒订单车型 小鹏G9 702长续航后驱 Max版本 从提车到现在也有20天了，去了趟洛阳牡丹节来回1000公里，城里跑的居多，说说感想和感受。 这车是谁用谁知道！只有惊喜，没有遗憾。 充电快，续航焦虑几乎没有。 副驾驶没有好好享受过，很少坐人。不过躺着看电影倒是不错。 音响效果调节了一下，已经有了质的提升，效果杠杠的，尤其低音，超级棒！ 座椅柔软，坐车舒服，开车的享受。 这车最喜欢两点 第一，800v快充，一般剩下百十公里我就会去补电，不会一次用到极致，车里坐一会，听听音乐，30分钟多一点就提示充满了，让充电不再漫长，这个点赞。电影不敢看，流量撑不住的同时，我冲了三次电，一部电影都没有看完，充电时间短，太快了。 第二，就是这车的操控，不夸张说和朋友的保时捷卡宴有的一拼，地盘很有韧性，方向指向精准，配255宽胎，21大轮毂，不光看着霸气，会让人驾驶的时候有更多信心！但是你要吹毛求疵，你就得去对比卡宴多少钱，g9多少钱？ 还有一点特别赞 NGP导航功能，我是西安的目前没有开通城市导航，但是这已经够用了，比我原来的车50万的效果还要好。上高速来回一千公里，解放了大腿不说，胳膊也不用使劲了，一个指头放在方向盘就好了。超车，变道，一气呵成，简直完美！ 要说不足，每个月5G的免费流量有点坑爹了，挺多品牌都是无线流量了，这一点小鹏应该改进了，毕竟开车听歌，停车露营k歌，看电影时才是真正享受的时刻。 没有百分百完美的车子，只要你的需求能满足，就是好车！电车小鹏是起家比较早的，销量一直比较一般，希望在宣传，尤其产品力的细节宣传要多下功夫了。 希望鹏友越来越多👯
