#聊聊新车小鹏P7i作为p7和g9是双车主,今天两边的车友群里都吵炸了,只因为新上的p7i,大家都在盘算着怎么置换... 标配已足够豪华,但我个人觉得最具性价比的版本是702max. 虽没有800v平台加持,但702的续航也足够用了.另外xngp的加持,代表着未来都是最领先的智能辅助系统,比特斯拉那种美国好使的FSD性价比高太多了,更不用说落后的蔚来理想等的辅助驾驶了. 性能版和鹏翼就因人而异喽~
#聊聊新车小鹏P7i这两天p7i的讨论很多,我也来预测下价格. 我的想法是26万起. P7i的配置和G9比,主要是少了800v高压平台,其他基本一致. 所以起售价可能是31-5=26万. 顶配长续航+激光雷达+鹏翼的话,估计要35万以内,总体看同样价位应该是比ET5更有性价比.
#聊聊新车小鹏P7i今天看到个xngp的视频,很是惊叹. 完整的在上海北横通道的p7i全程ngp驾驶测试视频. 北横通道是我每天出门必经之路. 都知道在隧道里利用惯导保持车辆定位判断,但是隧道太长之后惯导也不灵了,会自动降级. 对于北横通道这种19.1km超长隧道,多处大区率弯来说,依赖高精地图也会有信号丢失的问题. 目前其他所有车的辅助驾驶都会降级,但是视频中的居然能顺利完成,只能说P7i基于XNet的感知架构太强了. P7i和有g9同样的顶级辅助驾驶硬件,还有2 orion芯片,建议购买P7i的小伙伴们都上激光雷达版本!