对员工如何,和对消费者好不好、产品竞争力强不强,没有本质联系。
如果员工待遇差,压力大。那么他大概率做不出精品。这也是中国冲高屡次失败的原因之一。中国产品性价比高,但精品很少。
不可否认,员工有没有敬业精神、是否认真工作是产品力的一部分,但占比重很小。所以标榜对员工好,对这品牌目前期望的破局完全没有正面作用,反而可能会被人诟病。
@用户7022320729258:如果员工待遇差,压力大。那么他大概率做不出精品。这也是中国冲高屡次失败的原因之一。中国产品性价比高,但精品很少。
年终奖刚问了,是两个月工资,去年底新入职没有。说300,500的,你月薪是150还是250
别瞎说,13薪倒是足额发了,15薪不够的
说是两个月,但要人肯发两个月才行啊,人家只愿意发一个月的百分之零点几,你看未来理想,不也说发两个月吗?但人家再怎么样,你想都发了一个月工资,我们呢是一个月的月分之几这也是事实,而是那句话,你是我们的水军,你去夸我们的车质量怎么好怎么棒,我是赞同的,但请你不要说这些与事实不符的事情,你这水军不是拿着我们的年终来发帖子吗?
4月份鹏厂降薪 一线员工高于4.5k的全都要砍
你注册一个号,憋了这么久就说这一句?
年终奖发的太多了,三位数,其他车企的过节费都比他多。
@起个什么name好呢:你注册一个号,憋了这么久就说这一句?
怎么说吧,我亲戚在小鹏供应商上班,前两年的时候只有星期天休息,有时候还不一定能休息,一天12小时,从去年开始到现在基本上一个月上班半个月都庆幸,经常是上一天休两天的那种,工厂人都走了差不多了,之前还给大众做零件,后面工厂领导觉得大众的要求高订单少就不做了,专心做小鹏的,结果没想到半年不到就这样了,我们工厂的零件在小鹏全系里都有,所以小鹏什么情况我是比较清楚的
同意
大众要求高不做了专做小鹏?意思是小鹏要求不高?
名字是硬伤 可惜了
丰田,福特,梅赛德斯不都是人名?
小鹏啥档次 人家好歹都是功成名就
@用户4242739161996:丰田,福特,梅赛德斯不都是人名?
G9 25万
10万你都买不起
真的么?
@起个什么name好呢:10万你都买不起
钱来自消费者,感激老板之前还是感激一下衣食父母比较好,有了钱再把产品做好点,座椅硬的跟板凳一样,开发出来都不试的吗?
你坐过p7i和g9不?
你坐过吗,这座椅像板凳?
你想多了吧,厂里都大乱斗了,本人广州基地员工
周一发这点没错吧?
确实够足的,只花了300多只发20%
@起个什么name好呢:周一发这点没错吧?
g6 19.99落地 你看爆款不爆款 不是所有人都需要激光雷达的
奔驰e,25万落地更爆款呢
本来就有没激光雷达版本,你买了吗?小鹏都装激光雷达让你没选择了吗
讲真,去年销量低吗?都被带节奏了,今年一季度才是真的低。
鹏厂里的人都觉得低,一季度也不行啊,得看4月p7i交付
是的,那些车评人思想层次太低,只知道兴风作浪,混杂着一些车黑,是一股恶流。当时吹那问界的,现在又怎么样了?任何产品必须有可持续发展规划、动力才行。
电动车的最大成本就是锂电池,锂电池最大成本肯定就是锂矿,而目前国内锂矿基本上都掌握在政治集团手中或者大伞下的某些人手中,锂矿为什么要毫无底线的涨价?就是集团要把电动车打造成伪高端车,实现在国际上所谓的弯道超车的假象。而造车新势力的车基本上都是用三元锂电池,车价肯定水涨船高,消费者想生产商降价,哪里可能嘛。说白了,想买性价比高一点的电动车,估计以后只能靠比亚迪或者装载磷酸铁锂的电池车,毕竟,磷酸铁锂电池里面锂的比例小一些,价格相对来讲也就可以少一些,老百姓也能落得一点小小的实惠。
道理是这样,不过比亚迪的磷酸铁锂也不算便宜,其次,问题挺多的。特别是ev受限
半年说这话还有人信,现在?锂矿跌成什么惨样了,没看到吗?
原来车主买车是为了给工人发足额年终奖,真良心车主
这见解也算一股清流,卧龙凤雏
@起个什么name好呢:这见解也算一股清流,卧龙凤雏
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