![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#懂车青年提车打卡选买经历： 情况介绍，确实是bimmer，20款的325LI置换的，就是最后那一批325装的双水箱高功B48发动机的年款，后面的325就和320是一个尾号的机头了少个水箱，当时也是收到消息所以立马提了。 然后对于宝马这几年便舒适向的调教还是挺喜欢的，保留的动力响应和转向精准度，悬挂拉到最软，其实我是很喜欢的毕竟日常驾驶对于个人来说爽得一逼。沿着这个喜欢，那换车的时候自然也会继续按着这三点拉满去考虑。 然后就很简单E300和530直接厮杀PK，其实内心里是想换换口味，再加上提车的时候宝马退出价格战，不给优惠了，就很气，都订了E300时尚了，而且这代E，除了C柱的钣金，也都是全铝车身了，理论上是可以入了。 结果宝马四儿子这边知道我跑去订了奔驰，这下不行了，死活叫我退掉回来订5系。最后还是架不住自己bimmer的身份，在想到北奔是北奔，底盘元宝梁还是钢，新五除了后面那几根筷子，至少底盘整体和副车架这次都是全铝，设计上还是要好得多。四儿子也把优惠给我拉满，再加老车主置换补贴，没经得住诱惑，愣是跑去把E300给退了。。。 这里插播一句别去纠结ISG和BSG，ISG是先进，但是后期修起来更贵，BSG是落后，但是只要稳定后期花费很小。所以其实影响不大，重要是稳定，毕竟只是弱混，关键还是看发动机。B48除了管子漏一漏，其他没啥大毛病，这代B48的实力是在M254和EA888之上的。（不接受任何反驳，B58对于M256和EA839更是），所以又跑去把订5系了。。。 价格： 因为外观的缘故，最开始定的进口525布鲁克林灰+红内，除了没有哈曼音响，进口的水晶氛围灯这些都有，优惠10个，结果车到港口因为那会车机系统要整体更新，进口得返厂，要多等三个月。。。。。。最后协商换长轴530吧，再让2个W，一周提车，就换成了现在的530领先了，黑外红内。 用车感受： 使用感受这么说吧，不后悔继续选BMW，毕竟E300试了个遍，看上的居然是E350e，开着确实没法和宝马比，油门的响应不是一个级别。后悔的是，没有上X5，哪怕是30i。城里开30i完全是够用的，40i我都可以上735了，或者加点上卫士，所以别老BB X5要买六缸，不是完全的一定得六缸X5的那种喜欢程度，X5 30i就够。 说回530，这次悬架比上代又更软了，我觉得软过了点这次。。。转向已经软到没信心了，也就是说这次是舒适拉满了，而且领先就有哈曼了，E300时尚是啥没有，所以不后悔回来定了530。 提速6秒的样子，动力肯定比325好点点，最惊喜的是油耗，原来325我开到7.8了，这次5系的B48把直喷换成混喷后再48v，现在已经7.5了，这个是提车到现在的整体均值哦，这是我最惊喜的。还有就是领先前后胎尺寸是一样的，以后维护方便，不用像尊享那样前窄后宽不能前后换着用，能省就省呗，都是已经舒适倾向拉满了，也没操控，没必要去纠结前窄后宽了。 整体来说满意，静音也不错，特别是底盘的NVH，除了软得有点过，其他没毛病。同样价格，换来比E300更高一点配置，还是能接受的，总的来说不后悔。
#提车作业-林肯Z首先声明，本人属于改善用车，用途以商务为主，家用为辅，选择i酷尊雅，黑色外观，红色内饰（加5000元），个人比较经典搭配同时黑色大气比较年轻，符合个人定位。期间看了34c，沃尔沃，红旗H9，凯迪拉克CT5，综合考虑还是选择了林肯Z，原因有很多，其中最大的一个原因就是林肯Z空间大，品牌力度不高，因为未到30，不想太张扬，所以选择林肯，外观本人也很喜欢，主要是冲着侧身曲线去的，但车头和车尾并没有想象中的惊艳，整体来说，低调有内涵。 💰晒晒价格 车子的价格，因为第一批买，油耗不多，i酷黑色加红色内饰裸车价304800，优惠8k（说是保险帮买，实际优惠到车价上），购置税26500元，上牌300元，另外买保险7700元，送3w积分，6次保养，没有抬显。整体落地价格33.3万，不包括分期。价格上本人是没有获得更多优惠的。 📒等车日记 3月12日预订，5月5日提车，疫情和芯片问题等了很久，拿车那一瞬间还是很开心的。但实话讲买任何东西都差不多，欢喜是不会一直延续下去。所以任何事情都看通透点 📉能耗分享 用车40天左右，目前3600公里，市区居多，综合显示油耗9.2油，跑高速测试过差不多在7.6个油。后面跑市区一路升上来，油门比较灵敏，轻踩反应很快，开车尽量不要穿厚底鞋，跑高速的时候尽量跑到120，定速的话正常跑瞬间油耗能够维持在4-6之间 💘实用车品 车里没有什么装潢，所有的东西都是4S店送，全包裹脚垫，隐藏式行车记录仪，太阳龙膜，整体还不错，并没有想象中的那么差。 🤦🏻新车一血 因为黑色，车漆很容易被石子蹦或划，提车之前也想过贴隐形车衣，因为没有贴过，不知道好不好用，同时老婆也说车本来就是用来开的，不要太过在意，时间长了也就看透了。最后果然被划了很多一点点小横，最后也放弃了，不贴了，毕竟不是50w的黑车 🔧保养分享 保养还没有去，打算1万公里保养一次 接下来就是重点了吐槽环节 💔爱车吐槽 先说几点不太满意的地方， 第一，胎噪太大了，高速120，音乐需要开到10就差不多可以起到掩盖作用。 第二，360影像和雷达，虽然很清晰，但真心不好用，影像转向不会出来，起步不会出来，只有倒车时才会出来，还不如我老婆的名爵360好用。另外雷达有延时，车都跑了，他还在那滴滴两声，无语，老婆说吓死人。另外出现过倒车或者驻车不可用的情况，去过4s店系统升级感觉后面好了一些 第三，车机系统流畅我就不说，但导航真的很费劲，说了一个地方，确定之后，开启导航至少需要1分钟打开页面，打开页面之后还要等个十几秒确认。不知道是百度导航问题还是设置问题，另外再告诉上导航，车速跑到120，导航播报距离会慢200-400米，新手注意 第四，里面配置很齐，内饰OK的，豪华感拉满，但i酷的座椅没有i享的好，因为i享有脚托。另外驾驶位座椅记忆是APP设置，另外中途调节之后会默认保存，不好用。另外驾驶位的调到最低都没有低趴驾驶的感觉，座位比副驾高，包裹感不好。另外可能个人身高问题，腰托不太好用，直接顶背了 第五，天窗异响出现过几次，但后面又好了，天窗异响个人感觉是分段式天窗引起的，但4s点没有查出来 ..…… 其实想写更多一些，帮助大家。但回头想想买车也是靠缘分的，别人说太多只是一个参考并不会起到决定性作用。就如自己，因为喜欢，所以购买！优点就不说了，因为你在车友圈内，你就会知道。最后，如果你不介意出现这些小问题，那就选择林肯Z吧，因为有点很多，喜欢的就会喜欢，不喜欢的强扭的瓜，不甜！
