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#爱车秀照洗车记：在平凡日常里邂逅美好 今天周末大太阳☀给爱车洗澡啦！🛀 有车后基本上都是自己洗车店特别是老公，每次都是他在单位把车洗的锃亮再开回来！ 他说，把车洗得锃亮，看着心情都格外舒畅。才是最帅轿跑😄关键是洗完车还能带着老婆开出去兜风，享受美好的周末时光。不得不说是个优秀的男人😄 我的爱车是一辆黑色奥迪A7L，它静静停在院子里，在阳光照耀下，黑色车漆泛着深邃而迷人的光泽，宛如一位低调的绅士。可经过这段时间奔波，车身难免沾了些灰尘，往日风采被掩去几分。 我提着水桶，拿着柔软的海绵，来到车旁。先接了满满一桶清水，缓缓浇在车身上，看着水流裹挟着灰尘蜿蜒而下，心里竟有几分畅快。接着把海绵浸入调配好的洗车液中，轻轻在车身擦拭。从流畅的引擎盖，到线条优美的车身侧面，再到车尾，每一个动作都带着小心翼翼的呵护。 擦拭车窗时，我想起曾透过这扇窗，看过城市凌晨的灯火、清晨的朝阳，还有沿途不断变换的风景。那些或忙碌、或悠闲的行程，都因有它相伴而变得安心。 当清洗到车轮时，沾满泥泞的轮毂让我清洗起来费了些力气。这也让我想到，正是它承载着整辆车的重量，陪着我走过平坦大道，也涉过坎坷泥路，从未有过丝毫抱怨。 随着清洗工作接近尾声，爱车再次焕发出崭新的光彩。黑色车身在阳光下熠熠生辉，像重新被赋予了活力。我用干毛巾仔细擦干每一处水渍，看着焕然一新的它，满心都是成就感。 洗车，看似是一件再普通不过的事，却在这个周末的阳光下，让我与爱车有了一次深度的“对话”。它不只是交通工具，更是生活点滴的记录者，陪伴我走过无数个或平淡或精彩的日子。在这一方小小的洗车天地里，我放慢节奏，享受着这份贴近生活的小确幸，也感恩每一段与它同行的旅程。 📸 爱车美图
#实测智能辅助驾驶哪家强（本文所有仪表和抬头显示照片均为副驾驶拍摄，主驾未在行驶中拍摄） 这两天看到上汽奥迪官方APP的移动互联小课堂，提到有V2X交通信号灯指示功能，目前在上海和无锡的部分区域支持了，作为一名爱车体验家，借着放假的时间，驾车去体验下。 来到...查看全文
#提车日记诚心车！个人车！！2023年6月上牌奥迪A7L黑武士，45四驱，Quattro，BO升降，排气升级，电吸门，有车衣，激光大灯，配置基本啥都安排上了，实表2万公里，个人有洁癖，车子内饰很干净很新，不抽烟也无异味。黑武士经典搭配，黑外红内，后排几乎没用过。感兴趣私我
#点评我的车上汽奥迪A7L以其卓越的性能和优雅的设计脱颖而出，而这一切的背后，离不开其先进的MLB evo平台。这个平台不仅赋予了A7L出色的操控性能、空间布局和安全性能，还让它与同平台的豪车们共享了许多共同特点。接下来，让我们一起深入了解MLB evo平台的魅力所在。 一、MLB evo平台概述 MLB evo平台是奥迪、保时捷及宾利等豪华品牌共用的平台，它在电子技术、车身材料、底盘系统以及重量控制和布局技术方面都进行了全方位的升级。这个平台为上汽奥迪A7L带来了诸多优势，使其在豪华轿车市场中独树一帜。 二、操控性能的卓越表现 1. 纵置发动机布局：MLB evo平台采用纵置发动机布局，这种布局方式使得发动机位置相比横置布局更靠后，从而实现了更理想的前后配重比。在车辆行驶过程中，无论是穿梭于城市复杂路况，还是驰骋在盘山公路，都能展现出卓越的操控性。精准的转向与稳定的车身姿态，让驾驶者能够轻松应对各种驾驶场景，尽享驾驶乐趣。 2. 先进的悬挂系统：上汽奥迪A7L基于MLB evo平台，配备了前后五连杆独立悬挂系统。这种悬挂系统在设计上具有极高的自由度，能够实现对车轮的精准导向，对于车轮的倾角、束角控制更为全面，从而将运动性能的上限提升至更高水平。同时，五连杆悬挂还具备出色的兼容性，能够装备自适应空气悬挂、动态全轮转向等先进技术，进一步提升了车辆的操控性能与舒适性。 3. 智能四驱系统：作为一款运动旗舰轿车，上汽奥迪A7L搭载了quattro ultra智能四驱系统。该系统能够在极短时间内迅速接通和断开四驱系统，赋予车辆出色的行驶稳定性。无论是湿滑路面还是复杂路况，A7L都能凭借这一智能四驱系统从容应对，确保行车安全与稳定。 三、空间布局的合理规划 1. 宽敞的内部空间：纵置发动机布局为车内空间的合理规划提供了可能。发动机布置于前轴之前，使得车内空间得以充分拓展。从乘坐体验来看，后排乘客能够享受到充足的空间，腿部与头部空间都十分宽敞，伸展自如，尽显豪华轿车的尊贵气质。 2. 灵活的储物空间：对于家庭用车而言，上汽奥迪A7L的后备箱空间同样十分出色。它能够轻松容纳全家出行的行李，满足长途自驾等场景下的储物需求，宛如一个温馨的移动小家。 四、安全性能的全方位保障 1. 高强度车身结构：MLB evo平台通过使用大量的铝合金和高强度钢材等轻量化材料，以及先进的制造工艺，为上汽奥迪A7L打造了坚固的车身结构。这不仅有助于提高车辆的燃油经济性，降低排放，还能进一步提升车辆的操控性能和安全性能。 2. 先进的安全配置：上汽奥迪A7L配备了丰富的高科技配置和先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等，这些系统共同作用，为驾驶者提供全方位的安全保障。 五、与同平台顶级豪车的共同特点 上汽奥迪A7L与同平台的保时捷Cayenne、宾利Bentayga等豪华与超豪华车型在许多方面都共享了共同特点。例如，它们都采用了纵置发动机布局、先进的悬挂系统以及智能四驱系统等核心技术。这些共同特点不仅彰显了MLB evo平台的强大实力和技术成熟度，也证明了上汽奥迪A7L在豪华轿车领域的领先地位。 六、优点与缺点分析 优点： 1. 操控性能卓越：MLB evo平台为上汽奥迪A7L带来了出色的操控性能，无论是动力输出、悬挂调校还是四驱系统都表现出色。 2. 空间布局合理：宽敞的内部空间和灵活的储物空间使得A7L既适合家庭出行，也能满足商务需求。 3. 安全性能高：高强度车身结构和先进的安全配置为驾乘者提供了全方位的安全保障。 4. 技术成熟度高：与同平台顶级豪车共享核心技术，证明了MLB evo平台的技术成熟度和可靠性。 缺点： 1. 维护成本较高：高性能发动机和复杂的混动系统可能会导致后期维护费用相对较高。 2. 车身重量较大：为了提升稳定性和舒适性，A7L采用了较重的车身结构，这可能会对燃油经济性和动力响应产生一定影响。#上汽奥迪#奥迪A7L#A7L#奥迪A7L黑武士#点评我的车
#点评我的车车辆的安全性能始终是各大厂商和消费者关注的焦点。上汽奥迪A7L不仅在外观设计、性能表现上卓越出众，其高压系统的安全防护技术更是体现了奥迪品牌对安全的极致追求。本文将详细阐述上汽奥迪A7L高压系统的安全设计和技术措施，以防止高压漏电、短路等安全隐患。 一、高压系统概述 上汽奥迪A7L的高压系统主要包括电动助力转向系统和混合动力系统（若有配备）。这些系统通过高电压提供动力，以实现更加高效、环保的驾驶体验。然而，高压系统也带来了更高的安全风险，因此必须采取一系列严格的安全防护措施。 二、高压系统的安全设计 1. 物理隔离与绝缘：高压系统的关键部件，如电池、电机、电控系统等，均采用高强度、高绝缘性能的材料进行封装，确保在碰撞、振动等极端情况下仍能保持稳定的电气性能。同时，高压电缆和连接器也经过特殊设计，具备良好的绝缘性能和机械强度，防止因外力损伤导致的漏电或短路。 2. 过载保护与熔断机制：为了防止高压系统因过载而损坏，A7L配备了先进的过载保护装置。当电流超过设定值时，系统会自动切断电源，避免设备受损。此外，熔断器也被广泛应用于高压系统中，作为最后一道防线，在电流异常升高时迅速熔断，切断电路。 3. 温度管理与散热：高压系统在运行过程中会产生大量热量，如果不及时散热，可能会影响设备的性能和寿命，甚至引发火灾。上汽奥迪A7L通过精心设计的散热系统，包括液冷、风冷等多种方式，确保高压系统在适宜的温度范围内工作。 三、高压系统的技术措施 1. 智能监控与诊断：A7L配备了先进的智能监控系统，能够实时监测高压系统的运行状态，包括电压、电流、温度等多个参数。一旦发现异常情况，系统会立即发出警报，并提示驾驶员采取相应措施。此外，智能诊断功能还能帮助维修人员快速定位故障点，提高维修效率。 2. 能量回收与利用：为了提高能源利用率和续航里程，A7L采用了能量回收技术。在制动或减速过程中，电机可以作为发电机运行，将车辆的动能转化为电能储存起来。这不仅减少了能量损失，还降低了对外部电源的依赖。 3. 紧急应对与救援：在极端情况下，如高压系统发生严重故障或事故时，A7L还配备了紧急应对措施。例如，车辆会自动切换到备用电源模式，确保关键系统的正常运行；同时，救援系统也会立即启动，为驾驶员和乘客提供必要的帮助和支持。 四、高压系统的优点 1. 高效节能：高压系统通过提高电压等级，减少了电流传输过程中的能量损失，从而提高了能源利用效率。这对于新能源汽车来说尤为重要，有助于延长续航里程和提升性能表现。 2. 安全可靠：上汽奥迪A7L采用了一系列先进的安全设计和技术措施，确保高压系统在各种工况下都能安全稳定地运行。从物理隔离到智能监控，从过载保护到紧急应对，全方位保障了驾乘人员的生命财产安全。 3. 舒适便捷：高压系统的应用使得A7L在驾驶过程中更加静谧和平顺。电动助力转向系统提供了精准的操控感受；而混合动力系统则带来了更强劲的动力输出和更平顺的加速体验。此外，智能监控系统还能实时反馈车辆状态信息，让驾驶员更加了解车辆状况。 五、高压系统的缺点 尽管上汽奥迪A7L的高压系统具有诸多优点，但也存在一些潜在的缺点和挑战。高压系统的维护成本相对较高。由于其技术含量较高且结构复杂，一旦出现故障需要专业维修人员进行处理。高压系统的充电设施仍然不够完善。虽然新能源汽车的发展势头迅猛，但公共充电桩的数量和分布密度仍有待提高。这在一定程度上限制了电动车型的使用便利性。#上汽奥迪#奥迪A7L#A7L#A7L黑武士#点评我的车#用车心得
#你买这车后悔了吗？提车近8个月，跑了9300多公里，平均一个月将近1200公里。作为一台纯电新能源车来说，算是跑的比较少的。由于平常不喜欢外出，也不喜欢去旅游，最多的用车场景基本就是周末放假从上班地回居住地在跑（跨城，相隔100公里），周末偶尔带孩子去周边游...查看全文
#点评我的车车子买来已经21个月了，目前行驶了50000+公里，现在给大家分享下上汽奥迪Q5e这款电车50000公里行驶下来电池的情况怎么样？ 随着天气的转暖，电车也迎来了最高效的那一刻——充电速度更快、续航显示更长，那么跟买车之前相比如何呢。以我现在充完电的续航显示来看，目前80%的电，续航显示443公里。折算成100%的电话，那就是续航554公里左右，而这个车子标准续航是550公里，也就是出厂的时候电池续航550公里，是不是很难以置信，说实话我自己都不敢信。再看看之前的续航，是3月10日，当时气温低，48%的电续航是231公里，折算下来满电是480公里。其实最主要的原因还是温度低然后系统自动里程折扣了。 之前46000公里的时候去做了第三次保养，4s店检测出来电瓶是100%的电量，所以说总的来看车子的电池还是不错的。 同时我从上汽奥迪官网了解到，Q5 e - tron 进行了抗衰减测试。电池充放电循环次数达到1600次，每个循环相当于整车跑350-550公里（总量相当于行驶60万公里左右）,电池仍能控制在最优区间内，充分验证电池在极端场景下的抗衰减能力。 为了模拟用户日常用车环境，测试团队在室温环境下开展了500次循环测试（相当于行驶25万公里左右），最终电池容量保持率高达97%，远超国家标准的90%。就这样一个电池，既能保证极端工况的安全性，又能保证长寿命，这可足够让人安心了。只能说我用50000公里亲测来看，目前电池确实让人很放心，这一块做得确实挺好的，点赞！ 总的来看，车子电池经过严格抗衰减测试以及本人50000公里亲身试验，得出结论是目前电池续航跟新车时候区别不大，这个真的非常棒，让买电车的车主非常放心，当时可能跟我的开车模式也有点关系吧，我开车比较稳重，没有暴力踩刹车，总体电耗在15.1左右。
#保养作业奥迪 Q5 e-tron 15000 公里首保作业：细致检测与空调滤芯更换实录 提车纯电奥迪 Q5 e-tron 已一年多，日常通勤与短途自驾累计开了15000公里，对这台纯电SUV的续航、空间和乘坐感到满意（不聊车机哈哈）。按照保养手册，...查看全文
#点评我的车家人们，今天来聊聊上汽奥迪A7L的中控音量调节，这看似不起眼的功能，实则藏着不少亮点。 先说说它的操作便利性。A7L的中控音量调节主要通过两种方式实现。一是利用位于中控屏下方的实体按键，这些按键布局合理，触感反馈清晰。轻轻一按，就能快速增减音量，盲操作也毫无压力。开车途中想调整音量，无需分散过多注意力去寻找屏幕上的虚拟按钮，手指自然下滑就能准确操作，极大地提升了驾驶安全性。 另一种方式是在中控屏幕上进行操作。点击屏幕上的音量图标，会弹出简洁直观的音量调节滑块，左右滑动即可精准控制音量大小。而且，在多媒体播放界面，也能直接通过屏幕触摸来调节音量，这种多样化的操作设计，满足了不同场景下的使用需求。比如在停车等人时，通过屏幕操作更具科技感和交互性。 从设计美学角度来看，实体按键与虚拟屏幕操作的结合，既保留了传统机械操作的可靠手感，又融入了现代数字化的简约风格。实体按键的金属质感，与车内的豪华内饰相得益彰，彰显品质；而屏幕上的音量调节界面，设计简洁大方，色彩搭配协调，与整车的科技氛围完美融合。 再谈谈与其他车型的对比。之前我试驾过某款同级别车型，它只有屏幕虚拟调节音量，在驾驶过程中操作很不方便，容易分心。而上汽奥迪A7L的实体按键 + 虚拟屏幕双调节模式，优势就凸显出来了。还有些车型虽然也有实体按键，但按键手感生硬，反馈不清晰，A7L的按键则在这方面表现出色，每一次操作都能带来舒适的体验。 上汽奥迪A7L的中控音量调节，无论是从操作便利性、设计美学，还是与竞品的对比来看，都有着出色的表现。它不仅仅是一个简单的功能，更是上汽奥迪对用户体验深度考量的体现，为我们的驾驶生活增添了更多便捷与舒适。大家对A7L的这个功能有什么看法，欢迎留言讨论！
