上汽奥迪Q5E的V2X车路协同测评

（本文所有仪表和抬头显示照片均为副驾驶拍摄，主驾未在行驶中拍摄）

这两天看到上汽奥迪官方APP的移动互联小课堂，提到有V2X交通信号灯指示功能，目前在上海和无锡的部分区域支持了，作为一名爱车体验家，借着放假的时间，驾车去体验下。

来到上海嘉定的路口，汽车仪表盘和抬头显示里，就比平时多了交通指示灯的信息了，下面这张图是仪表盘的照片，里面就显示了车速限速的信息，限速六十公里每小时，限速的右边是交通信号灯，现在是红灯，还有33秒。等待红灯的时候，计时信息还会倒计时。

下面这张图是交通标志的信息更新，中间的标志就是禁止超车。驾驶Q5E已近五万公里，这个标志识别还是很方便的，可以帮助驾驶员更准确的识别路牌，尤其是限速等信息，避免没看到标志的风险。

当仪表界面切换到其他视图时，交通标识信息还是会显示在仪表信息的最下面一行，比如下面这张图里，温度右边就显示了限速60公里/小时，当前是绿灯，时速是48公里/小时，ACC车道保持、跟车距离，前后碰撞预警是正常。

上汽奥迪Q5E全系标配了HUD抬头显示，交通信号信息在抬头显示中也可以看到，比如下面这张图，抬头显示里有车速、跟车、前车识别、限速、交通信号灯绿灯等信息，这时离前方路口还有较长一段距离，能够帮助驾驶员提前识别信号灯。

作为一款标配L2辅助驾驶的车辆，无论是ACC，还是AEB，都是比较靠谱的，就像下面这张图，一般根据车速设置跟车距离三档不等，可以放松下腿脚，但是手是不能离开方向盘的。

最后再来三张爱车的照片，这款上汽奥迪的七座纯电SUV，综合了安全和智能，在L2辅助驾驶方面，是驾驶员可靠的帮手。