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    因吹丝挺888

    认证:兰德酷路泽车主·车龄19年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-07-18

    哥是海带我过的坑还没20厘米, 速度40左右,他妈的爆胎轮毂裂!哈雷公路滑翔,你能说哈雷不好?我特么还装了奥林斯氮气避震!我转手就卖了,我特么定了哈雷公路滑翔cvo,咋?我买理想L9就准备趴窝了,想看我订单不?我还有H2C的订单 ,什么车都是有缺点,买不起才会去黑

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    2022-07-15
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    2022-07-15
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    权益问题: 1、竟然在预定权益里写上了优先交付算权益,得什么样的脸皮才能把这个也定成权益,给钱早的人先交付难道不是必须的吗?去饭店点菜难道也要说你先点菜先给你上菜是你来吃饭的权益? 2、5000元选配限时预定权益,这个要是选颜色或者选电踏还算是有用,但是不选加钱色不要电踏的话,这个权益有啥用?而且电踏外面是2500的在这5000买还算是权益!话外音:实在不意思啊,虽然是权益,但是我含泪赚你们2500够意思吧 质保问题: 1、第一批肯定是小白,新的电子设备太多,还有从未用到的空气悬挂,没有更好的质保政策就是理想L9的勇士,冒着质量可能很多安全隐患很多质量隐患的情况下为L9测试,然后反馈然后修复,然后首批车主却没得到任何好处,白白的付出,白白的承受损失与精力为理想测试问题福利下一代车主 2、质保5年10万是对产品过于自信还是对产品的太没信心,都知道空气悬挂5年后容易坏,大家都懂 3、很多人说质保终身用不到说3年5年就卖了,要是质保10年20万公里,你5年卖的时候6折出,要是5年10万你在5年卖的时候只能4折出了,这个基本的智商得有啊 4、这44.5三元锂电池循环1000次加上各种不可控因素以及环境因素,可能15万公里就会严重的续航不足,很多能跑的车主3年就得换电池,换一次就得小10万元吧 5、二手很香的知道吗?要是没有更好点的首批权益,为啥不能咬咬牙等半年呢,可能半年就省10万,10万对于大部分还是很有用的 6、还有很多弊端以及专业的东西都是未知的,比如安全的刹车系统前2后1据说是比较减配,比如说安全气囊只字未提,比如说悬挂是单腔竟然敢跟500万的车去比,卡宴可不是单腔空悬哦,碰撞安全系数也没有公布就让我们去锁车?说的严重一点就是拿着生命去做测试当小白,要点儿权益过分吗? 希望有真正的首批权益 1 首批车主整车终身质保 2 非首批车主整车10年20万公里,三电15年30万公里 3 赠送3年PLUS会员

    关于理想l9预定权益跟售后服务的观点图1关于理想l9预定权益跟售后服务的观点图1
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    提车以后开了一周多一点了。开了300公里高速,300公里城市路况。整体驾驶感受还行。油耗也觉得可以接受。其中城市路况百公里油耗在20+以上(均速20-30),高速在9左右(均速70-120)。但是我发现还是有个比较重大的变速箱逻辑问题,对油耗和低速驾驶感受应该是有较大影响的。主要是这样的: 当城市里行驶的时候减速的过程中,变速箱只降到3档,不管速度多低(只要保持运动)都不会降到2档和1档。只有当速度完全减到0,就是车静止的情况下,才会直接降到1档。这个就会造成两个问题: 一、如果车辆没有完全停止,速度降低到1-5KM的时候,如果再加速,就需要在3档这个齿比加速,这个时候处于低速高档位,需要较大油门才能把速度提起来; 二、因为城市道路,红绿灯,堵车等情况下,大多数时速低于30码,会经常在30码内慢慢走。而3档升4档需要30码以上。这就会导致车辆长时间处于3档的情况,俗称“拖档”,这种情况会一直维持,直观感受是“油门不跟脚”; 三、如果这个过程中车辆处于上坡,那么拖档的情况更加严重,要给大脚油门才能让发动机转速提升到2000左右; 针对该情况我进行了观察和手动干预: 1.我发现只要是3档,30码内,瞬时油耗一直表显是29.9L(表显最大油耗); 2.我尝试了手动降档到m2,瞬时油耗马上降低到了20左右; 综合以上情况。我认为这个3-1档的降档逻辑可以考虑优化: 1.因为低档位的扭矩更大,动力也更好,提速也更快,对油耗的优化也有帮助。没必要非要“高档低速”行驶; 2.设置减速时的降档逻辑,例如车速在1-10档维持几秒后就降到1档,在11-20几秒后降低到2档。(我也不懂这么复杂的技术,只是一些简单的想法) 好了没了,我驾驶技术很好,比你们都好,谢谢(此条为特别插播)

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    2022-05-01
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