认证：宝马6系GT车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
不值得一提的11
现在随便几百块钱就能改装的东西，你不给。我是马大哈，钥匙每年要么丢失要么洗坏了。自主品牌随便一个几万的车都有的功能，保时捷不给，我去！
1000元转让11月灰咖(含5000定金)，无充电桩。
我的L9是8月2号大定的，11月份交付。现在L8，10月初下定，也是11月份交付。你说背刺就背刺吧，交付时间还在背刺L韭车主。这个交付顺序，缺钱的L韭车主，坑定会转到L8pro。毕竟相差10万，90%一样。
如题。
L9准车主关于理想一再伤害自己死忠粉的意见与看法 1、最近10天理想公司各种缺德事件梳理：①8月份one降价并停产，没有提前通知表态。本着能坑一个是一个，能多赚一个是一个的想法。②初期空悬大肆宣传威巴克，后来混用孔辉，直至交付全部用孔辉。③初期大肆宣传轮胎米其林PS4，现在放风并已经准备混用甚至全部用倍耐力PZ，说保证产能为啥不换高一级的轮胎？ 2、理想作为公司要对股东负责我可以理解，抠厂也是出名的，我也希望理想能保持应有的利润，这样才能长期更好的发展。但是获得客户订单，获得好的口碑，才是公司长期保持优势的关键。把自己的客户建立在对立面，能坑一点是一点，并且完全不在乎自己的公司口碑，只在乎省的那几千万几个亿，这样操作是不是有得不偿失之嫌？ 3、之前我也发帖说了理想的各种问题，但是后来也买了。为什么？因为L9的产品力确实不错，虽然看不见的地方省了，但是看的见摸得着的都还不错。现在不惜牺牲客户利益和公司口碑，连表面的东西都敢大肆更换降级，里子看不见的地方，谁会保证不会大刀阔斧的乱砍一通？ 4、轮胎不值几个钱，对实际驾驶也没啥影响。空悬更换也感觉不出来，而且延保了，也没啥可说的。但是宣传说的天花乱坠，给客户美好幻想，话都已经说满了，后来不执行，客户一下子从美好幻想中重重坠地，这样的企业已经不是正常企业了，说是骗子企业也不为过，这种心态造的车能好吗？我持怀疑态度。把客户当青蛙，温水煮青蛙，懂啥意思吗，先是全部用孔辉空悬，然后再慢慢换轮胎，这样你虽然每次都有不适感，但绝对不会跳起来。 5、很多人说不就一个轮胎吗？是，只是轮胎也只有轮胎。理想难不成吹嘘他的前2后1的刹车吗？人家大厂可不会这么吹嘘自己，真要吹嘘，自己装的逼要实现才行，不实现的话就是骗子。既然自己卖到46万了，而且建立才5-6年，没任何技术积淀，要想让客户买账，硬件就必须堆起来。 6、我愿意花46万为国产车买单，但是理想一有啥不好的事，被取笑的都是我们理想客户，什么韭菜啦，我不想被理想坑的同时还被其他大众取笑，真这样，感觉自己像个傻X。 7、理想L9的客户大部分都不差钱，群里很多都是豪车转来的，包括我也是。但是大家都不希望自己被光明正大的褥羊毛，被坑，人争一口气，不是傻X任人摆布。这不仅仅是轮胎空悬的问题，初期不这样宣传，没人当你是哑巴。宣传与交付不一致，并且都是降级。这样的做法带来的是自己死忠粉对理想信念的崩塌。企业文化何在？造车文化何在？对客户的态度何在？还能好好造车吗？
L9的耗电量几乎是one的2倍，电池都一样，为什么续航比one多？
无锡，34万，公牌可抵扣，上公司牌划算。去年11月份上牌，3100km，一个月也就开一两次。准新车。不着急慢出，反正L9还没到。
1、缺点：①首任车主没有任何权益，5000块钱赚你2500还叫权益？优先下单优先交车也叫权益？②二排轨道短，有大六座(相对其他六座！)，没有大四座！③看不见的地方省得你怀疑人生(空悬，座椅皮质，无品牌音响)④地毯式营销并且只吹来吹去都是几百块并且没有核心技术的冰箱和屏幕，其他车辆基本的硬通货只字未提，是你真忘了提还是不敢提？⑤增程器说到底就是一个移动发电机，与dmi、拿铁等超级混动技术落后最少五年。增程器对电池伤害稍微大点。优点：1、内部空间优秀 2、内部功能性完全迎合了用户口味，做的用心。希望：1、将来希望能买一辆L9，现在不可能，不排除买一辆1年内的二手，反正没有终身质保，便宜10万不香？2、希望L9增加实际的首任车主权益。3、希望理想公司不要吹自己500万什么的营销术语，不是说的人是傻子就是把听的人当傻子，底下热血沸腾，殊不知自己变成猴子，理想在台上挥舞皮鞭逗你玩。当不为内部功能性所惑，真正理性去辨别车子核心用料与技术的时候，听到这些吹捧反而很反感。4、希望理想脚踏实地，把车子的看不见的地方也提升上去，让人觉得理想是一个负责任的品牌。
跑了2200km
11.15上牌的，行驶2000km。全款车，可当天过户。带价格，合适立马过户。无锡。
提问我们不谈价格，但是这车内饰真的没人介意么
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