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    认证:iCAR 03T车主·车龄半年

    简介:??

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    买m9之前我是华为黑,认为买它就是爱国纯粹脑残,还在问界m9群里一直说五六十万买这车非常不值,和一些花粉吵架被踢出群,试驾后彻底改变观念,买它之前我试驾过卡宴,宝马x7x5,奥迪a6,a8,q7,林肯飞行家,雷克萨斯,还有韩国那个什么suv,标志很像宾利的,反正50-100w的很多车都试驾过,另外还开过舅舅的迈巴赫,本来一直想买q7的,因为他的底盘隔音非常好,因为新能源流行,所以我又去试驾了理想l9,未来es8,还有问界m9,我为什么会买m9,原因是我老婆坐在后面她说,有一种坐迈巴赫的感觉(因为结婚时是迈巴赫婚车),老婆很喜欢,然后自己又深度体验他的驾驶,开到100时他的底盘和隔音,比宝马x7奥迪q7还要好,而且这车才50多万,我们本来预算70-80左右全款买车的,然后这样还能省下几十万去清个房贷,所以当时就买了m9,其实当时想买豪车是想开回农村装逼,但是试驾m9后,我觉得实用舒适安全这些比面子更重要 买完以后,我开了2000公里没有用智驾,因为我心里想不可以把生命安全交给机器,但是有一次触发aeb让我改观了,其实我当时不知道这个aeb啥东西,接近傍晚大暴雨,视野很差,我没留意左边的货车,然后往左拐,突然方向盘自动往右拐,当时吓我一跳,然后发现左边有个车靠得很近,如果当时没有触发aeb肯定撞了,而且还是新车还下大雨,这种情况肯定很麻烦,当时感觉这个车买得非常值,从那次后就感觉华为真的牛逼 我老婆是那种领驾照不到一年,开车没几次的新手,她平常开m9作为丈夫真的非常放心,因为高速让她用智驾很好用,城区有时候也用,但是城区有些路段不好用,她开车有一次也差点撞了,然后aeb 救了她,她说以后如果没有自动避让的车都不敢买了 目前我的m9六千公里,其中智驾4000多公里,这车真的非常好,不只是智能,机械方面夜吊打很多百万内的车 ,如果你是预算30-50万可以多试试新能源,也可以试驾一下s9,但是你要抛开品牌,抛开你对新能源的偏见去试,去试驾他的舒适与驾驶,当然如果你非常注重面子,那就别试了,这个车给不了你面子

    作为m9车主,我是如何从华黑转为花粉的图1作为m9车主,我是如何从华黑转为花粉的图1

    512订车,524晚上车到湖南,5.27提车。 【购车经历】 湖南四家店,每家店都去了解了,第一次试驾在麓谷,直营店,那时候全长沙就这一家店,门头都没有,在星途展厅一个小角落里,放着一台展车。 试驾了一圈,底盘视野同级别没的说。第一次试驾,我就觉得大概率是他了。但是没有对比,没有深入了解,总觉得决定做的不成熟。于是开始去了解同价位的其他车型,比如启源A07真香版,东风异派007,领跑C10和C11,深蓝s7,深蓝sL03,极狐t05。价格段锁定在12-15区间。通过一系列试驾,最后还是觉得方盒子外观吸引了我,再加上底盘给我感觉不错。开始把买车计划抬上日程。原计划三季度,种种原因提前了点。可能是遇到了对的人。在经历了半个多月的寻访比价,最后还是觉得中南亿海这个来自陕西西安的刘剑老哥和我缘分到位,主要人家服务好,第一次上门接我去店里,前后沟通也算通畅直接,虽说是销售,但人还算实在。响应及时,沟通舒服。最后选定两驱长续航加装两包。 【驾驶感受】 提车两天,车给我感觉和试驾四驱没太大差别,不过坡上起步和四驱还是逊色点,但能接受。 车机问题没那么聪明,语音能及时回馈,我是加装了8155,中规中矩的车机,反正车机逻辑这块需要我去适应它。 提速,没有四驱那么快,但是足够用。 车内味道,拆了膜就好很多了,一点点不算大 刹车点头不明显,刹车反应可以,我提车回家路上遇到一个二货司机,匝道入口临时变道,差点挨着我,还好我刹车给力,反应快,不然就唧唧了…… 充电速度80Kw,400伏平台,够用了 L2还没体验,后面再反馈 空间感很好,不会幽闭,很敞亮。 方向盘调节,这个很不错,可以有很舒服的姿势 【续航】 不开空调可以跑出1:1,市区 长沙35℃开空调23.5度,8~85折,市区 【销售态度】 很好,中南亿海的刘剑实在人一个,服务意识超级强。比长沙麓谷那边高多了。 【动力表现】 10分打7.5分 【乘坐体验】 10分主驾副驾可以打9.5分,后排7.5分 优惠情况:价格可以聊,现在都有些优惠,送的东西多。我要了保养,挡泥板,贴膜,脚垫。爬梯我不要。 保险人保的5040(比预期多了几百),车牌自己上的交管队成本价(自己有时间,请假就还是找代办吧,店里收500也还好),分期两年无利息手续费可提前还款无违约金,裸车价还可以聊,有旧车就更好了,无了个大🐠,我是新车主,懒得去折腾那个。 小毛病 不能说没有,我发现了个,我叫icar打开天窗,他竟然打开了后,趁我不注意会自己关掉,是怕我太热了吗?哈哈哈哈,售后让我重启车机试一试,后来就没事了?不知道再看看吧。我是仔细阅读了说明书的,不像飞行员那种航空手册有疑难解答,或者问题处理,感觉说明书不实用,一切需要我们去适应车的逻辑,这点来说,需要好好改进。也可能是新车,需要我们这群热爱它的来提供实践问题再去给答案。 现在的年轻人不好搞哈哈哈哈,我就是那个实用主义年轻人

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    提问问届m7起火事件销量会有重大影响 1.和智驾没半毛钱关系,车祸车辆也不属于智驾版本。 2.和aeb也没关系,车子全系标配aeb,管你什么垃圾版本,首先不是博世的aeb,这个博世已经官宣。那就是华为的aeb了,为什么aeb没生效?m7官宣是是90时速是m7的aeb最高时速,115km已经远超了,不可能生效,这个也没话说。 3.气囊有弹开,已经官宣。 4.隐藏门把手问题,车辆撞击后,车辆如果不自动解锁,和你的门把是隐藏不隐藏也没毛线关系,当然不排除有些车隐藏门把手卡住,就算车子解锁了,也打不开,但是根据受害者描述,当时破窗了,里面也打不开,说明没有自动解锁,并没有提到隐藏门把手出不来的事情,所以这个问题先保留。 5.剩下最重要的,就是官方没有提到 为什么撞击后,门打不开呢?当时后面并没有收到撞击变形,所以排除门验证变形导致无法解锁假设。而且最为重要的是赛力斯解释是没有撞击后的自动解锁功能。也就是你撞击后只能你车内自己解锁,或者外面破窗而入。 6.为什么没有自动解锁,这个核心最关键问题呢?首先国家最新的标准是不强制“碰撞后有自动解锁”这项功能。而问届引以为豪的安全为什么把这项功能给抹去呢?是为了利益呢还是到底为了什么。请华为好好解释,这次华为逃不过去的 真的为逝者惋惜。默哀

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    跑了几次4S店,终究没经受住诱惑,下单了。谈谈理由: 1.开了十来年油车,想换个电车玩玩。 2.icar03预售期间去4s店看了实车,外观我和我老婆都喜欢,试驾了一下,底盘质感给了我大大的惊喜,印象特别深,跟我那开了3年的瑞虎8比甩好了几条街,特别是走较差的路面,瑞虎8多余弹跳比较多,叮叮咣铛到处响,但开icar03给我的感觉非常稳,底盘很整,没有多余的动作和声音。试驾车速最高开到过100,车内静音效果非常好,至少比瑞虎8隔音好很多。 3.作为较早关注icar03的,优惠力度比较大,政策也比较好,所以没忍住,就下定了,我选的1298两驱501长续航版,本来想买1398四驱低配的,但考虑到我的用车环境里基本上用不到四驱,没必要多花1万,我考虑的重点还是续航里程。 4.说下优惠政策,预售交了500膨胀金抵4000,车价优惠2000,置换5000(本品牌,且2月29号上市当天24点前下定才能享受),两年8万免息贷款(零手续费,条件同上),总计优惠了10500元。声明下,目前这个优惠政策已经拿不到了,只有现金2000的优惠,置换本品牌也只有3000,免息贷款也有车型限制,我这个是特例。 现在就等提车了 另外说个题外话,我开了三年多的瑞虎8,卖给二手车商,保值率竟然达到了65%,意外的惊喜。二手车商非常喜欢收这个车,说奇瑞这款二手车很好卖。

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